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Denso DENSO Bougie de préchauffage DENSO DG-645
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DENSO Bougie de préchauffage pour FORD: Ranger (IIEQ,I ER) & MAZDA: 323 (BF Berline,BF,BA Berline,BW Break,BG Berline,BG), B (Pick-up) & HYUNDAI: Sonata (série 2), XG (FL) (Ref : DG-645) quantité : 1, longueur : 82.9 mm, Poids : 0.0254 kg, tension : 11.0 V, Montée conique : 123, Résistance : 0.45 ohm, marque : DENSO, avec consigne : non, but du produit : Si vous conduisez une voiture à moteur diesel, vous aurez peut-être remarqué qu'un voyant en forme de spirale horizontale s'allume et s'éteint au bout de quelques secondes lorsque vous allumez le contact, vous indiquant le délai nécessaire d'attente avant de lancer le démarreur. C'est le boîtier de préchauffage qui est en train de chauffer les bougies. Les bougies de préchauffage sont des pièces essentielles présentent sur la majorité des moteurs diesel, alors que les bougies d'allumage équipent quant à elle les moteurs essences. Leur rôle consiste à préchauffer les chambres de combustion des cylindres du moteur juste avant qu'il ne démarre. Elles fournissent la chaleur nécessaire à la combustion entre le gazole et l'air comprimé (entre 700 et 900ºC). Les moteurs diesel qui disposent de système post-heating ne nécessitent pas de préchauffage., quand changer : La durée de vie d'une bougie de préchauffage n'est pas facile à estimer. Les constructeurs recommandent une vérification environ tous les 120 000 km. Plusieurs facteurs peuvent diminuer la longévité des bougies, à commencer par la marque de votre voiture. Si vous effectuez beaucoup de petits trajets qui impliquent plusieurs démarrages ou si vous roulez dans des conditions climatiques difficiles, elles devront être changées plus tôt. Surtout, pensez à changer toutes les bougies même si certaines vous semblent encore fonctionnelles., pourquoi changer : Le remplacement régulier des bougies de préchauffage est important pour garantir un démarrage optimal de votre moteur quelles que soient les conditions climatiques. En négligeant vos bougies, vous aurez de plus en plus de mal à démarrer (en particulier par temps froid ou pluvieux) et le jour où vous vous y attendrez le moins, votre voiture refusera tout simplement de démarrer. Si votre voiture a des difficultés à démarrer ou que votre voyant clignote après le démarrage, n'attendez pas davantage pour les changer..
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
| Marque | Denso |
| Code barre EAN | 8717613054543 |
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BOSAL
Catalyseur BOSAL 090-645
BOSAL Catalyseur pour PEUGEOT: Boxer (III Phase 1/2 Combi,III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 1/2 Chassis) & CITROËN: Jumper (III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 1/2 Cabine,III Phase 1/2 Combi / Minibus), Relay (III Fourgon,III FL Combi,III FL Cabine) & FIAT: Ducato (II 250-251) (Ref : 090-645) marque : BOSAL, avec consigne : non, but du produit : Le catalyseur est intégré à la ligne d'échappement de votre véhicule. Sa fonction est de diminuer le taux de polluants dans les gaz d'échappement par transformation des molécules comme le monoxyde de carbone, le dioxyde d'azote, ou les hydrocarbures non brûlés en cas de moteur diesel, en émissions moins polluantes et en vapeur d'eau. Il est principalement composé d'un noyau en céramique poreuse entouré d'un alliage de métaux rares. Sur les véhicules diesel récents, il est désormais obligatoirement associé à un filtre à particules, chargé de retenir les particules fines générées par la combustion du gasoil., quand changer : En conditions normales d'utilisation, la durée de vie de votre catalyseur est d'environ 120 000 km. Des ratés d'allumage, un passage d'huile ou encore des fuites dans la ligne d'échappement peuvent cependant raccourcir cette longévité, voire endommager brutalement le catalyseur. Une fumée inhabituelle en sortie d'échappement, une perte de puissance ou des bruits métalliques soutenus peuvent être des signes qui conduiront à son remplacement., pourquoi changer : Un catalyseur en mauvais état n'assure pas correctement sa fonction de réduction des émissions polluantes. En plus du préjudice environnemental, votre véhicule risque de ne plus être aux normes et vous vous exposez à une sanction en cas de contrôle inopiné. Quoi qu'il en soit, il sera très probablement recalé au prochain contrôle technique. De surcroît, un catalyseur engorgé perturbe le fonctionnement du moteur, entraînant surconsommation, baisse de performances et usure prématurée.
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Bosal
Catalyseur Bosal 099-645
Le catalyseur d'échappement est un composant de la ligne d'échappement constitué d'une coque en acier inoxydable et d’une structure alvéolaire (céramique imprégné de métaux précieux ou métallique).Le rôle principal du catalyseur est de diminuer la pollution dans l'air en réduisant ou en détruisant les gaz polluants grâce à un système de catalyse. Le catalyseur peut être associé à un filtre à particule (FAP) pour les véhicules diesel.Un catalyseur en mauvais état peut nuire à la qualité de l'air et au bon fonctionnement du moteur. Il fait partie des éléments vérifiés lors du contrôle technique (pollution).Un bon entretien du moteur rallonge la durée de vie du catalyseur.
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Kärcher
2.645-044 Support pour tuyau
4039784289260 Pratique : gain de place dans le tuyau.,Polyvalent : rangement intégré pour pistolets de pulvérisation et buses.,Simple : facile à monter au mur.,Robuste : robuste et construit pour durer.
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Sachs
SACHS Amortisseurs SACHS 317 645
SACHS Amortisseurs pour KIA: Soul (Phase 2), Rio (II BN Phase 2), Sportage (II Phase 2 Fab. Corée) & CITROËN: Berlingo (B9 Utilitaire), C25 (série 1), C4 Cactus & AUDI: A4 (Allroad Quattro 8KH), A3 (Série 3 Sportback 8VA,Cabriolet 8V,Série 3 Limousine Quattro 8VS), S8 (Série 3 Quattro Phase 2), A6 (série 5 berline Quattro,Série 4 Berline,Série 4 Avant,série 5 Berline,série 5 Avant,série 5 Avant Quattro), S6 (Serie 5 Quattro), Q5 (Série 1 8RB Phase 2,II Phase 2), SQ5, Q3 (Série 2 F3,Série 2 F3 Sportback), A5 (Coupé Quattro Phase 2 8T3,Cabriolet Phase 2 8F7,Coupé phase 2 8T3,Sportback Quattro Phase 2 8TA,Sportback Phase 2 8TA,Cabriolet Quattro Phase 2 8F7), A8 (Série 3 Phase 2 Limousine) & OPEL: Astra (H L48,F Berline), Ascona (C Berline), Corsa (C Phase 2,A Berline) & PORSCHE: Macan, 911 & SEAT: Cordoba (IV), Ibiza (III Phase 2) & TOYOTA: Proace (II Verso MPY) & SKODA: Fabia (II Phase 2 Combi,II Phase 2,II,I Sedan Phase 2,I Sedan,I Combi Phase 2,I Praktik Phase 2,II Combi,I Combi,I,I Phase 2,I Praktik), Roomster (Phase 2) & BMW: Serie 5 (Série 5 F10 Berline,Série 5 F11 Touring), Serie 3 (Série 3 E93 LCI Cabriolet,Série 3 E90 LCI Berline,Série 3 E93 Cabriolet,Série 3 E46 Coupé,Série 3 E92 LCI Coupé,Série 3 E46 Berline,Série 3 E46 Cabriolet,Série 3 E90 Berline), X1 (E84), Serie 1 (Série 1 E87 LCI,Série 1 E82 Coupé,Série 1 E81), Serie 4 (Série 4 F32 Coupé), X4 (F26), Serie 7 (Série 7 E65) & ALFA ROMEO: 146 & ARO: Spartana, 10 & VOLKSWAGEN: Polo (IV Phase 2,IV,IV Berline), Fox & LANCIA: Beta (828), Delta (831 R86), Thema (834 92) & PEUGEOT: 108 (5 Portes), Boxer (III phase 3 Fourgon,I), Partner (B9 Utilitaire,K9), 405 (Berline), Expert (IV VUL), 407 (Space Wagon) & JAGUAR: XK (R) & HYUNDAI: Sonata (série 5), i30 (CW CZ) & RENAULT: Trafic (II Fourgon phase 2), Master (II) (Ref : 317 645) gamme équipementier : Super Touring, Gamme : Origine, technologie : gaz, quantité : 2, marque : SACHS, avec consigne : non,
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BOSAL
Silencieux arrière BOSAL 185-645
BOSAL Silencieux arrière pour OPEL: Zafira (B) & VAUXHALL: Zafira (II) (Ref : 185-645) marque : BOSAL, avec consigne : non, but du produit : Afin de réduire les bruits créés par les gaz d'échappement, le silencieux arrière, qui est le plus répandu, vient se placer en fin de ligne. Constitué de plusieurs chambres traversées par un tube, il est placé dans un isolant tel que la laine de verre permettant d'apporter une bonne isolation phonique. Il complète les "chicanes", dont le ralentissement de la vitesse d'échappement des gaz, via le tube, permet de réduire le bruit. Au final, le silencieux arrière est, donc, l'organe du véhicule qui vient diminuer le nombre de décibels qu'émettent les gaz lorsqu'ils s'échappent., quand changer : Il est d'usage de changer le silencieux arrière tous les 80 000 km, à condition que le véhicule soit régulièrement utilisé. S'il ne fait que de courts trajets ou reste longtemps immobilisé, une accumulation d'humidité usera plus rapidement le silencieux via la corrosion. Une légère augmentation de votre consommation, des bruits émis à l'accélération ou des bruits de claquement dans le plancher sont autant de signes annonçant une usure du silencieux., pourquoi changer : Il est impératif de changer un silencieux arrière lorsqu'il ne tient plus efficacement son rôle. D'une part parce qu'il ne réduit plus suffisamment les bruits d'échappement et, d'autre part, parce qu'il peut alors entraîner un accroissement de la consommation de carburant. En outre, son usure peut devenir dommageable pour le reste de la ligne d'échappement. Parmi les agressions connues, on retrouve les éventuels chocs subis ainsi que les grandes variations de températures.
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