AS Catalyseur AS 30971 8435247709270

AS Catalyseur pour BMW: X4 (M F98) & RENAULT: Mégane (I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 coupé DA,I Phase 2 Coupé DA), Master (III Traction Chassis/Plancher), Mégane Scenic (Phase2) & MERCEDES-BENZ: Classe C (204 Phase 2 Berline,204 Phase 2 Break) (Ref : 30971) longueur : 810.0 mm, Poids : 4.5 kg, correspondant au normes CE / CEE : oui, marque : AS, avec consigne : non, but du produit : Le catalyseur est intégré à la ligne d'échappement de votre véhicule. Sa fonction est de diminuer le taux de polluants dans les gaz d'échappement par transformation des molécules comme le monoxyde de carbone, le dioxyde d'azote, ou les hydrocarbures non brûlés en cas de moteur diesel, en émissions moins polluantes et en vapeur d'eau. Il est principalement composé d'un noyau en céramique poreuse entouré d'un alliage de métaux rares. Sur les véhicules diesel récents, il est désormais obligatoirement associé à un filtre à particules, chargé de retenir les particules fines générées par la combustion du gasoil., quand changer : En conditions normales d'utilisation, la durée de vie de votre catalyseur est d'environ 120 000 km. Des ratés d'allumage, un passage d'huile ou encore des fuites dans la ligne d'échappement peuvent cependant raccourcir cette longévité, voire endommager brutalement le catalyseur. Une fumée inhabituelle en sortie d'échappement, une perte de puissance ou des bruits métalliques soutenus peuvent être des signes qui conduiront à son remplacement., pourquoi changer : Un catalyseur en mauvais état n'assure pas correctement sa fonction de réduction des émissions polluantes. En plus du préjudice environnemental, votre véhicule risque de ne plus être aux normes et vous vous exposez à une sanction en cas de contrôle inopiné. Quoi qu'il en soit, il sera très probablement recalé au prochain contrôle technique. De surcroît, un catalyseur engorgé perturbe le fonctionnement du moteur, entraînant surconsommation, baisse de performances et usure prématurée.

FEBI BILSTEIN Bobine d'allumage pour AUDI: 100 (4A 4A2), 80 (B2), Coupé (85), A4 (Série 1 Phase 2 Avant 8D5) & OPEL: Arena, Vivaro (A Plancher Cabine), Kadett (E Caravan,D Berline), Movano (A Phase 2), Vectra (C Phase 2 Break F35,B break/Caravan F35,C Berline F69,A 88,89,C Phase 2 F68), Senator (A), Omega (A Berline,B Break), Astra (G Break/caravanF35/F70,H Break L35 - L70,G F08,F48,F Break/Caravan,F Cabriolet,F), Corsa (C,C Phase 2), Combo (I base Kadett E,III base Corsa C,Tour Phase 2), Ascona (C), Frontera (A) & ROVER: 75 (Tourer), série 800 (800 Série 2), série 400 (400 Série 2), série 200 (200 Série 3), 45 & FORD: Sierra (II Hatchback/saloon,II break/estate), Orion (II,I), Fiesta (III 89,IV), Escort (V break,IV break,VI Berline/Hatcback,IV cabriolet,IV Hatchback,VI Express/Van,V Berline/Hatcback,VI Clipper,IV Van,V Van,V cabriolet,VI Cabriolet), Courrier/Courier, Transit/Tourneo (Transit III) & FIAT: Scudo, Doblo (Cargo II), Stilo (Multiwagon), Brava (182) & TOYOTA: Hilux (RN YN LN 5 & 6), Corolla (80), Hiace (LH/RZH 100), Picnic, Carina (E AT/ST19* JPP,II ST17*), Avensis (AT22* Break) & SKODA: Superb (I) & SAAB: 9-5 (Restylé Break) & CHRYSLER: Voyager (II) & VOLVO: 265, 240 (Berline), 740 (Break/Estate), C30, 480, 940 (Berline/Saloon), 440, S40 & LANCIA: Ypsilon, Kappa (838), Thema (834 RL88), Lybra (839 SW) & PEUGEOT: 305 (II Break/Fourgonnette), 106, 307 (Restylée), 205 (Phase 2,Cabriolet Phase 2), J9, 306 (II Break/Estaten N5), 406 (Phase 2 Break) & VAUXHALL: Signum (FL), Nova, Movano (A FL), Vectra (Break), Zafira (I FL F75), Brava, Carlton (Break), Cavalier (Berline), Astra (MK IV Berline F69), Corsa (1) & HYUNDAI: H100, Elantra (Berline) & MITSUBISHI: Galant (E3* Berline,E5*), L200 (K6/7), Pajero (4 Short Wagon V8), Colt (CJ) (Ref : 30971) Poids : 0.96 kg, Bobine d'allumage : 4 étincelles, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion., quand changer : Lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs, la ou les bobines d'allumage peuvent être en cause. La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de bruits intempestifs. Une valise électronique peut permettre d'effectuer un contrôle et déterminer la présence d'une défaillance. Aussi, de manière binaire, soit une bobine fonctionne...

Utilisez le catalyseur Bolk pour optimiser la performance de votre véhicule grâce à sa technologie de catalyse avancée. Ce pot catalytique de haute qualité garantit une réduction significative des émissions polluantes. Améliorez ainsi l'efficacité de votre moteur tout en préservant l'environnement.

Catalyseur - Pot catalytique Bolk Info complémentaire : avec pièces d'assemblage ; Longueur [mm] : 1070

Catalyseur - Pot catalytique Bolk Info complémentaire : avec pièces d'assemblage ; Longueur [mm] : 830

Catalyseur - Pot catalytique Bolk Info complémentaire : avec pièces d'assemblage