Lizarte, S.A. Pompe de direction assistée Lizarte, S.A. 04.13.0290 8435078333651 (2 vendeurs)

GATES Durite de turbocompresseur pour AUDI: A3 (Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Quattro Série 2 Phase 2,Quattro 8P1 Série 2,8P1 Série 2,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Cabriolet 8P) & VOLKSWAGEN: Golf (VI Plus,V Plus,VI 3 Portes,VI 5 Portes), Eos, Passat (B6 SW 4-Motion,B6 Berline,B6 SW,B6 Berline 4-Motion,B6 CC), Scirocco, Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2) & SKODA: Superb (II 4x4,II 4x4 Phase 2,II,II Phase 2), Octavia (1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z3 Berline Phase 2,1Z3 Berline) (Ref : 09-0290) couleur : noir, matériau : polyéthylène (PE), diamètre intérieur : 52.0 mm,56.0 mm, Longueur de tuyau : 335.0 mm, marque : GATES, avec consigne : non,

INA Chaîne de distribution pour BMW: Serie 3 (Série 3 E91 Touring,Série 3 E46 Touring,Série 3 E90 LCI Berline,Série 3 E92 Coupé,Série 3 E93 Cabriolet,Série 3 E90 Berline,Série 3 E46 Cabriolet,Série 3 E46 Berline,Série 3 E91 LCI Touring,Série 3 E46 Compact,Série 3 E92 LCI Coupé,Série 3 E46 Coupé), X3 (E83,E83 LCI), Serie 7 (Série 7 E65,Série 7 E66), Serie 5 (Série 5 E61 Touring,Série 5 E61 LCI Touring,Série 5 E60 Berline,Série 5 E60 LCI Berline), Serie 6 (Série 6 E63 LCI Coupé,Série 6 E64 LCI Cabriolet), X6 (E71), Serie 1 (Série 1 E87,Série 1 E87 LCI), X5 (E70,E53) (Ref : 553 0290 10) Type de chaîne : Simplex, Nombre des membre de chaîne : 74, marque : INA, avec consigne : non, but du produit : La chaîne de distribution (concurrencée par une courroie crantée sur de nombreux modèles) est un élément essentiel de la distribution de votre véhicule. Elle est activée par le pignon du vilebrequin. Sa fonction principale est d'entraîner le ou les pignons d'arbre à cames, afin de synchroniser l'ouverture et la fermeture des soupapes d'admission et d'échappement avec le mouvement des pistons (ainsi que la pompe d'injection sur les moteurs diesel). Enfermée dans un carter lubrifié, elle est contrôlée par un jeu de tendeur(s) et de patins anti-vibrations. Elle peut comporter de une à trois rangées de maillons/rouleaux, selon le nombre de couronnes dentées des pignons associés., quand changer : Avec le temps, une chaîne de distribution, ainsi que les dispositifs associés (tendeurs et patins de guidage), peuvent se détendre progressivement et prendre du jeu. L'usure des dents des pignons de vilebrequin et d'arbre à cames participe au phénomène, qui se signale par des bruits de cliquetis de plus en plus sensibles, notamment quand votre moteur doit fournir un effort à bas régime (côte, accélération pour doubler...)., pourquoi changer : Une chaîne de distribution détendue est inévitablement fragilisée (débattements excessifs, attaque moins précise des dents des pignons). À terme, une rupture est possible, entraînant des dégâts encore plus importants que ceux générés par la défaillance d'une courroie crantée. Le renouvellement des tendeurs et des patins (voire des pignons de vilebrequin et d'arbre(s) à cames en cas d'usure prononcée) est vivement conseillé à l'occasion du remplacement d'une chaîne usagée.

LUK Volant moteur pour KIA: Carnival (II FL) (Ref : 415 0290 10) Nombre de trous de fixation : 8, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmissionde l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.

ATE Disques de frein pour SUZUKI: SX4 (S-Cross FL,S-Cross), Vitara (LY) (Ref : 24.0122-0290.1) avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 280.0 mm, diamètre intérieur : 146.3 mm, épaisseur : 22.0 mm, hauteur : 47.0 mm, Marque de conformité : E1 90R-02C0115/1106, Alésage-Ø : 12.7 mm, Épaisseur minimum : 20.0 mm, Nombre de trous : 5, Diamètre du centrage : 62.0 mm, Cercle de percage -Ø : 114.3 mm, marque : ATE, avec consigne : non,

ATE Disques de frein pour LANCIA: Kappa (838 SW,838 coupé,838) & ALFA ROMEO: 166 (FL) (Ref : 24.0110-0290.1) avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : plein, quantité : 2, diamètre : 276.0 mm, diamètre intérieur : 138.0 mm, épaisseur : 10.0 mm, hauteur : 51.5 mm, Marque de conformité : E1 90R-02C0165/0513, Alésage-Ø : 14.7 mm, Épaisseur minimum : 9.0 mm, Nombre de trous : 5, Diamètre du centrage : 59.0 mm, Cercle de percage -Ø : 108.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non,

GALFER Disques de frein pour ALFA ROMEO: 166 (FL) & LANCIA: Kappa (838,838 coupé,838 SW) (Ref : B1.G210-0290.1) avantage produit : Traitement anti-corrosion, type : plein, quantité : 2, diamètre : 276.0 mm, diamètre intérieur : 138.0 mm, épaisseur : 10.0 mm, hauteur : 51.5 mm, Marque de conformité : E1 90R-02C0165/1135, Alésage-Ø : 14.7 mm, Épaisseur minimum : 9.0 mm, Nombre de trous : 5, Diamètre du centrage : 59.0 mm, Cercle de percage -Ø : 108.0 mm, marque : GALFER, avec consigne : non,

ATE Flexible de frein pour KIA: Carens (IV) & CITROËN: Xsara (Berline N1), Jumper (III Phase 1/2 Combi / Minibus,III Phase 1/2 Fourgon) & AUDI: A4 (Série 3 Phase 2 Quattro 8K2,Série 3 Quattro 8K2,Serie 2 Phase 2 8EC), 50 & SUZUKI: Swift (I SA) & OPEL: Vivaro (A Plancher Cabine), GT, Signum, Kadett (E Caravan,E Berline), Movano (A), Vectra (C Phase 2 Berline F69,C Break F35,B berline F19), Zafira (B), Senator (A), Omega (B Berline,A Break), Astra (F Berline), Corsa (C), Combo (III base Corsa C), Ascona (B,C), Frontera (A) & NISSAN: NV200 (ESP EVALIA) & ROVER: série 800 (800 Série 1,800 Série 2 Berline), série 400 (400 Série 1), 75 (Tourer), Ital, 25, Montego (Break), 45 & TALBOT: 1510, Solara & PORSCHE: Boxster (986 FL) & SSANGYONG: Rexton (II) & FORD: C-Max (II B7), Transit/Tourneo (Transit Custom), Fiesta (VI 3 portes) & FIAT: 500 (C), Stilo (FL Multiwagon) & DACIA: Logan (MCV) & SEAT: Ibiza (I,III Phase 2), Alhambra (II Phase 2,II), Altea (XL) & TOYOTA: Hiace (RCH/LXH 10-20,YH/LH 50-60), Starlet (EP/NP8*), Tercel (EL5*), Celica (TA & RA4*), Dyna (150), Corolla (50,120 Wagon fab. GB,80), Carina (E AT/ST19* JPP), Liteace, Camry (ACV/GSV40), Hilux (KUN25/15 Prod. Thailande,RN YN LN 5 & 6), Auris (150 Prod GB 5 Portes), Avensis Verso (CM20), Avensis (ZZT22* Berline), Land Cruiser (_J7_), Cressida (III Berline) & SKODA: Fabia (I Combi,I Praktik Phase 2), Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U2 Berline), Superb (I), Felicia (Van Plus,Phase 2 Break) & BMW: Serie 3 (Série 3 F30 Berline,Série 3 E91 LCI Touring,Série 3 F31 Touring,Série 3 E46 Cabriolet), Serie 1 (Série 1 E88 Cabriolet), X1 (E84), X3 (F25), X6 (E71) & SAAB: 900 (série 2 Coupé,série 1 Berline), 9-3 (Cabriolet,Phase 2), 9-5 (FL Break), 9000 (Berline) & CHRYSLER: PT Cruiser, 300C (Phase 2 Berline), Grand Voyager (II) & ALFA ROMEO: 33 (905) & MERCEDES-BENZ: Sprinter (II 906.135,II 906.155,II 906.213,II 906.153,II 906.211,II 906.233,II 906.231,II 906.235), Classe C (204 Berline), Classe R (W251 phase II Longue), Classe CLS (219 Phase 2 Coupé) & ALPINA: D3 (E90/E91/E92) & SUBARU: Legacy (5 Berline), BRZ, Justy & VOLVO: V70, XC 70, 740 (Break/Estate), S40, S70, 850 (Berline/Saloon), 960 (Berline/Saloon), S80, V50 & VOLKSWAGEN: Polo (II Classic/Derby,II Classic Phase 2,II Phase 2,II,II Coupé Phase 2,II Coupé,II Camionette 86CF,II Classic,III Variant,I), Derby & PEUGEOT: 405 (Break), 307 (Restylée), 207 (3 portes), 505 (Break), Boxer (II), 504 (Break et Utilitaires), 306 (I Sedan N3), 607 (Phase 2), 309 (II), 605 (- Restyling), 406 (Berline), J7, 205 (Cabriolet Phase 2,Phase 2), 106 & VAUXHALL: Vivaro (A Plancher Cabine), Calibra, Nova (Berline), Movano (A FL), Vectra (Break,Berline), Zafira (II), Carlton (Break), Omega (Berline), Cavalier, Astra (MK V Sport Hatch L08,MK I Break,MK III Break,MK IV Coupé F07), Frontera (A) & RENAULT: Mégane (I Phase 2 BA/S Berline), Master (III Traction Fourgon,III Traction Chassis/Plancher,II,II Phase 2), R19 (5 portes Phase 2), R5 (3 portes), Express (II,I), Master...

GALFER Disques de frein pour FIAT: Freemont (Ref : B1.G228-0290.1) avantage produit : Traitement anti-corrosion,haute teneur en carbone, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 302.0 mm, diamètre intérieur : 165.5 mm, épaisseur : 28.0 mm, hauteur : 38.2 mm, Alésage-Ø : 14.0 mm, Épaisseur minimum : 26.4 mm, Nombre de trous : 5, Diamètre du centrage : 72.5 mm, Cercle de percage -Ø : 127.0 mm, marque : GALFER, avec consigne : non,

ATE Disques de frein pour FIAT: Freemont (Ref : 24.0128-0290.1) avantage produit : Traitement anti-corrosion,haute teneur en carbone, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 302.0 mm, diamètre intérieur : 165.5 mm, épaisseur : 28.0 mm, hauteur : 38.2 mm, Marque de conformité : E1 90R-02C0118/0657, Alésage-Ø : 14.0 mm, Épaisseur minimum : 26.4 mm, Nombre de trous : 5, Diamètre du centrage : 72.5 mm, Cercle de percage -Ø : 127.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non,

Lizarte, S.A. Pompe de direction assistée pour NISSAN: Micra (I K10,II K11E) (Ref : 04.13.0290) condition de la pièce : reconditionnée, couleur : noir, type de fonctionnement : hydraulique, Garantie : 2 ans de garantie, Montage d'origine : ZF, Nombre de stries : 4, Poulie pour courroies - Ø : 93.0 mm, marque : Lizarte, S.A., avec consigne : oui, but du produit : La pompe de direction assistée a pour fonction de générer la pression du fluide hydraulique sur les pistons des vérins de votre système de direction assistée, de manière à amplifier les effets de votre effort sur le volant pour une plus grande maniabilité de la direction. Cette assistance est variable selon votre vitesse (maximale à très faible vitesse, elle diminue progressivement quand vous accélérez). Traditionnellement entraînée mécaniquement par courroie via une poulie, la pompe déclenche l'assistance au démarrage du moteur. Elle peut également être activée par un moteur électrique qui se met en marche uniquement quand la direction est sollicitée., quand changer : La durée de vie moyenne d'une pompe de direction assistée est de 150000 km ou une dizaine d'années. Au fil du temps, des débris d'érosion des pièces en friction s'accumulent dans le circuit. Le changement d'une pompe usagée doit donc s'accompagner d'une purge complète et d'un nettoyage rigoureux. Toute résistance du volant à l'effort peut être un signe de défaillance de la pompe., pourquoi changer : Un véhicule conçu pour rouler avec une direction assistée devient difficile à diriger dès lors que celle-ci tombe en panne, particulièrement en circulation urbaine à vitesse réduite et pour les manoeuvres de stationnement. Un mauvais fonctionnement de la pompe de direction assistée (ou pompe d'assistance) nuira donc à votre confort et à votre sécurité. De surcroît, une panne brutale de la direction assistée peut conduire à l'accident.

LUK Kit d'embrayage + Volant moteur pour KIA: Sportage (IV Fab. Slovaquie) & CITROËN: Jumpy (I,Phase 2,II VUL), Jumper (I), BX (Break XB), C25 (série 2) & SUZUKI: Jimny (SN4) & OPEL: Combo (Fourgon X12,Tour X12), Vivaro (B Fourgon,A FL Combi/Minibus,A Fourgon,A FL Fourgon,C Fourgon), Corsa (E 5 Portes 0S_68), Zafira (C Tourer Phase2) & CUPRA: Formentor, Leon, Ateca & MG: MG ZS (EV) & NISSAN: Pick-up (D21) & ROVER: TR5 & TALBOT: 1301-1501 (1301) & FIAT: Scudo (FL,II VUL), Doblo (Cargo III 263 Fourgon,Cargo III 263 Combi), 125, Ducato (243-244-245-247 15Q,243-244-245-247 11Q) & DACIA: SPRING & AUTOBIANCHI: Y10 (II)& SEAT: Leon (III 5F8 ST X-Perience Phase 2,III 5F8 ST Phase 2,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,IV KL8 ST), 131 & TOYOTA: Corolla (90 Berline), Hiace (RCH/LXH 10-20) & ALFA ROMEO: 159 (Sportwagon) & MERCEDES-BENZ: Vito (447 Fourgon,447 Combi,639,639 Phase 2), Classe GLK (204 Phase 2,204), Viano (639,FL 639), Classe E (212 Phase 2 Berline,207 Coupé,211 Berline,211 Phase 2 Break,211 Phase 2 Berline,207 Cabriolet,210 Berline,212 Berline,211 Break,212 Break,210 Break,207 Phase 2 Coupé,207 Phase 2 Cabriolet,212 Phase 2 Break), Classe SLC (172), Classe SLK (170,171,172,171 Phase 2), Classe V (447), Classe CLK (209 Cabriolet,209 Coupé), Sprinter (901-905 313 CDI,III 907.153 RWD,II 906.111,901-905 311 CDI,901-905 616 CDI,901-905 208 CDI,901-905 308 CDI,III 907.637 RWD,II 906.132,II 906.131,901-905 211CDI,II 906.233,III 907.633 RWD,II 906.631,III 907.635 RWD,II 906.637,III 907.655 RWD,II 906.133,II 906.134,901-905 216 CDI,III 907.653 RWD,III 907.657 RWD,II 906.213,II 906.711,II 906.731,II 906.657,II 906.655,III 907.135 RWD,II 906.653,II 906.153,II 906.635,II 906.135,II 906.255,901-905 411 CDI,II 906.155,II 906.253,III 907.155 RWD,II 906.611,II 906.735,II 906.113,II 906.231,III 907.631 RWD,901-905 316 CDI,II 906.235,II 906.633,II 906.211,II 906.613,901-905 416 CDI,901-905 408 CDI,901-905 413 CDI,II 906.713,901-905 213 CDI,II 906.733,III 907.133 RWD), Classe CLC (203), Classe C (204 Coupé,204 Phase 2 Break,203 Phase 2 Berline,203 Break,204 Phase 2 Berline,204 Berline,203 Berline,203 Coupé,203 Phase 2 Coupé,204 Break,203 Phase 2 Break) & VOLVO: V70, V40, 740 (Berline/Saloon), 460, C70 (Cabriolet I), XC 90 (I), V50, S40 & LANCIA: Y10 (156) & PEUGEOT: Boxer (I) & VAUXHALL: Signum (FL), Brava & HYUNDAI: i20 (III,II FL 5 portesTR-EU), Santa Fé (4,4 Grand,4 FL Grand) & MITSUBISHI: Galant (E5*), L300 (P0/1/3), Space wagon (N3) & MAZDA: Xedos (6) & G.M.E.: Midi (Ref : 600 0290 00) pièce neuve d'origine. Composition : Volant moteur, disque, mécanisme et butée hydraulique, gamme équipementier : LuK RepSet DMF, Composition : Volant moteur, disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, Nombre de trous de fixation : 8, Ajustement : avec réglage automatique, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : oui, vis de fixation, volant moteur : oui, butée d'embrayage : oui, but du produit : Le volant moteur à deux masses, dit...

ATE Jeu de 4 mâchoires de frein pour FORD: Transit/Tourneo (Transit IV,Transit 2000 Traction) & JAGUAR: X-Type (Berline) & ROVER: série 400 (400 Série 2) (Ref : 03.0137-0290.2) quantité : 4, Référence de l'accessoire recommandé : 03.0137-9193.2, Respecter les dimensions : oui, Largeur : 52.0 mm, Diam. int. tambour frein : 254.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Au même titre que toutes les autres pièces du système de freinage, les mâchoires de frein sont essentielles pour assurer une sécurité optimale sur la route. Lorsque vous exercez une pression sur la pédale de frein, les mâchoires s'écartent et les garnitures provoquent une friction à l'intérieur du tambour. Ce frottement empêche la rotation de la roue et entraîne le ralentissement du véhicule. Connectées au câble de frein à main, les mâchoires garantissent le frein de stationnement., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement des mâchoires de frein environ tous les 100 000 km. Cela dit, le style de conduite, l'environnement dans lequel vous roulez habituellement et les conditions extérieures peuvent entraîner une usure prématurée. Il convient donc de faire réviser régulièrement son système de freinage pour rouler en toute sécurité tout au long de l'année, surtout si vous détectez des indices suspects (par exemple si vous remarquez que le temps de freinage est anormalement long ou si vous entendez un bruit métallique pendant le freinage ou que votre pédale de frein est molle)., pourquoi changer : Sur la route, on ne badine pas avec la sécurité du conducteur et des occupants. Or votre système de freinage est un des piliers de votre sécurité. C'est la raison pour laquelle vous ne devez en aucun cas négliger les pièces de votre kit de frein, y compris vos mâchoires. En cas de dysfonctionnement, le frottement sur la roue ne sera plus aussi efficace. Votre voiture mettra plus de temps à freiner dans le pire des cas ne freinera plus, ce qui constituera un réel danger pour vous et les autres usagers.