Code barre Pompe à eau AIRTEX PRODUCTS, S.A. 1456

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AIRTEX PRODUCTS, S.A. Pompe à eau AIRTEX PRODUCTS, (1 vendeur)

Name: Pompe à eau AIRTEX PRODUCTS, S.A. 1456 AIRTEX PRODUCTS, S.A. 8435013803638
Brand: AIRTEX PRODUCTS, S.A.
SKU: 8435013803638
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Description

AIRTEX PRODUCTS, S.A. Pompe à eau pour CITROËN: Berlingo (M59 Break), DS3 (A55) & AUDI: TT (RS), R8 (Coupé,Spyder), S5 (Sportback Phase 2), 200 (43) & NISSAN: Primera (Berline P11), Interstar (I X70) & FIAT: Stilo (FL Van,Multiwagon), 500, Tempra (160 MQ 93 SW), Punto (176), Talento (296 Talento Combi) & DACIA: Sandero & TOYOTA: Corolla (80) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1Z5 Combi) & BMW: Serie 1 (Série 1 E82 Coupé,Série 1 E81,Série 1 F20 5 portes), X5 (E70), Serie 3 (Série 3 E92 LCI Coupé,Série 3 E91 LCI Touring,Série 3 E90 Berline), Serie 5 (Série 5 F11 Touring,Série 5 F10 Berline) & ALFA ROMEO: 159 (Sportwagon), 156 (FL Facelift) & INNOCENTI: Koral & MERCEDES-BENZ: Classe E (124 Coupé,210 Break), Série 124 (W124 C124 Coupe 200-320) & BEDFORD: CF & ARO: 240 & SUBARU: Impreza (G10 Break) & PEUGEOT: 505 (Break) & HYUNDAI: Accent (TR), Sonata (série 4), Lantra (break/estate) & RENAULT: Super 5 (5 portes,3 portes,societe), Express (I,II), Rapid (I), Trafic (I), Extra (MK II,MK I), R21 (X48 5 portes,4 portes X48) & CHEVROLET: Epica (V250), Cruze (Berline) & LEYLAND: Sherpa (Ref : 1456) Poids : 2.92 kg, marque : AIRTEX PRODUCTS, S.A., avec consigne : non, boîtier de pompe à eau : oui, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps..

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Marque	AIRTEX PRODUCTS, S.A.
Code barre EAN	8435013803638

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AIRTEX PRODUCTS, S.A. Pompe à eau AIRTEX PRODUCTS, S.A. 1456

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AIRTEX PRODUCTS, S.A. Pompe à eau AIRTEX PRODUCTS, S.A. 2075

AIRTEX PRODUCTS, S.A. Pompe à eau pour DAIHATSU: Charade & TOYOTA: Urban Cruiser, Auris (150 Phase 2 Prod GB Hatchback,150 Phase 2 Prod GB 3 portes,180 Phase 2 Prod GB Wagon,180 Prod GB Wagon,180 Prod GB Hatchback,180 Phase 2 Prod GB Hatchback,150 Prod. Japon Hatchback,150 Prod GB 3 Portes,150 Prod GB 5 Portes), Corolla (180,150 Sedan fab. Japon), Yaris (3 Phase 2 KSP130/NLP130/NSP130 Fab France,KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 5 portes,KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 3 portes,3 KSP130/NLP130/NSP130 Fab. France,3 KSP130/NSP130 Fab. Japon), Verso S & SUBARU: Trezia (Ref : 2075) Poids : 1.1 kg, marque : AIRTEX PRODUCTS, S.A., avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.

AIRTEX PRODUCTS, S.A. Pompe à eau AIRTEX PRODUCTS, S.A. 9700

AIRTEX PRODUCTS, S.A. Pompe à eau pour MERCEDES-BENZ: Sprinter (901-905 416 CDI,901-905 616 CDI,901-905 316 CDI,901-905 216 CDI,4-t Autobus/Autocar 904) (Ref : 9700) Poids : 1.9 kg, marque : AIRTEX PRODUCTS, S.A., avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.

AIRTEX PRODUCTS, S.A. Pompe à eau AIRTEX PRODUCTS, S.A. 9104

AIRTEX PRODUCTS, S.A. Pompe à eau pour NISSAN: Terrano (WD21) & PEUGEOT: 806 (phase 2), 405 (- Restyling Break) (Ref : 9104) Poids : 1.76 kg, marque : AIRTEX PRODUCTS, S.A., avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.

AIRTEX PRODUCTS, S.A. Pompe à eau AIRTEX PRODUCTS, S.A. 1604

AIRTEX PRODUCTS, S.A. Pompe à eau pour HYUNDAI: Pony, i30 (CW) & RENAULT: Twingo (I X06) & MERCEDES-BENZ: Classe GLK (204), Classe C (204 Break) & FERRARI: Mondial, 412 & DAIMLER: XJ & MITSUBISHI: Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas), FTO, Pajero (Sport KH) (Ref : 1604) Poids : 2.71 kg, marque : AIRTEX PRODUCTS, S.A., avec consigne : non, boîtier de pompe à eau : oui, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.

AIRTEX PRODUCTS, S.A. Pompe à eau AIRTEX PRODUCTS, S.A. 1917

AIRTEX PRODUCTS, S.A. Pompe à eau pour MERCEDES-BENZ: Vito (639,639 Phase 2), Viano (639,FL 639), Classe E (211 Berline,211 Phase 2 Berline,211 Phase 2 Break,211 Break), Classe ML (Phase 2 164,164), Classe S (221 Limousine,221 Berline), Classe R (W251,Long W251,W251 phase II,W251 phase II Longue), Classe G (-G), Classe GL (164), Classe CLK (209 Coupé,209 Cabriolet), Sprinter (II 906.111,II 906.213,II 906.711,II 906.731,II 906.653,II 906.611,II 906.735,II 906.113,II 906.211,II 906.613,II 906.713,II 906.733), Classe C (204 Berline,204 Break), Classe CLS (219 Phase 2 Coupé,219 Berline) (Ref : 1917) Poids : 0.96 kg, Nombre de stries : 8, marque : AIRTEX PRODUCTS, S.A., avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.

AIRTEX PRODUCTS, S.A. Pompe à eau AIRTEX PRODUCTS, S.A. 9099

AIRTEX PRODUCTS, S.A. Pompe à eau pour TOYOTA: Camry (MCV/SXV20,SV/CV20 Berline,SV/CV20 Break,SX/VC10 Break,SX/VC10 Berline), Picnic, Avensis (ZZT22*,ZZT22* Berline,ZZT22* Break,AT22*,AT22* Break,AT22* Berline), RAV4 (I), Carina (II ST17*,E AT/ST19* UKP,E AT/ST19* Wagon UKP,II ST17* Wagon,E AT/ST19* JPP,E AT/ST19* Wagon JPP), MR2 (MR 2), Celica (ST16) & LANCIA: Musa & JAGUAR: XF (X250 Berline Phase 2), X-Type (Break,Berline) (Ref : 9099) Poids : 0.92 kg, Nombre de dents : 23, marque : AIRTEX PRODUCTS, S.A., avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.

AIRTEX PRODUCTS, S.A. Pompe à eau AIRTEX PRODUCTS, S.A. 1638

AIRTEX PRODUCTS, S.A. Pompe à eau pour TOYOTA: Carina (E AT/ST19* UKP,E AT/ST19* Wagon UKP,E AT/ST19* Wagon JPP), Celica(ST200), Corolla (110 facelift Wagon,100 Wagon,110 Wagon fab. Japon,100), Avensis (AT22* Berline,AT22* Break,AT22*) & HYUNDAI: i10 & ABARTH: 500 (Nuova 500 C) & MAYBACH: Maybach (Ref : 1638) Poids : 0.99 kg, marque : AIRTEX PRODUCTS, S.A., avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.

AIRTEX PRODUCTS,S.A. Pompe à eau AIRTEX PRODUCTS, S.A. 1813

AIRTEX PRODUCTS, S.A. Pompe à eau pour MERCEDES-BENZ: Classe E (211 Berline,211 Break), Classe S (220) (Ref : 1813) Poids : 1.7 kg, marque : AIRTEX PRODUCTS, S.A., avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.

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