NRF B.V. Evaporateur climatisation NRF B.V. 36063 8718042026361

NRF B.V. Evaporateur climatisation pour MERCEDES-BENZ: Classe A (W168,W168 Family) (Ref : 36063) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : EASY FIT, matériau : aluminium, Longueur de filet : 203.0 mm, Largeur de filet : 224.0 mm, Profondeur de filet : 68.0 mm, marque : NRF B.V., avec consigne : non, but du produit : L'évaporateur de climatisation, inclus dans le boitier de chauffage, fait office d'échangeur thermique. C'est un bloc de glace qui refroidit l'air extérieur le traversant, et par conséquent fournit de l'air frais et sec dans l'habitacle. Il possède des ailettes qui retiennent l'humidité lorsque l'air chaud extérieur le traverse. L'eau déposée sur les ailettes, est évacuée sous le véhicule. Avant d'être expulser dans l'habitacle, l'air frais et sec passe par le radiateur de chauffage (ou évaporateur de chauffage) pour être réchauffé selon la température souhaitée., quand changer : Les constructeurs préconisent un contrôle du système de climatisation environ tous les deux ans. La présence d'une forte humidité dans votre voiture est un signe révélateur indiquant une défaillance au niveau de l'évaporateur. En cas d'anomalie, n'essayez pas de le changer vous-même. Les interventions sur le circuit de climatisation doivent être réalisées par des professionnels qui commenceront par aspirer le fréon., pourquoi changer : Un évaporateur de climatisation défectueux ne pourra pas bien éliminer l'humidité du circuit. L'air expulsé dans l'habitacle ne sera pas totalement sec et l'eau ruisselante ne sera pas bien évacuée. Vous sentirez une humidité désagréable dans votre voiture, en particulier en période hivernale. Cette humidité entraînera un mauvais désembuage du pare-brise, ce qui réduira votre confort de conduite et votre visibilité. Ne le négligez pas et faites-le remplacer à la moindre anomalie.

SKF Kit de courroie d'accessoire pour NISSAN: Kubistar (X76), NV400 (Phase 2 Châssis/Plancher Propulsion) & TESLA: Model 3 (FL), Model X & FORD: Galaxy (II Phase 2 CA1), Puma, Focus (III Hatchback), C-Max (II B7,CB3,Grand C-Max II B7) & DACIA: Logan (Berline,II MCV,II Berline), Sandero (II,II Phase 2) & SEAT: Mii (Mii-3p), Alhambra (III) & BMW: Serie 6 (Série 6 Gran Turismo G32), X1 (F48), M4 (F83 LCI Cabriolet) & ALFA ROMEO: 159 (Sportwagon,Berlina) & MERCEDES-BENZ: Sprinter (II 906.111,II 906.733,II 906.735), Classe GLK (204), Vito (639 Phase 2), Classe ML (Phase 2 164), Classe CLS (218 coupé), Classe CLK (209 Cabriolet), Classe R (W251 phase II) & PEUGEOT: 5008 & HYUNDAI: Tucson (III phase 2,IV) & RENAULT: Kangoo (I break Phase 2,I Break,Express I Fourgon,Express I Fourgon Phase 2,Extra GB), Clio (II Phase 2 5 portes,II Phase 2 société,II société,II Phase 2 3 portes,Campus Evolution 5 portes,II 3 portes,Campus Evolution 3 portes,II 5 portes,II Symbol/Thalia Phase 2), Twingo (I Phase 2 X06), Thalia (Phase 2) (Ref : VKMA 36063) marque : SKF, avec consigne : non, courroie d'accessoires : oui, galet tendeur de courroie d'accessoires : oui, poulie d'alternateur : non, but du produit : La courroie d'accessoire a pour rôle de faire fonctionner les accessoires du moteur tels que la pompe de direction assistée, le compresseur de climatisation et, dans la plupart des cas, l'alternateur (on l'appelle alors courroie d'alternateur). Elle est entraînée par la poulie damper vissé sur le vilebrequin du moteur. Lorsqu'elle fait tourner l'alternateur, elle contribue à recharger la batterie et à amener le refroidissement. En fibre ou en caoutchouc, elle est orientée par des galets enrouleurs et tendeurs qui assurent son mécanisme entre les différents accessoires., quand changer : Le kit de courroie de distribution doit être changé lorsque la courroie est usée. L'usure ne se vérifie que visuellement puisqu'il n'y pas de demi-mesure. Soit la courroie fonctionne, soit elle se casse et entraîne de nombreuses conséquences manifestes pour le conducteur (perte des fonctions alimentées électriquement, voyant de batterie allumé...). Elle peut également dérailler de la poulie du vilebrequin. Sa durée de vie est normalement relativement longue, mais un contrôle visuel régulier est préférable. , pourquoi changer : Une casse de la courroie d'accessoire entraîne une perte des fonctions alimentées électriquement. Pire, elle peut entraîner la rupture de la courroie de distribution, qui à son tour entraîne une casse du moteur.

Remplace les modèles conventionnels suivants: YB16CL-B bsbatterysla

Remplace les modèles conventionnels suivants: YB9-B bsbatterysla

Apprendre, Jouer Age minimum : 8 ans Fais-en sorte que ton pion atteigne la ligne l'arrivée en premier.

Apprendre Age minimum:4 ans Pour ce jeu, il est important de coopérer avec tes amis !