TYC Feu arrière TYC 11-1063-11-2 8717475047189

Norpro Cast Aluminum Tortilla Press 6 inch

ELSTOCK Démarreur pour PEUGEOT: Partner (M59 Break), 306 (II N5,7A,7C,7S), 309 (II), Expert (II), 207 (3 portes) & NISSAN: Bluebird (T12,U11 Break WU11,T72,T72 Berline,U11 Berline), Prairie (M11) & FIAT: Croma (FL90 154), Ducato (230-231-232-234), Punto (188 FL) & AUDI: A6 (Série 1 AU55,Série 2 Avant Quattro,Série 3 Berline), A3 (8P1 Série 2), TT (série 1 AU34), 100 (43), Coupé (8B Quattro) & ALFA ROMEO: 75 & VAUXHALL: Astra (MK II Hatchback,MK II Break,MK IV HatchbackF08/F48,MK III Cabriolet), Vectra (Berline), Nova, Meriva (A), Carlton (Berline), Cavalier & OPEL: Zafira (A F75), Vectra (C GTS F68,B F68,A berline 86,87) & BEDFORD: Midi (Ref : 25-1063) pièce neuve d'origine. nombre de taraudages : 1, condition de la pièce : reconditionnée, sens de rotation : horaire, diamètre : 82.5 mm, Poids : 4.1 kg, puissance (KW) : 0.8 kw, tension : 12.0 V, ID de la version de la fiche : Plug, Pince : M8, Nombre de dents : 8, marque : ELSTOCK, avec consigne : oui, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe plusieurs indices indiquant la nécessité de le changer. Si vous avez de plus en plus de difficultés à faire tourner le moteur, vous devriez songer à faire vérifier son bon état de fonctionnement. Si vous ne parvenez pas à démarrer, le problème peut venir du démarreur ou de la batterie. Il proviendra de la batterie si rien ne s'allume sur votre tableau de bord ou si l'intensité est anormalement faible. Dans le cas contraire, ce sera certainement le démarreur ou les liaisons électriques qui seront responsables de la panne., pourquoi changer : Il va sans dire qu'il est nécessaire de changer le démarreur lorsque vous commencez à rencontrer des difficultés à faire tourner votre moteur. Sans quoi vous irez inexorablement vers la panne assurée, peut-être au moment où vous vous y attendrez le moins. Remplacer le démarreur permet par ailleurs de vérifier l'état des connexions électriques, l'étanchéité du moteur et de détecter des fuites à proximité.

KONI Amortisseurs pour KIA: Rio (III IH Phase 2 3 Portes,III IH Phase 2 5 Portes,III IH Sedan), Ceed (II Phase 2,Pro Ceed), Cerato (Berline), Sephia, Sorento (II), Venga, Picanto (TA 3 Portes) & CITROËN: Jumpy (III VUL), Jumper (III Phase 3 Fourgon), Space Tourer, C3 (II A51) & AUDI: Q7 (Série 2 Phase 2), A4 (Allroad II Quattro), A3 (Série 1 AU34,Quattro Série 1 Phase 2 AU34,Quattro Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 AU34,8P1 Série 2), TT (série 1 AU34,série 1 Quattro AU34), 200 (44), Q3 (Série 1 8U phase 2), A5 (Cabriolet II,II Coupé Quattro,II Coupé), 80 (B3 Quattro), S4 (Série 4), S3 (Série 4 Limousine 8YS,Série 1 8L1) & SUZUKI: Liana (RH41* Break), Baleno (II EWB), Swift (III Fab. Hongrie -5 portes) & OPEL: Movano (B Traction Combi-Minibus,B Phase 2 Propulsion Fourgon,B Phase 2Traction Châssis/Plancher), Corsa (E 3 Portes 0S_08,D 3 portes Phase 2,C Phase 2), Karl, Cascada, Astra (F Van,F Berline,J Sports Tourer), Kadett (E Caravan), Vectra (B break/Caravan F35,B berline F19,A berline 86,87) & NISSAN: Juke (Phase 2 UK), X-Trail (T32) & ABARTH: 124 Spider & PORSCHE: Boxster (981,718) & FORD: Ka (+), Granada (Mk2,85), Transit/Tourneo (Transit 2014 traction,Transit 2014 propulsion chassis,Transit 2006 traction Phase 2,Transit 2000 Propulsion,Transit 2006 propulsion,Transit 2014 propulsion,Transit 2014 AWD), Fiesta (VI Phase 2 3 portes), Focus (II Clipper,I Hatchback), Connect (Transit Connect II), Ranger (III TKE,III TKE Phase 2), Kuga (II), Galaxy (I VX) & FIAT: Scudo, Fiorino (225 FL), Panda (312), Talento (296 Talento Combi), Doblo (Cargo III 263 Pick Up), 500, Ducato (243-244-245-247 15Q,II 250 Chassis,II 250 Panorama,230-231-232-234,II 250-251), Uno (146 R89), Tipo (356 Tipo Station Wagon), Punto (Nuova Punto 199 5 portes), Bravo (II FL 198) & DACIA: Logan (Berline,II Berline), Duster (I Phase 2 SUV), Sandero & SEAT: Leon (I 1M1,III 5F8 ST,III 5F5 SC 3 portes), Toledo (série 2), Ibiza (IV Phase 2 ST Break,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV Phase 2 HB 5 Portes) & TOYOTA: Carina (E AT/ST19* UKP,E AT/ST19* Wagon UKP,E AT/ST19* JPP), Proace (II LCV MDZ), Dyna (KD), Yaris (3 phase 3KSP130/NLP130/NSP130 FRA), Prius (IV) & SKODA: Octavia (1U2 Berline,1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline Phase 2 4X4,1U5 Combi,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi 4X4,5E3 Berline), Fabia (II,I Combi Phase 2,II Phase 2 Combi,II Combi) & BMW: Serie 4 (Série 4 F36 Gran Coupé,Série 4 F33 Cabriolet), M3 (F80 LCI,F80), Serie 1 (Série 1 E88 Cabriolet,Série 1 F21 3 portes), X1 (F48), Serie 3 (Série 3 E21,Série 3 E91 Touring), Serie 6 (Série 6 F06 Gran Coupé), Serie 7 (Série 7 F02 Limousine), M4 (F82 Coupé), X5 (F15) & SAAB: 9-5 (Break/Estate), 9-3 (Cabriolet Phase 2) & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 2), Giulia (952), 33 (Sport Wagon 905), Giulietta (III Phase 2,III Phase 3) & MERCEDES-BENZ: Transporter (T1 600 307-310 602,T1 600 207-210 601,T1 600 407-410 611), Classe GLK (204 Phase 2), Classe E (212 Break,124 Break,211 Berline,211 Break,212 Phase 2 Break,211 Phase 2 Break), Classe ML...

KONI Amortisseurs pour KIA: Venga, Magentis (II MG Phase 2), Picanto (TA 5 Portes), Pride (RV), Sorento (FY) & RELIANT: Scimitar & CITROËN: ZX (N2,Break N2), Xsara (Berline N1,Berline Phase 2 N1,Coupé Phase 2 N0,Coupé N0,Break N2,Break Phase 2 N2), Saxo (Phase 2) & AUDI: A3 (Cabriolet 8V) & SUZUKI: Vitara (ET/TA), Swift (II SF Phase 2 Fab. Hongrie) & OPEL: Kadett (D Caravan,E Caravan), Combo (I base Kadett E), Zafira (B), Vectra (B F68), Vivaro (Combi/Minibus) & MG: MG & ABARTH: 500 (Nuova 500,Nuova 500 C) & TALBOT: Horizon, Samba & FORD: Focus (C-Max), Galaxy (I Phase 2 VY), Granada (92 Estate), Escort (I), Transit/Tourneo (Transit 2006 propulsion) & BUICK: Century & FIAT: Scudo (II VUL), 500, Qubo, Bravo (II FL 198), Ducato (II MY2011 35 17Q,-RU 243-244-245), Strada (Pick-up FL) & DACIA: Sandero & AUTOBIANCHI: Y10 (II) & TOYOTA: Hiace (RCH/LXH 10-20,RH/LH11), Starlet (EP91), 4-Runner (4 Runner 180), Crown, Yaris Verso (NCP), Paseo, IQ (KGJ10/NGJ10/NUJ10), Celica (TA/AA6), Corolla (50,90,80,150 Sedan fab. Japon,90 Wagon,110 fab.Japon,110 facelift fab. GB,120 fab. Japon,120 Sedan fab. GB), Carina (E AT/ST19* Wagon UKP,E AT/ST19* UKP), Harrier, Camry (ACV/MCV30,SV/CV10), Hilux (KUN26/25/15,LN RZ,RN YN LN 5 & 6), Auris (150 Prod. Japon Hatchback,150 Phase 2 Prod GB 3 portes), RAV4 (III Phase 2,II), Avensis (T25 Break,AT22* Berline), Land Cruiser (_J8_,_J4_,SW UZJ/VDJ), Cressida (III Berline,II Berline) & BMW: Serie 1 (Série 1 E81) & CHRYSLER: PT Cruiser & TATA PL: Telcoline & ALFA ROMEO: Brera, Giulietta (III), 33 (905), 159 (Berlina,Sportwagon), 1300 (GT) & CADILLAC: Seville, CTS (II Sedan,II Estate,II Coupé), BLS (Wagon C69) & MINI: MINI (2 R58 Coupé,2 R60 Countryman) & VOLKSWAGEN: Transporter (F7D), New Beetle (I Phase 2) & LANCIA: Delta (844), Lybra (839), Dedra (835 94), Thema (834 FL92 SW) & PEUGEOT: 207 (CC), 308 (T7 3 Portes,T7 SW), Boxer (II,I), 306 (II Sedan N5,II Break/Estaten N5,II N5,7A,7C,7S,II Cabriolet N5,I N3,7A,7C.7S,I Cabriolet N3,I Sedan N3), 305 (II Berline), 206, 309 (II), 406 (Break), 407 (Coupe), 5008, 205 (Phase 1,Cabriolet Phase 2,Phase 2,Cabriolet Phase 1,Fourgonnette), 204, 106 (Phase 2), Partner (M49) & JAGUAR: X-Type (Break,FL Berline,FL Break), XJ (Sovereign) & VAUXHALL: Vivaro (Combi/Minibus), Signum, Nova (Berline), Movano (A FL), Vectra (Break,C Estate,C FL Estate,C), Zafira (I F75,II FL), Antara, Carlton (Break,Berline), Omega (Break), Agila (II), Cavalier, Astra (MK II Hatchback,MK II Belmont,MK V Estate L35 - L70,MK III Berline,MK II Cabriolet), Corsa (1), Combo (sur base Corsa C), Monterey (B) & HYUNDAI: Coupé (FL), H1 (TURKEY), Getz (TB 3 portes,TB fab. Indes), Sonata (série 5 FL NF), ix35 (- fab. Slovaquie,- fab. Corée), Equus, i20 (- STC 3 portes Prod. Indes,- 5 portes Prod. Indes), Tucson (Break), Matrix (FL TR09), Santa Fé (Santé Fé - CM10), ix20, i30 (Hatchback CZ,CW CZ) & RENAULT: R21 (4 portes X48) & MITSUBISHI: Lancer F (IV C6/7*), Galant (E3* Berline,DJ/DM), Pajero (2 V2/4), Lancer (VI CK1*,IX CY),...

METELLI Pompe à eau (Ref : 24-1063) type de fonctionnement : mécanique, Pompe à eau (variante) : pour transmission par courroie de distribution, Matériau turbine de la pompe à eau : Tôle d'acier, marque : METELLI, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.

Les triangles de suspension ou bras de suspension selon la forme sont des pièces essentielles du système de suspension du véhicule. Il assure le lien entre le châssis et la roue via un silent bloc d’un côté et d’une rotule de l’autre. Un triangle de suspension endommagé entraîne une perte de contrôle du véhicule et peut également entrainer une usure prématurée des pneumatiques.Selon les véhicules, cette pièce peut être pré-montée avec la rotule et le silent bloc. Le triangle de suspension MOOG est une pièce de qualité équivalente à l’origine.

TYC Feu arrière pour MAZDA: 6 (Mazda 6 I Phase 2 MPS GG1,Mazda 6 I Berline GG1,Mazda 6 I Phase 2 Berline GG1,Mazda 6 I Phase 2 GG1,Mazda 6 I GG1) (Ref : 11-1063-01-2) côté : droit, couleur : chrome,Type d'immatriculation : certifié type E, marque : TYC, avec consigne : non, but du produit : Appartenant à l'équipement d'éclairage standard de votre automobile, les feux arrière vous assurent une circulation avec une sécurité maximale. Placés comme leur nom l'indique sur la partie postérieure de la carrosserie de votre véhicule, ils permettent de signaler votre présence et vos intentions aux autres conducteurs et usagers de la route. Au nombre de deux minimum, ils se composent de plusieurs ampoules, destinées à illuminer chacun des miroirs et des réflecteurs associés aux veilleuses, aux clignotants, aux indicateurs de recul et aux stops de votre voiture. Leurs modèles courants sont dits « à projecteur parabolique » ou « à lentille convergente »., quand changer : Au-delà d'éventuelles recommandations du constructeur, vérifiez à intervalles réguliers le fonctionnement et l'état de vos feux arrière. Une illumination incomplète ou un allumage intempestif représente un signal d'alerte et doit faire l'objet d'une réparation. Celle-ci porte fréquemment sur le changement d'une ampoule, dont il faut éviter de toucher le verre. Pensez aussi à remplacer tout réflecteur abîmé ou arraché à la suite d'un choc., pourquoi changer : Le feu arrière représente votre protection majeure pour éviter de subir une collision de la part d'un conducteur suiveur. Il importe de toujours disposer de cet élément de sécurité en parfait état de marche et, si possible, de plusieurs ampoules de rechange dans votre coffre ou dans votre boîte à gants. En tant qu'équipement obligatoire, son absence ou son mauvais fonctionnement peut se voir sanctionné par une amende.

Kit de roulement Swingarm 28-1063 articles: TOUS LES BALLS Swingarm kit de roulement 28-1063

Kit de roulement de tête de direction 22-1063 articles: ALL BALLS Kit de roulement de tête de direction 22-1063

TYC Feu arrière pour MAZDA: 6 (Mazda 6 I Phase 2 MPS GG1,Mazda 6 I Phase 2 GG1,Mazda 6 I Phase 2 Berline GG1,Mazda 6 I Berline GG1,Mazda 6 I GG1) (Ref : 11-1063-11-2) côté : droit, couleur : gris foncé, Type d'immatriculation : certifié type E, marque : TYC, avec consigne : non, but du produit : Appartenant à l'équipement d'éclairage standard de votre automobile, les feux arrière vous assurent une circulation avec une sécurité maximale. Placés comme leur nom l'indique sur la partie postérieure de la carrosserie devotre véhicule, ils permettent de signaler votre présence et vos intentions aux autres conducteurs et usagers de la route. Au nombre de deux minimum, ils se composent de plusieurs ampoules, destinées à illuminer chacun des miroirs et des réflecteurs associés aux veilleuses, aux clignotants, aux indicateurs de recul et aux stops de votre voiture. Leurs modèles courants sont dits « à projecteur parabolique » ou « à lentille convergente »., quand changer : Au-delà d'éventuelles recommandations du constructeur, vérifiez à intervalles réguliers le fonctionnement et l'état de vos feux arrière. Une illumination incomplète ou un allumage intempestif représente un signal d'alerte et doit faire l'objet d'une réparation. Celle-ci porte fréquemment sur le changement d'une ampoule, dont il faut éviter de toucher le verre. Pensez aussi à remplacer tout réflecteur abîmé ou arraché à la suite d'un choc., pourquoi changer : Le feu arrière représente votre protection majeure pour éviter de subir une collision de la part d'un conducteur suiveur. Il importe de toujours disposer de cet élément de sécurité en parfait état de marche et, si possible, de plusieurs ampoules de rechange dans votre coffre ou dans votre boîte à gants. En tant qu'équipement obligatoire, son absence ou son mauvais fonctionnement peut se voir sanctionné par une amende.

Frig Air S.p.A. Pulseur d'air habitacle pour KIA: Carnival (II), Sedona (II) (Ref : 0599.1063) tension : 12.0 V, Version d'équipement : AC FRONT, marque : Frig Air S.p.A., avec consigne : non, but du produit : Le pulseur de chauffage est constitué d'un moteur électrique et d'une turbine. Intégré au circuit d'alimentation d'air de votre habitacle, il aspire l'air extérieur via le filtre d'habitacle et le propulse à travers les ailettes du radiateur de chauffage (et de l'évaporateur de climatisation si votre voiture est équipée) jusqu'aux buses de ventilation. La puissance de la soufflerie et le niveau de chaleur sont réglables par des curseurs de commande au tableau de bord, via le régulateur du pulseur. Certains véhicules peuvent être équipés de deux pulseurs, voire davantage pour les monospaces., quand changer : Si votre pulseur de chauffage ne se déclenche plus malgré la vérification des fusibles et du bon fonctionnement du régulateur, son moteur électrique est probablement en cause et seul le remplacement du pulseur pourra rétablir la ventilation active de votre habitacle. Un défaut du filtre d'habitacle (détérioration ou absence d'élément filtrant) peut également provoquer l'aspiration de corps étrangers et des dommages irrémédiables à la turbine, avec bruits significatifs de dysfonctionnement., pourquoi changer : Un pulseur de chauffage (ou d'air d'habitacle) en panne ne vous permet plus de disposer des fonctions de confort liées au chauffage ou à la climatisation. Mais surtout, l'absence de ventilation active empêche le désembuage du pare-brise et des vitres latérales, au détriment de la visibilité et donc de votre sécurité.En outre, un pulseur qui ne fonctionne plus ou mal peut entraîner des dommages à votre système de climatisation.

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