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NRF B.V. Pressostat, climatisation pour AUDI: A4 (Série 3 Phase 2 8K2,Série 3 8K2,Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 3 Avant 8K5,Allroad Quattro 8KH,Série 3 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2), A3 (Série 3 Phase 2 Sportback Quattro,Série 3 Sportback Quattro 8VA,Série 3 8V1,Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Quattro 8V1,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 3 Limousine 8VS,Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2 Quattro,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Phase 2,Série 3 Limousine Quattro 8VS,Cabriolet 8V FL,Série 3 Phase 2 Limousine Quattro), R8 (Spyder,Coupé), S8 (Série 3 Quattro Phase 2,Série 3 Quattro), A6 (Série 3 Avant Quattro,Berline Quattro,série 4 Phase 2 Berline,Série 4 Berline,Avant Quattro,Allroad 3,Série 4 Avant Quattro,Berline,Série 3 Berline Quattro,Allroad 2 Phase 2,Avant,Série 3 Avant,série 4 Phase 2 Avant,Série 3 Berline,Série 4 Avant,Série 4 Berline Quattro,Allroad 2), Q5 (Série 1 8RB Phase 2,Série 1 8RB), A7 (4G Sportback Quattro,4G Sportback,4G Sportback Phase 2), A5 (Sportback 8TA,Cabriolet 8F7,Coupé,Cabriolet Quattro Phase 2 8F7,Cabriolet Phase 2 8F7,Cabriolet Quattro 8F7,Sportback Quattro Phase 2 8TA,Coupé phase 2 8T3,Sportback Quattro 8TA,Sportback Phase 2 8TA,Coupé Quattro,Coupé Quattro Phase 2 8T3), S3 (Série 3 Phase 2 Sportback 8VA,Série 3 Sportback 8VA,Série 3 8V1,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Phase 2 Limousine 8VS), A8 (Série 3 - Limousine,Série 3 - Berline,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Phase 2 Berline) & SEAT: Leon (III 5F5 SC 3 portes,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F1 5 portes,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F8 ST,III 5F8 ST X-Perience Phase 2,III 5F8 ST Phase 2,III 5F8 ST X-Perience) & VOLKSWAGEN: Golf (VII Phase 2 5 Portes,VII Phase 2 4Motion,VII 4Motion,VII 5 Portes,Sportsvan Phase 2,VII Phase 2 SW 4Motion,VII Phase 2 3 Portes,Sportsvan,VII 3 Portes,VII Phase 2 SW,VII SW,VII SW 4Motion), Touareg (II Phase 2,II) & SKODA: Octavia (5E3 Berline,5E3 Berline Phase 2,5E5 Combi Phase 2,5E5 Combi,NX5 Combi) & PORSCHE: Macan (Ref : 38949) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : EASY FIT, tension : 12.0 V, Pour réfrigérant : R 134a, Filetage : M10x1,25 Female, marque : NRF B.V., avec consigne : non, but du produit : Le pressostat de climatisation est un élément essentiel à la sécurité de fonctionnement de l'équipement de climatisation de votre voiture. Implanté dans le circuit entre le condenseur et le détendeur (généralement au niveau du déshydrateur), il a pour fonction de mesurer en permanence la pression du fluide réfrigérant, et de réguler cette pression (ni trop haute, ni trop basse) en activant ou désactivant l'embrayage électromagnétique du compresseur chargé de comprimer le gaz réfrigérant basse pression en gaz haute pression, ainsi que le ventilateur qui refroidit le gaz haute pression dans le condenseur pour sa transformation à l'état liquide., quand changer : La défaillance d'un pressostat de climatisation peut être due à une panne de la sonde de pression proprement....
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
| Marque | NRF B.V. |
| Code barre EAN | 8718042123763 |
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8718042123763 de Pressostat, climatisation NRF B.V. 38949
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NRF B.V.
Pressostat, climatisation NRF B.V. 38949
NRF B.V. Pressostat, climatisation pour AUDI: A4 (Série 3 Phase 2 8K2,Série 3 8K2,Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 3 Avant 8K5,Allroad Quattro 8KH,Série 3 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2), A3 (Série 3 Phase 2 Sportback Quattro,Série 3 Sportback Quattro 8VA,Série 3 8V1,Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Quattro 8V1,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 3 Limousine 8VS,Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2 Quattro,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Phase 2,Série 3 Limousine Quattro 8VS,Cabriolet 8V FL,Série 3 Phase 2 Limousine Quattro), R8 (Spyder,Coupé), S8 (Série 3 Quattro Phase 2,Série 3 Quattro), A6 (Série 3 Avant Quattro,Berline Quattro,série 4 Phase 2 Berline,Série 4 Berline,Avant Quattro,Allroad 3,Série 4 Avant Quattro,Berline,Série 3 Berline Quattro,Allroad 2 Phase 2,Avant,Série 3 Avant,série 4 Phase 2 Avant,Série 3 Berline,Série 4 Avant,Série 4 Berline Quattro,Allroad 2), Q5 (Série 1 8RB Phase 2,Série 1 8RB), A7 (4G Sportback Quattro,4G Sportback,4G Sportback Phase 2), A5 (Sportback 8TA,Cabriolet 8F7,Coupé,Cabriolet Quattro Phase 2 8F7,Cabriolet Phase 2 8F7,Cabriolet Quattro 8F7,Sportback Quattro Phase 2 8TA,Coupé phase 2 8T3,Sportback Quattro 8TA,Sportback Phase 2 8TA,Coupé Quattro,Coupé Quattro Phase 2 8T3), S3 (Série 3 Phase 2 Sportback 8VA,Série 3 Sportback 8VA,Série 3 8V1,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Phase 2 Limousine 8VS), A8 (Série 3 - Limousine,Série 3 - Berline,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Phase 2 Berline) & SEAT: Leon (III 5F5 SC 3 portes,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F1 5 portes,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F8 ST,III 5F8 ST X-Perience Phase 2,III 5F8 ST Phase 2,III 5F8 ST X-Perience) & VOLKSWAGEN: Golf (VII Phase 2 5 Portes,VII Phase 2 4Motion,VII 4Motion,VII 5 Portes,Sportsvan Phase 2,VII Phase 2 SW 4Motion,VII Phase 2 3 Portes,Sportsvan,VII 3 Portes,VII Phase 2 SW,VII SW,VII SW 4Motion), Touareg (II Phase 2,II) & SKODA: Octavia (5E3 Berline,5E3 Berline Phase 2,5E5 Combi Phase 2,5E5 Combi,NX5 Combi) & PORSCHE: Macan (Ref : 38949) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : EASY FIT, tension : 12.0 V, Pour réfrigérant : R 134a, Filetage : M10x1,25 Female, marque : NRF B.V., avec consigne : non, but du produit : Le pressostat de climatisation est un élément essentiel à la sécurité de fonctionnement de l'équipement de climatisation de votre voiture. Implanté dans le circuit entre le condenseur et le détendeur (généralement au niveau du déshydrateur), il a pour fonction de mesurer en permanence la pression du fluide réfrigérant, et de réguler cette pression (ni trop haute, ni trop basse) en activant ou désactivant l'embrayage électromagnétique du compresseur chargé de comprimer le gaz réfrigérant basse pression en gaz haute pression, ainsi que le ventilateur qui refroidit le gaz haute pression dans le condenseur pour sa transformation à l'état liquide., quand changer : La défaillance d'un pressostat de climatisation peut être due à une panne de la sonde de pression proprement...
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