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FAE Sonde lambda FAE 77128 8435050618592

Name: Sonde lambda FAE 77128 FAE 8435050618592
Brand: FAE
SKU: 8435050618592
Rating: 5 (1 reviews)

FAE Sonde lambda FAE 77128 code EAN 8435050618592

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Description

FAE Sonde lambda pour KIA: Magentis (II MG Phase 2), Sedona (II FL) & CITROËN: Jumper (III Phase 1/2 Combi / Minibus), C4 (B7) & AUDI: A7 (4G Sportback Quattro,4G Sportback), A6 (Série 4 Avant,Série 4 Berline,Série 4 Avant Quattro,Série 1 AU55,Série 4 Berline Quattro), R8 (Spyder,Coupé), Q7 (Série 1 Phase 2), A3 (Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2), A1 (3 Portes), A4 (Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 1 Avant Quattro 8D5,Série 3 8K2), A5 (Sportback 8TA), 80 (B1) & SUZUKI: Swift (III Fab. Japon) & OPEL: Astra (J GTC,F Break/Caravan,H GTC L08,J Hatchback F68), Movano (B Traction Châssis cabine), Combo (I base Kadett E), Omega (A Berline), Corsa (C) & MG: MG ZR & ROVER: Princess & FORD: Fiesta (VI 3 portes), Focus (III SW,II Berline Phase 2), Mondeo (IV CA2 Hatchback Phase 2), Granada (Mk2), Transit/Tourneo (Transit Custom,Custom Transit combi), Ranger (III TKE) & FIAT: Palio (Week End 178), Doblo (Cargo III 263 Combi,Cargo III 263 Pick Up) & DACIA: SupeRNova & SEAT: Ibiza (II,II Phase 2,III,III Phase 2), Cordoba (I,II,III,IV), Toledo (série 1), Alhambra (II), Leon (I 1M1) & TOYOTA: Carina (TA4*), Avensis (T25), Yaris (KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 5 portes,KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 3 portes), Corolla (120 fab. GB,100,80,110 facelift Sedan), Celica (TA & RA4*,ST18), Hiace (RH/LH11) & SKODA: Felicia (Break,Van Plus,berline,Pick up), Favorit, Octavia (1U5 Combi), Fabia (I,I Phase 2) & BMW: Serie 3 (Série 3 E93 LCI Cabriolet), X3 (E83 LCI), Serie 1 (Série 1 E82 Coupé,Série 1 E88 Cabriolet) & SAAB: 9-5 (Break/Estate,FL Break), 9000 (Berline), 9-3 (Estate Phase 2) & ALFA ROMEO: 159 (Sportwagon,Berlina), Giulietta (III), Spider (III) & MERCEDES-BENZ: Transporter (T1 600 407-410 611), Viano (639), Classe CLA (117 Coupé), Classe E (207 Coupé), Classe C (204 Break) & LDV: 200, 400 & VOLVO: 740 (Berline/Saloon), 760, 264, XC 60 (I AWD) & VOLKSWAGEN: Corrado, Golf (III,III Variant,VI SW,VI 5 Portes,III Syncro), Passat (B4 Variant,B4 Berline,B3 Variant,B3 Berline), Vento, Golf Cabriolet(Golf VI Cabriolet,Golf III Cabriolet), Tiguan (I), Polo (III Classic,III Classic Phase 2) & INFINITI: Q70/M (M) & PEUGEOT: Boxer (III Phase 1/2 Fourgon), 208 (3 Portes), 308 (T7 SW,CC), Expert (I), 407 (Berline), 207 (5 portes,SW) & VAUXHALL: Carlton (Berline), Combo (sur base Corsa C), Cavalier (Berline) & HYUNDAI: Getz (TB 3 portes,TB fab. Indes), i20 (Phase 2 3 portes Prod. Indes,Prod. Turquie,Phase 2 5 portes Prod. Turquie), Santa Fé (Santé Fé - CM10) & RENAULT: Master (III Propulsion Chassis/Plancher,III Traction Combi/Bus,III Traction Fourgon), Scenic (IV,III Phase 2), Trafic (II Fourgon phase 2), Mégane (III Coupé), Kangoo (II Express VU) & MITSUBISHI: Colt (FL Z30 5portes), Tredia (A21*), Pajero (2 V2/4), Galant (E3* Berline), Lancer (A17*,IX CY), Shogun (1 L0/1) & CHEVROLET: Cruze (Berline) & MAZDA: 323 (BG), 6 (Mazda 6 II Fast Wagon) (Ref : 77128) longueur : 690.0 mm, Numéro d'information technique : Universal 77008, Sonde lambda : Sonde de régulation, marque....

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FAE Sonde lambda pour FORD: Escort (V cabriolet,V Berline/Hatcback,VI Cabriolet,VI Clipper,VI Berline/Hatcback,V break), Fiesta (III 89), Sierra (II break/estate,IIHatchback/saloon), Orion (II), Transit/Tourneo (Transit 2000 Propulsion,Transit IV) & PEUGEOT: Partner (M59 Break), 205 (Phase 2), 505 (Break,Berline), 307 (Restylée CC), Boxer (I,II), 604, 405 (- Restyling Berline), 305 (II Berline), 806 (phase 2) & HYUNDAI: Accent, Scoupe, Trajet (FL) & OPEL: Vivaro (A Plancher Cabine), Vectra (A 88,89,C Berline F69) & SAAB: 900 (série 2 Coupé), 9-5, 9-3 (Cabriolet) & ROVER: SD1 (2600), Maestro & MAZDA: 323 (BD) (Ref : 77245) longueur : 650.0 mm, Numéro d'information technique : Universal 77004, marque : FAE, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant « défaut gestion moteur s'allume », vous devriez songer à la faire vérifier au plus vite., pourquoi changer : Le rôle de la sonde lambda consiste à assurer un bon mélange air-essence. Si celle-ci devient défectueuse, le bon mélange n'est plus garanti. Les conséquences ne tarderont guère à se fairesentir : les à-coups moteur deviendront de plus en plus fréquents, votre voiture consommera davantage et les émissions augmenteront. Si les émissions de votre véhicule sont plus élevées que celles fixées par la loi, vous risquez d'être sanctionné par une amende.

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FAE Sonde lambda pour DAEWOO: Kalos (T200) & CHEVROLET: Spark (M300,FL M300), Aveo (T250/1,T250/2), Kalos (T250) (Ref : 77344) longueur : 500.0 mm, Numéro d'information technique : Universal 77004, marque : FAE, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant « défaut gestion moteur s'allume », vous devriez songer à la faire vérifier au plus vite., pourquoi changer : Le rôle de la sonde lambda consiste à assurer un bon mélange air-essence. Si celle-ci devient défectueuse, le bon mélange n'est plus garanti. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir : les à-coups moteur deviendront de plus en plus fréquents, votre voiture consommera davantage et les émissions augmenteront. Si les émissions de votre véhicule sont plus élevées que celles fixées par la loi, vous risquez d'être sanctionné par une amende.

Fiche technique / Caractéristiques / Composition

Marque	FAE
Code barre EAN	8435050618592

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