KAWE Kit d'embrayage KAWE 961855 8717012015091 (2 vendeurs)

KAWE Kit d'embrayage pour KIA: Picanto (TA 5 Portes) & CITROËN: Xsara (Coupé Phase 2 N0,Break N2,Berline N1,Coupé N0), Nemo, C3 Aircross, C-Elysée (phase 2), Berlingo (M59 Utilitaire,M49,M59 Break), C4 Cactus (Phase 2), C2, C1 (B4 3 Portes,B4 5 Portes), DS3 (A55,A56 Cabriolet,A56 Phase 2 Cabriolet,A55 Phase 2), C3 Pluriel, C3 (II A51,FC/FN,II Classic/First,III B618 Phase 2,III B618,Phase 2) & AUDI: A3 (Série 2 Phase 2 Sportback Quattro), S3 (Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V7) & SUZUKI: Carry (GA4*) & OPEL: Crossland X (Crossland Phase 2), Corsa (F 5 Portes) & ABARTH: 500 (Nuova 500) & TALBOT: 1000 & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2006 propulsion), Escort (I) & DS: DS3 (Cabriolet) & FIAT: Ducato (R90 290), Ulysse (II) & DACIA: Logan (Berline) & TOYOTA: Camry (SV/CV20 Berline) & CHRYSLER: 300C (Touring) & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 1) & MINI: MINI (2 R58 Coupé,2 R60 Countryman) & PEUGEOT: 207+, 208 (Phase 2 3 Portes,5 Portes,3 Portes,Phase 2 5 Portes,II P21 5 Portes), 207 (CC,SW,3 portes,5 portes), 304, 306 (II Break/Estaten N5,II N5,7A,7C,7S,II Sedan N5), Ranch (M49), 206+, 2008 (A94 5HB), 206 (SW,SD), 406 (Berline,Break), 5008, 301 (phase 2), 108 (3 Portes,5 Portes), 1007, Bipper (Tepee), Partner (M49,M59 Utilitaire,M59 Break) & JAGUAR: XJ (8 XJ308) & HYUNDAI: Santa Fé (Santé Fé - CM10) (Ref : 961855) Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : KAWE, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans uncas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la....