NRF B.V. Radiateur d'huile moteur NRF B.V. 31839 8718042332042 (1 vendeur)

NRF B.V. Radiateur d'huile moteur pour MERCEDES-BENZ: Classe GLC (C253 Coupé Phase 2,X253 SUV Phase 2,X253 SUV,C253 Coupé), Classe GLK (204 Phase 2,204), Classe SL (phase II 231,231), Classe E (212 Phase 2 Berline,207 Coupé,238 Coupé,213 Berline,207 Cabriolet,238 Cabriolet,213 Break,212 Berline,212 Break,207 Phase 2 Coupé,207 Phase 2 Cabriolet,212 Phase 2 Break), Classe ML, Classe SLC (172), Classe S (222 Phase 2 Berline,217-222 Phase II Coupé P2,222 Limousine,222 Berline,222 Phase 2 Limousine,217 Coupé,221 Phase 2 Limousine,221 Phase 2 Berline), Classe GLE (Coupé S292,SUV W166), Classe R (W251 phase II Longue,W251 phase II), Classe SLK (172), Classe GL (166), Classe C (205 Berline,205 Break,204 Phase 2 Break,205 Coupé,205 Cabriolet,204 Phase 2 Berline,204 Coupé), Classe CLS (218 Shooting Brake,218 Phase 2 Shooting Brake,218 Phase 2 Coupé,218 coupé) (Ref : 31839) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : EASY FIT, Type de refroidissment : refroidi par eau, marque : NRF B.V., avec consigne : non, but du produit : Sur certains véhicules, le radiateur du moteur est accompagné d'un radiateur d'huile. Son rôle consiste à refroidir l'huile moteur car celle-ci est soumise à de fortes contraintes thermiques. Il est très important car dès la mise en route du moteur, l'huile joue un rôle de film de protection entre chacune des pièces mobiles internes du moteur. Celles-ci, sans cesse en friction, provoquent un échauffement des métaux et par conséquent de l'huile qui, en plus de lubrifier, assure un maintien de la température pouvant atteindre les 100°C voire 130°C selon le style de conduite. Il est localisé à l'avant du véhicule, sous le pare-chocs ou recouvert d'une grille. C'est grâce au flux d'air qui le traverse qu'il peut refroidir et protéger l'huile et par conséquent le moteur., quand changer : Le radiateur d'huile, au même titre que les autres organes du circuit de refroidissement, est soumis à de fortes contraintes thermiques et finit par se détériorer avec le temps. Une perte d'huile est un symptôme flagrant qui doit vous alerter. Si vous constatez la présence de traces d'huile ou d'auréoles, si le radiateur se déforme à la suite d'une collision (soyez particulièrement après un choc avant) ou si les canalisations sont obstruées, n'attendez pas davantage et remplacez-le au plus vite., pourquoi changer : Un radiateur d'huile défectueux ne régulera plus aussi efficacement la température de votre huile moteur. Il n'assistera plus aussi bien le radiateur d'eau ni l'ensemble du système de refroidissement. Cela risque d'entraîner une surchauffe du moteur voire une casse moteur en cas de fuite importante. Pour cette raison, ne négligez pas cette pièce. Remplacez-la dès l'apparition des premiers signes suspects et faites vérifier son état de fonctionnement à chaque révision..