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Description
NRF B.V. Radiateur moteur pour KIA: Ceed (Pro Ceed) & FORD USA: Explorer & CITROËN: Jumper (I,II), Relay (I,II,III Fourgon), C25 (série 2), C5 (X7 Berline,X7 Tourer), ID, GS, Berlingo (B9 Utilitaire), C3 Picasso, DS & FERRARI: 308 & AUDI: S4 (Série 4 Phase 2), S3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback 8PA), A3 (Série 2 Phase 2,Cabriolet 8V,Cabriolet 8P), A4 (Série 4 Avant 8W5,Série 4 Phase 2 8W2,Série 3 Quattro 8K2,Série 3 Avant 8K5,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED,Série 3 8K2), A6 (Avant Quattro,Avant,Berline,Berline Quattro), Q5 (Série 1 8RB), 100 (Coupé) & SUZUKI: Swift (II SF Fab. Japon) & OPEL: Rekord (D Caravan), Zafira (A F75), Vivaro (A FL Fourgon) & NISSAN: Pick-up (720), Prairie (M11), Note (Phase 2 E11E), X-Trail (T31 JPN) & ROVER: 1500, 2000, série 800 (800 Série 2 Berline), série 100 (114), 25 (Streetwise), Montego (Berline), Maestro, 45 & FORD: Sierra (II break/estate,I break/estate), Ka (II), Capri (II) & BUICK: Electra, Skylark & DS: DS7 (Crossback) & FIAT: Ducato (243-244-245-247 18Q,230-231-232-234,243-244-245-247 15Q,-RU 243-244-245,243-244-245-247 11Q,II 250-251,R90 290), Idea (FL), 131 (Berline), Croma (II FL 194-294 SW 194), Panda (MQ91 141), Punto (Grande Punto 199) & DACIA: Logan (MCV), Dokker (Van), Lodgy & AUTOBIANCHI: A111 & DAIMLER: XJ & SEAT: Altea (XL), Ibiza (I), Alhambra (II 4-Motion), Toledo (série 2), Cordoba (IV,II) & TOYOTA: Hiace (LH/RZH 100), Hilux (RN YN LN 5 & 6) & SKODA: Octavia (1Z5 Combi), Fabia (I,I Combi,I Sedan Phase 2) & SAAB: 9000 (5 portes), 9-3 (Cabriolet), 9-5 (Restylé Berline Restylée), 900 (série 1 Berline) & CHRYSLER: 300C (Touring), Sebring (FL Facelift Coupé Cabriolet) & ALFA ROMEO: 33 (907,Sport Wagon 907), Mi.To (Phase 1), Brera, 156 (FL Sport Wagon Facelift) & MASERATI: 3200 Coupé & CADILLAC: BLS (Wagon C69) & MINI: MINI (2 R56,2 R55 Clubman) & VOLVO: 340 (Sedan 344,343), S70, 740 (Berline/Saloon), 940 (Break/Estate), S60, 265, XC 70, C70 (Coupé), V70 (III) & LANCIA: Delta (844), Musa & PEUGEOT: Boxer (I,II,III Phase 1/2 Combi,III phase 3 Fourgon,III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 1/2 Chassis,III Phase 3 Cabine) & JAGUAR: XJS, XJ (12 XJ305,XJ40), XF (X250 Berline) & VAUXHALL: Movano (A,A FL), Astra (MK IV Estate F35/F70) & HYUNDAI: i30 (CW CZ,CW), Pony, Santamo & MITSUBISHI: Outlander (3 GF EU,2 CW Fab. Pays Bas), ASX (FL ASXEUR), Colt (CA*), L200 (K6/7) & MAZDA: 626 (GD), B (Pick-up), 6 (Mazda 6 II Fast Wagon) (Ref : 52062) type de raccordement : collier, gamme équipementier : EASY FIT, présence réservoir du liquide de refroidissement : non, nombre de raccordement de durites : 3, matériau : aluminium, type : soudé, épaisseur : 29.0, largeur : 790.0, hauteur : 415.0, Longueur de filet : 415.0 mm, Largeur de filet : 790.0 mm, Profondeur de filet : 29.0 mm, Ø admission : 38.0, Ø Sortie : 38.0, marque : NRF B.V., avec consigne : non, bouchon de réservoir de liquide de refroidissement : oui, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier....
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
| Marque | NRF B.V. |
| Code barre EAN | 8718042033185 |
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8718042033185 de Radiateur moteur NRF B.V. 52062
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