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FAE Sonde lambda FAE 77131 8435050618615

Name: Sonde lambda FAE 77131 FAE 8435050618615
Brand: FAE
SKU: 8435050618615
Rating: 5 (1 reviews)

FAE Sonde lambda FAE 77131 code EAN 8435050618615

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Description

FAE Sonde lambda pour KIA: Ceed (Pro Ceed Phase 2,SW Phase 2) & CITROËN: Jumper (III Phase 1/2 Cabine), DS3 (A55) & AUDI: A6 (Série 1 AU55 Quattro,Série 2 Avant,Série 1 AU55 Avant,Série 4 Avant Quattro,Série 1 AU55 Avant Quattro,Série 2 Quattro,Série 2 Avant Quattro,Série 1 AU55,Série 4 Avant,Série 2,Série 4 Berline Quattro), A4 (Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 1 8D2,Série 1 Phase 2 8D2,Allroad Quattro 8KH), A1 (Sportback), RS4 (Quattro B7), A8 (Série 1 Quattro,Série 1 Quattro Phase 2,Série 1), A3 (Série 2 Phase 2,Quattro Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback Quattro,Cabriolet 8P) & SUZUKI: Swift (III Fab. Japon) & OPEL: Arena, Ascona (C Berline), Campo, Astra (G coupé F07), Kadett (E,E Berline), Corsa (A Berline), Insignia (A Sport Tourer) & NISSAN: NV400 (Châssis/Plancher Propulsion), Qashqai (+2 Phase 2 JJ10E) & ABARTH: 500 (Nuova 500) & PORSCHE: Cayenne (92A,9PA1), Boxster (987-1,987-2) & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2006 traction,Transit 2000 Traction), Fiesta (III 89), Galaxy (I Phase 2 VY), Escort (IV Van) & FIAT: Ducato (II 250-251,243-244-245-247 15Q), Spider (124), Ritmo (III 138), Doblo (Cargo III 263 Fourgon,III 263,Cargo III 263 Pick Up,Cargo III 263 Combi), Panda (MQ91 141), Marea (FL 185), Tempra (160 SW), Punto (Grande Punto Actual 199-299) & SEAT: Ibiza (II Phase 2,II,III,IV Phase 2 HB 5 Portes), Cordoba (II,I,III), Toledo (série 1), Inca & TOYOTA: RAV4 (III), IQ (KGJ10/NGJ10/NUJ10), Starlet (EP7*), Hiace (RCH/LXH 10-20), Corolla (150 Sedan fab. Japon), Avensis (T27 Break), Yaris (KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 3 portes), Auris (150 Prod GB 3 Portes), Cressida (II Berline) & SKODA: Fabia (II Phase 2 Combi), Favorit, Octavia (1U5 Combi) & BMW: Serie 3 (Série 3 F30 Berline,Série 3 E92 Coupé,Série 3 E91 Touring) & MAHINDRA: Goa & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 1) & CATERHAM: Seven (Super Seven) & MERCEDES-BENZ: Transporter (T1 600 407-410 611), Classe C (203 Berline) & VOLVO: S80 (II), V50 & VOLKSWAGEN: Passat (B5 Berline 4-Motion,B7 Berline,B5 Variant,B5 Berline Syncro,B3 Berline,B6 SW,B4 Berline,B4 Variant,B5.5 Variant,B5 Berline,B3 Variant,B6 Berline), Golf Cabriolet (Golf IV Cabriolet,Golf III Cabriolet,Golf VI Cabriolet), Golf (III Variant,III), Polo (III Classic), Caddy (II), Vento & LANCIA: Phedra, Ypsilon (2011) & PEUGEOT: 207 (5 portes,SW,3 portes), Boxer (I), 306 (I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5), Ranch (M49), 206 (SD), Expert (III Tepee), 406 (Berline,Phase 2 Berline), J7, 3008, Partner (Teepee B9) & JAGUAR: XF (X250 Berline,X250 Berline Phase 2), XK (Phase I) & VAUXHALL: Astra (MK IV Estate F35/F70,MK III Hatchback,MK V Sport Hatch L08), Astramax, Carlton (Berline), Chevette/Chevane (Chevette), Zafira (II), Movano (A FL) & HYUNDAI: i40 (SW) & RENAULT: Trafic (II Fourgon phase 2), Master (III Propulsion Chassis/Plancher,II Phase 3 Fourgon F,III Phase 2 Traction Combi), Clio (Campus Evolution 3 portes), Scenic (III Phase 2,IV,Grand Scenic IV), Mégane (II Coupé) & MITSUBISHI: Space Runner (N1/2), ASX, Lancer (IX CY), Colt (FL Z30....

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FAE Sonde lambda pour FORD: Escort (V cabriolet,V Berline/Hatcback,VI Cabriolet,VI Clipper,VI Berline/Hatcback,V break), Fiesta (III 89), Sierra (II break/estate,IIHatchback/saloon), Orion (II), Transit/Tourneo (Transit 2000 Propulsion,Transit IV) & PEUGEOT: Partner (M59 Break), 205 (Phase 2), 505 (Break,Berline), 307 (Restylée CC), Boxer (I,II), 604, 405 (- Restyling Berline), 305 (II Berline), 806 (phase 2) & HYUNDAI: Accent, Scoupe, Trajet (FL) & OPEL: Vivaro (A Plancher Cabine), Vectra (A 88,89,C Berline F69) & SAAB: 900 (série 2 Coupé), 9-5, 9-3 (Cabriolet) & ROVER: SD1 (2600), Maestro & MAZDA: 323 (BD) (Ref : 77245) longueur : 650.0 mm, Numéro d'information technique : Universal 77004, marque : FAE, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant « défaut gestion moteur s'allume », vous devriez songer à la faire vérifier au plus vite., pourquoi changer : Le rôle de la sonde lambda consiste à assurer un bon mélange air-essence. Si celle-ci devient défectueuse, le bon mélange n'est plus garanti. Les conséquences ne tarderont guère à se fairesentir : les à-coups moteur deviendront de plus en plus fréquents, votre voiture consommera davantage et les émissions augmenteront. Si les émissions de votre véhicule sont plus élevées que celles fixées par la loi, vous risquez d'être sanctionné par une amende.

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FAE Sonde lambda pour MERCEDES-BENZ: Classe E (210 Berline,210 Break), Classe C (203 Phase 2 Break,202 Break,202 Berline,203 Phase 2 Berline), Classe CLK (209 Coupé) & SEAT: Tarraco (Ref : 77270) longueur : 880.0 mm, Numéro d'information technique : Universal 77015,Zr Planar, marque : FAE, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence.Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant « défaut gestion moteur s'allume », vous devriez songer à la faire vérifier au plus vite., pourquoi changer : Le rôle de la sonde lambda consiste à assurer un bon mélange air-essence. Si celle-ci devient défectueuse, le bon mélange n'est plus garanti. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir : les à-coups moteur deviendront de plus en plus fréquents, votre voiture consommera davantage et les émissions augmenteront. Si les émissions de votre véhicule sont plus élevées que celles fixées par la loi, vous risquez d'être sanctionné par une amende.

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FAE Sonde lambda pour DAEWOO: Kalos (T200) & CHEVROLET: Spark (M300,FL M300), Aveo (T250/1,T250/2), Kalos (T250) (Ref : 77344) longueur : 500.0 mm, Numéro d'information technique : Universal 77004, marque : FAE, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant « défaut gestion moteur s'allume », vous devriez songer à la faire vérifier au plus vite., pourquoi changer : Le rôle de la sonde lambda consiste à assurer un bon mélange air-essence. Si celle-ci devient défectueuse, le bon mélange n'est plus garanti. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir : les à-coups moteur deviendront de plus en plus fréquents, votre voiture consommera davantage et les émissions augmenteront. Si les émissions de votre véhicule sont plus élevées que celles fixées par la loi, vous risquez d'être sanctionné par une amende.

Fiche technique / Caractéristiques / Composition

Marque	FAE
Code barre EAN	8435050618615

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