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A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Disques de frein A.B.S.

Name: Disques de frein A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. 15032 A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. 8717109002317
Brand: A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV.
SKU: 8717109002317
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Description

A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Disques de frein pour CITROËN: ZX (Break N2), BX (Break XB), Xsara (Break N2), 2 CV (AZ), Jumper (I), Jumpy (I), C5 (Phase 2 Break), Visa & AUDI: A3 (8P1 Série 2,Série 1 Phase 2 AU34), 80 (B2 Quattro,B4 Avant), A4 (Série 1 Cabriolet 8H7,Série 2 Avant 8E5,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED,Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 1 Phase 2 Avant 8D5), A6 (Série 3 Berline,Série 2 Avant Quattro,Série 1 AU55 Quattro,Série 2 Phase 2), Coupé (85 Quattro), A8 (Série 1 Phase 2), S8 (Série 1 Quattro), Cabriolet (8G) & SUZUKI: Swift (II SF Phase 2 Fab. Hongrie), Ignis (FL RM) & OPEL: Astra (G F08,F48,G Berline F69,H Break L35 - L70) & NISSAN: Urvan (E24), Cherry (N10 N10 Coupé), Primera (Hatchback P10,2 Berline P12), Sunny (N14,Y10), Interstar (II X70), Trade, Almera (N16E N16 Berline), Cedric (Y30), 200SX (200 SX S13) & ROVER: série 800 (800 Série 2), Mini, 25 & TALBOT: 1510 & SSANGYONG: Actyon (I) & FORD: Orion (I), Transit/Tourneo (Transit III), Escort (III Van,V cabriolet), Fusion, Mondeo (IV CA2 SW), Focus (II Clipper), Granada (92 /Saloon), Sierra (II Hatchback/saloon,I), Capri (III), Fiesta (IV), Scorpio (Hachback/Saloon) & FIAT: Scudo, Multipla (FL), Talento (290), 131 (Break), Ducato (230-231-232-234,II 250-251 Maxi,280), Ulysse (U6 FL), Regata (138 Week End), Punto (Grande Punto 199), Idea, Bravo (II 198) & DAEWOO: Lanos (T100 5p,T100 Berline 4p), Tacuma (U100), Musso & SEAT: Cordoba (II), Toledo (série 3), Ibiza (II,I) & TOYOTA: Hiace (YH/LH 50-60), Starlet (EP7*), Crown, Paseo, Dyna (100 III), Corolla (120 Sedan fab. GB,50), Carina (E AT/ST19* JPP,E AT/ST19* UKP), Liteace, Corona (RT1* Berline), Corolla Verso (facelift AUR/CUR/ZNR), Yaris (SCP1/NLP10 Fab. France), Camry (SX/VC10 Berline,SV/CV20 Berline), Hilux (RN LN 3 & 4,RN YN LN 5 & 6), Avensis (AT22* Berline), Land Cruiser (_J6_) & SKODA: Fabia (I), Octavia (1Z5 Combi) & BMW: Serie 3 (Série 3 E91 Touring,Série 3 E46 Touring,Série 3 E21,Série 3 E46 Berline), Serie 6 (Série 6 E64 Cabriolet), Serie 5 (Série 5 E34,Série 5 E60 LCI Berline) & SAAB: 9-5 (Restylé Break), 900 (série 1 Berline), 9-3 (Cabriolet Phase 2) & ALFA ROMEO: AR8, Alfasud (I Phase 2), 156 (FL Sport Wagon Facelift), 166, 90, Alfetta (berline), 164 & MERCEDES-BENZ: Classe E (212 Phase 2 Berline,212 Berline), Classe S (221 Phase 2 Limousine), Classe SLS (SLS) & BEDFORD: CF & SUBARU: Impreza (FL G11 Break), L serie (Leone II) & VOLVO: 480, S60, 940 (Berline/Saloon,Break/Estate), S40, 460, S80, 740 (Break/Estate), C70 (Cabriolet I), V70, 343, 760 & VOLKSWAGEN: Transporter (F7D,F7D syncro,4-Motion 7H,7H,F24,F70), Vento, Caddy (III,II), Phaeton (Phase I), New Beetle (I Phase 3,I Phase 3 Cabriolet), LT (II 28,I 45,II 46,III 35,I 40,III 28), Coccinelle/Beetle, Crafter (35,30), Jetta (II,III 1K2), Polo (IV Phase 2,III Phase 2), Golf (IV,V Plus,III Syncro,IV Variant,III,V SW,V), Bora (Variant 1J6,1J2,4Motion 1J2), Sharan (II), Golf Cabriolet (Golf IV Cabriolet,Golf I Cabriolet), Passat (B2 Hatchback,B3 Variant,B5....

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Marque	A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV.
Code barre EAN	8717109002317

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WALKER Silencieux arrière pour HYUNDAI: Sonata (série 1,série 2) (Ref : 15032) Poids : 7.98 kg, Garantie : 3 ans de garantie, rempli : oui, Lettre distinctive : 53, Info complémentaire : sans pièces de montage, marque : WALKER, avec consigne : non, but du produit : Afin de réduire les bruits créés par les gaz d'échappement, le silencieux arrière, qui est le plus répandu, vient se placer en fin de ligne. Constitué de plusieurs chambres traversées par un tube, il est placé dans un isolant tel que la laine de verre permettant d'apporter une bonne isolation phonique. Il complète les "chicanes", dont le ralentissement de la vitesse d'échappement des gaz, via le tube, permet de réduire le bruit. Au final, le silencieux arrière est, donc, l'organe du véhicule qui vient diminuer le nombre de décibels qu'émettent les gaz lorsqu'ils s'échappent., quand changer : Il est d'usage de changer le silencieux arrière tous les 80 000 km, à condition que le véhicule soit régulièrement utilisé. S'il ne fait que de courts trajets ou reste longtemps immobilisé, une accumulation d'humidité usera plus rapidement le silencieux via la corrosion. Une légère augmentation de votre consommation, des bruits émis à l'accélération ou des bruits de claquement dans le plancher sont autant de signes annonçant une usure du silencieux., pourquoi changer : Il est impératif de changer un silencieux arrière lorsqu'il ne tient plus efficacement son rôle. D'une part parce qu'il ne réduit plus suffisamment les bruits d'échappement et, d'autre part, parce qu'il peut alors entraîner un accroissement de la consommation de carburant. En outre, son usure peut devenir dommageable pour le reste de la ligne d'échappement. Parmi les agressions connues, on retrouve les éventuels chocs subis ainsi que les grandes variations de températures.

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FAE Capteur, pression du tuyau d'admission pour VOLKSWAGEN: Bora (1J2,Variant 4Motion 1J6,Variant 1J6,4Motion 1J2), Golf (IV 4Motion,IV) & SEAT: Toledo (série 2), Leon (I 1M1) (Ref : 15032) Pression de : 20000.0 Pa, Pression : 300000.0 Pa, marque : FAE, avec consigne : non, but du produit : Le capteur de pression du tuyau d'admission fait partie des divers capteurs liés au circuit d'admission d'air de votre moteur, dont les informations sont combinées pour le calcul des paramètres d'injection. Il peut être implanté directement sur la tubulure d'admission, ou bien à proximité et relié au collecteur par un petit tuyau. Son rôle spécifique est de mesurer la pression d'air entrant dans le moteur. Il convertit la pression enregistrée en signal électrique envoyé au calculateur. Le traitement de ce signal influe sur le temps d'ouverture des injecteurs de carburant., quand changer : Selon votre modèle de voiture, un code erreur ou un voyant au tableau de bord pourra vous informer d'un problème imputable à une défaillance du capteur de pression du tuyau d'admission. Les symptômes seront du même ordre de ceux qu'entraîne toute information partielle ou erronée envoyée au calculateur par l'un ou l'autre des capteurs : performances amoindries, surconsommation, démarrages compliqués et autres signes classiques d'un cycle de combustion perturbé., pourquoi changer : Les raisons qui doivent vous conduire à remplacer sans tarder un capteur de pression du tuyau d'admission défectueux sont les mêmes que pour toute autre source de dysfonctionnement du cycle de combustion. Non seulement votre voiture ne répondra plus correctement à vos sollicitations, mais la défaillance d'un seul capteur pourra entraîner des dommages en cascade, jusqu'à la dégradation prématurée du catalyseur de votre ligne d'échappement, voire un encrassement interne du moteur.

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