NRF B.V. Intercooler, échangeur NRF B.V. 30339 8718042118868

AS Catalyseur pour AUDI: A6 (Série 4 Berline) & LAMBORGHINI: Countach & OPEL: Insignia (A Sport Tourer), Movano (A Phase 2,A), Vivaro (A FL Fourgon) & HONDA: CR-V (mk III Phase 2) & SMART: Fortwo (MKII Coupé) & FORD: Mondeo (IV CA2 SW,IV CA2 Berline Phase 2), Transit/Tourneo (Transit 2006 propulsion) & FIAT: Doblo (Cargo III 263 Fourgon) & BMW: Serie 5 (Série 5 E60 Berline) & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 2) & MERCEDES-BENZ: Classe E (212 Berline,211 Berline,207 Cabriolet), Classe GLK (204) & F.S.O. / POLSKI: Polonez & PEUGEOT: Boxer (III phase 3 Fourgon) & VAUXHALL: Agila (II) & RENAULT: Mégane Classic (phase 1,phase 2), Mégane (I Phase 1 BA/S Berline,I Phase 1 coupé DA,I Phase 2 break KA,I Phase 2 BA/S Berline,I Phase 1 cabriolet EA), Mégane Scenic (JA/FA) & MAZDA: Mazda 3 (II Phase 2,II Hatchback), BT50 (Mazda BT50) (Ref : 30339) longueur : 880.0 mm, Poids : 5.2 kg, correspondant au normes CE / CEE : oui, marque : AS, avec consigne : non, collecteur d'échappement : non, but du produit : Le catalyseur est intégré à la ligne d'échappement de votre véhicule. Sa fonction est de diminuer le taux de polluants dans les gaz d'échappement par transformation des molécules comme le monoxyde de carbone, le dioxyde d'azote, ou les hydrocarbures non brûlés en cas de moteur diesel, en émissions moins polluantes et en vapeur d'eau. Il est principalement composé d'un noyau en céramique poreuse entouré d'un alliage de métaux rares. Sur les véhicules diesel récents, il est désormais obligatoirement associé à un filtre à particules, chargé de retenir les particules fines générées par la combustion du gasoil., quand changer : En conditions normales d'utilisation, la durée de vie de votre catalyseur est d'environ 120 000 km. Des ratés d'allumage, un passage d'huile ou encore des fuites dans la ligne d'échappement peuvent cependant raccourcir cette longévité, voire endommager brutalement le catalyseur. Une fumée inhabituelle en sortie d'échappement, une perte de puissance ou des bruits métalliques soutenus peuvent être des signes qui conduiront à son remplacement., pourquoi changer : Un catalyseur en mauvais état n'assure pas correctement sa fonction de réduction des émissions polluantes. En plus du préjudice environnemental, votre véhicule risque de ne plus être aux normes et vous vous exposez à une sanction en cas de contrôle inopiné. Quoi qu'il en soit, il sera très probablement recalé au prochain contrôle technique. De surcroît, un catalyseur engorgé perturbe le fonctionnement du moteur, entraînant surconsommation, baisse de performances et usure prématurée.

FEBI BILSTEIN Jeu de distribution à chaînes pour BMW: Serie 6 (Série 6 E63 Coupé,Série 6 E64 Cabriolet,Série 6 E63 LCI Coupé,Série 6 E64 LCI Cabriolet), Serie 7 (Série 7 E65,Série 7 E66), Serie 5 (Série 5 E60 Berline,Série 5 E61 Touring,Série 5 E60 LCI Berline,Série 5 E61 LCI Touring), X5 (E53,E70) (Ref : 30339) référence constructeur : 11 31 7 504 468 S1, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, chaîne de distribution : oui, guide fixe, chaîne de distribution : oui,

NRF B.V. Intercooler, échangeur pour AUDI: Q3 (Série 1 8U phase 2,Série 1 8U,Série 1 8U Quattro,Série 1 8U Quattro Phase 2) (Ref : 30339) Longueur de filet : 650.0 mm, Largeur de filet : 144.0 mm, Profondeur de filet : 64.0 mm, Type de refroidissment : à air, marque : NRF B.V., avec consigne : non, but du produit : Le refroidisseur d'air de suralimentation (intercooler) est un élément important qui améliore le rendement des moteurs équipés d'un turbocompresseur. Le turbocompresseur augmente la puissance du moteur mais aussi la température de l'air d'admission. L'intercooler a pour rôle de refroidir cet air et d'accroître sa densité avant qu'il ne parvienne jusqu'à la chambre de combustion. Il élimine les effets néfastes du turbo : surconsommation, chocs thermiques, plus grand nombre d'émissions... Il existe plusieurs types d'intercooler. Selon les véhicules, il est placé à proximité du radiateur ou dans le passage de roue., quand changer : L'intercooler doit être remplacé en cas de choc frontal, lorsque le radiateur doit être changé. Si le turbo est défectueux, il peut aussi l'endommager sérieusement. Le remplacement d'un turbo n'implique pas nécessairement celui de l'intercooler, il faut le remplacer en cas de dégât ou de fuite de ce dernier. Si vous constatez une perte de puissance, une surconsommation de carburant, il se peut que le problème provienne d'un refroidisseur d'air de suralimentation défaillant. Ne le négligez pas et vérifiez son état de fonctionnement., pourquoi changer : Le refroidisseur d'Air de Suralimentation (Intercooler) permet de neutraliser les effets négatifs du turbo compresseur. S'il ne fonctionne plus correctement, la densité de l'air mis sous pression par le turbo sera trop élevée et la combustion ne sera pas aussi bonne. Votre moteur perdra en puissance, vous consommerez plus de carburant et les émissions polluantes seront plus importantes. Un intercooler défectueux peut occasionner de graves dégâts au turbo, au moteur et aux filtres d'échappement. Pour le bien de votre voiture et de l'environnement, remplacez-le dès l'apparition des premiers symptômes.

Remplace les modèles conventionnels suivants: YB16CL-B bsbatterysla

Remplace les modèles conventionnels suivants: YB9-B bsbatterysla

Apprendre, Jouer Age minimum : 8 ans Fais-en sorte que ton pion atteigne la ligne l'arrivée en premier.