TYC Feu arrière TYC 11-0908-21-2 8717475090178

ELSTOCK Compresseur, climatisation pour OPEL: Astra (J Hatchback F68,J Sports Tourer,J Berline F69,J GTC), Zafira (C Tourer,C Tourer Phase2), Meriva (B Phase 2), Cascada & VAUXHALL: Cascada (Ref : 51-0908) fluide frigorigène : R134a, condition de la pièce : reconditionnée, code : CVC, montage d'origine : Delphi Harrison, Poids : 6.2 kg, Nombre de trous de fixation : 3, ID-embrayage : Electromagnetic, Nombre de gorges : 6, Remplissage huile : 125.0 ml, Huile pour compresseur : PAG 46, marque : ELSTOCK, avec consigne : oui, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.

GATES Durite de turbocompresseur pour FORD: Ranger (III TKE Phase 2) (Ref : 09-0908) couleur : noir, matériau : Silicone, diamètre intérieur : 56.7 mm,62.2 mm, Longueur de tuyau : 669.0 mm, marque : GATES, avec consigne : non,

Les pompes à eau Metelli conviennent à la plupart des véhicules particuliers. Elles sont pourvues de roulements, de roues, de joints et de poulies de haute qualité pour garantir une utilisation durable. Les pompes à eau Metelli sont installées pour leur construction robuste et pour les matériaux de haute qualité qui les constituent. Nous essayons même de dépasser les normes des constructeurs automobiles. On distingue les pompes à eau manuelles (classiques) et les pompes à eau commutables, dont les qualités pneumatiques permettent d’interrompre le débit du liquide de refroidissement afin de ralentir l’usure et de réduire les émissions de carburant.

ATE Récepteur d'embrayage pour CITROËN: C5 (Phase 2 Break), Dispatch (II VUL), CX (MA), C25 (série 2), BX (XB) & AUDI: A4 (Série 1 Avant AU45), A8 (Série 1), A3 (8P1 Série 2) & OPEL: Corsa (A Berline), Ascona (C Berline,B), Zafira (B), Vectra (B berline F19,C Phase 2 F68), Vivaro (A Fourgon), Omega (A Break), Campo, Antara, Kadett (E Berline,E) & MG: MG XPower & NISSAN: Pick-up (D21,720), Almera (N15 Berline), Terrano (II R20), Prairie (M10), Laurel (230 Coupé), Interstar (II X70), Navara (D40M) & SMART: Forfour & SSANGYONG: Musso & FORD: Escort (V Berline/Hatcback,VI Cabriolet), Mondeo (II GD berline) & FIAT: Uno (146) & SEAT: Ronda & SKODA: Octavia (1Z5 Combi,1U5 Combi), Fabia (I Combi Phase 2) & LAND ROVER: Range Rover (I Phase 3) & PEUGEOT: 205 (Phase 1,Cabriolet Phase 2), 106, 406 (Berline), 405 (- Restyling Break,Berline), 309, 305 (II Break/Fourgonnette), 604, Boxer (II) & HYUNDAI: Accent (TR) & RENAULT: Trafic (I,I phase 2), R25, R30, Alpine (A310), R20 & MITSUBISHI: Galant (E3* Berline), Pajero (2 V2/4), Lancer F (IV C6/7*,A15*), L300 (L030), Space Star (DG) (Ref : 24.2528-0908.3) marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Le récepteur d'embrayage, complémentaire de l'émetteur d'embrayage, est un élément du système de commande hydraulique de l'embrayage de votre véhicule. L'ensemble fonctionne grâce à du liquide de frein stocké dans le même réservoir que celui des freins, ou bien dans un réservoir dédié. Quand la pédale d'embrayage est enfoncée, l'émetteur transmet la pression du liquide au récepteur, composé d'un cylindre à l'intérieur duquel coulisse un piston relié à une tige qui appuie sur la fourchette d'embrayage. Celle-ci actionne la butée qui déclenche le débrayage. Le relâchement de la pédale produit l'effet inverse., quand changer : Un récepteur d'embrayage doit être changé quand il se met à fuir. Il se produit alors un désamorçage du circuit hydraulique qui réduit la force exercée sur la butée d'embrayage. Les symptômes sont les mêmes pour une fuite de l'émetteur d'embrayage. Il faut pomper de façon répétée sur la pédale pour débrayer. À terme, la pédale reste inerte et il devient impossible de passer les vitesses., pourquoi changer : Un récepteur d'embrayage défectueux compromet peu à peu les manoeuvres de débrayage. Il devient très vite impossible de passer les rapports sans risque de casse pour la boîte de vitesses. À noter que les deux éléments du système (l'émetteur et le récepteur d'embrayage) fonctionnent simultanément et ont de ce fait tendance à s'user à l'identique. Leur remplacement commun est donc fortement conseillé.

TYC Feu arrière pour BMW: Serie 3 (Série 3 E90 Berline,Série 3 E93 LCI Cabriolet,Série 3 E90 LCI Berline) (Ref : 11-0908-21-2) côté : gauche, couleur : gris fumée, Type d'immatriculation : certifié type E, marque : TYC, avec consigne : non, porte-ampoule : non, but du produit : Appartenant à l'équipement d'éclairage standard de votre automobile, les feux arrière vous assurent une circulation avec une sécurité maximale. Placés comme leur nom l'indique sur la partie postérieure de la carrosserie de votre véhicule, ils permettent de signaler votre présence et vos intentions aux autres conducteurs et usagers de la route. Au nombre de deux minimum, ils se composent de plusieurs ampoules, destinées à illuminer chacun des miroirs et des réflecteurs associés aux veilleuses, aux clignotants, aux indicateurs de recul et aux stops de votre voiture. Leurs modèles courants sont dits « à projecteur parabolique » ou « à lentille convergente »., quand changer : Au-delà d'éventuelles recommandations du constructeur, vérifiez à intervalles réguliers le fonctionnement et l'état de vos feux arrière. Une illumination incomplète ou un allumage intempestif représente un signal d'alerte et doit faire l'objet d'une réparation. Celle-ci porte fréquemment sur le changement d'une ampoule, dont il faut éviter de toucher le verre. Pensez aussi à remplacer tout réflecteur abîmé ou arraché à la suite d'un choc., pourquoi changer : Le feu arrière représente votre protection majeure pour éviter de subir une collision de la part d'un conducteur suiveur. Il importe de toujours disposer de cet élément de sécurité en parfait état de marche et, si possible, de plusieurs ampoules de rechange dans votre coffre ou dans votre boîte à gants. En tant qu'équipement obligatoire, son absence ou son mauvais fonctionnement peut se voir sanctionné par une amende.

ATE Récepteur d'embrayage pour CITROËN: C3 (II A51), C4 Picasso (C4 Grand Picasso), C5 (X7 Tourer,X7 Berline), Jumper (II), C8, Berlingo (B9 Utilitaire), C4 Aircross & AUDI: A1 (Sportback), A6 (Allroad 3), TT (série 2 Roadster,série 2 Coupé), A8 (Série 3 - Berline,Série 3 - Limousine), A3 (Série 2 Phase 2), A4 (Série 3 Quattro 8K2), Q5 (Série 1 8RB) & SUZUKI: SX4 (S-Cross FL) & OPEL: Astra (J Berline F69,J GTC,H L48), Movano (B Phase 2Traction Châssis/Plancher), Vectra (A berline 86,87), Vivaro (A Fourgon), Mokka & HONDA: Civic (IX Phase 1 FK HB 5p) & NISSAN: Pathfinder (R50,R51M), Navara (Facelift D40M), NV400 (Châssis/Plancher Propulsion) & ROVER: série 200 (200 Série 3), série 400 (400 Série 2) & PORSCHE: 911 (Carrera Coupé 997-1), Cayman (987C) & FORD: Transit/Tourneo (Transit Custom,Transit 2006 traction,Custom Tourneo Phase 2,Transit 2014 AWD,Custom Transit Phase 2,Transit 2014 traction chassis cabine,Transit 2014 traction combi,Transit 2014 propulsion chassis), Focus (IV), Ecosport (Phase 3), Taunus (break/Turnier), Sierra (II Hatchback/saloon) & FIAT: Ducato (230-231-232-234,R90 290), Croma (154,II FL 194-294 SW 194), 500 (C,L), Bravo (II FL 198), Qubo, Doblo (III 263), Ritmo (III 138), Sedici (FL) & DAEWOO: Lanos (T100 3p) & SEAT: Ibiza (II Phase 2) & TOYOTA: Land Cruiser (90 _J9_), Hilux (LN RN YN), Hiace (YH/LH 50-60) & SKODA: Citigo (Phase 2 5 portes), Superb (II Combi) & BMW: Serie 3 (Série 3 E91 LCI Touring,Série 3 F31 Touring), Serie 1 (Série 1 F21 3 portes), X3 (G01,F25), Serie 5 (Série 5 F10 Berline,Série 5 E60 LCI Berline,Série 5 F11 Touring,Série 5 F07 Gran turismo), X1 (E84), Serie 6 (Série 6 F12 Cabriolet,Série 6 F06 Gran Coupé,Série 6 F13 Coupé), Serie 7 (Série 7 F01 Berline) & SAAB: 9000 (Berline,5 portes), 900 (série 1 Berline), 99 & MASERATI: 200-400 (222) & MERCEDES-BENZ: Transporter (T1 600 407-410 611), Classe C (203 Break,204 Coupé,204 Berline,203 Berline), Classe ML (Phase 2 164), Classe GL (166,164), Classe A (W176), Classe E (211 Break,210 Berline,211 Berline), Classe R (W251 phase II), Sprinter (II 906.233) & SUBARU: Trezia, Legacy (5 Break,5 Outback,5 Berline) & SANTANA: 300/350 (Santana300/350), Anibal (PS10) & MINI: MINI (3 F56 3 Portes,2 R56 LCI) & VOLVO: 740 (Berline/Saloon), 460, 242, V70, S80, S40 & VOLKSWAGEN: Corrado, Passat (B7 Berline,B3 Variant,B3 Berline,B8 Berline,B4 Variant Syncro,B3 Syncro,B7 SW 4Motion,B4 Variant,B6 Berline), Golf (II,III Syncro,III Variant,III,II Syncro),Transporter (F7D syncro,F70 syncro), Golf Cabriolet (Golf III Cabriolet) & PEUGEOT: Boxer (III Phase 1/2 Chassis,III Phase 1/2 Fourgon), 308 (T7 5 Portes), 208 (Phase 2 5 Portes), 407 (Berline), 5008 & JAGUAR: X-Type (FL Break), XJS & VAUXHALL: Combo (sur base Corsa C) & HYUNDAI: i40 (HB), Getz (TB 3 portes,TB fab. Indes), Sonata (série 5), ix35 (Phase 2), Accent, Genesis (Coupé,berline), i20 (Phase 2 5 portes Prod. Turquie,Phase 2 3 portes Prod. Indes,Prod. Turquie), Tucson (Phase 2 Break), i10 (Phase 2), Santa Fé & RENAULT:...

0888579018431 Poche Ignitor Med Désert - 5.11 Tactical,Matière: Nylon

0888579001815 Deux panneaux par paquet.,Rangement balistique pour le transporteur TacTec,Plateforme découpée au laser pour un rangement supplémentaire.,Sangles de fixation renforcées.,Système de fermeture Velcro intérieur.

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Compartiment principal avec cloisons internes. 2 poches latérales. 2 poches bouteille d'eau. 2 poches d'extrémité 2 poches zippées sur le couvercle à l'article admin. Velcro panneau latéral. Transparent ID / fenêtre de carte de visite Nylon poignées de transport avec fermeture Velcro. Bandoulière amovible Matière: polyester 600 deniers. Fermeture éclair YKK avec gants amical tirettes Dimensions:. 18,5 "x8" x12 "(47x20x30.5cm) Poids: 1520g

Compartiment principal de 33L (51 x 32 x 20cm) Plus de 20 compartiments pour un rangement rapide Poche pour lunette sur le dessus, 2 poches latérales, 1 poche avant en haut Harnais réglable avec possibilité largage rapide / plaque de renfort dorsal

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