Metalcaucho Suspension, jambe d'essieu Metalcaucho 04583 8435108446146

Metalcaucho Suspension, jambe d'essieu pour PEUGEOT: 206+, 206 (SD,SW) (Ref : 04583) diamètre intérieur : 33.6 mm, longueur : 228.0 mm, Poids : 1.44 kg, marque : Metalcaucho, avec consigne : non, but du produit : L'architecture d'un essieu avant ou arrière est très variable et plus ou moins complexe d'un modèle à l'autre. Ses différents éléments (corps d'essieu, jambes d'essieu, bras transversaux ou longitudinaux...) sont articulés entre eux par des dispositifs amortisseurs très souvent composés de silentblocs associés à une armature ou une bague métallique. La suspension de jambe d'essieu est l'un de ces dispositifs, qui articule la jambe d'essieu avec le corps ou le support d'essieu, et à l'autre extrémité avec la barre ou le triangle de suspension, ou le porte-moyeu de roue..., quand changer : Le silentbloc caoutchouc ou élastomère d'une suspension de jambe d'essieu a tendance à se durcir et à craqueler au fil du temps. Il perd donc peu à peu ses propriétés de plasticité et se détériore d'autant plus sous l'effet des contraintes mécaniques, thermiques et chimiques. Sa défaillance est généralement sensible par une dégradation de la tenue de route et des bruits de contact intempestif entre pièces métalliques., pourquoi changer : Remplacer des suspensions de jambe d'essieu usagées est essentiel à la qualité de tenue de route de votre voiture, ainsi qu'à la longévité des autres éléments du train de roues. Il est important de les changer systématiquement par paire en symétrie, pour un fonctionnement homogène de chacune des jambes d'essieu. Il convient également de vérifier l'état de tous les autres silentblocs du dispositif, leur degré d'usure étant souvent similaire.

FEBI BILSTEIN Filtre hydraulique, boîte automatique pour BMW: Serie 7 (Série 7 E32,Série 7 E23), Serie 3 (Série 3 E30,Série 3 E30 Touring,Série 3 E30 Cabriolet), M5 (E28), Serie 6 (Série 6 E24), Serie 5 (Série 5 E34,Série 5 E28) (Ref : 04583) pièce neuve d'origine. brillant : oui, référence constructeur : 24 31 1 218 550, longueur : 160.0 mm, Poids : 0.24 kg, Épaisseur : 152.0 mm, Type de filtre : Filtre à grille, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Les boîtes de vitesse automatiques font appel à des dispositifs hydrauliques très complexes dont les boîtes manuelles sont dépourvues. Elles intègrent notamment un convertisseur de couple hydraulique en lieu et place d'un embrayage classique. Un filtre hydraulique de boîte automatique, aussi appelé crépine est installé en amont de la pompe hydraulique associée. Composé d'éléments filtrants divers (treillis métallique, feutre, papier...), il a pour fonction de retenir les impuretés et débris en suspension dans l'huile (limaille de métal et autres particules générées par l'érosion normale des différents composants de l'embrayage hydraulique), afin d'empêcher leur réintroduction et leur accumulation dans le circuit., quand changer : Un filtre hydraulique de boîte automatique doit être remplacé conformément aux préconisations du constructeur. Pour certains modèles de voiture, une vidange et un rinçage de la transmission automatique sont également recommandés afin d'éliminer la totalité des résidus avant l'installation d'un filtre neuf et un nouveau remplissage. Dans ce cas, vous opterez pour un lot intégrant le joint du carter d'huile de boîte de vitesse automatique., pourquoi changer : À l'instar d'un filtre à huile moteur, et de tous les filtres en général, le filtre hydraulique de boîte automatique s'engorgera peu à peu si vous ne le remplacez pas selon le calendrier voulu. Les débris accumulés finiront par gêner la circulation normale du fluide dans le circuit, et par provoquer des problèmes à différents niveaux de la transmission, avec risques d'usure prématurée et même de casse.

Train arrière Bolk Informations techniques : Frein à tambour ; Informations techniques : Pour véhicules sans ABS ; Jante, nombre de trous : 3

Train arrière Bolk Informations techniques : Frein à tambour ; Diamètre de tambour : 180 ; Informations techniques : Pour véhicules sans ABS

Train arrière Bolk Informations techniques : Frein à tambour ; Informations techniques : Pour véhicules avec ABS ; Jante, nombre de trous : 4

Train arrière Bolk Informations techniques : Frein à tambour ; Informations techniques : Pour véhicules avec ou sans ABS ; Jante, nombre de trous : 4 ; Informations techniques : Essieu rénové

Train arrière Bolk Informations techniques : Frein à tambour ; Informations techniques : Essieu neuf ; Diamètre de tambour : 228

Train arrière Bolk Informations techniques : Frein à disque ; Informations techniques : Essieu neuf

QUINTON HAZELL Kit de réparation, bout d'essieu, , corps de l'essieu pour PEUGEOT: 206 (CC,SD,SW), 206+ (Ref : QWB9015K) pièce neuve d'origine. Côté d'assemblage : Essieu arrière, Diamètre : 47.0 mm, Info complémentaire : Outillage spécialisé nécessaire pour le montage, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non,

Train arrière Bolk Informations techniques : Frein à tambour ; Informations techniques : Pour véhicules avec ABS RENAULT KANGOO

Train arrière Bolk Informations techniques : Frein à tambour ; Informations techniques : Pour véhicules sans ABS PEUGEOT 205

Train arrière Bolk Informations techniques : Essieu rénové ; Informations techniques : Frein à tambour ; Diamètre de tambour : 228 PEUGEOT 306