Lizarte, S.A. Pompe de direction assistée Lizarte, S.A. 04.88.0312-1 , identifié par le code barre EAN 8435078377396. Acheter Lizarte, S.A. Pompe de direction assistée Lizarte, S.A. 04.88.0312-1 moins cher en ligne chez (1 vendeur)
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Lizarte, S.A. Pompe de direction assistée pour NISSAN: Almera (FL N16E Berline,N16E N16 Berline,N16E N16,FL N16E), Primera (2 Hatchback P12,2 Berline P12,2 Break WP12,Hatchback P11,Break WP11,Berline P11), Almera Tino (V10M,V10B) (Ref : 04.88.0312-1) condition de la pièce : reconditionnée, couleur : noir, type de fonctionnement : hydraulique, montage d'origine : UNISIAJECS, Garantie : 2 ans de garantie, Nombre de stries : 4, Poulie pour courroies - Ø : 124.0 mm, marque : Lizarte, S.A., avec consigne : oui, but du produit : La pompe de direction assistée a pour fonction de générer la pression du fluide hydraulique sur les pistons des vérins de votre système de direction assistée, de manière à amplifier les effets de votre effort sur le volant pour une plus grande maniabilité de la direction. Cette assistance est variable selon votre vitesse (maximale à très faible vitesse, elle diminue progressivement quand vous accélérez). Traditionnellement entraînée mécaniquement par courroie via une poulie, la pompe déclenche l'assistance au démarrage du moteur. Elle peut également être activée par un moteur électrique qui se met en marche uniquement quand la direction est sollicitée., quand changer : La durée de vie moyenne d'une pompe de direction assistée est de 150000 km ou une dizaine d'années. Au fil du temps, des débris d'érosion des pièces en friction s'accumulent dans le circuit. Le changement d'une pompe usagée doit donc s'accompagner d'une purge complète et d'un nettoyage rigoureux. Toute résistance du volant à l'effort peut être un signe de défaillance de la pompe., pourquoi changer : Un véhicule conçu pour rouler avec une direction assistée devient difficile à diriger dès lors que celle-ci tombe en panne, particulièrement en circulation urbaine à vitesse réduite et pour les manoeuvres de stationnement. Un mauvais fonctionnement de la pompe de direction assistée (ou pompe d'assistance) nuira donc à votre confort et à votre sécurité. De surcroît, une panne brutale de la direction assistée peut conduire à l'accident..
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
| Marque | Lizarte, S.A. |
| Code barre EAN | 8435078377396 |
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METELLI Pompe à eau (Ref : 24-0312) type de fonctionnement : mécanique, Pompe à eau (variante) : pour système dentrainement à courroie trapézoïdale nervures, Matériau turbine de la pompe à eau : Fonte, marque : METELLI, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.
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Sonde Lambda Denso Dox-0312
La sonde lambda permet au calculateur d'injection de déterminer la proportion du mélange air-carburant pour laquelle l'efficacité du moteur sera optimale. Elle assure une consommation réduite, ainsi qu'une diminution des émissions de polluants, permettant ainsi de satisfaire les règlementations antipollution.Une sonde lambda défaillante a pour conséquence de perturber le mélange air -carburant moteur.Cela provoque une augmentation des rejets polluants, des à -coups moteur, ainsi qu'une surconsommation de carburant.
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Disques de frein ATE 24.0312-0148.1
ATE Disques de frein pour SEAT: Exeo (Break,Berline) & AUDI: A4 (Serie 2 8E2,Série 1 Cabriolet Quattro 8H7,Série 1 Cabriolet 8H7,Serie 2 Phase 2 8EC,Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 2 Avant 8E5,Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 2 Quattro 8E2,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 2 Cabriolet 8HE,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED) & PEUGEOT: 508 (Berline), 4007, Boxer (III Phase 1/2 Chassis), 308 (II SW,II,T7 Break,CC), RCZ, 208 (5 Portes) (Ref : 24.0312-0148.1) avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Sport, profil : rainuré, type : plein, quantité : 2, diamètre : 255.0 mm, diamètre intérieur : 144.5 mm, épaisseur : 12.0 mm, hauteur : 40.0 mm, Nombre de trous 2 : 9, Alésage-Ø : 15.3 mm, Épaisseur minimum : 10.0 mm, Nombre de trous : 5, Diamètre du centrage : 68.0 mm, Cercle de percage -Ø : 112.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non,
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Disques de frein ATE 24.0312-0188.1
ATE Disques de frein pour OPEL: Astra (J GTC,J Hatchback F68,J Sports Tourer,J Berline F69), Mokka (X) & CHEVROLET: Cruze (Berline,Break J308,Hatchback), Trax, Aveo (3 hatchback 5p) & VAUXHALL: Mokka (Ref : 24.0312-0188.1) avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Sport, profil : rainuré, type : plein, quantité : 2, diamètre : 268.0 mm, diamètre intérieur : 147.0 mm, épaisseur : 12.0 mm, hauteur : 44.9 mm, Alésage-Ø : 14.2 mm, Épaisseur minimum : 10.0 mm, Nombre de trous : 5, Diamètre du centrage : 60.0 mm, Cercle de percage -Ø : 105.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non, vis de maintien disque de frein : oui,
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ATE
Disques de frein ATE 24.0312-0166.1
ATE Disques de frein pour AUDI: A4 (Serie 2 8E2,Série 1 Cabriolet Quattro 8H7,Série 1 Cabriolet 8H7,Série 2 Cabriolet Quattro 8HE,Serie 2 Phase 2 8EC,Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 2 Avant 8E5,Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 2 Quattro 8E2,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 2 Cabriolet 8HE,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED) & SEAT: Exeo (Berline,Break) (Ref : 24.0312-0166.1) avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Sport, profil : rainuré, type : plein, quantité : 2, diamètre : 288.0 mm, diamètre intérieur : 162.0 mm, épaisseur : 12.0 mm, hauteur : 36.0 mm, Alésage-Ø : 15.3 mm, Épaisseurminimum : 10.0 mm, Nombre de trous : 5, Diamètre du centrage : 68.0 mm, Cercle de percage -Ø : 112.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non,
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ATE
Disques de frein ATE 24.0312-0169.1
ATE Disques de frein pour CITROËN: C4 (C41), Jumpy (II VUL) & AUDI: A3 (8P1 Série 2,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Quattro 8P1 Série 2,Série 2 Sportback Quattro,Cabriolet 8P,Quattro Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2), Q3 (Série 1 8U,Série 1 8U Quattro,Série 1 8U phase 2), S3 (Série 1 8L1) & NISSAN: NV300 (NV 300 Fourgon,NV Combi), NV250 (X61) & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2014 traction combi,Transit 2014 traction), Focus (IV Break,IV) & FIAT: Tipo (FL356 Station Wagon,FL356 hatchback) &SEAT: Alhambra (III,III 4Motion,III Phase 2), Altea (XL,XL Phase 3,XL Phase 2,Phase 2,Phase 3), Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Toledo (série 3) & SKODA: Superb (II Combi,II,II Combi 4x4,II 4x4,II Phase 2,II Combi Phase 2,II Combi 4x4 Phase 2), Octavia (1Z5 Combi,1Z3 Berline,1Z5 Combi Phase 2,1Z3 Berline Phase 2), Yeti (4x4,Yéti Phase 2 4x2,4x2,Yéti Phase 2 4x4) & BMW: Serie 5 (Série 5 G31 LCI Touring,Série 5 G30 LCI Berline) & VOLKSWAGEN: Passat (B7 Berline,B7 Berline 4Motion,B6 SW 4-Motion,B6 SW,B6 CC,B7 SW 4Motion,B7 SW,B6 Berline 4-Motion,B6 CC 4-Motion,B6 Berline), Golf (V Plus,V,VI Plus,V SW,V SW 4-Motion,VI 3 Portes,VI 5 Portes,VI SW,V 4Motion,VI SW 4-Motion), Sharan (III,III 4Motion,III Phase 2), Tiguan (I,I Phase 2), Eos, Touran (I,I Phase 2), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2), CC, Caddy (V Van,V Combi) & LAND ROVER: Discovery (V Phase 2,V) & PEUGEOT: 5008 (II Phase 2 P87), 308 (II phase II SW), Expert (III VUL) & MAZDA: Mazda 3 (IV), 2 (Mazda 2 III phase2) (Ref : 24.0312-0169.1) avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, profil : rainuré, type : plein, quantité : 2, diamètre : 282.0 mm, diamètre intérieur : 159.0 mm, épaisseur : 12.0 mm, hauteur : 48.6 mm, Nombre de trous 2 : 9, Alésage-Ø : 15.3 mm, Épaisseur minimum : 10.0 mm, Nombre de trous : 5, Diamètre du centrage : 65.0 mm, Cercle de percage -Ø : 112.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non, vis de maintien disque de frein : oui,
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