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Description
TYC Rétroviseur extérieur pour KIA: Ceed (SW II,II,Pro Ceed II), Stonic (phase 2), Sportage (II Phase 2 Fab. Slovaquie,II,III Fab. Slovaquie), Soul, Sorento (FY Phase 2) & CITROËN: Jumpy (II VUL), Berlingo (B9 Break,B9 Utilitaire), C5 (X7 Berline,X7 Tourer), DS5, C3 (II A51), DS4, DS3 (A55) & AUDI: A3 (Série 3 Limousine 8VS), A7 (4G Sportback Quattro) & OPEL: Insignia (B Sports Tourer) & NISSAN: Interstar (I X70), Sunny (N14) & SSANGYONG: Rodius (Phase 2) & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2014 traction,Transit 2014 traction combi) & FIAT: Seicento (187), Punto (Nuova Punto 199 3 portes) & DACIA: Duster (II Phase 2,I Van,I Phase 2 Van), Logan (Fourgon,Pick-Up), Lodgy & DAEWOO: Kalos (T200 Berline 4p) & SEAT: Leon (III 5F1 5 portes), Toledo (Tolédo série 4), Mii (Mii-5p), Ibiza (IV Phase 2 ST Break) & SKODA: Superb (III), Octavia (NX5 Combi,5E3 Berline,5E5 Combi), Fabia (III,III Combi,III Phase 2 Combi) & BMW: Serie 5 (Série 5 G31 LCI Touring,Série 5 G30 LCI Berline,Série 5 G30 Berline,Série 5 E61 LCI Touring), Serie 1 (Série 1 F21 3 portes,Série 1 F20 5 portes,Série 1 F40 5 portes,Série 1 E87 LCI,Série 1 E81), Serie 3 (Série 3 G21 Touring,Série 3 G20 Berline), Serie 7 (Série 7 G11 Berline,Série 7 G12 Limousine), Serie 2 (Série 2 F22 Coupé), M4 (G82 Coupé), M8 (F93 Gran Coupé), M5 (F90 LCI) & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 2), Giulietta (III), Giulia (952), 156 (FL Facelift) & MERCEDES-BENZ: Sprinter (III 907.133 RWD), Classe E (212 Break,207 Coupé) & VOLKSWAGEN: Golf (V,V SW,V 4Motion,V Plus,VI SW,VI SW 4-Motion,V SW 4-Motion), Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 SW 4-Motion,B6 Berline 4-Motion,B5.5 Berline 4-Motion,B5.5 Variant 4-Motion,B5.5 Berline,B5.5 Variant), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2), Eos, Sharan (II Phase 2 4MOTION,II Phase 2,II,II 4-Motion), Polo (V Berline), UP (3 portes), Touran (III) & INFINITI: QX70/FX (FX,FXS51), Q30, Q50, Q60 (II) & PEUGEOT: 307 (Restylée), 207+, 208 (3 Portes,5 Portes), J5 (série 2 290), 308 (T7 Break,T7 SW,T7 5 Portes), Boxer (I), 4008, 2008 (A94 5HB), 206, Expert (III VUL,I,II), RCZ, 301, Partner (B9 Utilitaire) & JAGUAR: XF (X250 Sportbrake,X250 Berline Phase 2), XJ (Sovereign), XJR & HYUNDAI: Santa Fé (3), Veloster (SB), Tucson (Phase 2 Break) & RENAULT: Master (II Phase 3 Fourgon F), Scenic (II,Grand Scenic II,Grand Scenic III), Captur, Clio (IV Estate,IV 5 portes), Mégane (II Coupé) & R.V.I.: Série B (B), Mascott & CHEVROLET: Corvette (C7,C6), Camaro (VI Cabriolet,Coupé) (Ref : 337-0096) à peindre : oui, côté : gauche, type de fonctionnement : rabattable électriquement,électrique, Type d'immatriculation : certifié type E, Fonction feux : avec feu de clignotant, marque : TYC, avec consigne : non, but du produit : Le rétroviseur extérieur a pour fonction d'assurer la visibilité latérale vers l'arrière de votre véhicule, en complément du rétroviseur intérieur. Seul le rétroviseur gauche est obligatoire en cas de bonne visibilité du rétroviseur intérieur, mais tous les véhicules actuels en comportent deux, à gauche et à....
Offres partenaires
Fiche technique / Caractéristiques / Composition
| Marque | TYC |
| Code barre EAN | 8717475023213 |
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8717475023213 de Rétroviseur extérieur TYC 337-0096
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TYC
Rétroviseur extérieur TYC 302-0096
TYC Rétroviseur extérieur pour AUDI: A4 (Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 8K2,Série 3 Avant 8K5,Série 3 8K2,Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 3 Quattro 8K2), A5 (Sportback 8TA,Cabriolet 8F7,Coupé,Cabriolet Quattro Phase 2 8F7,Cabriolet Phase 2 8F7,Cabriolet Quattro 8F7,Sportback Quattro Phase 2 8TA,Coupé phase 2 8T3,Sportback Quattro 8TA,Sportback Phase 2 8TA,Coupé Quattro,Coupé Quattro Phase 2 8T3), RS5 (Quattro Cabriolet), RS4 (Quattro B8), S4 (Série 3 Phase 2), A3 (Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Cabriolet 8P,Série 2 Sportback,Série 2 Sportback Quattro,Quattro Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2), S5 (Coupé Phase 2,Sportback Phase 2), S3 (Série 2 Sportback 8PA), RS3 (8PA) (Ref : 302-0096) à peindre : oui, côté : gauche, type de fonctionnement : électrique, Type d'immatriculation : certifié type E, Fonction feux : avec feu de clignotant, marque : TYC, avec consigne : non, but du produit : Le rétroviseur extérieur a pour fonction d'assurer la visibilité latérale vers l'arrière de votre véhicule, en complément du rétroviseur intérieur. Seul le rétroviseur gauche est obligatoire en cas de bonne visibilité du rétroviseur intérieur, mais tous les véhicules actuels en comportent deux, à gauche et à droite. Il est aujourd'hui équipé d'un miroir réglable indépendamment de la coque, et dont l'orientation est pilotée manuellement depuis l'intérieur de l'habitacle par un mécanisme articulé, ou bien par une commande activant un moteur électrique. Selon les modèles, il peut également être doté d'un système de dégivrage., quand changer : Organe de sécurité, un rétroviseur extérieur doit être remplacé dès lors qu'il est brisé ou détérioré (notamment côté gauche où il est obligatoire). La mésaventure la plus fréquente est celle du croisement sur chaussée étroite : votre rétroviseur percute celui du véhicule croisé. L'accident de stationnement urbain est également courant : vous avez oublié de rabattre votre rétro et il n'en reste plus que le socle à votre retour., pourquoi changer : Hormis l'obligation légale en ce qui concerne le côté gauche, conduire avec un rétroviseur extérieur hors d'usage, y comprisdu côté droit, vous expose inévitablement à des risques importants par défaut de visibilité latérale arrière. Votre cerveau, accoutumé au confort d'un champ de vision étendu, n'y trouve plus son compte. Cette perte de repères altère vos réflexes et donc la qualité et la sécurité de votre conduite.
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FACET
Capteur ABS FACET 21.0096
FACET Capteur ABS pour PEUGEOT: Partner (Teepee B9,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Break,B9 Utilitaire), 5008 (Phase 2) & CITROËN: Berlingo (B9 Utilitaire,B9 Break Phase 2,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Break), C4 Picasso (C4 Grand Picasso) (Ref : 21.0096) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Made in Italy - OE Equivalent, Spécification : Hall Effect, Longueur capteur de mesure : 26.5 mm, Longueur de câble : 989.0 mm, marque : FACET, avec consigne : non, but du produit : Organe premier du système ABS chargé d'assurer la sécurité et la qualité du freinage de votre véhicule, le capteur ABS a pour rôle de mesurer précisément les variations de vitesse de rotation des roues en cas de freinage brutal. Les informations sont envoyées via un câble relié à l'électronique chargée de piloter les électrovannes du circuit de liquide de frein. Celles-ci s'activent afin d'en réguler l'afflux et d'empêcher tout blocage des roues. Ainsi, quels que soient l'état de la chaussée et les conditions météo, l'adhérence reste maximale pour la meilleure efficacité possible du freinage., quand changer : Le dysfonctionnement d'un capteur ABS se signale par le voyant d'alerte au tableau de bord. Les causes de la panne peuvent être liées à une oxydation des contacts de connexion, ou bien à un encrassement des capteurs eux-mêmes, qui les empêche d'assurer leur fonction. Si la défaillance persiste après un nettoyage méticuleux, le remplacement s'impose. L'intervention se fait rapidement et sans difficulté., pourquoi changer : Un capteur ABS défectueux n'enverra plus les mesures de vitesse de rotation de la roue équipée, ou bien les informations transmises seront partielles et donc erronées, entraînant un déséquilibre dans le fonctionnement de l'ensemble du système. Il en résultera un risque important de blocage de roue. Le changement d'un capteur ABS défaillant est donc une question de sécurité, aussi bien pour vous que pour les autres usagers.
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TYC
Rétroviseur extérieur TYC 310-0096
TYC Rétroviseur extérieur pour FORD: Galaxy (I Phase 2 VY,I VX) (Ref : 310-0096) à peindre : oui, côté : gauche, type de fonctionnement : électrique, Type d'immatriculation : certifié type E, marque : TYC, avec consigne : non, but du produit : Le rétroviseur extérieur a pour fonction d'assurer la visibilité latérale vers l'arrière de votre véhicule, en complément du rétroviseur intérieur. Seul le rétroviseur gauche est obligatoire en cas de bonne visibilité du rétroviseur intérieur, mais tous les véhicules actuels en comportent deux, à gauche et à droite. Il est aujourd'hui équipé d'un miroir réglable indépendamment de la coque, et dont l'orientation est pilotée manuellement depuis l'intérieur de l'habitacle par un mécanisme articulé, ou bien par une commande activant un moteur électrique. Selon les modèles, il peut également être doté d'un système de dégivrage., quand changer : Organe de sécurité, un rétroviseur extérieur doit être remplacé dès lors qu'il est brisé ou détérioré (notamment côté gauche où il est obligatoire). La mésaventure la plus fréquente est celle du croisement sur chaussée étroite : votre rétroviseur percute celui du véhicule croisé. L'accident de stationnement urbain est également courant : vous avez oublié de rabattre votre rétro et il n'en reste plus que le socle à votre retour., pourquoi changer : Hormis l'obligation légale en ce qui concerne le côté gauche, conduire avec un rétroviseur extérieur hors d'usage, y compris du côté droit, vous expose inévitablement à des risques importants par défaut de visibilité latérale arrière. Votre cerveau, accoutumé au confort d'un champ de vision étendu, n'y trouve plusson compte. Cette perte de repères altère vos réflexes et donc la qualité et la sécurité de votre conduite.
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TYC
Rétroviseur extérieur TYC 337-0096
TYC Rétroviseur extérieur pour KIA: Ceed (SW II,II,Pro Ceed II), Stonic (phase 2), Sportage (II Phase 2 Fab. Slovaquie,II,III Fab. Slovaquie), Soul, Sorento (FY Phase 2) & CITROËN: Jumpy (II VUL), Berlingo (B9 Break,B9 Utilitaire), C5 (X7 Berline,X7 Tourer), DS5, C3 (II A51), DS4, DS3 (A55) & AUDI: A3 (Série 3 Limousine 8VS), A7 (4G Sportback Quattro) & OPEL: Insignia (B Sports Tourer) & NISSAN: Interstar (I X70), Sunny (N14) & SSANGYONG: Rodius (Phase 2) & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2014 traction,Transit 2014 traction combi) & FIAT: Seicento (187), Punto (Nuova Punto 199 3 portes) & DACIA: Duster (II Phase 2,I Van,I Phase 2 Van), Logan (Fourgon,Pick-Up), Lodgy & DAEWOO: Kalos (T200 Berline 4p) & SEAT: Leon (III 5F1 5 portes), Toledo (Tolédo série 4), Mii (Mii-5p), Ibiza (IV Phase 2 ST Break) & SKODA: Superb (III), Octavia (NX5 Combi,5E3 Berline,5E5 Combi), Fabia (III,III Combi,III Phase 2 Combi) & BMW: Serie 5 (Série 5 G31 LCI Touring,Série 5 G30 LCI Berline,Série 5 G30 Berline,Série 5 E61 LCI Touring), Serie 1 (Série 1 F21 3 portes,Série 1 F20 5 portes,Série 1 F40 5 portes,Série 1 E87 LCI,Série 1 E81), Serie 3 (Série 3 G21 Touring,Série 3 G20 Berline), Serie 7 (Série 7 G11 Berline,Série 7 G12 Limousine), Serie 2 (Série 2 F22 Coupé), M4 (G82 Coupé), M8 (F93 Gran Coupé), M5 (F90 LCI) & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 2), Giulietta (III), Giulia (952), 156 (FL Facelift) & MERCEDES-BENZ: Sprinter (III 907.133 RWD), Classe E (212 Break,207 Coupé) & VOLKSWAGEN: Golf (V,V SW,V 4Motion,V Plus,VI SW,VI SW 4-Motion,V SW 4-Motion), Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 SW 4-Motion,B6 Berline 4-Motion,B5.5 Berline 4-Motion,B5.5 Variant 4-Motion,B5.5 Berline,B5.5 Variant), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2), Eos, Sharan (II Phase 2 4MOTION,II Phase 2,II,II 4-Motion), Polo (V Berline), UP (3 portes), Touran (III) & INFINITI: QX70/FX (FX,FXS51), Q30, Q50, Q60 (II) & PEUGEOT: 307 (Restylée), 207+, 208 (3 Portes,5 Portes), J5 (série 2 290), 308 (T7 Break,T7 SW,T7 5 Portes), Boxer (I), 4008, 2008 (A94 5HB), 206, Expert (III VUL,I,II), RCZ, 301, Partner (B9 Utilitaire) & JAGUAR: XF (X250 Sportbrake,X250 Berline Phase 2), XJ (Sovereign), XJR & HYUNDAI: Santa Fé (3), Veloster (SB), Tucson (Phase 2 Break) & RENAULT: Master (II Phase 3 Fourgon F), Scenic (II,Grand Scenic II,Grand Scenic III), Captur, Clio (IV Estate,IV 5 portes), Mégane (II Coupé) & R.V.I.: Série B (B), Mascott & CHEVROLET: Corvette (C7,C6), Camaro (VI Cabriolet,Coupé) (Ref : 337-0096) à peindre : oui, côté : gauche, type de fonctionnement : rabattable électriquement,électrique, Type d'immatriculation : certifié type E, Fonction feux : avec feu de clignotant, marque : TYC, avec consigne : non, but du produit : Le rétroviseur extérieur a pour fonction d'assurer la visibilité latérale vers l'arrière de votre véhicule, en complément du rétroviseur intérieur. Seul le rétroviseur gauche est obligatoire en cas de bonne visibilité du rétroviseur intérieur, mais tous les véhicules actuels en comportent deux, à gauche et à...
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TYC
Rétroviseur extérieur TYC 309-0096
TYC Rétroviseur extérieur pour FIAT: 500 (C) & ABARTH: 500 (Nuova 500 C,Nuova 500,MCA,C MCA) (Ref : 309-0096) à peindre : oui, côté : gauche, type de fonctionnement : électrique, Type d'immatriculation : certifié type E, marque : TYC, avec consigne : non, but du produit : Le rétroviseur extérieur a pour fonction d'assurer la visibilité latérale vers l'arrière de votre véhicule, en complément du rétroviseur intérieur. Seul le rétroviseur gauche est obligatoire en cas de bonne visibilité du rétroviseur intérieur, mais tous les véhicules actuels en comportent deux, à gauche et à droite. Il est aujourd'hui équipé d'un miroir réglable indépendamment de la coque, et dont l'orientation est pilotée manuellement depuis l'intérieur de l'habitacle par un mécanisme articulé, ou bien par une commande activant un moteur électrique. Selon les modèles, il peut également être doté d'un système de dégivrage., quand changer : Organe de sécurité, un rétroviseur extérieur doit être remplacé dès lors qu'il est brisé ou détérioré (notamment côté gauche où il est obligatoire). La mésaventure la plus fréquente est celle du croisement sur chaussée étroite : votre rétroviseur percute celui du véhicule croisé. L'accident de stationnement urbain est également courant : vous avez oublié de rabattre votre rétro et il n'en reste plus que le socle à votre retour., pourquoi changer : Hormis l'obligation légale en ce qui concernele côté gauche, conduire avec un rétroviseur extérieur hors d'usage, y compris du côté droit, vous expose inévitablement à des risques importants par défaut de visibilité latérale arrière. Votre cerveau, accoutumé au confort d'un champ de vision étendu, n'y trouve plus son compte. Cette perte de repères altère vos réflexes et donc la qualité et la sécurité de votre conduite.
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LUK
Butée hydraulique LUK 510 0096 10
LUK Butée hydraulique pour SAAB: 9-3 (Phase 2,Estate Phase 2,Cabriolet Phase 2), 9-3X & ALFA ROMEO: Brera, 159 (Sportwagon,Berlina), Spider (III) & VAUXHALL: Signum (FL), Vectra (C Sedan,C Estate,C FL Estate,C,C FL Sedan), Antara & CADILLAC: BLS (Wagon C69,Berline C35) & OPEL: Signum (FL), Vectra (C GTS F68,C Phase 2 Berline F69,C Phase 2 Break F35,C Phase 2 F68,C Break F35,C Berline F69), Antara & CHEVROLET: Captiva (C140) & HYUNDAI: Ioniq (5) (Ref : 510 0096 10) type de fonctionnement : hydraulique, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le dispositif de débrayage central d'embrayage (également appelé butée hydraulique) active directement la fonction de débrayage du mécanisme d'embrayage de votre voiture à boîte de vitesse manuelle. Il intègre en une seule pièce à fonctionnement hydraulique le récepteur d'embrayage et la butée d'embrayage, alors que dans un système classique, le récepteur hydraulique (esclave de l'émetteur d'embrayage commandé par la pédale d'embrayage) actionne mécaniquement une butée d'embrayage montée séparément, via une tringlerie intermédiaire appelée fourchette d'embrayage. Le principe de la butée hydraulique supprime donc une étape dans le processus de débrayage/embrayage., quand changer : Les symptômes de dysfonctionnement d'un dispositif de débrayage central d'embrayage sont les mêmes que pour un dispositif classique avec récepteur, fourchette et butée : l'enfoncement de la pédale n'active plus (ou imparfaitement) la fonction de débrayage, et les pignons de la boîte de vitesse se manifestement bruyamment quand vous changez de rapport. Toute fuite au niveau de la butée hydraulique implique donc un diagnostic et son éventuel remplacement., pourquoi changer : Une butée hydraulique qui fuit entraîne une déperdition plus ou moins importante de liquide et une inefficacité progressive ou brutale du système de commande de votre embrayage. La fonction de débrayage n'étant plus assurée correctement, les changements de rapport deviennent de plus en plus aléatoires, et les pignons de votre boîte de vitesse souffrent à chaque tentative. Le risque de casse est avéré, et votre sécurité compromise.
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INA
Kit de distribution INA 530 0096 10
INA Kit de distribution pour KIA: Carnival (II FL), Stonic & CITROËN: Xsara (Berline N1,Break N2,Coupé N0), C25 (série 2,série 1), C5 (Break), C15, Jumper (I), Berlingo (M49), ZX (Break N2,N2), Dispatch (I), Visa, Jumpy (I), Relay (I), BX (XB,Break XB), Evasion (FL), Xantia (I X1,I Break X1,II Break X1,II X1), Synergie (FL) & FERRARI: F40, 308 & AUDI: S4 (Série 4 Phase 2), A8 (Série 1 Quattro Phase 2), A6 (Série 2 Avant), TT (série 2 Roadster), A5 (Cabriolet II), A4 (Série 4 Avant 8W5,Série 4 Phase 2 8W2), Audi (L) & SUZUKI: Vitara (ET/TA), Baleno (I,I Berline,I Break), Samuraï, Swift (II SF Phase 2 Fab. Hongrie) & OPEL: Vectra (C GTS F68,B F68), Corsa (B), Omega (A Break), Movano (A Phase 2,A), Vivaro (A FL Fourgon), Rekord (D,D Caravan), Zafira (A F75) & MG: MG F & NISSAN: Silvia (S12), Sunny (B210), X-Trail (T31 JPN), Maxima (J30) & ROVER: 75 (FL Tourer), Allegro, Metro (UK), 25 (Streetwise), série 400 (400 Série 1), série 200 (200 Série 2), 45 & TALBOT: Horizon & FORD: Fiesta (III 89,V Phase 2), Escort (V break,I), Focus (C-Max,II Berline Phase 2,II Hatchback Phase 2), Transit/Tourneo (Transit 2006 propulsion), Capri (II), Sierra (I break/estate) & BUICK: Century & FIAT: Scudo (II VUL), Seicento (187), 127, Fiorino (225), 131 (Berline), Doblo (Cargo III 263 Combi), Ducato (230-231-232-234,243-244-245-247 15Q), Ulysse (U6 FL,U6,II), Regata (138 RL86 Week End,138), Punto (Evo 199 3 portes), Stilo (FL Multiwagon), Sedici & DACIA: Logan (Pick-Up) & DAF: 66 & SEAT: Cordoba (II), Altea (XL), Ibiza (IV SC 3 portes) & TOYOTA: Hiace (RCH/LXH 10-20), Starlet (EP91), Crown, Yaris Verso (NCP), Celica (TA/AA6), Corolla (80,90 Wagon), Carina (E AT/ST19* UKP,E AT/ST19* Wagon UKP), Harrier, Yaris (KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 3 portes), Camry (ACV/MCV30), Hilux (RN YN LN 5 & 6,LN RZ), RAV4 (II,III Phase 2), Land Cruiser (_J4_), Cressida (II Berline,III Berline) & SKODA: Octavia (1Z5 Combi), Superb (II) & SAAB: 9-3 (Phase 2), 900 (série 1 Coupé), 99 & CHRYSLER: Voyager (IV), Sebring (FL Facelift Coupé Cabriolet) & ALFA ROMEO: 33 (905), Brera, Giulietta (III), 156 (FL Sport Wagon Facelift) & F.S.O. / POLSKI: Caro, 125 & SANTANA: Vitara & CADILLAC: BLS (Wagon C69) & VOLVO: 960 (Berline/Saloon), 940 (Berline/Saloon), 245, 440, 760, 740 (Berline/Saloon), V70, C70 (CC) & VOLKSWAGEN: LT (I 40) & LAND ROVER: Range Rover (I Phase 3), Defender (130), Freelander (2), Land Rover (Land 110), Discovery (I Phase 2) & LANCIA: Delta (844) & INFINITI: QX50/EX (EXJ50) & PEUGEOT: 405 (Break,Berline,- Restyling Break,- Restyling Berline), J5 (série 1 280,série 2 290), 207 (CC), 308 (T7 3 Portes), Boxer (I,II), 306 (I Cabriolet N3,II N5,7A,7C,7S,II Sedan N5,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,I Sedan N3), 305 (II Berline,II Break/Fourgonnette), Ranch (M49), 309 (II), 806 (phase 2), Expert (I), 406 (Break,Berline), 205 (Phase 2,Fourgonnette,Phase 1), Partner (M49) & JAGUAR: XJS & VAUXHALL: Astra (MK III Berline,MK II Belmont,MK II Hatchback,MK V Estate L35 - L70), Vectra (C...
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LUK
Emetteur d'embrayage LUK 511 0096 10
LUK Emetteur d'embrayage pour PEUGEOT: 207 (5 portes,3 portes) (Ref : 511 0096 10) marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Premier élément de transmission hydraulique de la force nécessaire au fonctionnement de l'embrayage de votre véhicule, l'émetteur d'embrayage est relié à la pédale de commande par une tige articulée solidaire d'un piston coulissant à l'intérieur d'un cylindre. À l'aide de liquide de frein sous pression, fourni par le réservoir du circuit de freinage ou, en fonction des modèles, par un réservoir spécifique, ce piston commande via une durite un récepteur d'embrayage fonctionnant sur le même principe, lequel sollicite à son tour la fourchette d'embrayage qui actionne la butée., quand changer : Comme toute pièce d'un dispositif hydraulique, l'émetteur d'embrayage ne peut plus remplir correctement sa fonction dès lors qu'il souffre de la moindre fuite. Elle est facilement repérable, car il y a généralement coulure de liquide le long de la tige reliée à la pédale. Peu à peu, la course à vide de la pédale augmente et le pompage répété devient nécessaire pour débrayer. À terme, vous ne pouvez plus changer de rapport., pourquoi changer : La défaillance de l'émetteur d'embrayage débouchera inéluctablement sur un désamorçage complet du circuit hydraulique. En bout de chaîne, la butée restera inactive et vous risquez d'endommager irrémédiablement votre boîte de vitesses si vous tentez malgré tout de changer de rapport. Il est recommandé de remplacer les deux pièces complémentaires (émetteur et récepteur) quand l'une d'elles est en panne. Fonctionnant ensemble, elles s'usent ensemble.
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INA
Galet tendeur de courroie d'accessoire INA 531 0096 10
INA Galet tendeur de courroie d'accessoire pour PEUGEOT: Ranch (M49), Partner (M49), 405 (- Restyling Berline,- Restyling Break,Berline,Break), Boxer (I,II), 306 (I Sedan N3,I N3,7A,7C.7S,I Cabriolet N3,II N5,7A,7C,7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5), Expert (I), 406 (Phase 2 Berline,Berline,Break,Phase 2 Break), 806 (phase 2), 605 (- Restyling) & CITROËN: Berlingo (M49), Jumper (II,I), Relay (I,II), Xantia (II X1,I X1,I Break X1,II Break X1), ZX (N2,Break N2), XM (série 1 Y3,série 2 Y3,série 1 Break Y3,série 2 Break Y3), Xsara (Coupé N0,Break N2,Berline N1), Evasion (FL), Synergie (FL) & FIAT: Ulysse (U6,U6 FL), Ducato (243-244-245-247 11Q,243-244-245-247 15Q,243-244-245-247 18Q,230-231-232-234), Panda (MQ91 141) & LANCIA: Zeta (U60) (Ref : 531 0096 10) Diamètre : 90.0 mm, Largeur : 24.5 mm, marque : INA, avec consigne : non, but du produit : Le galet tendeur de courroie d'accessoire a pour rôle d'assurer la tension de la courroie. Complémentaire aux galets enrouleurs, il assure l'alignement de la courroie, notamment à haute vitesse où les risques de déportation de celle-ci augmentent. Il est composé de deux roulements et d'un dispositif interne (entretoise) qui gère l'écartement des roulements et ou d'une cale. Il a donc pour double rôle d'assurer le bonne alignement de l'ensemble et de permettre une tension constante et optimale de la courroie., quand changer : Une courroie bruyante qui émet des vibrations ou sifflements intempestifs peut être le signe d'un galet tendeur défectueux. Si la courroie déraille, les périphériques cesse de fonctionner. Il est conseillé de changer le galet tendeur en même temps que la courroie, même si un remplacement toutes les deux courroies est envisageable. Le galet peut être endommagé ou grippé à cause de corps étrangers, plus que par une usure classique., pourquoi changer : Un galet tendeur de courroie d'accessoire défectueux peut faire sauter la courroie. S'ensuit alors une perte de l'alimentation électrique ou de l'assistance de direction ou un arrêt du refroidissement du moteur. Dans le meilleur des cas, les risques d'usure, de déraillement ou de rupture de la courroie augmentent considérablement lorsque celle-ci est fortement sollicitée.
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INA
Amortisseur de vibrations, courroie de distribution INA 533 0096 10
INA Amortisseur de vibrations, courroie de distribution pour MAZDA: 6 (Mazda 6 I Break GY1,Mazda 6 I Berline GG1,Mazda 6 I Phase 2 Berline GG1,Mazda 6 II Fast Wagon,Mazda 6 I Phase 2 GG1,Mazda 6 I GG1,Mazda 6 II,Mazda 6 II Sedan,Mazda 6 I Phase 2 Break GY1), 5 (Mazda 5 CR Phase 2,Mazda 5 CR), 626 (GF FL,GF,GW FL,GW), Premacy (FL), Mazda 3 (Phase 2 Sedan,Phase 2), 323 (BJ,F Phase 2 BJ,Berline Phase 2 BJ), MPV (II FL) (Ref : 533 0096 10) type de fonctionnement : hydraulique, uniquement en connexion avec : RFY0-12-715, marque : INA, avec consigne : non,
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INA
Pompe à eau + kit de courroie de distribution INA 530 0096 31
INA Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour KIA: Carnival (II FL), Stonic & CITROËN: Xsara (Break N2,Berline N1,Coupé N0), C25 (série 2), C5 (Break), C15, Jumper (I), Berlingo (M49), ZX (N2,Break N2), Dispatch (I), Visa, Jumpy (I), Relay (I), BX (Break XB,XB), Evasion (FL), Xantia (I X1,II X1,I Break X1,II Break X1), Synergie (FL) & FERRARI: 308, F40 & AUDI: Audi (L), A4 (Série 4 Phase 2 8W2,Série 4 Avant 8W5,Série 2 Phase 2 Avant 8ED), S4 (Série 4 Phase 2), A8 (Série 1 Quattro Phase 2), A6 (Série 2 Avant), TT (série 2Roadster) & SUZUKI: Vitara (ET/TA), LJ80, Carry (GA4*), Swift (II SF Fab. Japon) & OPEL: Vivaro (A FL Fourgon), Vectra (C GTS F68,A 88,89,C Phase 2 Berline F69,B break/Caravan F35,B F68), Zafira (A F75), Rekord (D Caravan,D), Movano (A,A Phase 2), Senator (A), Sintra, Omega (A Break) & NISSAN: X-Trail (T31 JPN), Sunny (B210), Primera (2 Break WP12,Break WP11), Cherry (N10 N10 Coupé), Silvia (S12), Maxima (J30) & ROVER: 45, 75 (FL Tourer), Metro (UK), Allegro, 25 (Streetwise) & TALBOT: Express (MKII), Horizon & FORD: Scorpio (Estate), Focus (II Hatchback Phase 2,II Berline Phase 2), Capri (II), Escort (I,V break), Sierra (I break/estate), Fiesta (III 89,V Phase 2), Transit/Tourneo (Transit 2006 propulsion) & FIAT: Scudo, Seicento (187), 127, Fiorino (225), 131 (Berline), Doblo (Cargo III 263 Pick Up,Cargo III 263 Fourgon,Cargo III 263 Combi), Ducato (230-231-232-234,243-244-245-247 15Q), Ulysse (U6,U6 FL), Regata (138,138 RL86 Week End,138 RL86), Tipo (160), Punto (Evo 199 3 portes,176 Cabriolet), Stilo (FL Multiwagon), Sedici & DACIA: Logan (Pick-Up) & DAF: 66 & SEAT: Altea (XL), Ibiza (IV SC 3 portes), Cordoba (II) & TOYOTA: Hiace (RCH/LXH 10-20,RH/LH11), Starlet (EP91), Crown, Celica (TA/AA6), Corolla (80), Carina (E AT/ST19* UKP,E AT/ST19* Wagon UKP), Harrier, Yaris (KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 3 portes), Camry (SV/CV10,SV/CV20 Berline,ACV/MCV30), Hilux (RN YN LN 5 & 6,LN RZ), RAV4 (II), Cressida (II Berline) & SKODA: Octavia (1Z5 Combi), Superb (II) & SAAB: 900 (série 1 Coupé), 99, 9-3 (Phase 2) & CHRYSLER: Voyager (IV), Sebring (FL Facelift Coupé Cabriolet) & ALFA ROMEO: 156 (FL Sport Wagon Facelift), 33 (905) & F.S.O. / POLSKI: 125, Caro & VOLVO: V70, C70 (CC), 245 & VOLKSWAGEN: LT (I 40) & LAND ROVER: Discovery (I Phase 2) & LANCIA: Delta (844) & INFINITI: QX50/EX (EXJ50) & PEUGEOT: 405 (- Restyling Berline,Break,- Restyling Break,Berline), J5 (série 2 290,série 1 280), 207 (CC), 308 (T7 3 Portes), Boxer (I,II), 306 (II Sedan N5,I Sedan N3,I N3,7A,7C.7S,II N5,7A,7C,7S,II Break/Estaten N5,I Cabriolet N3), 305 (II Berline,II Break/Fourgonnette), Ranch (M49), 309 (II), 806 (phase 2), Expert (I), 406 (Berline,Break), 205 (Phase 2,Fourgonnette,Phase 1), 204, Partner (M49) & JAGUAR: XJS & VAUXHALL: Astra (MK II Hatchback,MK V Estate L35 - L70,MK II Belmont,MK III Berline), Antara, Vectra (C,Berline), Brava, Cavalier (Berline), Carlton (Break,Berline) & HYUNDAI: Matrix (FL TR09), Coupé (FL) & MITSUBISHI: Lancer (VI CK1*...
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BOSAL
Catalyseur BOSAL 099-337
BOSAL Catalyseur pour FIAT: Punto (Evo 199 Van,Evo 199 5 portes), Freemont & RENAULT: Twingo (I Phase 2 X06,I X06) & AUDI: A6 (Série 4 Berline), A8 (Série 3 - Limousine), Q7 (Série 1 Phase 2), A5 (Coupé Quattro Phase 2 8T3) & SEAT: Mii (Mii-3p), Alhambra (III) & INFINITI: Q50 (Ref : 099-337) marque : BOSAL, avec consigne : non, but du produit : Le catalyseur est intégré à la ligne d'échappement de votre véhicule. Sa fonction est de diminuer le taux de polluants dans les gaz d'échappement par transformation des molécules comme le monoxyde de carbone, le dioxyde d'azote, ou les hydrocarbures non brûlés en cas de moteur diesel, en émissions moins polluantes et en vapeur d'eau. Il est principalement composé d'un noyau en céramique poreuse entouré d'un alliage de métaux rares. Sur les véhicules diesel récents, il est désormais obligatoirement associé à un filtre à particules, chargé de retenir les particules fines générées par la combustion du gasoil., quand changer : En conditions normales d'utilisation, la durée de vie de votre catalyseur est d'environ 120 000 km. Des ratés d'allumage, un passage d'huile ou encore des fuites dans la ligne d'échappement peuvent cependant raccourcir cette longévité, voire endommager brutalement le catalyseur. Une fumée inhabituelle en sortie d'échappement, une perte de puissance ou des bruits métalliques soutenus peuvent être des signes qui conduiront à son remplacement., pourquoi changer : Un catalyseur en mauvais état n'assure pas correctement sa fonction de réduction des émissions polluantes. En plus du préjudice environnemental, votre véhicule risque de ne plus être aux normes et vous vous exposez à une sanction en cas de contrôle inopiné. Quoi qu'il en soit, il sera très probablement recalé au prochain contrôle technique. De surcroît, un catalyseur engorgé perturbe le fonctionnement du moteur, entraînant surconsommation, baisse de performances et usure prématurée.
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