KAWE Kit d'embrayage KAWE 962580 8717012021733 (1 vendeur)

KAWE Kit d'embrayage pour SEAT: Leon (III 5F5 SC 3 portes,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F1 5 portes,III 5F8 ST,II 1P1 Phase 2,II 1P1,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F8 ST Phase 2), Ibiza (IV ST Phase 3 Break,IV SC Phase 3 3 Portes,IVPhase 2 SC 3 Portes,IV SC 3 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV HB 5 portes,IV Phase 3 5 Portes,IV ST Break,IV Phase 2 ST Break), Toledo (Tolédo série 4,série 4 Phase 2), Altea (Phase 3,Phase 2,XL Phase 3,XL Phase 2) & VOLKSWAGEN: Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2,IV Phase 2,IV RUS,IV 162), Polo (V 5 portes Phase 2,V Cross Phase 2,V 3 portes Phase 2,V 3 portes,V 5 portes,V Cross,IV Phase 2), Caddy (III Phase 2 Maxi,III Phase 2,III,III Maxi), Golf (VII Phase 2 5 Portes,V Plus,VI Plus,V SW,VII 5 Portes,VI 3 Portes,VII Phase 2 3 Portes,VI 5 Portes,Sportsvan,VI SW,VII 3 Portes,VII Phase 2 SW,VII SW), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet), Touran (I,I Phase 2,II), Eos, New Beetle (II Berline,II Cabriolet), Passat (B6 SW,B6 Berline) & SKODA: Octavia (5E5 Combi,5E5 Combi Phase 2,5E3 Berline,5E3 Berline Phase 2,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2), Fabia (II Phase 2 Combi,III Combi,II Phase 2,II,I Sedan Phase 2,I Sedan,I Combi Phase 2,II Combi,I Combi,I,I Phase 2,III), Rapid (Spaceback), Roomster (Phase 2), Yeti (Yéti Phase 2 4x2,4x2) & AUDI: A3 (Série 2 Phase 2 Sportback,Série 3 8V1,Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback,Cabriolet 8P,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Phase 2,Série 2 Sportback,8P1 Série 2,Série 2 Phase 2), A2 (AU24), A1 (3 Portes,Sportback) (Ref : 962580) Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : KAWE, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, guide de butée d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes:dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un....