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Description
FAE Sonde lambda pour AUDI: A4 (Série 3 Phase 2 Quattro 8K2,Série 3 Avant 8K5,Série 3 Quattro 8K2,Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 3 8K2,Allroad Quattro 8KH,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 8K2), A3 (8P1 Série 2,Série 2 Phase 2 Sportback,Quattro Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2,Quattro 8P1 Série 2,Série 2 Sportback Quattro,Cabriolet 8P,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Sportback), TT (RS), A6 (Série 4 Berline,Série 4 Berline Quattro,Série 4 Avant), A1 (3 Portes), Q5 (Série 1 8RB,Série 1 8RB Phase 2), Q3 (Série 1 8U Quattro), A5 (Sportback 8TA,Cabriolet 8F7,Coupé,Cabriolet Quattro Phase 2 8F7,Cabriolet Phase 2 8F7,Cabriolet Quattro 8F7,Sportback Quattro Phase 2 8TA,Coupé phase 2 8T3,Sportback Quattro 8TA,Sportback Phase 2 8TA,Coupé Quattro,Coupé Quattro Phase 2 8T3), RS3 (8PA), A8 (Série 3 - Limousine,Série 3 - Berline,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Phase 2 Berline) & SKODA: Octavia (1Z5 Combi,1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi Phase 2 4x4), Superb (II Combi 4x4,II 4x4,II Combi,II,II Combi 4x4 Phase 2,II 4x4 Phase 2,II Phase 2,II Combi Phase 2), Yeti (4x4,Yéti Phase 2 4x4) & VOLKSWAGEN: Touareg (II Phase 2,II), Transporter (T6 Châssis cabine,7E,7F,T6 7J,T6 7H 4Motion,7E 4-Motion), Eos, New Beetle (II Berline,II Cabriolet), Tiguan (I,I Phase 2), Jetta (IV 162,III 1K2,IV Phase 2,III Phase 2 1K2), Polo (V 3 portes), Touran (I Phase 2,I), Scirocco (Phase 2), Golf (V,VI 5 Portes,VI 3 Portes,VI SW,V SW), Amarok (S1 - Simple Cabine,S1 - Double Cabine,Phase 2 S6 - S7 Simple Cabine,- Simple Cabine,Phase 2 S6 - S7 Double Cabine,- Double Cabine), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet), CC, Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 CC,B7 Berline,B7 SW,B7 SW 4Motion) & SEAT: Altea (XL Phase 2,XL,Phase 2,XL Phase 3,Phase 3), Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Exeo (Berline,Break), Toledo (série 3) & PORSCHE: Cayenne (92A) & MERCEDES-BENZ: Série 129 (R129 Roadster) (Ref : 77901) longueur : 750.0 mm, Version d'équipement : Con/With Kit 77031, Sonde lambda : Sonde de diagnostic, marque : FAE, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacerplus tôt, par exemple....
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Sonde lambda FAE 77901
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Fiji dream
50ml - Soit le l : 2€ - Existe d'autres variétés (i)
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Montre FAE 62880
FAE Montre (Ref : 62880) marque : FAE, avec consigne : non,
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FAE
Sonde lambda FAE 77245
FAE Sonde lambda pour FORD: Escort (V cabriolet,V Berline/Hatcback,VI Cabriolet,VI Clipper,VI Berline/Hatcback,V break), Fiesta (III 89), Sierra (II break/estate,IIHatchback/saloon), Orion (II), Transit/Tourneo (Transit 2000 Propulsion,Transit IV) & PEUGEOT: Partner (M59 Break), 205 (Phase 2), 505 (Break,Berline), 307 (Restylée CC), Boxer (I,II), 604, 405 (- Restyling Berline), 305 (II Berline), 806 (phase 2) & HYUNDAI: Accent, Scoupe, Trajet (FL) & OPEL: Vivaro (A Plancher Cabine), Vectra (A 88,89,C Berline F69) & SAAB: 900 (série 2 Coupé), 9-5, 9-3 (Cabriolet) & ROVER: SD1 (2600), Maestro & MAZDA: 323 (BD) (Ref : 77245) longueur : 650.0 mm, Numéro d'information technique : Universal 77004, marque : FAE, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant « défaut gestion moteur s'allume », vous devriez songer à la faire vérifier au plus vite., pourquoi changer : Le rôle de la sonde lambda consiste à assurer un bon mélange air-essence. Si celle-ci devient défectueuse, le bon mélange n'est plus garanti. Les conséquences ne tarderont guère à se fairesentir : les à-coups moteur deviendront de plus en plus fréquents, votre voiture consommera davantage et les émissions augmenteront. Si les émissions de votre véhicule sont plus élevées que celles fixées par la loi, vous risquez d'être sanctionné par une amende.
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FAE
Sonde lambda FAE 77270
FAE Sonde lambda pour MERCEDES-BENZ: Classe E (210 Berline,210 Break), Classe C (203 Phase 2 Break,202 Break,202 Berline,203 Phase 2 Berline), Classe CLK (209 Coupé) & SEAT: Tarraco (Ref : 77270) longueur : 880.0 mm, Numéro d'information technique : Universal 77015,Zr Planar, marque : FAE, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence.Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant « défaut gestion moteur s'allume », vous devriez songer à la faire vérifier au plus vite., pourquoi changer : Le rôle de la sonde lambda consiste à assurer un bon mélange air-essence. Si celle-ci devient défectueuse, le bon mélange n'est plus garanti. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir : les à-coups moteur deviendront de plus en plus fréquents, votre voiture consommera davantage et les émissions augmenteront. Si les émissions de votre véhicule sont plus élevées que celles fixées par la loi, vous risquez d'être sanctionné par une amende.
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FAE
Sonde lambda FAE 77344
FAE Sonde lambda pour DAEWOO: Kalos (T200) & CHEVROLET: Spark (M300,FL M300), Aveo (T250/1,T250/2), Kalos (T250) (Ref : 77344) longueur : 500.0 mm, Numéro d'information technique : Universal 77004, marque : FAE, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant « défaut gestion moteur s'allume », vous devriez songer à la faire vérifier au plus vite., pourquoi changer : Le rôle de la sonde lambda consiste à assurer un bon mélange air-essence. Si celle-ci devient défectueuse, le bon mélange n'est plus garanti. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir : les à-coups moteur deviendront de plus en plus fréquents, votre voiture consommera davantage et les émissions augmenteront. Si les émissions de votre véhicule sont plus élevées que celles fixées par la loi, vous risquez d'être sanctionné par une amende.
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
| Marque | FAE |
| Code barre EAN | 8435050644935 |
