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FAE Sonde lambda FAE 77479 8435050638484

Name: Sonde lambda FAE 77479 FAE 8435050638484
Brand: FAE
SKU: 8435050638484
Rating: 5 (1 reviews)

FAE Sonde lambda FAE 77479 code EAN 8435050638484

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Description

FAE Sonde lambda pour KIA: Shuma (II), Mentor, Avella & CITROËN: C4, H (Type H), C5 (Phase 2 Break), Jumper (I,II), Jumpy (II VUL) & AUDI: A4 (Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 1 Avant Quattro 8D5,Série 2 Cabriolet Quattro 8HE,Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 2 Avant 8E5), A3 (Série 1 AU34), 100 (44 Avant 445,4A Avant Quattro 4A5,43,43 Avant 45), A6 (Série 2,Série 2 Phase 2 Avant,Série 3 Berline Quattro,Série 3 Avant Quattro), Coupé (8B Quattro) & SUZUKI: SX4 (Break), Alto (SB30*) & OPEL: Corsa (D 3 portes), Kadett (E,D), Combo (I base Kadett E), Vectra (C Phase 2 Berline F69,B break/Caravan F35,A berline 86,87), Signum, Rekord (E Caravan), Omega (B Break) & HONDA: Accord (Coupé CG,III), Civic (EC/ED/EE Berline), NSX, Concerto & ROVER: Marina, SD1 (2000) & SMART: Fortwo (MKI Coupé) & TALBOT: Rancho & FORD: Courrier/Courier, Transit/Tourneo (Transit V/Tourneo Tourneo,Transit IV,Transit 2000 Propulsion,Transit 2006 traction), Maverick, Galaxy (II CA1), Escort (IV cabriolet,IV Hatchback), Mondeo (III GE berline,I FD berline), Focus (II Clipper,I Clipper), Granada (Mk3), Sierra (II Hatchback/saloon,II break/estate), Fiesta (I,II 83,IV), Scorpio (Hachback/Saloon), Taunus (berline/saloon) & FIAT: Panda (MQ91 141), Marea (FL 185), Ritmo (III 138), Croma (154), Ducato (243-244-245-247 11Q,230-231-232-234,II 250-251), Uno (146 R89), Regata (138 RL86 Week End), Tempra (160 SW), Tipo (160 RL 93), Stilo (FL), Argenta, Duna (146) & AUTOBIANCHI: A112 & SEAT: Leon (I 1M1), Cordoba (III Vario) & TOYOTA: Hiace (RH/LH11,RCH/LXH 10-20), Celica (TA & RA4*,TA/AA6), Corolla (110 fab.Japon,50,80,100), Carina (TA6*,II ST17*,TA6* Wagon), Supra (MA70), Hilux (LN RN YN), Avensis (T25), Land Cruiser (_J7_,90 _J9_), Model F, Cressida (II Break) & SKODA: Favorit, Série 100-136 (135), Octavia (1U5 Combi) & BMW: Serie 5 (Série 5 E61 LCI Touring,Série 5 E60 Berline,Série 5 E39 Touring,Série 5 E34 Touring), Serie 3 (Série 3 E30 Touring,Série 3 E36 Touring,Série 3 E92 Coupé), Serie 6 (Série 6 E24), M5 (E12), Serie 7 (Série 7 E65), Serie 1 (Série 1 E87 LCI) & ALFA ROMEO: 147 (Phase 2), 159 (Berlina) & MERCEDES-BENZ: Classe C (203 Phase 2 Coupé,204 Berline,203 Coupé,203 Phase 2 Berline,202 Berline), Classe A (W168), Classe CLK (209 Coupé), Sprinter (901-905 312D), Classe G (-GD) & LDV: 400 & SUBARU: Impreza (G10 Break,G10 Berline,Coupé GFC), Legacy (1 Berline,1 Break,2 Berline,2 Break,Outback 3), SVX (Coupé), Justy, B9 Tribeca, Trezia, Forester (2 FLSG,2SG) & CADILLAC: CTS & VOLVO: 960 (Berline/Saloon), C70 (CC), S80, S70, 850 (Break/Estate), 940 (Break/Estate), V70 (II) & LAND ROVER: Defender (130,110), Range Rover (III) & PEUGEOT: 405 (Berline), 307 (SW), 207 (CC), Boxer (III Phase 1/2 Fourgon,I), 306 (II N5,7A,7C,7S), 605, Expert (I), 407 (Space Wagon), 205 (Phase 1), 1007, Partner (M49) & VAUXHALL: Vectra (C FL Sedan), Carlton (Berline), Astra (MK V Estate L35 - L70,MK III Hatchback,MK IV Estate F35/F70), Combo (sur base Corsa C), Omega (Break), Movano (A) & HYUNDAI: Santa Fé,....

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FAE Montre (Ref : 62880) marque : FAE, avec consigne : non,

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FAE Sonde lambda pour FORD: Escort (V cabriolet,V Berline/Hatcback,VI Cabriolet,VI Clipper,VI Berline/Hatcback,V break), Fiesta (III 89), Sierra (II break/estate,IIHatchback/saloon), Orion (II), Transit/Tourneo (Transit 2000 Propulsion,Transit IV) & PEUGEOT: Partner (M59 Break), 205 (Phase 2), 505 (Break,Berline), 307 (Restylée CC), Boxer (I,II), 604, 405 (- Restyling Berline), 305 (II Berline), 806 (phase 2) & HYUNDAI: Accent, Scoupe, Trajet (FL) & OPEL: Vivaro (A Plancher Cabine), Vectra (A 88,89,C Berline F69) & SAAB: 900 (série 2 Coupé), 9-5, 9-3 (Cabriolet) & ROVER: SD1 (2600), Maestro & MAZDA: 323 (BD) (Ref : 77245) longueur : 650.0 mm, Numéro d'information technique : Universal 77004, marque : FAE, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant « défaut gestion moteur s'allume », vous devriez songer à la faire vérifier au plus vite., pourquoi changer : Le rôle de la sonde lambda consiste à assurer un bon mélange air-essence. Si celle-ci devient défectueuse, le bon mélange n'est plus garanti. Les conséquences ne tarderont guère à se fairesentir : les à-coups moteur deviendront de plus en plus fréquents, votre voiture consommera davantage et les émissions augmenteront. Si les émissions de votre véhicule sont plus élevées que celles fixées par la loi, vous risquez d'être sanctionné par une amende.

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FAE Sonde lambda pour MERCEDES-BENZ: Classe E (210 Berline,210 Break), Classe C (203 Phase 2 Break,202 Break,202 Berline,203 Phase 2 Berline), Classe CLK (209 Coupé) & SEAT: Tarraco (Ref : 77270) longueur : 880.0 mm, Numéro d'information technique : Universal 77015,Zr Planar, marque : FAE, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence.Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant « défaut gestion moteur s'allume », vous devriez songer à la faire vérifier au plus vite., pourquoi changer : Le rôle de la sonde lambda consiste à assurer un bon mélange air-essence. Si celle-ci devient défectueuse, le bon mélange n'est plus garanti. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir : les à-coups moteur deviendront de plus en plus fréquents, votre voiture consommera davantage et les émissions augmenteront. Si les émissions de votre véhicule sont plus élevées que celles fixées par la loi, vous risquez d'être sanctionné par une amende.

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FAE Sonde lambda pour DAEWOO: Kalos (T200) & CHEVROLET: Spark (M300,FL M300), Aveo (T250/1,T250/2), Kalos (T250) (Ref : 77344) longueur : 500.0 mm, Numéro d'information technique : Universal 77004, marque : FAE, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant « défaut gestion moteur s'allume », vous devriez songer à la faire vérifier au plus vite., pourquoi changer : Le rôle de la sonde lambda consiste à assurer un bon mélange air-essence. Si celle-ci devient défectueuse, le bon mélange n'est plus garanti. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir : les à-coups moteur deviendront de plus en plus fréquents, votre voiture consommera davantage et les émissions augmenteront. Si les émissions de votre véhicule sont plus élevées que celles fixées par la loi, vous risquez d'être sanctionné par une amende.

Fiche technique / Caractéristiques / Composition

Marque	FAE
Code barre EAN	8435050638484

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