NRF B.V. Ventilateur de refroidissement du moteur NRF B.V. 47544 8718042126849

FEBI BILSTEIN Correcteur de portée lumineuse pour AUDI: Q5 (Série 1 8RB,Série 1 8RB Phase 2) & VOLKSWAGEN: Polo (IV Phase 2,IV,V Cross,V 3 portes,V 5 portes) & VAUXHALL: Signum (FL), Meriva (A), Vectra (C Sedan,C FL Sedan,C Estate,C), Tigra (Twintop,Twintop FL) & OPEL: Signum (FL), Meriva (A), Vectra (C GTS F68,C Phase 2 Berline F69,C Berline F69,C Break F35,C Phase 2 F68,C Phase 2 Break F35), Corsa (D 3 portes Phase 2,D 5 portes Phase 2,D 3 portes,D 5 portes), Tigra (Twintop FL,Twintop) & SEAT: Altea (Phase 2,XL Phase 3,XL,XL Phase 2,Phase 3), Ibiza (IV Phase 2 ST Break,IV ST Break,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV SC 3 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV HB 5 portes), Exeo (Break,Berline), Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Toledo (série 3) (Ref : 47544) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : febi Plus, matériau : plastique, type de fonctionnement : électrique, Poids : 0.05 kg, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le correcteur électrique d'inclinaison des phares est constitué d'un petit moteur électrique et d'un dispositif mécanique intégré, qui modifie l'inclinaison du phare associé en fonction de la répartition de la charge à l'intérieur de votre véhicule (habitacle et coffre). Il peut être commandé au tableau de bord via une molette ou un contacteur + -, ou bien piloté automatiquement par le calculateur de bord grâce à des capteurs d'assiette fixés au niveau des essieux (uniquement pour une version XENON). Les voitures plus anciennes étaient équipées de correcteurs purement mécaniques, éventuellement réglables de l'intérieur de l'habitacle par un système de tringlerie ou pneumatique., quand changer : Le dysfonctionnement d'un correcteur électrique se traduira par une absence de réaction de l'optique concerné à la commande de réglage, qu'elle soit manuelle ou automatique. Le problème peut être lié à une défaillance du moteur, ou du dispositif d'entraînement mécanique entre le moteur et l'optique. Le remplacement d'un correcteur défectueux est une opération simple et rapide, qui rétablira l'équilibre bilatéral de votre système d'éclairage., pourquoi changer : La défaillance d'un correcteur d'inclinaison d'optique entraînera inévitablement une disparité d'éclairage entre vos deux phares, ce qui générera un réel inconfort de conduite et un sentiment (fondé) d'insécurité. Par ailleurs, le phare concerné risquera d'éblouir le conducteur d'un véhicule croisé, ou tout au moins de perturber sa perception du fait du déséquilibre ou de l'instabilité entre les deux faisceaux. Le réglage harmonieux de vos phares est un gage de sécurité.

NRF B.V. Ventilateur de refroidissement du moteur pour FORD: Escort (VI Berline/Hatcback,VI Express/Van,V Berline/Hatcback,VI Cabriolet,VI Clipper,V break) (Ref : 47544) sens de rotation : anti-horaire, tension : 12.0 V, Montage d'origine : BOSCH, Diamètre 1/diamètre 2 : 360, Forme : ovale, Capacité nominale : 240, Chauffage et refroidissement : Ventilateur simple, Nombres de pôles : 2, marque : NRF B.V., avec consigne : non, but du produit : Le ventilateur du moteur de votre voiture a pour fonction de renforcer le flux d'air à travers le réseau d'ailettes du radiateur de refroidissement (et éventuellement du condenseur de climatisation). Il peut être entraîné par courroie, en rotation permanente ou débrayable par électro-aimant piloté par un thermocontact. Plus fréquemment sur les véhicules actuels, il est équipé d'un moteur électrique qui se déclenche dès lors que le flux d'air naturel n'est plus suffisant pour abaisser la température du liquide de refroidissement dans le radiateur. Son bon fonctionnement est indispensable pour éviter toute surchauffe de votre moteur., quand changer : Le ventilateur du moteur doit fonctionner correctement pour garantir une bonne régulation thermique du circuit de refroidissement et éventuellement de la climatisation. Sa défaillance peut être due à des causes diverses : pales abîmées ou brisées par des projections de cailloux ou de corps étrangers, dysfonctionnement du moteur électrique ou du système d'embrayage pour un ventilateur mécanique (il ne se déclenchera pas en temps voulu, ou fonctionnera en permanence)..., pourquoi changer : Le risque majeur d'un ventilateur de refroidissement défaillant, s'il ne se déclenche pas au moment opportun ou ne brasse plus assez d'air pour assurer sa fonction, est la surchauffe brutale du moteur qui peut provoquer de graves dommages, notamment la classique rupture du joint de culasse. Par ailleurs, un ventilateur électrique qui tourne en permanence peut entraîner une surconsommation d'électricité et décharger complètement la batterie.

Remplace les modèles conventionnels suivants: YB16CL-B bsbatterysla

Remplace les modèles conventionnels suivants: YB9-B bsbatterysla

Apprendre, Jouer Age minimum : 8 ans Fais-en sorte que ton pion atteigne la ligne l'arrivée en premier.

Apprendre Age minimum:4 ans Pour ce jeu, il est important de coopérer avec tes amis !

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Fête des enfants Age minimum : 6 ans Ceci est un kit complet pour organiser une chasse au trésor !

Sport Age minimum: 2 ans Avec cette vache skippy vous pouvez aussi bien jouer à l'intérieur qu'à l'extérieur.

Jeu, actif Age minimum : 8 ans Tente de renverser le haut de la tour

Sport, Mouvoir Age minimum : 6 ans Deux équipes lancent à tour de rôle la rondelle vers la boîte.

Jouer Age minimum : 4 ans Chaque joueur lance deux boules à la suite