NRF B.V. Radiateur moteur NRF B.V. 539504A 8718042181800

NRF B.V. Radiateur moteur pour KIA: Rio (II BN Phase 2 Sedan,III IH 5 portes,II BN Phase 2), Ceed (Pro Ceed Phase 2,Pro Ceed,SW Phase 2,Phase 2,SW II), Soul & FORD USA: Explorer & CITROËN: C4 (B7), Jumper (III Phase 1/2 Cabine), C3 Picasso, Berlingo (B9 Break) & AUDI: A6 (Série 2,Série 2 Quattro,Série 2 Avant Quattro,Série 1 AU55 Avant,Série 1 AU55,Série 2 Avant,Série 2 Phase 2 Avant,Série 2 Phase 2), A4 (Série 1 Avant AU45,Série 1 8D2,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 1 Quattro 8D2,Série 1 Avant Quattro 8D5,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2), Q7 (Série 1 Phase 2), A3 (Série 2 Phase 2,Série 3 Limousine 8VS,Quattro Série 2 Phase 2), R8 (Spyder), A5 (Sportback 8TA,Sportback Quattro 8TA,Coupé phase 2 8T3,Sportback Phase 2 8TA), A7 (4G Sportback Quattro) & SUZUKI: Swift (IV AZG Fab. Hongrie 5 portes) & NISSAN: NV400 (Châssis/Plancher Propulsion) & SSANGYONG: Korando (série 4) & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2014 AWD), Focus (III SW) & BUICK: Electra & FIAT: Bravo (II 198), Ducato (243-244-245-247 15Q,-RU 243-244-245), Sedici (2012) & DACIA: Logan (Berline) & SEAT: Leon (III 5F1 5 portes) & TOYOTA: Aygo (KGB/WNB Phase 2 3 Portes), Auris (150 Phase 2 Prod GB 3 portes,150 Prod GB 5 Portes), RAV4 (III), Yaris (KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 3 portes), Avensis (T27 Break) & SKODA: Fabia (II Phase2 Combi), Superb (I,II,II 4x4,II Combi), Octavia (5E3 Berline,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z3 Berline Phase 2) & BMW: Serie 1 (Série 1 F20 5 portes,Série 1 F21 3 portes), M6 (F13 Coupé) & ALFA ROMEO: 159 (Sportwagon,Berlina), 156 (FL Sport Wagon Facelift) & SANTANA: Vitara & VOLVO: 850 (Break/Estate), V60 (I), V70 (III), S40, C70 (CC), V50, S80 (II), XC 60 (I FWD) & VOLKSWAGEN: Passat (B5 Berline 4-Motion,B5 Variant,B5 Variant 4-Motion,B5 Berline Syncro,B5.5 Berline 4-Motion,B5.5 Berline,B5 Variant Syncro,B5.5 Variant,B5 Berline,B5.5 Variant 4-Motion) & LANCIA: Ypsilon (2011) & PEUGEOT: 207+, 208 (3 Portes,5 Portes), 207 (5 portes), 308 (T7 5 Portes,T7 Break,CC,T7 SW), Boxer (I), 4008, 2008 (A94 5HB), 206 (SD), 301, Partner (Teepee B9,M49) & HYUNDAI: Getz (TB fab. Indes), Tucson (Phase 2 Break), i30, Santa Fé (3) & RENAULT: Scenic (II), Captur, Master (II,II Phase 3 Fourgon F,III Propulsion Chassis/Plancher), Clio (IV Estate) & MITSUBISHI: FTO, Colt (FL Z30 5portes,FL Z30 3 portes), Lancer (Sportback CX) & CHEVROLET: Lanos (T100 5p) (Ref : 539504A) gamme équipementier : Economy Class, type : serti, Version : Alternative, Longueur de filet : 415.0 mm, Largeur de filet : 632.0 mm, Profondeur de filet : 34.0 mm, marque : NRF B.V., avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur....