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NRF B.V. Evaporateur climatisation NRF B.V. 36024 8718042025999

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NRF B.V. Evaporateur climatisation NRF B.V. 36024 code EAN 8718042025999
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Description

NRF B.V. Evaporateur climatisation pour SEAT: Toledo (série 1) & VOLKSWAGEN: Passat (B2 Hatchback,B3 Berline,B2 Variant Syncro,B4 Berline,B1 Hatchback,B1 Variant,B2 Variant,B4 Variant,B3 Variant,B2 Berline,B3 Syncro), Jetta (II,II Syncro), Golf (II,II Syncro), Santana (Ref : 36024) matériau : aluminium, Longueur de filet : 255.0 mm, Largeur de filet : 228.0 mm, Profondeur de filet : 79.0 mm, marque : NRF B.V., avec consigne : non, but du produit : L'évaporateur de climatisation, inclus dans le boitier de chauffage, fait office d'échangeur thermique. C'est un bloc de glace qui refroidit l'air extérieur le traversant, et par conséquent fournit de l'air frais et sec dans l'habitacle. Il possède des ailettes qui retiennent l'humidité lorsque l'air chaud extérieur le traverse. L'eau déposée sur les ailettes, est évacuée sous le véhicule. Avant d'être expulser dans l'habitacle, l'air frais et sec passe par le radiateur de chauffage (ou évaporateur de chauffage) pour être réchauffé selon la température souhaitée., quand changer : Les constructeurs préconisent un contrôle du système de climatisation environ tous les deux ans. La présence d'une forte humidité dans votre voiture est un signe révélateur indiquant une défaillance au niveau de l'évaporateur. En cas d'anomalie, n'essayez pas de le changer vous-même. Les interventions sur le circuit de climatisation doivent être réalisées par des professionnels qui commenceront par aspirer le fréon., pourquoi changer : Un évaporateur de climatisation défectueux ne pourra pas bien éliminer l'humidité du circuit. L'air expulsé dans l'habitacle ne sera pas totalement sec et l'eau ruisselante ne sera pas bien évacuée. Vous sentirez une humidité désagréable dans votre voiture, en particulier en période hivernale. Cette humidité entraînera un mauvais désembuage du pare-brise, ce qui réduira votre confort de conduite et votre visibilité. Ne le négligez pas et faites-le remplacer à la moindre anomalie..

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Fiche technique / Caractéristiques / Composition

Marque NRF B.V.
Code barre EAN 8718042025999

Questions / Réponses des clients

Retrouvez ici le code barre NRF B.V. 8718042025999 de Evaporateur climatisation NRF B.V. 36024 et ses offres en ligne. Le code barre 8718042025999 vous permet de le retrouver de manière unique sur internet et de comparer facilement son prix sur les plateformes de vente en ligne. Avez vous lu les avis sur NRF B.V. Evaporateur climatisation NRF B.V. 36024 ? Avant d'effectuer votre achat, Zounko et son équipe vous invite à lire les avis et les caractéristiques / fiche technique / Composition.

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NRF B.V. Evaporateur climatisation NRF B.V. 36024
NRF B.V. Evaporateur climatisation pour SEAT: Toledo (série 1) & VOLKSWAGEN: Passat (B2 Hatchback,B3 Berline,B2 Variant Syncro,B4 Berline,B1 Hatchback,B1 Variant,B2 Variant,B4 Variant,B3 Variant,B2 Berline,B3 Syncro), Jetta (II,II Syncro), Golf (II,II Syncro), Santana (Ref : 36024) matériau : aluminium, Longueur de filet : 255.0 mm, Largeur de filet : 228.0 mm, Profondeur de filet : 79.0 mm, marque : NRF B.V., avec consigne : non, but du produit : L'évaporateur de climatisation, inclus dans le boitier de chauffage, fait office d'échangeur thermique. C'est un bloc de glace qui refroidit l'air extérieur le traversant, et par conséquent fournit de l'air frais et sec dans l'habitacle. Il possède des ailettes qui retiennent l'humidité lorsque l'air chaud extérieur le traverse. L'eau déposée sur les ailettes, est évacuée sous le véhicule. Avant d'être expulser dans l'habitacle, l'air frais et sec passe par le radiateur de chauffage (ou évaporateur de chauffage) pour être réchauffé selon la température souhaitée., quand changer : Les constructeurs préconisent un contrôle du système de climatisation environ tous les deux ans. La présence d'une forte humidité dans votre voiture est un signe révélateur indiquant une défaillance au niveau de l'évaporateur. En cas d'anomalie, n'essayez pas de le changer vous-même. Les interventions sur le circuit de climatisation doivent être réalisées par des professionnels qui commenceront par aspirer le fréon., pourquoi changer : Un évaporateur de climatisation défectueux ne pourra pas bien éliminer l'humidité du circuit. L'air expulsé dans l'habitacle ne sera pas totalement sec et l'eau ruisselante ne sera pas bien évacuée. Vous sentirez une humidité désagréable dans votre voiture, en particulier en période hivernale. Cette humidité entraînera un mauvais désembuage du pare-brise, ce qui réduira votre confort de conduite et votre visibilité. Ne le négligez pas et faites-le remplacer à la moindre anomalie.
SKF Galet tendeur de courroie d'accessoire SKF VKM 36024
SKF Galet tendeur de courroie d'accessoire pour RENAULT: Laguna (I Phase 1 B56,Nevada Phase 1 K56,Nevada Phase 2 K56,I Phase 2 B56), Espace (Grand Espace III,III), Safrane (phase 2) (Ref : VKM 36024) Diamètre : 72.0 mm, Largeur : 25.0 mm, Commande de galets tendeurs : manuel, Kit de réparation alternative : VKM 36006, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Le galet tendeur de courroie d'accessoire a pour rôle d'assurer la tension de la courroie. Complémentaire aux galets enrouleurs, il assure l'alignement de la courroie, notamment à haute vitesse où les risques de déportation de celle-ci augmentent. Il est composé de deux roulements et d'un dispositif interne (entretoise) qui gère l'écartement des roulements et ou d'une cale. Il a donc pour double rôle d'assurer le bonne alignement de l'ensemble et de permettre une tension constante et optimale de la courroie., quand changer : Une courroie bruyante qui émet des vibrations ou sifflements intempestifs peut être le signe d'un galet tendeur défectueux. Si la courroie déraille, les périphériques cesse de fonctionner. Il est conseillé de changer le galet tendeur en même temps que la courroie, même si un remplacement toutes les deux courroies est envisageable. Le galet peut être endommagé ou grippé à cause de corps étrangers, plus que par une usure classique., pourquoi changer : Un galet tendeur de courroie d'accessoire défectueux peut faire sauter la courroie. S'ensuit alors une perte de l'alimentation électrique ou de l'assistance de direction ou un arrêt du refroidissement du moteur. Dans le meilleur des cas, les risques d'usure, de déraillement ou de rupture de la courroie augmentent considérablement lorsque celle-ci est fortement sollicitée.
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