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NRF B.V. Radiateur moteur pour KIA: Rio (II BN Phase 2 Sedan,II BN Phase 2,III IH 5 portes), Ceed (SW,SW Phase 2), Picanto (TA 5 Portes) & CITROËN: Dispatch (I), Jumper (I), C4, C4 Aircross, DS5, Xsara (Break Phase 2 N2), BX (XB) & AUDI: A5 (Cabriolet Quattro Phase 2 8F7,Coupé phase 2 8T3), Coupé (85) & SUZUKI: Jimny (SN4), Baleno (I Berline,I Break), Vitara (ET/TA), Swift (IV AZG Fab. Hongrie 5 portes), Liana (RH41* Break), Kizashi (Sport) & OPEL: Astra (H Berline L69,H Break L35 - L70), Combo (Fourgon X12,Tour X12), Corsa (C Phase 2), Meriva (B), Zafira (C Tourer), Insignia (A Berline,A Hatchback,A Sport Tourer), Antara & HONDA: CR-V (mk III Phase 2), Civic (VIII FK/FD/FN Berline FD) & MG: MG ZS & NISSAN: NV200 (ESP EVALIA) & PORSCHE: Cayman (987C2), 911 (Turbo / GT2 Coupé 997T2,Carrera Coupé 997-1,Turbo / GT2 Coupé 997T,Carrera Coupé 997-2,996 Coupé,Carrera Cabriolet 997-2,Carrera 997-2 Targa,Turbo / GT2 Cabriolet 997T2,Carrera 997-1 Targa,Carrera Cabriolet 997-1), Panamera (Panamara 970) & SSANGYONG: Korando (série 3) & FIAT: Tempra (160), Sedici (2012) & DACIA: Logan (Fourgon), Duster (I SUV) & SEAT: Leon (II 1P1 Phase 2), Cordoba (IV), Alhambra (I) & TOYOTA: Liteace, Corolla (80) & SKODA: Yeti (4x2,4x4) & BMW: Serie 6 (Série 6 F12 Cabriolet,Série 6 F13 Coupé), Serie 5 (Série 5 F11 Touring,Série 5 F10 Berline,Série 5 E34), X3 (F25), M5 (F10), X1 (E84) & SAAB: 9-5 (II Sedan,Restylé Berline Restylée,Restylé Break), 9-3X & MERCEDES-BENZ: Sprinter (II 906.213), Classe E (207 Coupé,207 Cabriolet) & SUBARU: Legacy (4 Berline), L serie (Leone II), Forester (1SF) & MINI: MINI (2 R57 Cabriolet LCI) & VOLVO: V50, XC 70, V70 (III), S60 (II), XC 90 (I Phase 2), S80 (II), C70 (CC), S40 & VOLKSWAGEN: Tiguan (I Phase 2), Santana, Derby, Passat (B2 Hatchback,B2 Berline,B2 Variant,B1 Hatchback,B1 Variant,B2 Variant Syncro), Polo (II,II Phase 2,II Coupé,II Classic,V Cross), Touareg (II) & PEUGEOT: 407 (Berline), 306 (II N5,7A,7C,7S), 308 (T7 SW), 508 (Berline,SW) & JAGUAR: XJ (Sovereign) & VAUXHALL: Cavalier, Carlton (Berline), Movano (A), Corsa (1) & HYUNDAI: i40 (SW) & RENAULT: Safrane, Mégane (I Phase 1 BA/S Berline,III Coupé-Cabriolet,II,II Coupé,III Estate,III), Master (II Phase 3 Combi-minibus J), Twingo (II Phase 2 X44,I Phase 2 X06), R5 (3 portes), Kangoo (II VP,I Break,II Express VU), Trafic (I,II Combi phase 2,II), Fluence, R25, R20, Clio (I 5 portes Phase 1&2,III 3 portes Phase 2), Modus (Grand Modus), Vel Satis (phase 2), Mégane Classic (phase 2), Espace (IV), R11 (5 portes) & CHEVROLET: Cruze (Hatchback) (Ref : 54694) type : serti, Longueur de filet : 322.0 mm, Largeur de filet : 525.0 mm, Profondeur de filet : 34.0 mm, marque : NRF B.V., avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement....
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
| Marque | NRF B.V. |
| Code barre EAN | 8718042039163 |
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8718042039163 de Radiateur moteur NRF B.V. 54694
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Radiateur moteur NRF B.V. 54694
NRF B.V. Radiateur moteur pour KIA: Rio (II BN Phase 2 Sedan,II BN Phase 2,III IH 5 portes), Ceed (SW,SW Phase 2), Picanto (TA 5 Portes) & CITROËN: Dispatch (I), Jumper (I), C4, C4 Aircross, DS5, Xsara (Break Phase 2 N2), BX (XB) & AUDI: A5 (Cabriolet Quattro Phase 2 8F7,Coupé phase 2 8T3), Coupé (85) & SUZUKI: Jimny (SN4), Baleno (I Berline,I Break), Vitara (ET/TA), Swift (IV AZG Fab. Hongrie 5 portes), Liana (RH41* Break), Kizashi (Sport) & OPEL: Astra (H Berline L69,H Break L35 - L70), Combo (Fourgon X12,Tour X12), Corsa (C Phase 2), Meriva (B), Zafira (C Tourer), Insignia (A Berline,A Hatchback,A Sport Tourer), Antara & HONDA: CR-V (mk III Phase 2), Civic (VIII FK/FD/FN Berline FD) & MG: MG ZS & NISSAN: NV200 (ESP EVALIA) & PORSCHE: Cayman (987C2), 911 (Turbo / GT2 Coupé 997T2,Carrera Coupé 997-1,Turbo / GT2 Coupé 997T,Carrera Coupé 997-2,996 Coupé,Carrera Cabriolet 997-2,Carrera 997-2 Targa,Turbo / GT2 Cabriolet 997T2,Carrera 997-1 Targa,Carrera Cabriolet 997-1), Panamera (Panamara 970) & SSANGYONG: Korando (série 3) & FIAT: Tempra (160), Sedici (2012) & DACIA: Logan (Fourgon), Duster (I SUV) & SEAT: Leon (II 1P1 Phase 2), Cordoba (IV), Alhambra (I) & TOYOTA: Liteace, Corolla (80) & SKODA: Yeti (4x2,4x4) & BMW: Serie 6 (Série 6 F12 Cabriolet,Série 6 F13 Coupé), Serie 5 (Série 5 F11 Touring,Série 5 F10 Berline,Série 5 E34), X3 (F25), M5 (F10), X1 (E84) & SAAB: 9-5 (II Sedan,Restylé Berline Restylée,Restylé Break), 9-3X & MERCEDES-BENZ: Sprinter (II 906.213), Classe E (207 Coupé,207 Cabriolet) & SUBARU: Legacy (4 Berline), L serie (Leone II), Forester (1SF) & MINI: MINI (2 R57 Cabriolet LCI) & VOLVO: V50, XC 70, V70 (III), S60 (II), XC 90 (I Phase 2), S80 (II), C70 (CC), S40 & VOLKSWAGEN: Tiguan (I Phase 2), Santana, Derby, Passat (B2 Hatchback,B2 Berline,B2 Variant,B1 Hatchback,B1 Variant,B2 Variant Syncro), Polo (II,II Phase 2,II Coupé,II Classic,V Cross), Touareg (II) & PEUGEOT: 407 (Berline), 306 (II N5,7A,7C,7S), 308 (T7 SW), 508 (Berline,SW) & JAGUAR: XJ (Sovereign) & VAUXHALL: Cavalier, Carlton (Berline), Movano (A), Corsa (1) & HYUNDAI: i40 (SW) & RENAULT: Safrane, Mégane (I Phase 1 BA/S Berline,III Coupé-Cabriolet,II,II Coupé,III Estate,III), Master (II Phase 3 Combi-minibus J), Twingo (II Phase 2 X44,I Phase 2 X06), R5 (3 portes), Kangoo (II VP,I Break,II Express VU), Trafic (I,II Combi phase 2,II), Fluence, R25, R20, Clio (I 5 portes Phase 1&2,III 3 portes Phase 2), Modus (Grand Modus), Vel Satis (phase 2), Mégane Classic (phase 2), Espace (IV), R11 (5 portes) & CHEVROLET: Cruze (Hatchback) (Ref : 54694) type : serti, Longueur de filet : 322.0 mm, Largeur de filet : 525.0 mm, Profondeur de filet : 34.0 mm, marque : NRF B.V., avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement...
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