NRF B.V. Compresseur, climatisation NRF B.V. 32259 8718042016997

FEBI BILSTEIN Joint de culasse pour SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2,I 1M1), Ibiza (II Phase 2,III,IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,III Phase 2,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV SC 3 portes,IV Phase 2 ST Break,IV ST Break), Cordoba (III,II,IV,III Vario), Altea (XL,XL Phase 2,Phase 2), Toledo (série 3,série 2), Inca, Arosa & VOLKSWAGEN: Golf (V SW,V,VI SW,V Plus,IV Variant,VI 3 Portes,VI 5 Portes,IV,VI Plus), Polo (V 5 portes,V 3 portes,V Cross,IV Phase 2,IV,III Phase 2,III Classic Phase 2,III Variant Phase 2,IV Berline), Lupo, New Beetle (I Phase 2,I Phase 3,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 2 Cabriolet), Bora (1J2,Variant 1J6), Caddy (III,II) & SKODA: Octavia (1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2,1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline Phase 2), Roomster (Phase 2), Fabia (II Phase 2 Combi,II Phase 2,II,I Sedan Phase 2,I Sedan,I Combi Phase 2,II Combi,I Combi,I,I Phase 2) & AUDI: A2 (AU24) (Ref : 32259) matériau : métal, référence constructeur : 036 103 383 AM, Poids : 0.115 kg, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Pour qu'un moteur puisse fonctionner, les différents gaz de haute température produits par les chambres de combustion ne doivent pas pouvoir s'en échapper. C'est ici qu'intervient le joint de culasse : il assure l'étanchéité de toutes ces chambres (une par cylindre) afin que les gaz produits par le moteur ne puissent pas fuir. De même il se doit d'assurer une séparation efficace entre le circuit d'eau, le circuit d'huile et les chambres de combustion. Le joint de culasse se place entre le bas de la culasse et le haut du bloc-cylindres., quand changer : Il n'y a pas de préconisation de remplacement, il peut s'abîmer principalement suite à une surchauffe dû à une fuite de liquide de refroidissement ou un surmenage du moteur. Cela provoque une déformation de la culasse ou du bloc moteur, créant ainsi un infime passage de gaz de la chambre de combustion vers les conduit les plus proche du circuit de refroidissement et fini par mettre le circuit sous pression. En conduite, l'apparition d'une importante fumée blanche au niveau du pot d'échappement doit alerter le propriétaire du véhicule. A ce signal il faut s'arrêter immédiatement au risque de serrer complètement son moteur. , pourquoi changer : Un joint de culasse défaillant peut entraîner des écoulements ou des fuites indésirables à l'intérieur du moteur. Ces épanchements peuvent très rapidement engendrer une casse moteur. Cette panne moteur pourra coûter très chère à l'automobiliste en l'obligeant à remplacer une bonne partie de son groupe motopropulseur. Malheureusement, dans le pire des cas, si la fuite n'a pas été prise en charge à temps, les réparations vont souvent coûter plus cher que la valeur du véhicule. Il est donc nécessaire de vérifier régulièrement l'état de son joint de culasse et du circuit de refroidissement, et en cas de signe de défaillance, d'agir au plus vite pour préserver son véhicule.

NRF B.V. Compresseur, climatisation pour RENAULT: Thalia (Phase 2,Symbol - Thalia Phase I), Symbol - Thalia (Symbole - Thalia), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,Express I Fourgon,I Break,I break Phase 2,Extra GB), Clio (II Phase 2 5 portes,II Phase 2 3 portes,II 5 portes,II 3 portes,II Phase 2 société,II Symbol/Thalia Phase 2,Campus Evolution 3 portes,Campus Evolution Société,Campus Evolution 5 portes), Mégane (I Phase 1 BA/S Berline), Mégane Classic (phase 1,phase 2) & NISSAN: Kubistar (X76) (Ref : 32259) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : EASY FIT, fluide frigorigène : R134a, code : SD6V12, montage d'origine : Sanden, tension : 12.0 V, Nombre de gorges : 6, ID-culasse (compresseur) : VGG, Forme : rond, Poulies : avec poulie à gorge, Cylindrée du compresseur (cm³) : 122.8 cm³, Ø admission : 20.65 mm, Ø Sortie : 14.4 mm, Remplissage huile : 135.0 ml, Huile pour compresseur : PAG 46, marque : NRF B.V., avec consigne : non, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.

REINZ Jeu de vis de culasse pour LAND ROVER: Defender (130,110,90), Discovery (I Phase 2,I) (Ref : 14-32259-01) Profil tête de vis/écrou : Héxagonal extérieur, marque : REINZ, avec consigne : non, but du produit : Les vis de culasse relient la culasse (composée de l'arbre à cames et des soupapes d'admission et d'échappement) au bas moteur (composé du carter cylindres, de pistons et du vilebrequin) par l'intermédiaire du joint de culasse. On compte au moins 10 vis pour un moteur à 4 cylindres ou encore 14 à 16 pour un 6 cylindres. Elles garantissent une répartition équilibrée de l'écrasement du joint et l'étanchéité du système de combustion. Reliant solidement ces éléments, ces fixations avec un filetage élaboré se déclinent en de nombreuses dimensions (longueurs ou diamètres) selon le type de moteur, voire même sur le même moteur. Leur haute résistance les rend capable de supporter très longtemps une succession d'efforts de forte intensité., quand changer : Le changement des vis est étroitement associé à la réparation d'un joint de culasse défectueux. L'absence d'étanchéité du cycle de combustion a pour fréquents symptômes une importante fumée blanche à la sortie du pot d'échappement, une montée du niveau d'huile, une diminution inexpliquée du liquide de refroidissement et une température très élevée dans le bloc-moteur. Au ralenti, des bruits de ratés sont perceptibles., pourquoi changer : Le changement de vis de culasse est nécessaire pour garantir à tout moment l'étanchéité du bloc composé de la culasse et du(des) cylindre(s). La solidarité mécanique de ces pièces offre au conducteur une combustion optimisée, qui se traduit par un fonctionnement harmonieux du moteur, sans à-coup, sans montée en température et sans consommation excessive d'huile. Utiliser des vis neuves est vivement conseillé lors de tout remontage de culasse.

Remplace les modèles conventionnels suivants: YB16CL-B bsbatterysla

Remplace les modèles conventionnels suivants: YB9-B bsbatterysla

Apprendre, Jouer Age minimum : 8 ans Fais-en sorte que ton pion atteigne la ligne l'arrivée en premier.

Apprendre Age minimum:4 ans Pour ce jeu, il est important de coopérer avec tes amis !

Dégustez le J&B, un whisky rare, avec son étui élégant. Son pourcentage d'alcool à 40% vous promet une expérience intense. Ce flacon de 70 cl est proposé au prix de 19,27 € le litre. Appréciez la saveur unique de ce scotch whisky incontournable.

Fête des enfants Age minimum : 6 ans Ceci est un kit complet pour organiser une chasse au trésor !

Sport Age minimum: 2 ans Avec cette vache skippy vous pouvez aussi bien jouer à l'intérieur qu'à l'extérieur.

Jeu, actif Age minimum : 8 ans Tente de renverser le haut de la tour

Sport, Mouvoir Age minimum : 6 ans Deux équipes lancent à tour de rôle la rondelle vers la boîte.