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FAE Sonde lambda pour KIA: Magentis (II MG Phase 2) & CITROËN: C4 Aircross & AUDI: S8 (Série 1 Quattro), A8 (Série 1 Quattro,Série 1), A6 (Série 4 Berline Quattro,Série 4 Avant,Série 2,Série 4 Berline,Série 4 Avant Quattro), R8 (Spyder), A3 (Quattro 8P1 Série 2), A7 (4G Sportback Quattro), A4 (Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 2 Quattro 8E2) & SUZUKI: Swift (III Fab. Japon), Vitara (ET/TA) & OPEL: Movano (B Traction Fourgon FV,B Traction Châssis cabine), Combo (Tour X12), Cascada, Astra (J Hatchback F68,J GTC) & ROVER: SD1 (2000) & SSANGYONG: Musso, Korando (série 4), Kyron (Phase 2), Rexton & FORD: Escort (V Berline/Hatcback,VI Berline/Hatcback,IV Hatchback,II berline), Transit/Tourneo (Transit 2006 traction,Transit V/Tourneo,Transit 2000 Propulsion,Transit II), Fiesta(III 89,VI 3 portes), C-Max (CB3), Ranger (III TKE), Focus (II Berline Phase 2) & FIAT: Scudo, Fiorino (146 FL93), Siena (178), Panda (MQ91 141), Marea (FL 185), Ducato (II 250-251,R90 290), Uno (146), Tempra (160 MQ 93 SW), Tipo (160), Punto (176 Van,Grande Punto 199,188 FL,176), Stilo (Multiwagon,FL Van) & DACIA: 1410 & DAIMLER: XJ & SEAT: Cordoba (II Vario,II,III Vario,III,I), Ibiza (II Phase 2,III,II), Inca & TOYOTA: Prius (Plug In 2), Aygo (KGB/PAB 5 Portes), Starlet (EP7*) & SKODA: Octavia (5E5 Combi Phase 2,1U5 Combi), Série 100-136 (130), Favorit & BMW: Serie 1 (Série 1 E88 Cabriolet,Série 1 E82 Coupé) & TATA: Safari & ALFA ROMEO: 159 (Sportwagon) & MERCEDES-BENZ: Transporter (T1 600 407-410 611) & CADILLAC: STS & VOLVO: V70 (II), V40, V60 (I Phase 2), V50, S80 (II) & VOLKSWAGEN: Transporter (F7D), Vento, Caddy (II), Polo (III Classic,III,III Classic Phase 2,III Variant Phase 2,III Variant), Touran (I Phase 2), Scirocco, Golf (III), Sharan (I syncro,I), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet), Passat (B6 CC,B4 Variant,B3 Berline,B4 Berline,B3 Variant) & INFINITI: Q70/M (M) & PEUGEOT: J7, Ranch (M49), 406 (Berline,Phase 2 Berline), Boxer (I), Expert (III Tepee), 306 (II Break/Estaten N5,I N3,7A,7C.7S), 307 (Break), 208 (3 Portes) & VAUXHALL: Zafira (I FL F75), Astramax & HYUNDAI: Getz (TB fab. Indes,TB 3 portes), i20 (Phase 2 5 portes Prod. Turquie,Phase 2 3 portes Prod. Indes,Prod. Turquie) & RENAULT: Trafic (II Fourgon phase 2,II Combi phase 2,II), Master (III Propulsion Chassis/Plancher,III Phase 2 Traction Combi), Scenic (III Phase 2,IV,Grand Scenic IV) & MITSUBISHI: Canter (FB63) & CHEVROLET: Spark (FL M300), Malibu (V300), Cruze (Berline) & MAZDA: 929, Mazda 3 (Ref : 77133) longueur : 840.0 mm, Numéro d'information technique : Universal 77004, Sonde lambda : Sonde de régulation, marque : FAE, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélangeair-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur....
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
| Marque | FAE |
| Code barre EAN | 8435050618639 |
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8435050618639 de Sonde lambda FAE 77133
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FAE
Sonde lambda FAE 77133
FAE Sonde lambda pour KIA: Magentis (II MG Phase 2) & CITROËN: C4 Aircross & AUDI: S8 (Série 1 Quattro), A8 (Série 1 Quattro,Série 1), A6 (Série 4 Berline Quattro,Série 4 Avant,Série 2,Série 4 Berline,Série 4 Avant Quattro), R8 (Spyder), A3 (Quattro 8P1 Série 2), A7 (4G Sportback Quattro), A4 (Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 2 Quattro 8E2) & SUZUKI: Swift (III Fab. Japon), Vitara (ET/TA) & OPEL: Movano (B Traction Fourgon FV,B Traction Châssis cabine), Combo (Tour X12), Cascada, Astra (J Hatchback F68,J GTC) & ROVER: SD1 (2000) & SSANGYONG: Musso, Korando (série 4), Kyron (Phase 2), Rexton & FORD: Escort (V Berline/Hatcback,VI Berline/Hatcback,IV Hatchback,II berline), Transit/Tourneo (Transit 2006 traction,Transit V/Tourneo,Transit 2000 Propulsion,Transit II), Fiesta(III 89,VI 3 portes), C-Max (CB3), Ranger (III TKE), Focus (II Berline Phase 2) & FIAT: Scudo, Fiorino (146 FL93), Siena (178), Panda (MQ91 141), Marea (FL 185), Ducato (II 250-251,R90 290), Uno (146), Tempra (160 MQ 93 SW), Tipo (160), Punto (176 Van,Grande Punto 199,188 FL,176), Stilo (Multiwagon,FL Van) & DACIA: 1410 & DAIMLER: XJ & SEAT: Cordoba (II Vario,II,III Vario,III,I), Ibiza (II Phase 2,III,II), Inca & TOYOTA: Prius (Plug In 2), Aygo (KGB/PAB 5 Portes), Starlet (EP7*) & SKODA: Octavia (5E5 Combi Phase 2,1U5 Combi), Série 100-136 (130), Favorit & BMW: Serie 1 (Série 1 E88 Cabriolet,Série 1 E82 Coupé) & TATA: Safari & ALFA ROMEO: 159 (Sportwagon) & MERCEDES-BENZ: Transporter (T1 600 407-410 611) & CADILLAC: STS & VOLVO: V70 (II), V40, V60 (I Phase 2), V50, S80 (II) & VOLKSWAGEN: Transporter (F7D), Vento, Caddy (II), Polo (III Classic,III,III Classic Phase 2,III Variant Phase 2,III Variant), Touran (I Phase 2), Scirocco, Golf (III), Sharan (I syncro,I), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet), Passat (B6 CC,B4 Variant,B3 Berline,B4 Berline,B3 Variant) & INFINITI: Q70/M (M) & PEUGEOT: J7, Ranch (M49), 406 (Berline,Phase 2 Berline), Boxer (I), Expert (III Tepee), 306 (II Break/Estaten N5,I N3,7A,7C.7S), 307 (Break), 208 (3 Portes) & VAUXHALL: Zafira (I FL F75), Astramax & HYUNDAI: Getz (TB fab. Indes,TB 3 portes), i20 (Phase 2 5 portes Prod. Turquie,Phase 2 3 portes Prod. Indes,Prod. Turquie) & RENAULT: Trafic (II Fourgon phase 2,II Combi phase 2,II), Master (III Propulsion Chassis/Plancher,III Phase 2 Traction Combi), Scenic (III Phase 2,IV,Grand Scenic IV) & MITSUBISHI: Canter (FB63) & CHEVROLET: Spark (FL M300), Malibu (V300), Cruze (Berline) & MAZDA: 929, Mazda 3 (Ref : 77133) longueur : 840.0 mm, Numéro d'information technique : Universal 77004, Sonde lambda : Sonde de régulation, marque : FAE, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélangeair-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur...
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Montre FAE 62880
FAE Montre (Ref : 62880) marque : FAE, avec consigne : non,
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Sonde lambda FAE 77245
FAE Sonde lambda pour FORD: Escort (V cabriolet,V Berline/Hatcback,VI Cabriolet,VI Clipper,VI Berline/Hatcback,V break), Fiesta (III 89), Sierra (II break/estate,IIHatchback/saloon), Orion (II), Transit/Tourneo (Transit 2000 Propulsion,Transit IV) & PEUGEOT: Partner (M59 Break), 205 (Phase 2), 505 (Break,Berline), 307 (Restylée CC), Boxer (I,II), 604, 405 (- Restyling Berline), 305 (II Berline), 806 (phase 2) & HYUNDAI: Accent, Scoupe, Trajet (FL) & OPEL: Vivaro (A Plancher Cabine), Vectra (A 88,89,C Berline F69) & SAAB: 900 (série 2 Coupé), 9-5, 9-3 (Cabriolet) & ROVER: SD1 (2600), Maestro & MAZDA: 323 (BD) (Ref : 77245) longueur : 650.0 mm, Numéro d'information technique : Universal 77004, marque : FAE, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant « défaut gestion moteur s'allume », vous devriez songer à la faire vérifier au plus vite., pourquoi changer : Le rôle de la sonde lambda consiste à assurer un bon mélange air-essence. Si celle-ci devient défectueuse, le bon mélange n'est plus garanti. Les conséquences ne tarderont guère à se fairesentir : les à-coups moteur deviendront de plus en plus fréquents, votre voiture consommera davantage et les émissions augmenteront. Si les émissions de votre véhicule sont plus élevées que celles fixées par la loi, vous risquez d'être sanctionné par une amende.
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FAE
Sonde lambda FAE 77270
FAE Sonde lambda pour MERCEDES-BENZ: Classe E (210 Berline,210 Break), Classe C (203 Phase 2 Break,202 Break,202 Berline,203 Phase 2 Berline), Classe CLK (209 Coupé) & SEAT: Tarraco (Ref : 77270) longueur : 880.0 mm, Numéro d'information technique : Universal 77015,Zr Planar, marque : FAE, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence.Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant « défaut gestion moteur s'allume », vous devriez songer à la faire vérifier au plus vite., pourquoi changer : Le rôle de la sonde lambda consiste à assurer un bon mélange air-essence. Si celle-ci devient défectueuse, le bon mélange n'est plus garanti. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir : les à-coups moteur deviendront de plus en plus fréquents, votre voiture consommera davantage et les émissions augmenteront. Si les émissions de votre véhicule sont plus élevées que celles fixées par la loi, vous risquez d'être sanctionné par une amende.
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