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TYC Radiateur moteur TYC 737-0043-R 8717475104943 (1 vendeur)

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Description

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TYC Radiateur moteur pour SSANGYONG: Rodius (Phase 2) & FORD: Galaxy (I Phase 2 VY,I VX) & DACIA: Duster (II Phase 2,I Van) & SEAT: Alhambra (II,II 4-Motion,II Phase 2,II Phase 2 4-Motion,I) & SKODA: Fabia (III,III Phase 2 Combi,III Combi) & MERCEDES-BENZ: Classe E (212 Break,207 Coupé) & VOLKSWAGEN: Sharan (II Phase 2,II Phase 2 4MOTION,II,I,II 4-Motion) & INFINITI: QX70/FX (FX,FXS51), Q60 (II), Q30 & PEUGEOT: Partner (M59 Utilitaire), 306 (I N3,7A,7C.7S,II Sedan N5), Expert (III VUL,II,I) & R.V.I.: Mascott & CHEVROLET: Corvette (C7,C6), Camaro (VI Cabriolet,Coupé) (Ref : 737-0043-R) type : serti, Ø admiss° 1 : 32.0 mm, Longueur de filet : 646.0 mm, Largeur de filet : 378.0 mm, Profondeur de filet : 34.0 mm, Type d'entraînement :pour boîte de vitesses manuelle, Dimension du radiateur : 646x378x34 [mm], marque : TYC, avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante il vous sera possible de la réparer vous-même grâce à un anti-fuite radiateur., pourquoi changer : Le radiateur du moteur est un élément indispensable au fonctionnement du véhicule. Sans ce dernier, l'énergie thermique produite par le moteur en marche ne pourrait s'évacuer. Le moteur présenterait alors rapidement une surchauffe qui entraînerait automatiquement son dysfonctionnement ou sa casse. La défaillance du moteur interviendra très peu de temps après celle du radiateur. Ainsi, un radiateur défectueux doit être réparé ou remplacé très rapidement, le principal risque étant l'immobilisation du véhicule et l'impossibilité totale de se servir de ce dernier jusqu'au remplacement du radiateur.. Achetez les produits TYC moins cher en ligne.

Fiche technique / Caractéristiques / Composition

Marque TYC
Code barre EAN 8717475104943

Questions / Réponses des clients

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TYC Rétroviseur extérieur TYC 332-0043
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TYC Rétroviseur extérieur TYC 302-0043
TYC Rétroviseur extérieur pour AUDI: A6 (Avant,Série 3 Avant,Série 3 Berline Quattro,Berline Quattro,Berline,Série 3 Berline,Avant Quattro,Série 3 Avant Quattro), S6 (Série 3 Avant Quattro,Série 3 Phase 2 Avant Quattro,Série 3 Phase 2 Quattro,Série 3 Quattro) (Ref : 302-0043) à peindre : oui, côté : droit, type de fonctionnement : électrique, Type d'immatriculation : certifié type E, marque : TYC, avec consigne : non, but du produit : Le rétroviseur extérieur a pour fonction d'assurer la visibilité latérale vers l'arrière de votre véhicule, en complément du rétroviseur intérieur. Seul le rétroviseur gauche est obligatoire en cas de bonne visibilité du rétroviseur intérieur, mais tous les véhicules actuels en comportent deux, à gauche et à droite. Il est aujourd'hui équipé d'un miroir réglable indépendamment de la coque, et dont l'orientation est pilotée manuellement depuis l'intérieur de l'habitacle par un mécanisme articulé, ou bien par une commande activant un moteur électrique. Selon les modèles, il peut également être doté d'un système de dégivrage., quand changer : Organe de sécurité, un rétroviseur extérieur doit être remplacé dès lors qu'il est brisé ou détérioré (notamment côté gauche où il est obligatoire). La mésaventure la plus fréquente est celle du croisement sur chaussée étroite : votre rétroviseur percute celui du véhicule croisé. L'accident de stationnement urbain est également courant : vous avez oublié de rabattre votre rétro et il n'en reste plus que le socle à votre retour., pourquoi changer : Hormis l'obligation légale en ce qui concerne le côté gauche, conduire avec un rétroviseur extérieur hors d'usage, y compris du côté droit, vous expose inévitablement à des risques importants par défaut de visibilité latérale arrière. Votre cerveau, accoutumé au confort d'un champ de vision étendu, n'y trouve plus son compte. Cette perte de repères altère vos réflexes et donc la qualité et la sécurité de votre conduite.

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