TYC Phare avant TYC 20-0212-25-2 8717475111163

La sonde lambda permet au calculateur d'injection de déterminer la proportion du mélange air-carburant pour laquelle l'efficacité du moteur sera optimale. Elle assure une consommation réduite, ainsi qu'une diminution des émissions de polluants, permettant ainsi de satisfaire les règlementations antipollution.Une sonde lambda défaillante a pour conséquence de perturber le mélange air -carburant moteur.Cela provoque une augmentation des rejets polluants, des à -coups moteur, ainsi qu'une surconsommation de carburant.

TYC Phare avant pour SEAT: Ibiza (III Phase 2), Cordoba (IV) (Ref : 20-0212-25-2) côté : gauche, marque : TYC, avec consigne : non, correcteur de portée lumineuse : non, but du produit : Pièce essentielle de l'équipement d'éclairage et de signalisation, le projecteur principal, monté par paire à l'avant de votre véhicule, assure les fonctions feu de route, de croisement et de position. Sur certains modèles, ils servent aussi de feu diurne, de clignotant et de feu de brouillard. La lumière des ampoules est diffusée via un réflecteur ou une loupe. Souvent, une seule ampoule, de type halogène ou xénon, assure la fonction feu de route et feu de croisement. Sur de nombreux modèles, les projecteurs principaux sont ajustables en hauteur grâce à une commande électrique, parfois automatiquement, pour un éclairage optimal selon la répartition des charges passagers et bagages à l'intérieur du véhicule., quand changer : En cas de détérioration constatée, par un choc ou pour toute autre raison comme l'apparition d'une fissure de la glace, de buée à l'intérieur du bloc optique, le projecteur principal doit être remplacé. La défection d'une ampoule peut également être due à un connecteur grillé, lorsque celle-ci reste trop longtemps allumée. Il faut toujours vérifier ses phares après un choc à l'avant. Comme tous les autres équipements de signalisation et d'éclairage, ils se doivent d'être en parfait état. , pourquoi changer : Un projecteur principal performant, c'est l'assurance d'y voir le plus clair possible en toutes circonstances, mais aussi d'être vu. Un feu de croisement défectueux, et vous n'éclairez plus le bas-côté. Ou bien le véhicule que vous allez croiser vous prend pour un deux-roues ! Pour rouler en toute sécurité autant qu'aux yeux de la loi, le bon état permanent de vos phares est primordial.

TYC Phare avant pour SEAT: Ibiza (III Phase 2), Cordoba (IV) (Ref : 20-0212-15-2) côté : gauche, marque : TYC, avec consigne : non, correcteur de portée lumineuse : non, but du produit : Pièce essentielle de l'équipement d'éclairage et de signalisation, le projecteur principal, monté par paire à l'avant de votre véhicule, assure les fonctions feu de route, de croisement et de position. Sur certains modèles, ils servent aussi de feu diurne, de clignotant et de feu de brouillard. La lumière des ampoules est diffusée via un réflecteur ou une loupe. Souvent, une seule ampoule, de type halogène ou xénon, assure la fonction feu de route et feu de croisement. Sur de nombreux modèles, les projecteurs principaux sont ajustables en hauteur grâce à une commande électrique, parfois automatiquement, pour un éclairage optimal selon la répartition des charges passagers et bagages à l'intérieur du véhicule., quand changer : En cas de détérioration constatée, par un choc ou pour toute autre raison comme l'apparition d'une fissure de la glace, de buée à l'intérieur du bloc optique, le projecteur principal doit être remplacé. La défection d'une ampoule peut également être due à un connecteur grillé, lorsque celle-ci reste trop longtemps allumée. Il faut toujours vérifierses phares après un choc à l'avant. Comme tous les autres équipements de signalisation et d'éclairage, ils se doivent d'être en parfait état. , pourquoi changer : Un projecteur principal performant, c'est l'assurance d'y voir le plus clair possible en toutes circonstances, mais aussi d'être vu. Un feu de croisement défectueux, et vous n'éclairez plus le bas-côté. Ou bien le véhicule que vous allez croiser vous prend pour un deux-roues ! Pour rouler en toute sécurité autant qu'aux yeux de la loi, le bon état permanent de vos phares est primordial.

TYC Phare avant pour SEAT: Cordoba (IV), Ibiza (III Phase 2) & HYUNDAI: Sonata (série 5), i30 (CW CZ) (Ref : 20-0212-05-21) côté : gauche, Version : CZ Certified, marque : TYC, avec consigne : non, but du produit : Pièce essentielle de l'équipement d'éclairage et de signalisation, le projecteur principal, monté par paire à l'avant de votre véhicule, assure les fonctions feu de route, de croisement et de position. Sur certains modèles, ils servent aussi de feu diurne, de clignotant et de feu de brouillard. La lumière des ampoules est diffusée via un réflecteur ou une loupe. Souvent, une seule ampoule, de type halogène ou xénon, assure la fonction feu de route et feu de croisement. Sur de nombreux modèles, les projecteurs principaux sont ajustables en hauteur grâce à une commande électrique, parfois automatiquement, pour un éclairage optimal selon la répartition des charges passagers et bagages à l'intérieur du véhicule., quand changer : En cas de détérioration constatée, par un choc ou pour toute autre raison comme l'apparition d'une fissure de la glace, de buée à l'intérieur du bloc optique, le projecteur principal doit être remplacé. La défection d'une ampoule peut également être due à un connecteur grillé, lorsque celle-ci reste trop longtemps allumée. Il faut toujours vérifier ses phares après un choc à l'avant. Comme tous les autres équipements de signalisation et d'éclairage, ils se doivent d'être en parfait état. , pourquoi changer : Un projecteur principal performant, c'est l'assurance d'y voir le plus clair possible en toutes circonstances, mais aussi d'être vu. Un feu de croisement défectueux, et vous n'éclairez plus le bas-côté. Ou bien le véhicule que vous allez croiser vous prend pour un deux-roues ! Pour rouler en toute sécurité autant qu'aux yeux de la loi, le bon état permanent de vos phares est primordial.

TYC Phare avant pour SEAT: Ibiza (III Phase 2), Cordoba (IV) & HYUNDAI: i30 (CW CZ), Sonata (série 5) (Ref : 20-0212-05-2) couleur intérieure : fond noir avec reflecteur argent, côté : gauche, technologie : Halogène, Type de lampe : H7,H3, marque : TYC, avec consigne : non, ampoule : non, feu clignotant : oui, phare antibrouillard : non, correcteur de portée lumineuse : non, but du produit : Pièce essentielle de l'équipement d'éclairage et de signalisation, le projecteur principal, monté par paire à l'avant de votre véhicule, assure les fonctions feu de route, de croisement et de position. Sur certains modèles, ils servent aussi de feu diurne, de clignotant et de feu de brouillard. La lumière des ampoules est diffusée via un réflecteur ou une loupe. Souvent, une seule ampoule, de type halogène ou xénon, assure la fonction feu de route et feu de croisement. Sur de nombreux modèles, les projecteurs principaux sont ajustables en hauteur grâce à une commandeélectrique, parfois automatiquement, pour un éclairage optimal selon la répartition des charges passagers et bagages à l'intérieur du véhicule., quand changer : En cas de détérioration constatée, par un choc ou pour toute autre raison comme l'apparition d'une fissure de la glace, de buée à l'intérieur du bloc optique, le projecteur principal doit être remplacé. La défection d'une ampoule peut également être due à un connecteur grillé, lorsque celle-ci reste trop longtemps allumée. Il faut toujours vérifier ses phares après un choc à l'avant. Comme tous les autres équipements de signalisation et d'éclairage, ils se doivent d'être en parfait état. , pourquoi changer : Un projecteur principal performant, c'est l'assurance d'y voir le plus clair possible en toutes circonstances, mais aussi d'être vu. Un feu de croisement défectueux, et vous n'éclairez plus le bas-côté. Ou bien le véhicule que vous allez croiser vous prend pour un deux-roues ! Pour rouler en toute sécurité autant qu'aux yeux de la loi, le bon état permanent de vos phares est primordial.

ATE Disques de frein pour MERCEDES-BENZ: Classe S (221 Phase 2 Limousine,221 Phase 2 Berline,221 Berline,221 Limousine), Classe CL (Coupé CL216), Classe SL (230 Phase 2,230) (Ref : 24.0124-0212.1) avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 320.0 mm, diamètre intérieur : 180.0 mm, épaisseur : 24.0 mm, hauteur : 58.2 mm, Marque de conformité : E1 90R-02C0296/1057, Alésage-Ø : 15.2 mm, Épaisseur minimum : 21.4 mm, Traitement : allié/carbonisé, Nombre de trous : 5, Diamètre du centrage : 67.0 mm, Cercle de percage -Ø : 112.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non, vis de maintien disque de frein : oui,

FACET Générateur d'impulsions, volant moteur pour FORD: Scorpio (Estate,Hachback/Saloon), Granada (92 Estate,92 /Saloon) & VAUXHALL: Frontera (A) & PORSCHE: 968, 928 & VOLVO: 740 (Berline/Saloon,Break/Estate), 760 (Ref : 9.0212) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Made in Italy - OE Equivalent, Longueur capteur de mesure : 55.7 mm, Longueur de câble : 410.0 mm, marque : FACET, avec consigne : non, but du produit : Le générateur d'impulsions de volant moteur (également appelé palpeur ou capteur de régime de gestion moteur) fait partie de la batterie de sondes et de capteurs dont les informations sont compilées et traitées par l'électronique de gestion moteur pour une optimisation permanente des réglages des paramètres moteur de votre voiture. Il effectue un balayage constant des dentsde la couronne du volant moteur, solidaire du vilebrequin, et génère des impulsions électriques dont la fréquence est directement liée à la vitesse de rotation moteur. Son rôle est similaire à celui du générateur d'impulsions de vilebrequin selon le véhicule ou son emplacement., quand changer : Un générateur d'impulsions de volant moteur défectueux transmet de mauvais, voir plus de signaux au calculateur, information primordial pour le démarrage du moteur. Un compte-tours qui s'affole ou qui ne réagit plus, un moteur qui s'emballe ou qui ne démarre plus ou très difficilement, sont autant de symptômes (avec l'éventuel affichage d'un code défaut) qui justifient un test et un changement du capteur., pourquoi changer : La défaillance d'un générateur d'impulsions de volant moteur perturbe la chaîne des paramètres analysés par le calculateur de gestion moteur, et empêche celui-ci de coordonner efficacement les différents réglages indispensables au bon fonctionnement du moteur. Votre voiture ne réagira plus correctement à vos sollicitations. À terme, le calculateur ne pourra tout simplement plus réguler les commandes d'injection ou d'allumage et ce sera la panne.

ATE Disques de frein pour VOLVO: XC 60 (I Phase 2,I AWD,I FWD) (Ref : 24.0130-0212.1) avantage produit : Traitement anti-corrosion,haute teneur en carbone, Gamme : Origine, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 328.0 mm, diamètre intérieur : 165.5 mm, épaisseur : 30.0 mm, hauteur : 52.0 mm, Marque de conformité : E1 90R-02C0118/0283, Alésage-Ø : 15.7 mm, Épaisseur minimum : 28.0 mm, Nombre de trous : 5, Diamètre du centrage : 63.5 mm, Cercle de percage -Ø : 108.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non,

GALFER Disques de frein pour KIA: Retona, Ceed, Cerato (Berline), Sportage (I) & RELIANT: Scimitar & CITROËN: Jumper (I), Relay (I), BX (XB) & FERRARI: Mondial, 412 & AUDI: Q7 (Série 1), A4 (Série 2 Quattro 8E2,Série 1 Avant Quattro 8D5,Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 3 Avant 8K5,Série 3 Quattro 8K2,Série 1 8D2,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC), A3 (Série 1 AU34), TT (série 2 Roadster), Coupé (85), Audi (L), A6 (Berline,Avant Quattro,Avant,Berline Quattro), S6 (Série 3 Avant Quattro), Q5 (Série 1 8RB), A5 (Coupé Quattro,Sportback 8TA), 80 (B2 Quattro), S4 (Série 3), S3 (Série 1 8L1), A8 (Série 1 Phase 2) & LAMBORGHINI: Diablo & OPEL: Vivaro (A FL Fourgon,A FL Combi/Minibus,A Fourgon,Phase 2 Plancher Cabine), Rekord (D Caravan,D), Kadett (E,D), Insignia (A Sport Tourer,A Hatchback,A Berline), Movano (A Phase 2,A), Vectra (C Berline F69), Zafira (B Phase 2), Antara, Senator (A), Omega (A Break,B Berline,A Berline), Astra (F Break/Caravan,G Berline F69), Corsa (C), Combo (I base Kadett E), Ascona (C Cabriolet) & HONDA: Civic (MA/MB,Aerodeck MB/MC,EC/ED/EE,EJ/EK,EC/ED/EE Berline), CRX (EE/ED,AF/AS), Prelude (BA), Accord (Aerodeck CA,V CC,III), Concerto & MG: MG ZR & NISSAN: Micra (III Phase 2 K12E), Maxima (QX CA33)& ROVER: série 200 (200 Coupé/Cabriolet,200 Série 3,200 Série 2), série 400 (400 Série 1,400 Série 2), 25, 45, SD1 (3500), Mini, série 800 (800 Série 1 Berline), Marina & TALBOT: Tagora & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2000 Propulsion) & FIAT: Doblo (Cargo II), Ducato (230-231-232-234,243-244-245-247 18Q,II 250-251 Maxi,II 250-251), Bravo (I FL 182), Fiorino (127), Marengo (185), Ulysse (U6), Idea (FL), Punto (Grande Punto 199) & DACIA: 1310 & DAF: 66 & MORGAN: Plus (8) & DAIMLER: XJ & SEAT: Arosa, Toledo (série 3), Fura & TOYOTA: Hiace (RCH/LXH 10-20,RH/LH11), Cressida (III Berline), Corolla (100), Celica (ST200,TA & RA4*), Camry (MCV/SXV20), IQ (KGJ10/NGJ10/NUJ10) & SKODA: Fabia (I Combi Phase 2), Octavia (1Z3 Berline) & CHRYSLER: PT Cruiser & ALFA ROMEO: Alfasud (I), 159 (Berlina), Spider (III) & MERCEDES-BENZ: Série 107 (R107 Roadster), Vito (638), Série 124 (W124 T124 Break 200-320), Classe SLK (170), Classe G (GD-460.3), MB (631), Classe V (638), Classe CLK (208 Coupé), Sprinter (901-905 411 CDI,901-905 412D,II 906.135,II 906.111,II 906.611,II 906.253,901-905 208D,II 906.713,II 906.255), Classe C (203 Phase 2 Berline,202 Berline) & LDV: 400 & BEDFORD: CF & VOLVO: C70 (Coupé), S60, 264, V40, V70 (II), 340 (345), XC 60 (I AWD,I FWD), C30 & LAND ROVER: Land Rover (Land 110) & LANCIA: Dedra (835), Lybra (839 SW), Y10 (156), Thesis & PEUGEOT: 505 (Berline), 306 (I N3,7A,7C.7S,II Sedan N5), 406 (Phase 2 Break), 605, 307 (Restylée Break), Expert (III VUL), Boxer (II), 405 (- Restyling Berline), 206+ & JAGUAR: X-Type (Berline) & VAUXHALL: Movano (A,A FL), Combo (sur base Corsa B), Zafira (II FL), Vectra (C Estate,Berline), Vivaro (Combi/Minibus), Senator (B), Nova & LADA: Priora (Berline 5 portes) & HYUNDAI: Pony, Santa Fé (2), Tucson (Phase 2...

ATE Disques de frein pour KIA: Ceed, Cerato (Berline), Sportage (I), Retona & RELIANT: Scimitar & CITROËN: Relay (I), Jumper (I), BX (XB) & FERRARI: 412, Mondial & AUDI: Q7 (Série 1), A4 (Série 3 Quattro 8K2,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 1 8D2,Série 1 Avant Quattro 8D5,Série 2 Quattro 8E2,Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 3 Avant 8K5), A3 (Série 1 AU34), TT (série 2 Roadster), Coupé (85), Audi (L), A6 (Avant Quattro,Berline,Berline Quattro,Avant), S6 (Série 3 Avant Quattro), Q5 (Série 1 8RB), A5 (Coupé Quattro,Sportback 8TA), 80 (B2 Quattro), S4 (Série 3), S3 (Série 1 8L1), A8 (Série 1 Phase 2) & LAMBORGHINI: Diablo & OPEL: Vivaro (A FL Fourgon,Phase 2 Plancher Cabine,A Fourgon,A FL Combi/Minibus), Rekord (D Caravan,D), Kadett (D,E), Insignia (A Hatchback,A Berline,A Sport Tourer), Movano (A,A Phase 2), Vectra (C Berline F69), Zafira (B Phase 2), Antara, Senator (A), Omega (A Break,A Berline,B Berline), Astra (G Berline F69,F Break/Caravan), Corsa (C), Combo (I base Kadett E), Ascona (C Cabriolet) & HONDA: Civic (MA/MB,EC/ED/EE,EC/ED/EE Berline,EJ/EK,Aerodeck MB/MC), Prelude (BA), CRX (EE/ED,AF/AS), Accord (V CC,Aerodeck CA,III), Concerto & MG: MG ZR & NISSAN: Maxima (QX CA33), Micra (III Phase 2 K12E) & ROVER: série 400 (400 Série 1,400 Série 2), série 200 (200 Série 2,200 Coupé/Cabriolet,200 Série 3), 45, 25, SD1 (3500), Marina, série 800 (800 Série 1 Berline), Mini & TALBOT: Tagora & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2000 Propulsion) & FIAT: Ducato (230-231-232-234,243-244-245-247 18Q,II 250-251,II 250-251 Maxi), Fiorino (127), Marengo (185), Ulysse (U6), Bravo (I FL 182), Doblo (Cargo II), Punto (Grande Punto 199), Idea (FL) & DACIA: 1310 & DAF: 66 & MORGAN: Plus (8) & DAIMLER: XJ & SEAT: Toledo (série 3), Arosa, Fura & TOYOTA: Cressida (III Berline), Hiace (RCH/LXH 10-20,RH/LH11), IQ (KGJ10/NGJ10/NUJ10), Celica (ST200,TA & RA4*), Corolla (100), Camry (MCV/SXV20) & SKODA: Fabia (I Combi Phase 2), Octavia (1Z3 Berline) & CHRYSLER: PT Cruiser & ALFA ROMEO: 159 (Berlina), Spider (III), Alfasud (I) & MERCEDES-BENZ: Série 107 (R107 Roadster), Vito (638), Série 124 (W124 T124 Break 200-320), Classe SLK (170), Classe G (GD-460.3), MB (631), Classe V (638), Classe CLK (208 Coupé), Sprinter (901-905 208D,II 906.253,901-905 412D,901-905 411 CDI,II 906.111,II 906.135,II 906.611,II 906.255,II 906.713), Classe C (202 Berline,203 Phase 2 Berline) & LDV: 400 & BEDFORD: CF & VOLVO: XC 60 (I FWD,I AWD), V40, V70 (II), S60, C70 (Coupé), C30, 340 (345), 264 & LAND ROVER: Land Rover (Land 110) & LANCIA: Lybra (839 SW), Thesis, Dedra (835), Y10 (156) & PEUGEOT: 405 (- Restyling Berline), 505 (Berline), Expert (III VUL), 206+, 307 (Restylée Break), 306 (I N3,7A,7C.7S,II Sedan N5), Boxer (II), 605, 406 (Phase 2 Break) & JAGUAR: X-Type (Berline) & VAUXHALL: Zafira (II FL), Vectra (Berline,C Estate), Nova, Movano (A,A FL), Combo (sur base Corsa B), Senator (B), Vivaro (Combi/Minibus) & LADA: Priora (Berline 5 portes) & HYUNDAI: Jobs, Elantra (Elentra), Accent, Santa...

ATE Disques de frein pour TOYOTA: Camry (ACV/MCV30) (Ref : 24.0128-0212.1) Gamme : Origine, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 296.0 mm, diamètre intérieur : 141.3 mm, épaisseur : 28.0 mm, hauteur : 49.5 mm, Marque de conformité : E1 90R-02C0115/0581, Alésage-Ø : 14.5 mm, Épaisseur minimum : 26.0 mm, Nombre de trous : 5, Diamètre du centrage : 62.0 mm, Cercle de percage -Ø : 114.3 mm, marque : ATE, avec consigne : non,

ATE Disques de frein pour PEUGEOT: Expert (IV VUL,IV Combi), 508 (II Berline,II SW), 5008 (II,II Phase 2 P87), 3008 (II,II Phase 2), 308 (II,II SW,II phase II,II phase II SW,III P5 SW,III P5), Traveller & CITROËN: C4 SpaceTourer (Grand), Space Tourer, Dispatch (III VU), C4 Picasso (II Grand,II), Jumpy (III VUL), C5 Aircross (C84) & OPEL: Grandland (X,FL), Zafira (Life), Vivaro (C Combi,C Fourgon) & DS: DS7 (Crossback), DS4 (II), DS9 & TOYOTA: Proace (II LCV MDZ,II Verso MPY), Proace City (Proace K9 City) (Ref : 24.0112-0212.1) avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : plein, quantité : 2, diamètre : 290.0 mm, diamètre intérieur : 133.0 mm, épaisseur : 12.0 mm, hauteur : 35.0 mm, Marque de conformité : E1 90R-02C0165/0619, Alésage-Ø : 13.2 mm, Épaisseur minimum : 10.0 mm, Nombre de trous : 5, Diamètre du centrage : 71.1 mm, Cercle de percage -Ø : 108.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non, vis de maintien disque de frein : oui,