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AS Catalyseur AS 33710 8435247704060

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AS Catalyseur pour KIA: Magentis (II MG) & FORD USA: Explorer & CITROËN: Berlingo (B9 Utilitaire), C4, Jumper (III Phase 3 Fourgon) & FERRARI: F575 & AUDI: A3 (Série 3 Phase 2,Série 3 Phase 2 Sportback,Cabriolet 8V FL,Série 3 Phase 2 Limousine Quattro,Série 3 Phase 2 Limousine), A6 (Avant,Série 2 Quattro,Berline Quattro,Berline,Avant Quattro,Série 2 Avant), A4 (Série 3 Avant 8K5,Allroad II Quattro), S3 (Série 2 8P1,Série 3 Phase 2 Limousine 8VS), S6 (Série 3 Phase 2 Avant Quattro), Coupé (85), A5 (Cabriolet 8F7) & SUZUKI: Swift (IV) & OPEL: Vectra (A berline 86,87,C GTS F68), Mokka (X), Corsa (F 5 Portes), Vivaro (A FL Fourgon,Phase 2 Plancher Cabine,A FL Combi/Minibus), Movano (A), Antara, Rekord (D), Crossland X & HONDA: NSX (II) & NISSAN: Almera (N15,N15 Berline), Prairie (M11), NV400 (Combi/Bus Propulsion,Châssis/Plancher Propulsion), NT400 (Cabstar), Primera (Hatchback P10), NV300 (NV 300 Fourgon,NV Combi), X-Trail (T32), Pick-up (720) & SMART: Fortwo (MKIII) & ABARTH: 500 (MCA) & PORSCHE: 911 (Carrera 991-2 Coupé,Carrera 991-2 Cabriolet,Carrera 991-2 Targa), Panamera (II 971) & FORD: Mondeo (IV CA2 Hatchback Phase 2,II GD berline,III GE Berline Phase 3,IV CA2SW,III GE Hatchback Phase 3), Transit/Tourneo (Custom Transit combi,Transit 2006 traction,Transit 2006 propulsion,Transit III), Fiesta (III 89), Escort (I), Capri (I,III), Scorpio, Granada (85) & FIAT: Punto (188,Grande Punto Van 199,Grande Punto 199), Ducato (243-244-245-247 15Q,II 250-251 Maxi), Siena (178), Panda (MQ91 141), Stilo (FL Multiwagon) & DACIA: Sandero (II) & SEAT: Toledo (série 1), Leon (III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F8 ST X-Perience Phase 2), Ibiza (IV HB 5 portes), Exeo (Berline) & TOYOTA: Proace (II Verso MPY,II LCV MDZ), Hiace (YH/LH 50-60) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline), Fabia (II Combi), Série 100-136 (100,110) & BMW: M3 (E93), Serie 2 (Série 2 F22 LCI Coupé) & SAAB: 9-3 (Phase 2,Estate Phase 2), 9-5 (Break/Estate) & CHRYSLER: Sebring (FL Facelift Coupé Cabriolet) & MERCEDES-BENZ: Classe E (210 Berline,238 Cabriolet), Série 201 (190 201), Classe S (217 Cabriolet,222 Phase 2 Berline), Classe CLA (117 Shooting Brake Phase 2,117 Coupé Phase 2), Classe GLA (156 Phase 2), Classe C (205 Berline), Sprinter (II 906.135,II 906.235,II 906.133,II 906.253) & SUBARU: Impreza (FL G11 Berline,GE/GH), Justy & CADILLAC: ATS & VOLVO: S80 (II), S90 (II), V60 (I Phase 2 Cross Country), V90 (II Cross Country), 340 (Sedan 344), 760 & VOLKSWAGEN: Jetta (II), Golf (II,VII Phase 2 3 Portes,V,II Syncro), Passat (B3 Berline,B4 Berline,B3 Variant,B4 Variant) & PEUGEOT: J7, Boxer (I,III Phase 1/2 Fourgon), J5 (série 2 290), 505 (Berline), 206+, 309, Partner (M59 Utilitaire), 308 (T7 3 Portes) & JAGUAR: X-Type (FL Berline) & VAUXHALL: Vectra (Berline), Omega (Break,Berline), Midi, Astra (MK III Hatchback,MK III Cabriolet), Movano (A), Corsa (MKIII 3 portes), Sintra & HYUNDAI: Santa Fé, i30 (CW) & RENAULT: Master (III Phase 2 Traction Fourgon), Trafic (II Fourgon phase 2,II Combi phase 2,II.... Achetez les produits AS moins cher en ligne.

Fiche technique / Caractéristiques / Composition

Marque AS
Code barre EAN 8435247704060
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AS Catalyseur AS 33710
AS Catalyseur pour KIA: Magentis (II MG) & FORD USA: Explorer & CITROËN: Berlingo (B9 Utilitaire), C4, Jumper (III Phase 3 Fourgon) & FERRARI: F575 & AUDI: A3 (Série 3 Phase 2,Série 3 Phase 2 Sportback,Cabriolet 8V FL,Série 3 Phase 2 Limousine Quattro,Série 3 Phase 2 Limousine), A6 (Avant,Série 2 Quattro,Berline Quattro,Berline,Avant Quattro,Série 2 Avant), A4 (Série 3 Avant 8K5,Allroad II Quattro), S3 (Série 2 8P1,Série 3 Phase 2 Limousine 8VS), S6 (Série 3 Phase 2 Avant Quattro), Coupé (85), A5 (Cabriolet 8F7) & SUZUKI: Swift (IV) & OPEL: Vectra (A berline 86,87,C GTS F68), Mokka (X), Corsa (F 5 Portes), Vivaro (A FL Fourgon,Phase 2 Plancher Cabine,A FL Combi/Minibus), Movano (A), Antara, Rekord (D), Crossland X & HONDA: NSX (II) & NISSAN: Almera (N15,N15 Berline), Prairie (M11), NV400 (Combi/Bus Propulsion,Châssis/Plancher Propulsion), NT400 (Cabstar), Primera (Hatchback P10), NV300 (NV 300 Fourgon,NV Combi), X-Trail (T32), Pick-up (720) & SMART: Fortwo (MKIII) & ABARTH: 500 (MCA) & PORSCHE: 911 (Carrera 991-2 Coupé,Carrera 991-2 Cabriolet,Carrera 991-2 Targa), Panamera (II 971) & FORD: Mondeo (IV CA2 Hatchback Phase 2,II GD berline,III GE Berline Phase 3,IV CA2SW,III GE Hatchback Phase 3), Transit/Tourneo (Custom Transit combi,Transit 2006 traction,Transit 2006 propulsion,Transit III), Fiesta (III 89), Escort (I), Capri (I,III), Scorpio, Granada (85) & FIAT: Punto (188,Grande Punto Van 199,Grande Punto 199), Ducato (243-244-245-247 15Q,II 250-251 Maxi), Siena (178), Panda (MQ91 141), Stilo (FL Multiwagon) & DACIA: Sandero (II) & SEAT: Toledo (série 1), Leon (III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F8 ST X-Perience Phase 2), Ibiza (IV HB 5 portes), Exeo (Berline) & TOYOTA: Proace (II Verso MPY,II LCV MDZ), Hiace (YH/LH 50-60) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline), Fabia (II Combi), Série 100-136 (100,110) & BMW: M3 (E93), Serie 2 (Série 2 F22 LCI Coupé) & SAAB: 9-3 (Phase 2,Estate Phase 2), 9-5 (Break/Estate) & CHRYSLER: Sebring (FL Facelift Coupé Cabriolet) & MERCEDES-BENZ: Classe E (210 Berline,238 Cabriolet), Série 201 (190 201), Classe S (217 Cabriolet,222 Phase 2 Berline), Classe CLA (117 Shooting Brake Phase 2,117 Coupé Phase 2), Classe GLA (156 Phase 2), Classe C (205 Berline), Sprinter (II 906.135,II 906.235,II 906.133,II 906.253) & SUBARU: Impreza (FL G11 Berline,GE/GH), Justy & CADILLAC: ATS & VOLVO: S80 (II), S90 (II), V60 (I Phase 2 Cross Country), V90 (II Cross Country), 340 (Sedan 344), 760 & VOLKSWAGEN: Jetta (II), Golf (II,VII Phase 2 3 Portes,V,II Syncro), Passat (B3 Berline,B4 Berline,B3 Variant,B4 Variant) & PEUGEOT: J7, Boxer (I,III Phase 1/2 Fourgon), J5 (série 2 290), 505 (Berline), 206+, 309, Partner (M59 Utilitaire), 308 (T7 3 Portes) & JAGUAR: X-Type (FL Berline) & VAUXHALL: Vectra (Berline), Omega (Break,Berline), Midi, Astra (MK III Hatchback,MK III Cabriolet), Movano (A), Corsa (MKIII 3 portes), Sintra & HYUNDAI: Santa Fé, i30 (CW) & RENAULT: Master (III Phase 2 Traction Fourgon), Trafic (II Fourgon phase 2,II Combi phase 2,II...
REINZ Joint de culasse REINZ 61-33710-10
REINZ Joint de culasse pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Cabriolet Phase 2), 309 (II), 106, 306 (I Sedan N3,II Sedan N5,II N5,7A,7C,7S,IN3,7A,7C.7S), 405 (- Restyling Berline,- Restyling Break), Partner (M49), Ranch (M49) & CITROËN: BX (Break XB,XB), C15, ZX (Break N2,N2), AX (ZA,- II ZA) (Ref : 61-33710-10) matériau : métal composite souple, épaisseur : 1.5 mm, Diamètre : 76.0 mm, marque : REINZ, avec consigne : non, but du produit : Pour qu'un moteur puisse fonctionner, les différents gaz de haute température produits par les chambres de combustion ne doivent pas pouvoir s'en échapper. C'est ici qu'intervient le joint de culasse : il assure l'étanchéité de toutes ces chambres (une par cylindre) afin que les gaz produits par le moteur ne puissent pas fuir. De même il se doit d'assurer une séparation efficace entre le circuit d'eau, le circuit d'huile et les chambres de combustion. Le joint de culasse se place entre le bas de la culasse et le haut du bloc-cylindres., quand changer : Il n'y a pas de préconisation de remplacement, il peut s'abîmer principalement suite à une surchauffe dû à une fuite de liquide de refroidissement ou un surmenage du moteur. Cela provoque une déformation de la culasse ou du bloc moteur, créant ainsi un infime passage de gaz de la chambre de combustion vers les conduit les plus proche du circuit de refroidissement et fini par mettre le circuit sous pression. En conduite, l'apparition d'une importante fumée blanche au niveau du pot d'échappement doit alerter le propriétaire du véhicule. A ce signal il faut s'arrêter immédiatement au risque de serrer complètement son moteur. , pourquoi changer : Un joint de culasse défaillant peut entraîner des écoulements ou des fuites indésirables à l'intérieur du moteur. Ces épanchements peuvent très rapidement engendrer une casse moteur. Cette panne moteur pourra coûter très chère à l'automobiliste en l'obligeant à remplacer une bonne partie de son groupe motopropulseur. Malheureusement, dans le pire des cas, si la fuite n'a pas été prise en charge à temps, les réparations vont souvent coûter plus cher que la valeur du véhicule. Il est donc nécessaire de vérifier régulièrement l'état de son joint de culasse et du circuit de refroidissement, et en cas de signe de défaillance, d'agir au plus vite pour préserver son véhicule.
REINZ Pochette de joints haut moteur REINZ 02-33710-01
REINZ Pochette de joints haut moteur pour CITROËN: AX (- II ZA,ZA), C15, BX (XB,Break XB), ZX (Break N2,N2) & PEUGEOT: 205 (Phase 2,Cabriolet Phase 2), 309 (II), 106, 405 (- Restyling Berline,- Restyling Break), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,I Sedan N3,II Sedan N5), Partner (M49), Ranch (M49) (Ref : 02-33710-01) uniquement en connexion avec : 14-32075-01, marque : REINZ, avec consigne : non, but du produit : Une pochette rodage réunit généralement l'ensemble des joints pour le haut moteur de votre voiture : joints de couvercle de culasse et des boulons associés, joints de collecteur d'échappement et d'admission, joints d'arbre à came, des puits de bougies... La liste n'est pas exhaustive et dépend de l'architecture de votre haut moteur. Selon les pochettes, le joint de culasse et/ou lesbagues d'étanchéité des queues de soupapes sont intégrés ou non. Il est donc important de choisir votre référence de pochette en fonction des interventions que vous envisagez de réaliser sur votre véhicule., quand changer : Dès lors que vous projetez une intervention sur votre haut moteur, les démontages en cascade justifient que vous vous assuriez la disponibilité de tous les joints utiles. L'achat d'une pochette rodage est alors particulièrement indiqué. Vous serez en effet couvert quel que soit l'état des différents éléments que vous découvrirez au fil des opérations. Rien ne vous manquera le moment venu pour mener à bien vos réparations., pourquoi changer : Le remplacement d'un joint n'est pas seulement nécessaire pour parer à un défaut d'étanchéité ou autre dégradation. Il s'impose également si vous avez déposé la pièce à laquelle il est associé, afin de garantir la fiabilité du remontage. Le choix d'une pochette de joints dédiés est donc une solution pratique (et un gain de temps) pour assurer la pérennité et l'homogénéité des réparations de votre haut moteur.
Bolk BOLK Catalyseur (catalyseur)
Utilisez le catalyseur Bolk pour optimiser la performance de votre véhicule grâce à sa technologie de catalyse avancée. Ce pot catalytique de haute qualité garantit une réduction significative des émissions polluantes. Améliorez ainsi l'efficacité de votre moteur tout en préservant l'environnement.
Bolk BOLK Catalyseur (catalyseur)
Catalyseur - Pot catalytique Bolk Info complémentaire : avec pièces d'assemblage ; Longueur [mm] : 1070
Bolk BOLK Catalyseur (catalyseur)
Catalyseur - Pot catalytique Bolk Info complémentaire : avec pièces d'assemblage ; Longueur [mm] : 830

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