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DOLZ Pompe à eau pour VOLKSWAGEN: Eos, New Beetle (II Berline,II Cabriolet), Tiguan (I,I Phase 2), Jetta (III Phase 2 1K2,III 1K2,IV 162), Scirocco (Phase 2), Golf (VI SW,VI 5 Portes,VI 3 Portes,V SW,V), Amarok (S1 - Simple Cabine,S1 - Double Cabine,- Simple Cabine,Phase 2 S6 - S7 Simple Cabine,Phase 2 S6 - S7 Double Cabine), Sharan (III), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet), CC, Passat (B7 Berline,B6 CC,B7 SW 4Motion,B7 SW,B6 Berline,B6 SW) & AUDI: TT (série 2 Coupé,série 2 Roadster), A5 (Sportback 8TA,Cabriolet 8F7,Coupé,Cabriolet Quattro Phase 2 8F7,Cabriolet Phase 2 8F7,CabrioletQuattro 8F7,Sportback Quattro Phase 2 8TA,Coupé phase 2 8T3,Sportback Quattro 8TA,Sportback Phase 2 8TA,Coupé Quattro,Coupé Quattro Phase 2 8T3), A4 (Série 3 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2,Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 8K2,Série 3 8K2,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 3 Avant 8K5,Allroad Quattro 8KH), Q5 (Série 1 8RB Phase 2,Série 1 8RB), A8 (Série 3 - Limousine,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 - Berline,Série 3 Phase 2 Berline), Q3 (Série 1 8U Quattro Phase 2,Série 1 8U Quattro), A6 (Série 4 Berline,Série 4 Avant), A3 (Cabriolet 8P,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Sportback,8P1 Série 2,Quattro 8P1 Série 2,Quattro Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2) & SKODA: Superb (II,II Phase 2,II Combi Phase 2,II Combi), Octavia (1Z3 Berline Phase 2,1Z3 Berline,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi) & SEAT: Exeo (Break,Berline), Leon (II 1P1 Phase 2,II 1P1), Altea (XL Phase 2,XL Phase 3,XL), Alhambra (III), Toledo (série 3) (Ref : A232) Nombre d'ailettes : 7, marque : DOLZ, avec consigne : non, boîtier de pompe à eau : oui, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la....
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| Marque | DOLZ |
| Code barre EAN | 8430632012324 |
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DOLZ Pompe à eau pour VOLKSWAGEN: Eos, New Beetle (II Berline,II Cabriolet), Tiguan (I,I Phase 2), Jetta (III Phase 2 1K2,III 1K2,IV 162), Scirocco (Phase 2), Golf (VI SW,VI 5 Portes,VI 3 Portes,V SW,V), Amarok (S1 - Simple Cabine,S1 - Double Cabine,- Simple Cabine,Phase 2 S6 - S7 Simple Cabine,Phase 2 S6 - S7 Double Cabine), Sharan (III), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet), CC, Passat (B7 Berline,B6 CC,B7 SW 4Motion,B7 SW,B6 Berline,B6 SW) & AUDI: TT (série 2 Coupé,série 2 Roadster), A5 (Sportback 8TA,Cabriolet 8F7,Coupé,Cabriolet Quattro Phase 2 8F7,Cabriolet Phase 2 8F7,CabrioletQuattro 8F7,Sportback Quattro Phase 2 8TA,Coupé phase 2 8T3,Sportback Quattro 8TA,Sportback Phase 2 8TA,Coupé Quattro,Coupé Quattro Phase 2 8T3), A4 (Série 3 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2,Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 8K2,Série 3 8K2,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 3 Avant 8K5,Allroad Quattro 8KH), Q5 (Série 1 8RB Phase 2,Série 1 8RB), A8 (Série 3 - Limousine,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 - Berline,Série 3 Phase 2 Berline), Q3 (Série 1 8U Quattro Phase 2,Série 1 8U Quattro), A6 (Série 4 Berline,Série 4 Avant), A3 (Cabriolet 8P,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Sportback,8P1 Série 2,Quattro 8P1 Série 2,Quattro Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2) & SKODA: Superb (II,II Phase 2,II Combi Phase 2,II Combi), Octavia (1Z3 Berline Phase 2,1Z3 Berline,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi) & SEAT: Exeo (Break,Berline), Leon (II 1P1 Phase 2,II 1P1), Altea (XL Phase 2,XL Phase 3,XL), Alhambra (III), Toledo (série 3) (Ref : A232) Nombre d'ailettes : 7, marque : DOLZ, avec consigne : non, boîtier de pompe à eau : oui, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la...
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DOLZ Pompe à eau pour AUDI: A3 (Cabriolet 8V) & OPEL: Movano (A Phase 3) & FIAT: Ducato (243-244-245-247 15Q) & SEAT: Leon (II 1P1) & TOYOTA: Corolla (110 fab.Japon) & CHRYSLER: Neon (I) & MERCEDES-BENZ: Sprinter (II 906.135,II 906.134) & VOLVO: V40, S40 & LANCIA: Delta (844 MY 2011) & PEUGEOT: Expert (I) & JAGUAR: S-Type & HYUNDAI: Accent (TR), i30 (CW CZ) & MITSUBISHI: Space Star (DG), Carisma (2 DA,2 DA Berline,DA,DA Berline), Pajero (.Pinin H7*), Colt (CJ), Lancer (VI CK1*) (Ref: R301) Poids : 0.79 kg, marque : DOLZ, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.
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Pompe à eau DOLZ H220
DOLZ Pompe à eau pour MITSUBISHI: L200 (K1/2/3,L020), Lancer (A7*,A17*), L300 (P0/1/3,L030), Galant (A16*,I Break A12_V,II Break A16_V,A5/6/12), Sapporo, CELESTE (A7_), Colt (LANCER Station Wagon A7_K) & TOYOTA: RAV4 (II), Land Cruiser (_J8_) (Ref : H220) marque : DOLZ, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.
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DOLZ Pompe à eau (Ref : A122) marque : DOLZ, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.
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