FAE Capteur, pression d'huile FAE 14730 8435050601389

FAE Capteur, pression d'huile pour MERCEDES-BENZ: Série 107 (R107 Roadster), Classe G (GD-460.3,-GD,-GE,GE-460.2,GE-461.2,-G,G-460.2), Série 129 (R129 Roadster), Série 124 (W124 Berline 200-500,W124 T124 Break 200-320,W124 C124 Coupe 200-320), Classe E (124 Berline,124 Coupé,124 Cabriolet,124 Break,210 Berline,210 Break), Série 126 (W126 Berline S/SE/SEL,W126 C126 Coupe SEC), Série 201 (190 201), Classe S (140 Berline), Série 140 (W140 Berline) (Ref : 14730) Filetage : M 12x1,5, marque : FAE, avec consigne : non, but du produit : Le capteur de pression d'huile de votre bas-moteur (également appelé manocontact ou pressostat d'huile selon les références) est généralement implanté près du filtre à huile via un filetage avec joint d'étanchéité. Il s'agit d'une sonde qui réagit à la pression d'huile au démarrage du moteur. S'il est connecté à un simple témoin d'alerte au tableau de bord, il met en oeuvre une membrane dont le déplacement active ou désactive un contacteur électrique. Relié au tableau de bord ou à un manomètre, il fait en outre appel à un curseur et à une résistance variable., quand changer : Tout comportement inhabituel de l'éventuel manomètre, ou plus généralement du témoin de tableau de bord (clignotement intempestif ou persistance après le démarrage), alors que le niveau d'huile est bon et que la pompe à huile semble fonctionner correctement, doit vous inciter à vérifier l'état du capteur de pression d'huile. Sa défaillance se traduit souvent par une fuite plus ou moins importante, due à une détérioration de la membrane., pourquoi changer : Un capteur de pression d'huile défectueuse ou hors d'usage n'assure plus sa fonction d'alerte. Que son dysfonctionnement soit lié à une fuite au niveau de la membrane ou à une détérioration du contacteur ou de l'éventuelle résistance variable, le résultat est le même : absence d'information fiable et risque dedommages majeurs en cas de baisse réelle de la pression d'huile.

FEBI BILSTEIN Galet tendeur de courroie d'accessoire pour SEAT: Cordoba (II,III,I,III Vario,II Vario,IV), Ibiza (IV Phase 2 HB 5 Portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV HB 5 portes,IV SC 3 portes,II Phase 2,II,IV Phase 2 ST Break,III Phase 2,IV ST Break,III), Leon (I 1M1,II 1P1,II 1P1 Phase 2), Inca, Arosa, Altea (Phase 2,XL,XL Phase 2), Toledo (série 2,série 3) & VOLKSWAGEN: Polo (V 3 portes,IV Phase 2,III Camionette 6NF,III Phase 2,III Variant Phase 2,III Classic,V 5 portes,III Variant,IV,IV Berline,V Cross,III Classic Phase 2,III), Golf (V Plus,V,VI Plus,V SW,VI 3 Portes,VI 5 Portes,III Variant,IV,VI SW,IV Variant,III), Bora (1J2,Variant 1J6), Golf Cabriolet (Golf IV Cabriolet), Vento, Lupo, New Beetle (I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 2,I Phase 3), Caddy (II,III), Fox & SKODA: Octavia (1U2 Berline,1Z3 Berline,1Z5 Combi,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi,1U5 Combi Phase 2), Felicia (Berline,berline,Fun,Pick up,Van Plus,Break,Phase 2 Break,Pick Up), Fabia (II Phase 2 Combi,II Phase 2,II,I Sedan Phase 2,I Sedan,I Combi Phase 2,II Combi,I Combi,I,I Phase 2), Roomster (Phase 2) & AUDI: A2 (AU24) (Ref : 14730) type de fonctionnement : automatique, référence constructeur : 030 145 299 F, diamètre extérieur : 70.0 mm, Poids : 0.5 kg, Largeur : 26.0 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le galet tendeur de courroie d'accessoire a pour rôle d'assurer la tension de la courroie. Complémentaire aux galets enrouleurs, il assure l'alignement de la courroie, notamment à haute vitesse où les risques de déportation de celle-ci augmentent. Il est composé de deux roulements et d'un dispositif interne (entretoise) qui gère l'écartement des roulements et ou d'une cale. Il a donc pour double rôle d'assurer le bonne alignement de l'ensemble et de permettre une tension constante et optimale de la courroie., quand changer : Une courroie bruyante qui émet des vibrations ou sifflements intempestifs peut être le signe d'un galet tendeur défectueux. Si la courroie déraille, les périphériques cesse de fonctionner. Il est conseillé de changer le galet tendeur en même temps que la courroie, même si un remplacement toutes les deux courroies est envisageable. Le galet peut être endommagé ou grippé à cause de corps étrangers, plus que par une usure classique., pourquoi changer : Un galet tendeur de courroie d'accessoire défectueux peut faire sauter la courroie. S'ensuit alors une perte de l'alimentation électrique ou de l'assistance de direction ou un arrêt du refroidissement du moteur. Dans le meilleur des cas, les risques d'usure, de déraillement ou de rupture de la courroie augmentent considérablement lorsque celle-ci est fortement sollicitée.

8851671095800 Récepteur filaire - Conçu pour recevoir les signaux de l'appareil, pour Nintendo WII/WIIU.,Connectez simplement la prise du capteur à la console Wii pour une utilisation facile.,Conception ergonomique pour une apparence simple et élégante.,Conception robuste pour une précision parfaite et une longue durée de vie.,Livré avec un support, il est facile de monter le récepteur au-dessus ou en dessous du téléviseur ou du moniteur.

Capteur Bolk Voltage [V] : 5 Volts ; Nombre de connexions : 3 Broches ; Informations techniques : Montage avec ergots

Capteur ABS Bolk Type de palpeur : Principe de Hall ; Info complémentaire : avec câble ; Longueur globale : 564 ; Champ de température de [°C] : -40 ; Champ de température jusqu'à [°C] : 150

Capteur de cognement Bosch Champ de température de [°C] : -40 ; Champ de température jusqu'à [°C] : 130