TYC Phare avant TYC 20-0325-11-2 8717475058864

METELLI Pompe à eau (Ref : 24-0325) type de fonctionnement : mécanique, Pompe à eau (variante) : pour transmission par courroie de distribution, Matériau turbine de la pompe à eau : Tôle d'acier, marque : METELLI, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.

GATES Durite de turbocompresseur pour AUDI: A3 (8P1 Série 2,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Quattro Série 2 Phase 2,Quattro 8P1 Série 2,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi) & VOLKSWAGEN: Touran (I Phase 2,I), Passat (B6Berline,B6 SW), Golf (V) & SEAT: Leon (II 1P1 Phase 2,II 1P1), Altea (XL,XL Phase 2) (Ref : 09-0325) couleur : noir, matériau : AEM (caoutchouc d'éthylène acrylate), diamètre intérieur : 37.0 mm,55.2 mm, Longueur de tuyau : 176.0 mm, marque : GATES, avec consigne : non,

ELSTOCK Compresseur, climatisation pour PORSCHE: 911 (Ref : 51-0325) fluide frigorigène : R134a, condition de la pièce : reconditionnée, code : 10P15C, montage d'origine : Denso,Poids : 6.4 kg, Nombre de trous de fixation : 4, Nombre de gorges : 1, Remplissage huile : 180.0 ml, Huile pour compresseur : PAG 46, marque : ELSTOCK, avec consigne : oui, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.

TYC Phare avant pour BMW: M3 (E46), Serie 3 (Série 3 E46 Coupé,Série3 E46 Cabriolet) & VOLVO: XC 70, S60, 850 (Break/Estate), 265, S80, 740 (Break/Estate), C70 (Coupé), V70, 960 (Break/Estate), S70 & CITROËN: C25 (série 2), Jumper (I), Berlingo (M59 Utilitaire) & NISSAN: Almera (N15), Cherry (N10 N10 Coupé), Pick-up (720) & ALFA ROMEO: 33 (Sport Wagon 907) & AUDI: R8 (II Spyder), Q7 (Série 2), A5 (Cabriolet II), A8 (Série 4), Q8, TT (série 3 Roadster,série 3 Coupé) & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2006 traction) & OPEL: Combo (E Fourgon), Insignia (B Sports Tourer,B Grand Sport), Zafira (A F75), Cascada, Movano (B Traction Combi-Minibus) & MAZDA: MX5 (IV ND), Mazda 3 (IV,Berline,IV Berline), CX-3 (CX3 FL) (Ref : 20-0325-01-2) côté : droit, couleur : noir, marque : TYC, avec consigne : non, but du produit : Pièce essentielle de l'équipement d'éclairage et de signalisation, le projecteur principal, monté par paire à l'avant de votre véhicule, assure les fonctions feu de route, de croisement et de position. Sur certains modèles, ils servent aussi de feu diurne, de clignotant et de feu de brouillard. La lumière des ampoules est diffusée via un réflecteur ou une loupe. Souvent, une seule ampoule, de type halogène ou xénon, assure la fonction feu de route et feu de croisement. Sur de nombreux modèles, les projecteurs principaux sont ajustables en hauteur grâce à une commande électrique, parfois automatiquement, pour un éclairage optimal selon la répartition des charges passagers et bagages à l'intérieur du véhicule., quand changer : En cas de détérioration constatée, par un choc ou pour toute autre raison comme l'apparition d'une fissure de la glace, de buée à l'intérieur du bloc optique, le projecteur principal doit être remplacé. La défection d'une ampoule peut également être due à un connecteur grillé, lorsque celle-ci reste trop longtemps allumée. Il faut toujours vérifier ses phares après un choc à l'avant. Comme tous les autres équipements de signalisation et d'éclairage, ils se doivent d'être en parfait état. , pourquoi changer : Un projecteur principal performant, c'est l'assurance d'y voir le plus clair possible en toutes circonstances, mais aussi d'être vu. Un feu de croisement défectueux, et vous n'éclairez plus le bas-côté. Ou bien le véhicule que vous allez croiser vous prend pour un deux-roues ! Pour rouler en toute sécurité autant qu'aux yeux de la loi, le bon état permanent de vos phares est primordial.

METZGER Câble de frein à main pour NISSAN: Qashqai (J10E,+2 JJ10E,Phase 2 J10E,+2 Phase 2 JJ10E) (Ref : 17.0325) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : COFLE, Numéro d'article en paire : 17.0326, Longueur 1/Longueur 2 : 1703/1523, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule, mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice, dans une pente ou pour un démarrage en côte, il bloque majoritairement les deux roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures, il est relié à la poignée située entre les deux sièges avant et court jusqu'aux roues arrière pour activer le frein de stationnement. Sur le tableau de bord, il est représenté par un témoin rouge en forme de point d'exclamation., quand changer :C'est généralement lors du contrôle technique que la nécessité de changer le câble de frein à main vous est communiquée. La majorité des véhicules sont équipés de 2 câbles, certains modèles plus anciens en possèdent 3. Il peut se détendre ou se casser. S'il est simplement détendu, il est possible de le retendre manuellement. En cas de rupture, il devra nécessairement être changé. Si le voyant s'allume bien qu'il ne soit pas actionné, n'attendez pas pour le faire réviser., pourquoi changer : La sécurité est essentielle sur la route, aussi bien pendant la conduite qu'à l'arrêt. Un câble de frein à main trop détendu ou cassé représente une menace lorsque vous immobilisez votre véhicule, en particulier dans une côte ou au bord d'un ravin. L'eau et la saleté entraînent la corrosion du câble et peuvent créer une petite fissure qui s'agrandit au fil du temps, l'empêchant de coulisser convenablement dans sa gaine.

LUK Volant moteur pour HYUNDAI: H1 (07MY) & KIA: Sorento (FY Phase 2,FY) (Ref : 415 0325 10) référence constructeur : 23200-4A052,23200-4A060,23200-4A061, Nombre de trous de fixation : 8, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il estdirectement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.

TYC Phare avant pour BMW: M3 (E46), Serie 3 (Série 3 E46 Cabriolet,Série 3 E46 Coupé) & CITROËN: Jumper (I), C25 (série 2) & OPEL: Combo (E Fourgon) & VOLVO: 960 (Break/Estate), 265 & AUDI: Q7 (Série 2) & MAZDA: CX-3 (CX3 FL), Mazda 3 (IV Berline) (Ref : 20-0325-11-2) côté : droit, couleur : titane, marque : TYC, avec consigne : non, but du produit : Pièce essentielle de l'équipement d'éclairage et de signalisation, le projecteur principal, monté par paire à l'avant de votre véhicule, assure les fonctions feu de route, de croisement et de position. Sur certains modèles, ils servent aussi de feu diurne, de clignotant et de feu de brouillard. La lumière des ampoules est diffusée via un réflecteur ou une loupe. Souvent, une seule ampoule, de type halogène ou xénon, assure la fonction feu de route et feu de croisement. Sur de nombreux modèles, les projecteurs principaux sont ajustables en hauteur grâce à une commande électrique, parfois automatiquement, pour un éclairage optimal selon la répartition des charges passagers et bagages à l'intérieur du véhicule., quand changer : En cas de détérioration constatée, par un choc ou pour toute autre raison comme l'apparition d'une fissure de la glace, de buée à l'intérieur du bloc optique, le projecteur principal doit être remplacé. La défection d'une ampoule peut également être due à un connecteur grillé, lorsque celle-ci reste trop longtemps allumée. Il faut toujours vérifier ses phares après un choc à l'avant. Comme tous les autres équipements de signalisation et d'éclairage, ils se doivent d'être en parfait état. , pourquoi changer : Un projecteur principal performant, c'est l'assurance d'y voir le plus clair possible en toutes circonstances, mais aussi d'être vu. Un feu de croisement défectueux, et vous n'éclairez plus le bas-côté. Ou bien le véhicule que vous allez croiser vous prend pour un deux-roues ! Pour rouler en toute sécurité autant qu'aux yeux de la loi, le bon état permanent de vos phares est primordial.

ATE Disques de frein pour KIA: Ceed (SW Phase 2,Phase 2,II,Pro Ceed II), Rio (II BN Phase 2 Sedan), Stonic, Sorento (FY Phase 2), Stinger, Sportage (II,II Phase 2 Fab. Slovaquie), Soul & FORD USA: Explorer & CITROËN: Jumper (III Phase 1/2 Cabine,II,III Phase 1/2 Fourgon), C3 (II A51), DS3 (A55), DS4, C5 (X7 Berline), C4 (B7), C3 Picasso & FERRARI: 458 (Spider), 208 & AUDI: A4 (Serie 2 8E2,Série 1 Cabriolet Quattro 8H7,Série 1 Avant Quattro 8D5,Série 1 Cabriolet 8H7,Serie 2 Phase 2 8EC,Série 1 Avant AU45,Allroad Quattro 8KH,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 3 8K2,Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 2 Avant 8E5,Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 2 Quattro 8E2,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 1 Quattro 8D2,Série 3 Avant 8K5,Série 2 Cabriolet 8HE,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 8D2,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED), A6 (Série 1 AU55 Quattro,Série 2 Avant,Série 1 AU55 Avant,Série 1 AU55 Avant Quattro,Série 2 Quattro,Série 2 Avant Quattro,Série 1 AU55,Série 2 Phase 2 Avant,Série 2 Phase 2,Série 2), A5 (Sportback 8TA,Coupé Quattro,Coupé), 100 (4A Quattro 4A2,4A 4A2,4A Avant 4A5,4A Avant Quattro 4A5), Q7 (Série 1 Phase 2), S3 (Série 2 Sportback 8PA), A8 (Série 3 - Berline), A3 (Quattro Série 2 Phase 2), A1 (3 Portes) & SUZUKI: Swift (III Fab. Hongrie -3 portes,IV AZG Fab. Hongrie 3 portes,IV AZG Fab. Hongrie 5 portes) & NISSAN: NV400 (Châssis/Plancher Propulsion), Sunny(N14), NV200 (Fourgon) & ABARTH: 500 (Nuova 500 C) & PORSCHE: 911 (993 Coupé) & SSANGYONG: Korando (série 4) & FORD: B-Max, Focus (III SW,III Hatchback,III Berline,II Hatchback Phase 2), Escort (VI Express/Van), Transit/Tourneo (Transit 2014 AWD,Transit 2006 traction Phase 2), Capri (II) & BUICK: Electra & DS: DS7 (Crossback), DS5 & FIAT: Ducato (-RU 243-244-245,R90 290,243-244-245-247 15Q), Punto (Evo 199 3 portes,188 FL,Nuova Punto 199 3 portes,Evo 199 5 portes,Evo 199 Van), Doblo (Cargo III 263 Combi,Cargo III 263 Fourgon,III 263,Cargo III 263 Pick Up), Fiorino (225 FL), Bravo (II 198), Croma (II 194-294 SW 194), 850 (Berline), Panda (169), Sedici (2012) & DACIA: Logan (Pick-Up,Fourgon,Berline), Sandero, Duster (I SUV) & DAF: 66 & DAEWOO: Kalos (T200 Berline 4p) & SEAT: Exeo (Berline,Break) & TOYOTA: Verso S, IQ (KGJ10/NGJ10/NUJ10), Dyna (KD), Verso (AU-ZG), Aygo (KGB/WNB Phase 2 3 Portes), Yaris (3 KSP130/NLP130/NSP130 Fab. France,3 KSP130/NSP130 Fab. Japon,KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 3 portes), Hilux (KDN), Auris (150 Phase 2 Prod GB 3 portes,150 Prod. Japon Hatchback), RAV4 (III,III Phase 2), Land Cruiser (150 _J15_,SW UZJ/VDJ) & SKODA: Fabia (II Phase 2 Combi), Octavia (1Z5 Combi Phase 2,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2 4x4), Superb (II,I,II Combi,II 4x4) & BMW: Serie 5 (Série 5 E60 Berline,Série 5 E61 Touring), i3 (LCII01), Serie 3 (Série 3 E91 Touring), M6 (F13 Coupé) & CHRYSLER: Ypsilon, Sebring (FL Facelift Coupé Cabriolet) & ALFA ROMEO: 156 (FL Sport Wagon Facelift,FL Facelift), 159 (Berlina...

ATE Disques de frein pour MERCEDES-BENZ: Classe C (204 Berline,204 Phase 2 Berline,204 Break,204 Phase 2 Break,204 Coupé) (Ref : 24.0325-0179.1) avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Sport, profil : rainuré, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 288.0 mm, diamètre intérieur : 154.3 mm, épaisseur : 25.0 mm, hauteur : 64.5 mm, Alésage-Ø : 15.2 mm, Épaisseur minimum : 22.0 mm, Traitement : allié/carbonisé, Nombre de trous : 5, Diamètre du centrage : 67.0 mm, Cercle de percage -Ø : 112.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non, vis de maintien disque de frein : oui,

ATE Disques de frein pour OPEL: Vectra (C Berline F69,C Phase 2 Berline F69,C GTS F68,C Break F35,C Phase 2 F68,C Phase 2 Break F35), Signum (FL) & FIAT: Croma (II 194-294 SW 194,II FL 194-294 SW 194) & SAAB: 9-3 (Phase 2,Cabriolet Phase 2,Estate Phase 2), 9-3X & HYUNDAI: Ioniq (5), Santa Fé (4 FL) & AUDI: e-tron (SUV) & FORD USA: Mustang (VI Coupé) & KIA: Soul (III), EV6 (Ref : 24.0325-0141.1) avantage produit : Traitement anti-corrosion,haute teneur en carbone, Gamme : Sport, profil : rainuré, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 285.0 mm, diamètre intérieur : 139.0 mm, épaisseur : 24.9 mm, hauteur : 42.1 mm, Alésage-Ø : 14.0 mm, Épaisseur minimum : 22.0 mm, Nombre de trous : 5, Diamètre du centrage : 70.0 mm, Cercle de percage -Ø : 110.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non, vis de maintien disque de frein : oui,

ATE Disques de frein pour KIA: Rio (IV Phase 2) & CITROËN: Jumpy (II VUL) & AUDI: A3 (Série 3 Phase 2 Sportback Quattro,Quattro Série 2 Phase 2,Série 3 Sportback Quattro 8VA,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Sportback Quattro,Série 3 8V1,Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Quattro 8V1,Série 4 Sportback,Série 3 Phase 2 Sportback,Cabriolet 8P,Série 3 Limousine 8VS,Quattro 8P1 Série 2,Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2 Quattro,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Phase 2,Série 2 Sportback,Série 3 Limousine Quattro 8VS,Cabriolet 8V FL,8P1 Série 2,Série 2 Phase 2,Série 4 Limousine,Série 3 Phase 2 Limousine Quattro), Q2 (Quattro), S3 (Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback 8VA,Série 3 8V1,Série 3 Phase 2 8V1,Série 3 Phase 2 Limousine 8VS,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Cabriolet 8V7,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V7), RS3 (phase 2), Q7 (Série 2 Phase 2) & SUZUKI: Jimny (2) & NISSAN: NV300 (NV Combi,NV 300 Fourgon) & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2014 traction combi,Transit 2014 traction) & SEAT: Altea (XL Phase 2,Phase 2,XL,XL Phase 3,Phase 3), Leon (III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F8 ST Phase 2,II 1P1 Phase 2,III 5F8 ST X-Perience Phase 2,IV KL1 HB 5 portes,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,II 1P1,III 5F1 5 portes,III 5F8 ST,III 5F5 SC 3 portes,III 5F8 ST X-Perience,IV KL8 ST), Toledo (série 3), Ateca & SKODA: Superb (I,II,II 4x4 Phase 2,II 4x4,II Combi 4x4,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2,II Combi 4x4 Phase 2), Octavia (1Z5 Combi 4x4,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi Phase 2,5E5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,NX3,5E3 Berline Phase 2,1Z3 Berline,NX5 Combi,5E5 Combi,5E3 Berline), Yeti (4x4,4x2,Yéti Phase 2 4x2,Yéti Phase 2 4x4), Kamiq, Karoq & BMW: Serie 5 (Série 5 G31 LCI Touring,Série 5 G30 LCI Berline), Serie 1 (Série 1 F40 5 portes) & MERCEDES-BENZ: Sprinter (III 907.133 RWD) & MINI: MINI (R50/53) & VOLKSWAGEN: T-Roc, Eos, Caddy (IV Van 4Motion,III Phase 2,III Phase 2 Maxi 4Motion,V Combi,IV Combi 4Motion,III Phase 2 4Motion,III Maxi,III Phase 2 Maxi,IV Van,V Van,IV Combi,III), New Beetle (II Phase 2,II Phase 2 Cabriolet,II Berline,II Cabriolet), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2,IV Phase 2,IV 162,IV RUS), Polo (V Berline), Touran (II,I,I Phase 2), Scirocco (Phase 2), Golf (VII Phase 2 5 Portes,VII Phase 2 4Motion,V Plus,V,VI Plus,VII 4Motion,V SW,VII 5 Portes,V SW 4-Motion,VI 4-Motion,Sportsvan Phase 2,VII Phase 2 SW 4Motion,VI 3 Portes,VII Phase 2 3 Portes,VI 5 Portes,VIII SW Variant,Sportsvan,VI SW,V 4Motion,VII 3 Portes,VI SW 4-Motion,VII Phase 2 SW,VII SW,VIII Hatchback,VII SW 4Motion), T-Roc Cabriolet, Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet) & PEUGEOT: Expert (III VUL), 508 (II Berline), 3008 (II Phase 2) & HYUNDAI: Ioniq (5), Accent & RENAULT: Mégane (IV Estate) & MAZDA: CX-5, Mazda 3 (IV Berline), 6 (Mazda 6 III Phase 3 Sedan) (Ref : 24.0325-0145.1) avantage produit : Traitement anti-corrosion,haute teneur en carbone, Gamme : Sport, profil : rainuré, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 288.0 mm, diamètre intérieur...

ATE Disques de frein pour AUDI: A5 (Sportback 8TA,Cabriolet 8F7,Coupé,Cabriolet Quattro Phase 2 8F7,II Phase 2 Sportback,Cabriolet Phase 2 8F7,II Sportback Quattro,II Phase 2 Sportback Quattro,Cabriolet II,Cabriolet Quattro 8F7,II Phase 2 Coupé,Sportback Quattro Phase 2 8TA,II Coupé,II Sportback,Coupé phase 2 8T3,Sportback Quattro 8TA,Cabriolet II Phase 2,II Coupé Quattro,Sportback Phase 2 8TA,II Phase 2 Coupé Quattro,Coupé Quattro,Coupé Quattro Phase 2 8T3), A4 (Série 3 Avant Quattro 8K5,Allroad II Quattro,Série 4 Phase 2 8W2,Allroad Quattro 8KH,Série 3 8K2,Série 4 Phase 2 Avant Quattro 8W5,Série 4 Avant Quattro 8W5,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 4 Phase 2 Avant 8W5,Série 4 8W2,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 4 Quattro 8W2,Série 4 Avant 8W5,Série 3 Avant 8K5,Série 3 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 8K2,Série 4 Phase 2 Quattro 8W2), S4 (Série 4,Série 4 Phase 2), S5 (II Phase 2 Coupé,II Coupé,II Phase 2 Sportback,Cabriolet II,Cabriolet II Phase 2,II Sportback), RS5 (Quattro II,Quattro II Phase 2) (Ref : 24.0325-0184.1) avantage produit : Traitement anti-corrosion,haute teneur en carbone, Gamme : Sport, profil : rainuré, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 314.0 mm, diamètre intérieur : 154.0 mm, épaisseur : 25.0 mm, hauteur : 52.4 mm, Alésage-Ø : 15.3 mm, Épaisseur minimum : 23.0 mm, Nombre de trous : 5, Diamètre du centrage : 68.0 mm, Cercle de percage -Ø : 112.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non, vis de maintien disque de frein : oui,