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RTS S.A. Bras oscillant de suspension RTS S.A. 96-05995-2 8435130329516

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RTS S.A. Bras oscillant de suspension pour SEAT: Altea (XL Phase 2,XL,XL Phase 3,Phase 2,Phase 3), Leon (II 1P1 Phase 2,II 1P1), Toledo (série 3) & AUDI: A3 (Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,8P1 Série 2,Quattro Série 2 Phase 2,Cabriolet 8P,Quattro 8P1 Série 2,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Sportback Quattro) & VOLKSWAGEN: Golf (V Plus,V,VI Plus,V SW,V SW 4-Motion,VI 4-Motion,VI 3 Portes,VI 5 Portes,VI SW,V 4Motion,VI SW 4-Motion), Caddy (III Phase 2,III Phase 2 Maxi,III,III Phase 2 4Motion,III Phase 2 Maxi 4Motion,III Maxi), Eos, Touran (I Phase 2,I,II), Jetta (III Phase 2 1K2,IV 162,III 1K2,IV Phase 2,IV RUS), Scirocco (Phase 2), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet) & SKODA: Superb (II,II Phase 2,II 4x4,II 4x4 Phase 2), Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi 4x4,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi) (Ref : 96-05995-2) type : bras, Poids : 5.0 kg, Filetage extérieur 2 : M12x1,5, marque : RTS S.A., avec consigne : non,.

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Marque RTS S.A.
Code barre EAN 8435130329516

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RTS S.A. Triangle de suspension RTS S.A. 76-05995-1
RTS S.A. Triangle de suspension pour KIA: Rio (IV Phase 2) & CITROËN: Jumpy (II VUL), C4 (C41) & AUDI: A3 (Série 2 Sportback,Série 2 Sportback Quattro,Quattro 8P1 Série 2,8P1 Série 2,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Cabriolet 8P,Quattro Série 2 Phase 2), Q7 (Série 2 Phase 2) & NISSAN: NV250 (X61), NV300 (NV Combi,NV 300 Fourgon) & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2014 traction,Transit 2014 traction combi), Focus (IV Break,IV) & FIAT: Tipo (FL356 Station Wagon,FL356 hatchback) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea (XL,XL Phase 2,Phase 2,XL Phase 3,Phase 3), Toledo (série 3) & SKODA: Superb (II 4x4,II,II Combi,II Combi 4x4,II 4x4 Phase 2,II Phase 2), Octavia (1Z5 Combi,1Z3 Berline,1Z5 Combi 4x4,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi Phase 2), Kamiq & BMW: Serie 5 (Série 5 G30 LCI Berline,Série 5 G31 LCI Touring), Serie 1 (Série 1 F40 5 portes), Serie 3 (Série 3 G20 Berline,Série 3 G21 Touring), M4 (G82 Coupé), M8 (F93 Gran Coupé), M5 (F90 LCI) & ALFA ROMEO: Giulia (952) & MERCEDES-BENZ: Sprinter (III 907.133 RWD) & MINI: MINI (R50/53) & VOLVO: V90 (II Phase 2 Break) & VOLKSWAGEN: Golf (V Plus,V,VI Plus,V SW,V SW 4-Motion,VI 4-Motion,VI 3 Portes,VI 5 Portes,VI SW,V 4Motion,VI SW 4-Motion), Eos, Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2,IV 162,IV Phase 2,IV RUS), Touran (I,I Phase 2,II), Caddy (III Maxi,V Combi,III,V Van,III Phase 2 4Motion,III Phase 2 Maxi 4Motion,III Phase 2 Maxi,III Phase 2), Scirocco (Phase 2), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet) & LAND ROVER: Discovery (V Phase 2,V) & PEUGEOT: Expert (III VUL), 508 (II Berline), 3008 (II Phase 2), 5008 (II Phase 2 P87), 308 (II phase II SW) & RENAULT: Mégane (IV Hatchback) & MAZDA: Mazda 3 (II Hatchback,IV,IV Berline), CX-5, 2 (Mazda 2 III phase2), 6 (Mazda 6 III Phase 3 Sedan) (Ref : 76-05995-1) type : bras, Poids : 4.61 kg, marque : RTS S.A., avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer :...
RTS S.A. Triangle de suspension RTS S.A. 76-05995-2
RTS S.A. Triangle de suspension pour KIA: Rio (IV Phase 2) & CITROËN: C4 (C41), Jumpy (II VUL) & AUDI: A3 (8P1 Série 2,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Sportback,Quattro Série 2 Phase 2,Quattro 8P1 Série 2,Cabriolet 8P,Série 2 Sportback Quattro), Q7 (Série 2 Phase 2) & NISSAN: NV300 (NV 300 Fourgon,NV Combi), NV250 (X61) & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2014 traction combi,Transit 2014 traction), Focus (IV Break,IV) & FIAT: Tipo (FL356 Station Wagon,FL356 hatchback) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea (XL,XL Phase 2,Phase 2,XL Phase 3,Phase 3), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z5 Combi,1Z5 Combi 4x4,1Z5 Combi Phase 2,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2 4x4), Superb (II Combi,II,II Combi 4x4,II 4x4,II Phase 2,II 4x4 Phase 2), Kamiq & BMW: Serie 3 (Série 3 G21 Touring,Série 3 G20 Berline), Serie 5 (Série 5 G31 LCI Touring,Série 5 G30 LCI Berline), M8 (F93 Gran Coupé), M5 (F90 LCI), M4 (G82 Coupé), Serie 1 (Série 1 F40 5 portes) & ALFA ROMEO: Giulia (952) & MERCEDES-BENZ: Sprinter (III 907.133 RWD) & MINI: MINI (R50/53) & VOLVO: V90 (II Phase 2 Break) & VOLKSWAGEN: Golf (V Plus,V,VI Plus,V SW,V SW 4-Motion,VI 4-Motion,VI 3 Portes,VI 5 Portes,VI SW,V 4Motion,VI SW 4-Motion), Jetta (III Phase 2 1K2,III 1K2,IV 162,IV Phase 2,IV RUS), Scirocco (Phase 2), Caddy (V Van,V Combi,III Maxi,III,III Phase 2,III Phase 2 Maxi,III Phase 2 Maxi 4Motion,III Phase 2 4Motion), Touran (I,I Phase 2,II), Eos, Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet) & LAND ROVER: Discovery (V Phase 2,V) & PEUGEOT: 3008 (II Phase 2), 5008 (II Phase 2 P87), 308 (II phase II SW), 508 (II Berline), Expert (III VUL) & RENAULT: Mégane (IV Hatchback) & MAZDA: 6 (Mazda 6 III Phase 3 Sedan), 2 (Mazda 2 III phase2), Mazda 3 (IV Berline,IV,II Hatchback), CX-5 (Ref : 76-05995-2) type : bras, Poids : 4.61 kg, marque : RTS S.A., avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée.,quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer :...
RTS S.A. Bras oscillant de suspension RTS S.A. 96-05995-2
RTS S.A. Bras oscillant de suspension pour SEAT: Altea (XL Phase 2,XL,XL Phase 3,Phase 2,Phase 3), Leon (II 1P1 Phase 2,II 1P1), Toledo (série 3) & AUDI: A3 (Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,8P1 Série 2,Quattro Série 2 Phase 2,Cabriolet 8P,Quattro 8P1 Série 2,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Sportback Quattro) & VOLKSWAGEN: Golf (V Plus,V,VI Plus,V SW,V SW 4-Motion,VI 4-Motion,VI 3 Portes,VI 5 Portes,VI SW,V 4Motion,VI SW 4-Motion), Caddy (III Phase 2,III Phase 2 Maxi,III,III Phase 2 4Motion,III Phase 2 Maxi 4Motion,III Maxi), Eos, Touran (I Phase 2,I,II), Jetta (III Phase 2 1K2,IV 162,III 1K2,IV Phase 2,IV RUS), Scirocco (Phase 2), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet) & SKODA: Superb (II,II Phase 2,II 4x4,II 4x4 Phase 2), Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi 4x4,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi) (Ref : 96-05995-2) type : bras, Poids : 5.0 kg, Filetage extérieur 2 : M12x1,5, marque : RTS S.A., avec consigne : non,
RTS S.A. Bras oscillant de suspension RTS S.A. 96-05995-1
RTS S.A. Bras oscillant de suspension pour SKODA: Octavia (1Z3 Berline Phase 2,1Z3 Berline,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4), Superb (II,II Phase 2,II 4x4,II 4x4 Phase 2) & VOLKSWAGEN: Jetta (IV Phase 2,III Phase 2 1K2,III 1K2,IV 162,IV RUS), Caddy (III,III Maxi,III Phase 2 Maxi 4Motion,III Phase 2 4Motion,III Phase 2,III Phase 2 Maxi), Golf (V Plus,V,VI Plus,V SW,V SW 4-Motion,VI 4-Motion,VI 3 Portes,VI 5 Portes,VI SW,V 4Motion,VI SW 4-Motion), Touran (I,I Phase 2,II), Scirocco (Phase 2), Eos, Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet) & SEAT: Toledo (série 3), Altea (XL,XL Phase 2,Phase 3,Phase 2,XL Phase 3), Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2) & AUDI: A3 (Série 2 Sportback,Quattro 8P1 Série 2,Quattro Série 2 Phase 2,8P1 Série 2,Série 2 Sportback Quattro,Cabriolet 8P,Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Sportback) (Ref : 96-05995-1) type : bras, Poids : 5.0 kg, Filetage extérieur 2 : M12x1,5, marque : RTS S.A., avec consigne : non,
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