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NRF B.V. Pulseur d'air habitacle NRF B.V. 34270 8718042325686

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NRF B.V. Pulseur d'air habitacle NRF B.V. 34270 code EAN 8718042325686
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Description

NRF B.V. Pulseur d'air habitacle pour PEUGEOT: 3008 (Phase 2), 5008 (Phase 2,II,II Phase 2 P87) & CITROËN: DS5 & DS: DS5 (Ref : 34270) tension : 12.0 V, Nombre des lames de ventilateur pour radiateur : 47, Diamètre 1/diamètre 2 : 145, Version d'équipement : 3400, Forme : rectangulaire, Capacité nominale : 284, Ampérage : 17.0 A, Sens de rotation : anti-horaire, marque : NRF B.V., avec consigne : non, but du produit : Le pulseur de chauffage est constitué d'un moteur électrique et d'une turbine. Intégré au circuit d'alimentation d'air de votre habitacle, il aspire l'air extérieur via le filtre d'habitacle et le propulse à travers les ailettes du radiateur de chauffage (et de l'évaporateur de climatisation si votre voiture est équipée) jusqu'aux buses de ventilation. La puissance de la soufflerie et le niveau de chaleur sont réglables par des curseurs de commande au tableau de bord, via le régulateur du pulseur. Certains véhicules peuvent être équipés de deux pulseurs, voire davantage pour les monospaces., quand changer : Si votre pulseur de chauffage ne se déclenche plus malgré la vérification des fusibles et du bon fonctionnement du régulateur, son moteur électrique est probablement en cause et seul le remplacement du pulseur pourra rétablir la ventilation active de votre habitacle. Un défaut du filtre d'habitacle (détérioration ou absence d'élément filtrant) peut également provoquer l'aspiration de corps étrangers et des dommages irrémédiables à la turbine, avec bruits significatifs de dysfonctionnement., pourquoi changer : Un pulseur de chauffage (ou d'air d'habitacle) en panne ne vous permet plus de disposer des fonctions de confort liées au chauffage ou à la climatisation. Mais surtout, l'absence de ventilation active empêche le désembuage du pare-brise et des vitres latérales, au détriment de la visibilité et donc de votre sécurité. En outre, un pulseur qui ne fonctionne plus ou mal peut entraîner des dommages à votre système de climatisation..
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition

Marque NRF B.V.
Code barre EAN 8718042325686
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Questions / Réponses des clients

Retrouvez ici le code barre NRF B.V. 8718042325686 de Pulseur d'air habitacle NRF B.V. 34270 et ses offres en ligne. Le code barre 8718042325686 vous permet de le retrouver de manière unique sur internet et de comparer facilement son prix sur les plateformes de vente en ligne. Avez vous lu les avis sur NRF B.V. Pulseur d'air habitacle NRF B.V. 34270 ? Avant d'effectuer votre achat, Zounko et son équipe vous invite à lire les avis et les caractéristiques / fiche technique / Composition.

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NRF B.V. Pulseur d'air habitacle NRF B.V. 34270
NRF B.V. Pulseur d'air habitacle pour PEUGEOT: 3008 (Phase 2), 5008 (Phase 2,II,II Phase 2 P87) & CITROËN: DS5 & DS: DS5 (Ref : 34270) tension : 12.0 V, Nombre des lames de ventilateur pour radiateur : 47, Diamètre 1/diamètre 2 : 145, Version d'équipement : 3400, Forme : rectangulaire, Capacité nominale : 284, Ampérage : 17.0 A, Sens de rotation : anti-horaire, marque : NRF B.V., avec consigne : non, but du produit : Le pulseur de chauffage est constitué d'un moteur électrique et d'une turbine. Intégré au circuit d'alimentation d'air de votre habitacle, il aspire l'air extérieur via le filtre d'habitacle et le propulse à travers les ailettes du radiateur de chauffage (et de l'évaporateur de climatisation si votre voiture est équipée) jusqu'aux buses de ventilation. La puissance de la soufflerie et le niveau de chaleur sont réglables par des curseurs de commande au tableau de bord, via le régulateur du pulseur. Certains véhicules peuvent être équipés de deux pulseurs, voire davantage pour les monospaces., quand changer : Si votre pulseur de chauffage ne se déclenche plus malgré la vérification des fusibles et du bon fonctionnement du régulateur, son moteur électrique est probablement en cause et seul le remplacement du pulseur pourra rétablir la ventilation active de votre habitacle. Un défaut du filtre d'habitacle (détérioration ou absence d'élément filtrant) peut également provoquer l'aspiration de corps étrangers et des dommages irrémédiables à la turbine, avec bruits significatifs de dysfonctionnement., pourquoi changer : Un pulseur de chauffage (ou d'air d'habitacle) en panne ne vous permet plus de disposer des fonctions de confort liées au chauffage ou à la climatisation. Mais surtout, l'absence de ventilation active empêche le désembuage du pare-brise et des vitres latérales, au détriment de la visibilité et donc de votre sécurité. En outre, un pulseur qui ne fonctionne plus ou mal peut entraîner des dommages à votre système de climatisation.
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