NRF B.V. Intercooler, échangeur NRF B.V. 30291 8718042175670

NRFB.V. Intercooler, échangeur pour VOLKSWAGEN: Passat (B8 Allltrack,B8 SW,B8 Berline,B8 Berline Phase 2,B8 SW Phase 2,B8 Allltrack Phase 2), Touran (III), Tiguan (II FL,II,Allspace FL,Allspace), Golf (VII 3 Portes,VII Phase 2 SW 4Motion,VII SW 4Motion,VII 5 Portes,VII 4Motion,VII Phase 2 4Motion,VII Phase 2 3 Portes,VII Phase 2 5 Portes), T-Roc, Arteon (Phase 2,Shooting Brake) & SKODA: Superb (III FL Combi,III Phase 2,III Combi,III), Octavia (5E3 Berline Phase 2,5E3 Berline,5E5 Combi,5E5 Combi Phase 2), Karoq, Kodiaq & AUDI: A3 (Série 3 Phase 2 Sportback Quattro,Série 3 Sportback Quattro 8VA,Série 3 8V1,Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Quattro 8V1,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 3 Limousine 8VS,Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2 Quattro,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Phase 2,Série 3 Limousine Quattro 8VS,Cabriolet 8V FL,Série 3 Phase 2 Limousine Quattro), Q3 (Série 2 F3,Série 2 F3 Sportback), Q2 (Quattro), TT (série 3 Roadster,série 3 Coupé), S3 (Série 3 8V1,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V7,Série 3 Phase 2 Sportback 8VA,Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 8V1,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Phase 2 Limousine 8VS,Série 3 Cabriolet 8V7) & SEAT: Leon (III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F1 5 portes,III 5F8 ST,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F8 ST Phase 2,III 5F8 ST X-Perience Phase 2,III 5F5 SC 3 portes,III 5F8 ST X-Perience), Ateca (Phase 2), Tarraco & CUPRA: Ateca (FL) (Ref : 30291) matériau : aluminium, quantité : 1, Version de radiateur : Grille de radiateur soudée, Longueur de filet : 620.0 mm, Largeur de filet : 398.0 mm, Profondeur de filet : 30.0 mm, Type de refroidissment : à air, marque : NRF B.V., avec consigne : non, but du produit : Le refroidisseur d'air de suralimentation (intercooler) est un élément important qui améliore le rendement des moteurs équipés d'un turbocompresseur. Le turbocompresseur augmente la puissance du moteur mais aussi la température de l'air d'admission. L'intercooler a pour rôle de refroidir cet air et d'accroître sa densité avantqu'il ne parvienne jusqu'à la chambre de combustion. Il élimine les effets néfastes du turbo : surconsommation, chocs thermiques, plus grand nombre d'émissions... Il existe plusieurs types d'intercooler. Selon les véhicules, il est placé à proximité du radiateur ou dans le passage de roue., quand changer : L'intercooler doit être remplacé en cas de choc frontal, lorsque le radiateur doit être changé. Si le turbo est défectueux, il peut aussi l'endommager sérieusement. Le remplacement d'un turbo n'implique pas nécessairement celui de l'intercooler, il faut le remplacer en cas de dégât ou de fuite de ce dernier. Si vous constatez une perte de puissance, une surconsommation de carburant, il se peut que le problème provienne d'un refroidisseur d'air de suralimentation défaillant. Ne le négligez pas et vérifiez son état de fonctionnement., pourquoi changer : Le refroidisseur d'Air de Suralimentation (Intercooler) permet de neutraliser les effets négatifs du turbo compresseur. S'il ne fonctionne plus....