TYC Phare avant TYC 20-0387-25-2 8717475090963

TYC Phare avant pour KIA: Rio (IV Phase 2) & CITROËN: C4 (C41) & AUDI: Q7 (Série 2 Phase 2) & NISSAN: NV250 (X61), NV300 (NV Combi,NV 300 Fourgon) & FORD: Focus (IV Break,IV) & FIAT: Tipo (FL356 hatchback,FL356 Station Wagon) & SKODA: Kamiq & MINI: MINI (R50/53) & VOLKSWAGEN: Touran (I,I Phase 2), Caddy (III,III Maxi,III Phase 2,III Phase 2 Maxi,V Combi,V Van) & LAND ROVER: Discovery (V Phase 2,V) & PEUGEOT: 508 (II Berline), 5008 (II Phase 2 P87), 3008 (II Phase 2), 308 (II phase II SW) & MAZDA: Mazda 3 (IV Berline,IV), 2 (Mazda 2 III phase2), 6 (Mazda 6 III Phase 3 Sedan), CX-5 (Ref : 20-0387-05-2) côté : droit, couleur : chrome, Version : AL-System, marque : TYC, avec consigne : non, but du produit : Pièce essentielle de l'équipement d'éclairage et de signalisation, le projecteur principal, monté par paire à l'avant de votre véhicule, assure les fonctions feu de route, de croisement et de position. Sur certains modèles, ils servent aussi de feu diurne, de clignotant et de feu de brouillard. La lumière des ampoules est diffusée via un réflecteur ou une loupe. Souvent, une seule ampoule, de type halogène ou xénon, assure la fonction feu de route et feu de croisement. Sur de nombreux modèles, les projecteurs principaux sont ajustables en hauteur grâce à une commande électrique, parfois automatiquement, pour un éclairage optimal selon la répartition des charges passagers et bagages à l'intérieur du véhicule., quand changer : En cas de détérioration constatée, par un choc ou pour toute autre raison comme l'apparition d'une fissure de la glace, de buée à l'intérieur du bloc optique, le projecteur principal doit être remplacé. La défection d'une ampoule peut également être due à un connecteur grillé, lorsque celle-ci reste trop longtemps allumée. Il faut toujours vérifier ses phares après un choc à l'avant. Comme tous les autres équipements de signalisation et d'éclairage, ils se doivent d'être en parfait état. , pourquoi changer : Un projecteur principal performant, c'est l'assuranced'y voir le plus clair possible en toutes circonstances, mais aussi d'être vu. Un feu de croisement défectueux, et vous n'éclairez plus le bas-côté. Ou bien le véhicule que vous allez croiser vous prend pour un deux-roues ! Pour rouler en toute sécurité autant qu'aux yeux de la loi, le bon état permanent de vos phares est primordial.

TYC Phare avant pour KIA: Rio (IV Phase 2) & CITROËN: C4 (C41) & AUDI: Q7 (Série 2 Phase 2) & NISSAN: NV300 (NV 300 Fourgon,NV Combi), NV250 (X61) & FORD: Focus (IV Break,IV) & FIAT: Tipo (FL356 Station Wagon,FL356 hatchback) & SKODA: Kamiq & MINI: MINI (R50/53) & VOLKSWAGEN: Touran (I,I Phase 2), Caddy (III Maxi,III,V Van,III Phase 2,III Phase 2 Maxi,V Combi) & LAND ROVER: Discovery (V,V Phase 2) & PEUGEOT: 508 (II Berline), 5008 (II Phase 2 P87), 3008 (II Phase 2), 308 (II phase II SW) & MAZDA: 6 (Mazda 6 III Phase 3 Sedan), Mazda 3 (IV Berline,IV), 2 (Mazda 2 III phase2), CX-5 (Ref : 20-0387-25-2) côté : droit, couleur : chrome, Version : AL-System, marque : TYC, avec consigne : non, correcteur de portée lumineuse : non, but du produit : Pièce essentielle de l'équipement d'éclairage et de signalisation, le projecteur principal, monté par paire à l'avant de votre véhicule, assure les fonctions feu de route, de croisement et de position. Sur certains modèles, ils servent aussi de feu diurne, de clignotant et de feu de brouillard. La lumière des ampoules est diffusée via un réflecteur ou une loupe. Souvent, une seule ampoule, de type halogène ou xénon, assure la fonction feu de route et feu de croisement. Surde nombreux modèles, les projecteurs principaux sont ajustables en hauteur grâce à une commande électrique, parfois automatiquement, pour un éclairage optimal selon la répartition des charges passagers et bagages à l'intérieur du véhicule., quand changer : En cas de détérioration constatée, par un choc ou pour toute autre raison comme l'apparition d'une fissure de la glace, de buée à l'intérieur du bloc optique, le projecteur principal doit être remplacé. La défection d'une ampoule peut également être due à un connecteur grillé, lorsque celle-ci reste trop longtemps allumée. Il faut toujours vérifier ses phares après un choc à l'avant. Comme tous les autres équipements de signalisation et d'éclairage, ils se doivent d'être en parfait état. , pourquoi changer : Un projecteur principal performant, c'est l'assurance d'y voir le plus clair possible en toutes circonstances, mais aussi d'être vu. Un feu de croisement défectueux, et vous n'éclairez plus le bas-côté. Ou bien le véhicule que vous allez croiser vous prend pour un deux-roues ! Pour rouler en toute sécurité autant qu'aux yeux de la loi, le bon état permanent de vos phares est primordial.

TYC Phare avant pour CITROËN: C4 (C41) & SUZUKI: Jimny (2) & NISSAN: NV300 (NV Combi) & SKODA: Kamiq & VOLKSWAGEN: Touran (I,I Phase 2), Caddy (III,III Maxi,V Combi,V Van,III Phase 2,III Phase 2 Maxi) & LAND ROVER: Discovery (V Phase 2,V) & PEUGEOT: 508 (II Berline), 308 (II phase II SW), 5008 (II Phase 2 P87) & HYUNDAI: Accent, Ioniq (5) & RENAULT: Mégane (IV Estate,IV Hatchback) & MAZDA: CX-5, Mazda 3 (II Hatchback) (Ref : 20-0387-15-2) côté : droit, couleur : noir, Version : AL-System, marque : TYC, avec consigne : non, but du produit : Pièce essentielle de l'équipement d'éclairage et de signalisation, le projecteur principal, monté par paire à l'avant de votre véhicule, assure les fonctions feu de route, de croisement et de position. Sur certains modèles, ils servent aussi de feu diurne, de clignotant et de feu de brouillard. La lumière des ampoules est diffusée via un réflecteur ou une loupe. Souvent, une seule ampoule, de type halogène ou xénon, assure la fonction feu de route et feu de croisement. Sur de nombreux modèles, les projecteurs principaux sont ajustables en hauteur grâce à une commande électrique, parfois automatiquement, pour un éclairage optimal selon la répartition des charges passagers et bagages à l'intérieur du véhicule., quand changer : En cas de détérioration constatée, par un choc ou pour toute autre raison comme l'apparition d'une fissure de la glace, de buée à l'intérieur du bloc optique, le projecteur principal doit être remplacé. La défection d'une ampoule peut également être due à un connecteur grillé, lorsque celle-ci reste trop longtemps allumée. Il faut toujours vérifier ses phares après un choc à l'avant. Comme tous les autres équipements de signalisation et d'éclairage, ils se doivent d'être en parfait état. , pourquoi changer : Un projecteur principal performant, c'est l'assurance d'y voir le plus clair possible en toutes circonstances, mais aussi d'être vu. Un feu de croisement défectueux, et vous n'éclairez plus le bas-côté. Ou bien le véhicule que vous allez croiser vous prend pour un deux-roues ! Pour rouler en toute sécurité autant qu'aux yeux de la loi, le bon état permanent de vos phares est primordial.

FACET Capteur, position d'arbre à cames pour MERCEDES-BENZ: Vito (639 Phase 2,639), Classe GLK (204), Classe SL (230,230 Phase 2,phase II 231,231), Viano (FL 639,639), Classe E (207 Coupé,211 Berline,211 Phase 2 Break,211 Phase 2 Berline,207 Cabriolet,210 Berline,212 Berline,211 Break,212 Break,210 Break), Classe ML (Phase 2 164,164,163), Classe S (221 Berline,221 Phase 2 Berline,220,221 Phase 2 Limousine,221 Limousine,222 Phase 2 Limousine,222 Limousine,217 Cabriolet,217 Coupé), Classe B (W245,W245 Phase 2), Classe R (W251,Long W251,W251 phase II,W251 phase II Longue), Classe SLK (171,172,171 Phase 2), Classe SLR (SLR 199), Classe G (-G), Classe GL (164), Classe CLK (208 Cabriolet,208 Coupé,209 Cabriolet,209 Coupé), Sprinter (II 906.233,II 906.637,II 906.133,II 906.134,II 906.213,II 906.136,II 906.657,II 906.655,II 906.653,II 906.153,II 906.635,II 906.135,II 906.255,II 906.155,II 906.253,II 906.735,II 906.113,II 906.235,II 906.633,II 906.613,II 906.713,II 906.733), Classe CLC (203), Classe C (204 Coupé,204 Phase 2 Break,202 Break,203 Phase 2 Berline,203 Break,204 Phase 2 Berline,204 Berline,203 Berline,203 Coupé,203 Phase 2 Coupé,204 Break,203 Phase 2 Break,202 Berline), Classe A (W169 Phase 2 3P,W169,W169 Phase 2 5P), Classe CLS (219 Phase 2 Coupé,219 Berline) & PORSCHE: 911 (Turbo / GT2 Coupé 997T2,Turbo 991T Coupé,Carrera Coupé 997-1,Turbo / GT2 Cabriolet 997T /GT2,GT3 GT3-3,Turbo / GT2 Coupé 997T,Carrera Coupé 997-2,GT3-2997,Carrera 991 Coupé,Carrera Cabriolet 997-2,Carrera 991 Targa,Carrera 991 Cabriolet,Carrera 997-2 Targa,Turbo / GT2 Cabriolet 997T2,Carrera 997-1 Targa,Carrera Cabriolet 997-1,Turbo 991T Cabriolet), Boxster (987-2,981,987-1), Cayman (981,987C2), Cayenne (9PA1) & CHRYSLER: Crossfire (Ref : 9.0387) gamme équipementier : Made in Italy - OE Equivalent, Longueur capteur de mesure : 24.2 mm, marque : FACET, avec consigne : non, but du produit : Le capteur de position d'arbre à cames, a pour fonction de transmettre en permanence la position de l'arbre à cames au cours de son cycle de rotation au système de gestion moteur. Cette information est indispensable et permet de connaitre la position exacte de chacune des soupapes, conjuguées à celles d'autres capteurs comme le palpeur de régime gestion moteur ou le générateur d'impulsions de vilebrequin. Ces données permettent un paramétrage continu des injecteurs de carburant ou de la distribution des étincelles pour les moteurs à essence dans chaque cylindre, au moment précis où le piston est au sommet de sa course., quand changer : Le cas échéant, votre calculateur moteur vous informera par code défaut d'un dysfonctionnement du capteur de position d'arbre à cames. Part ailleurs, les symptômes sont sensiblement identiques à ceux d'une défaillance d'un autre capteur associé : démarrages à froid plus difficiles, voire impossible, irrégularité du régime moteur et défaut d'accélération, voire calages, instabilité du ralenti, surcroît de consommation de carburant et mauvaise qualité des...

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