NRF B.V. Intercooler, échangeur NRF B.V. 30031 8718042012012

FEBI BILSTEIN Poussoir Hydraulique pour FIAT: Linea, Siena (FL), Panda (169), Egea (356), Doblo (Cargo III 263 Pick Up,Cargo III Phase 2 263 Pick Up,Cargo III 263 Combi,Cargo III 263 Fourgon,Cargo III Phase 2 263 Fourgon,Cargo III Phase 2 263 Combi,III 263,III Phase 2 263), 500 (C,L Living,L,L Phase 2,LPhase 2 Cross), Tipo (356 Tipo Sedan), Punto (188 FL,188,Grande Punto 199), Stilo (FL Multiwagon,FL Van,FL), Palio (Week End FL end Europe), Albea, Idea (FL), Bravo (II 198,II FL 198) & ALFA ROMEO: Giulietta (III Phase 3,III,III Phase 2), Mi.To (Phase 1,Phase 3,Phase 2) & OPEL: Combo (Fourgon X12) & LANCIA: Delta (844,844 MY 2011), Ypsilon, Musa (FL) (Ref : 30031) type de fonctionnement : hydraulique, référence constructeur : 55193839, quantité : 8, diamètre extérieur : 28.38 mm, Poids : 0.039 kg, Épaisseur : 26.0 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le poussoir hydraulique a pour rôle d'entraîner l'ouverture des soupapes au contact de l'arbre à cames. Son principe de fonctionnement consiste à convertir l'énergie de rotation de la came en translation pour permettre l'ouverture de la soupape, et donc permettre la combustion. Le poussoir est constitué d'une tige et d'un marteau. Selon les moteurs, il agit directement ou indirectement, par le biais d'un basculeur, ou d'un culbuteur ou d'un linguet à rouleau pouvant jouer le rôle d'intermédiaire entre la came et la soupape. Un clapet anti-retour et une chambre de pression hydraulique réajuste la position du poussoir. , quand changer : Le poussoir hydraulique n'est pas une pièce d'usure. Son fonctionnement peut néanmoins être altéré par une pompe à huile faiblissante qui provoque alors un jeu. Le poussoir peut aussi être grippé à froid. Des signes de jeu et plus fréquemment de claquements bruyants sont le signe que la pièce est défectueuse. Dans une moindre mesure, une fumée bleue ou noire peut être le signe d'un dysfonctionnement au niveau des soupapes, dont peut être à l'origine le poussoir hydraulique. Un contrôlepeut enfin être requis à long terme pour surveiller le fonctionnement du poussoir, et si le jeu marteau / piston est toujours optimal., pourquoi changer : Un poussoir hydraulique défaillant entraîne une perte de puissance car si l'ouverture et la fermeture des soupapes est entravée, c'est la combustion qui n'est plus optimale. De plus, son défaut peut entraîner une pollution de l'huile moteur et ainsi détériorer tous les éléments mobiles et internes du moteur.

NRF B.V. Intercooler, échangeur pour ALFA ROMEO: 145, 146, 155 & LANCIA: Dedra (835,835 94,835 FL94 SW), Delta (836 MQ93) & FIAT: Tipo (160,160 RL 93), Tempra (160 MQ 93 SW,160 MQ 93) (Ref : 30031) référence constructeur : 76264414, Épaisseur : 65.0 mm, Largeur : 202.0 mm, Hauteur : 295.0 mm, marque : NRF B.V., avec consigne : non, but du produit : Le refroidisseur d'air de suralimentation (intercooler) est un élément important qui améliore le rendement des moteurs équipés d'un turbocompresseur. Le turbocompresseur augmente la puissance du moteur mais aussi la température de l'air d'admission. L'intercooler a pour rôle de refroidir cet air et d'accroître sa densité avant qu'il ne parvienne jusqu'à la chambre de combustion. Il élimine les effets néfastes du turbo : surconsommation, chocs thermiques, plus grand nombre d'émissions... Il existe plusieurs types d'intercooler. Selon les véhicules, il est placé à proximité du radiateur ou dans le passage de roue., quand changer : L'intercooler doit être remplacé en cas de choc frontal, lorsque le radiateur doit être changé. Si le turbo est défectueux, il peut aussi l'endommager sérieusement. Le remplacement d'un turbo n'implique pas nécessairement celui de l'intercooler, il faut le remplacer en cas de dégât ou de fuite de ce dernier. Si vous constatez une perte de puissance, une surconsommation de carburant, il se peut que le problème provienne d'un refroidisseur d'air de suralimentation défaillant. Ne le négligez pas et vérifiez son état de fonctionnement., pourquoi changer : Le refroidisseur d'Air de Suralimentation (Intercooler) permet de neutraliser les effets négatifs du turbo compresseur. S'il ne fonctionne plus correctement, la densité de l'air mis sous pression par le turbo sera trop élevée et la combustion ne sera pas aussi bonne. Votre moteur perdra en puissance, vous consommerez plus de carburant et les émissions polluantes seront plus importantes. Un intercooler défectueux peut occasionner de graves dégâts au turbo, au moteur et aux filtres d'échappement. Pour le bien de votre voiture et de l'environnement, remplacez-le dès l'apparition des premiers symptômes.

Remplace les modèles conventionnels suivants: YB16CL-B bsbatterysla

Remplace les modèles conventionnels suivants: YB9-B bsbatterysla

Apprendre, Jouer Age minimum : 8 ans Fais-en sorte que ton pion atteigne la ligne l'arrivée en premier.

Apprendre Age minimum:4 ans Pour ce jeu, il est important de coopérer avec tes amis !