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Name: Pompe à eau AIRTEX PRODUCTS, S.A. 9223 AIRTEX PRODUCTS, S.A. 8435013806103
Brand: AIRTEX PRODUCTS, S.A.
SKU: 8435013806103
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AIRTEX PRODUCTS, S.A. Pompe à eau pour KIA: Cerato, Rio (II BN), Sportage (I), Avella & CITROËN: Xsara (Coupé N0,Break Phase 2 N2), C5 (Phase 2 Break), H (Type H), XM (série 1 Break Y3), Jumper (II,I), Jumpy (II VUL), Relay (I), BX (XB), AX (- II ZA), Xantia (II Break X1), C4 & AUDI: A4 (Série 1 8D2,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 1 Avant Quattro 8D5,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 2 Cabriolet Quattro 8HE,Serie 2 Phase 2 8EC), A3 (Série 1 AU34), A6 (Série 2,Série 2 Phase 2 Avant,Série 3 Berline Quattro), Coupé (8B Quattro), 100 (4A Avant Quattro 4A5) & OPEL: Rekord (E Caravan), Corsa (D 3 portes), Vectra (B break/Caravan F35,A berline 86,87,C Phase 2 Berline F69,B F68), Combo (I base Kadett E), Omega (B Break), Kadett (D,E), Signum, Astra (F Cabriolet) & HONDA: Civic (EC/ED/EE Berline), Accord (Coupé CG,III) & ROVER: 45, Marina, série 800 (800 Série 1 Berline), SD1 (2000) & SMART: Fortwo (MKI Coupé) & TALBOT: 1100 & FORD: Escort (IV Hatchback,IV cabriolet), Transit/Tourneo (Transit 2006 traction,Transit 2000 Propulsion,Transit IV,Transit V/Tourneo Tourneo), Courrier/Courier, Sierra (II Hatchback/saloon,II break/estate), Taunus (berline/saloon), Fiesta (IV) & FIAT: Scudo (FL), Panda (MQ91 141), Marea (FL 185), Ritmo (III 138), Croma (154), Ducato (230-231-232-234,243-244-245-247 11Q,II 250-251), Uno (146 R89), Regata (138 RL86 Week End), Tempra (160 SW), Stilo (FL), Argenta, Duna (146) & DACIA: 1410 & AUTOBIANCHI: A112 & SEAT: Leon (I 1M1), Cordoba (III Vario) & TOYOTA: Starlet (KP6*), Corolla (50,110 fab.Japon), Model F, Land Cruiser (_J7_), Supra (MA70), Carina (TA6*), Hiace (RH/LH11), Celica (TA & RA4*) & SKODA: Série 100-136 (135), Favorit, Octavia (1U5 Combi) & BMW: Serie 4 (Série 4 F36 Gran Coupé), Serie 5 (Série 5 E39 Touring,Série 5 E60 Berline,Série 5 E34 Touring,Série 5 E61 LCI Touring), Serie 6 (Série 6 E24), Serie 3 (Série 3 E36 Touring,Série 3 E30 Touring), Serie 1 (Série 1 E87 LCI), M3 (E30) & SAAB: 9-5, 900 (série 2 hatchback) & CHRYSLER: PT Cruiser & ALFA ROMEO: 159 (Berlina) & MERCEDES-BENZ: Classe G (-G,GD-460.3), Sprinter (II 906.633,II 906.635,II 906.253,901-905 316 CDI,II 906.213), Classe C (203 Phase 2 Berline,203 Coupé,204 Berline,202 Break,203 Break,203 Phase 2 Coupé), Classe A (W168), Classe SL (230), Classe SLK (170,171), Classe ML (163) & LDV: 400 & SUBARU: Legacy (1 Break,1 Berline,2 Break,2 Berline,3 Break,3 Berline,Outback 3), Impreza (G10 Berline,G10 Break,G11 Berline,G11 Break,Coupé GFC), Forester (1SF,2 FLSG,2SG), B9 Tribeca, Justy & VOLVO: 940 (Break/Estate), C70 (CC), V70 (II), S60, 265, S80, S70, 850 (Break/Estate), 960 (Berline/Saloon) & LAND ROVER: Range Rover (III), Defender (110,130), Discovery (I) & LANCIA: Dedra (835), Musa, Thesis, Kappa (838) & PEUGEOT: 405 (Berline), 307 (SW), 207 (CC), Boxer (I,III Phase 1/2 Fourgon), 306 (II Break/Estaten N5,II N5,7A,7C,7S), 206 (SW), 605, Expert (I), 406 (Break), 407 (Space Wagon), J7, 205 (Phase 1,Cabriolet Phase 1), 106, 1007, Partner.... Achetez les produits AIRTEX PRODUCTS, S.A. moins cher en ligne.

Fiche technique / Caractéristiques / Composition

Marque	AIRTEX PRODUCTS, S.A.
Code barre EAN	8435013806103

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AIRTEX PRODUCTS, S.A. Pompe à eau pour KIA: Sorento (FY Phase 2,FY) & HYUNDAI: H1 (TURKEY,07MY,Mini Bus,G1 GEC4A09800), Satellite, Starex (Ref : 2023) Poids : 1.8 kg, marque : AIRTEX PRODUCTS, S.A., avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.

AIRTEX PRODUCTS, S.A. Pompe à eau AIRTEX PRODUCTS, S.A. 2075

AIRTEX PRODUCTS, S.A. Pompe à eau pour DAIHATSU: Charade & TOYOTA: Urban Cruiser, Auris (150 Phase 2 Prod GB Hatchback,150 Phase 2 Prod GB 3 portes,180 Phase 2 Prod GB Wagon,180 Prod GB Wagon,180 Prod GB Hatchback,180 Phase 2 Prod GB Hatchback,150 Prod. Japon Hatchback,150 Prod GB 3 Portes,150 Prod GB 5 Portes), Corolla (180,150 Sedan fab. Japon), Yaris (3 Phase 2 KSP130/NLP130/NSP130 Fab France,KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 5 portes,KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 3 portes,3 KSP130/NLP130/NSP130 Fab. France,3 KSP130/NSP130 Fab. Japon), Verso S & SUBARU: Trezia (Ref : 2075) Poids : 1.1 kg, marque : AIRTEX PRODUCTS, S.A., avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.

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AIRTEX PRODUCTS, S.A. Pompe à eau pour MERCEDES-BENZ: Sprinter (901-905 416 CDI,901-905 616 CDI,901-905 316 CDI,901-905 216 CDI,4-t Autobus/Autocar 904) (Ref : 9700) Poids : 1.9 kg, marque : AIRTEX PRODUCTS, S.A., avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.

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AIRTEX PRODUCTS, S.A. Pompe à eau pour NISSAN: Terrano (WD21) & PEUGEOT: 806 (phase 2), 405 (- Restyling Break) (Ref : 9104) Poids : 1.76 kg, marque : AIRTEX PRODUCTS, S.A., avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.

AIRTEX PRODUCTS, S.A. Pompe à eau AIRTEX PRODUCTS, S.A. 1604

AIRTEX PRODUCTS, S.A. Pompe à eau pour HYUNDAI: Pony, i30 (CW) & RENAULT: Twingo (I X06) & MERCEDES-BENZ: Classe GLK (204), Classe C (204 Break) & FERRARI: Mondial, 412 & DAIMLER: XJ & MITSUBISHI: Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas), FTO, Pajero (Sport KH) (Ref : 1604) Poids : 2.71 kg, marque : AIRTEX PRODUCTS, S.A., avec consigne : non, boîtier de pompe à eau : oui, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.

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