Walker WALKER Silencieux arrière WALKER 19550 3277490195500

FEBI BILSTEIN Kit de distribution pour KIA: Ceed (II Phase 2), Sephia & CITROËN: C5 (X7 Tourer), Berlingo (B9 Utilitaire,B9 Break), C3 (II A51) & AUDI: A3 (Quattro Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 Phase 2 AU34,Quattro Série 1 AU34,Série 1 AU34,8P1 Série 2), A4 (Serie 2 8E2,Série 1 Cabriolet Quattro 8H7,Série 1 Cabriolet 8H7,Allroad II Quattro,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 2 Avant 8E5,Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 2 Quattro 8E2,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 2 Cabriolet 8HE,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5), TT (série 1 AU34,série 1 Quattro AU34), S3 (Série 1 8L1), A6 (Série 2 Avant,Série 2,Série 2 Phase 2 Avant,Série 2 Avant Quattro), Q3 (Série 1 8U phase 2), S4 (Série 4) & OPEL: Movano (B Phase 2 Propulsion Fourgon,B Traction Combi-Minibus,A,B Phase 2 Traction Fourgon,B Phase 2Traction Châssis/Plancher), Astra (J Sports Tourer,H Twintop L67), Cascada, Karl, Ascona (B), Kadett (E Caravan,E Berline) & NISSAN: X-Trail (T32) & ABARTH: 124 Spider, Grande Punto & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2006 traction Phase 2,Transit 2006 propulsion,2006 Tourneo traction Euro 5), Focus (I Hatchback) & FIAT: Panda (169), Seicento (187), Fiorino (146 FL93,225 FL), Freemont, Ducato (230-231-232-234), Scudo, Punto (Grande Punto 199), Bravo (II FL 198) & DACIA: Logan (Fourgon), Lodgy, Sandero, Duster (I Phase 2 SUV) & DAEWOO: Kalos (T200 Berline 4p) & SEAT: Toledo (série 2), Alhambra (II,II Phase 2,I), Ibiza (IV Phase 2 ST Break,IV Phase 2 SC 3 Portes,III), Leon (I 1M1), Cordoba (III), Exeo (Berline) & TOYOTA: Carina (E AT/ST19* JPP,E AT/ST19* UKP), Avensis (T25 Break), Yaris (3 phase 3KSP130/NLP130/NSP130 FRA), Prius (IV), Proace (II LCV MDZ), Auris (150 Prod GB 3 Portes) & SKODA: Octavia (1U5 Combi,1U2 Berline Phase 2 4X4,1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U2 Berline), Superb (I) & BMW: Serie 5 (Série 5 F18 Limousine,Série 5 F10 Berline), M2, Serie 4 (Série 4 F33 Cabriolet) & ALFA ROMEO: Spider (III), Giulietta (III) & MERCEDES-BENZ: Transporter (T1 600 207-210 601,T1 600 307-310 602), Classe E (212 Break,124 Break), Classe GLK (204 Phase 2), Série 129 (R129 Roadster), Sprinter (901-905 213 CDI,901-905 311 CDI), Série 124 (W124 Berline 200-500) & LDV: Convoy & CADILLAC: BLS (Wagon C69) & VOLVO: V60 (I), S60 (II), 850 (Break/Estate), 940 (Break/Estate), C30, S80 (II), 740 (Break/Estate), V70 (III FL,III), S70, XC 60 (I AWD) & VOLKSWAGEN: New Beetle (I Phase 2,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 3,I Phase 2 Cabriolet), Passat (B5.5 Berline), Sharan (II,II Phase 2,I), Golf (IV,IV Variant 4Motion,IV 4Motion,IV Variant), Bora (Variant 1J6,4Motion 1J2,Variant 4Motion 1J6,1J2), Polo (III,IV Phase 2) & LAND ROVER: Range Rover (IV,Sport II) & LANCIA: Phedra, Musa (FL) & INFINITI: Q30 & PEUGEOT: 208 (Phase 2 3 Portes), 207 (3 portes,SW), 308 (II SW,T7 5 Portes), Boxer (I,III Phase 1/2 Combi,III phase 3 Fourgon), 107 (5 Portes), ION, Expert (I,II), 4007, 3008, Partner (M59 Utilitaire), 807 & JAGUAR: XF (X250 Sportbrake), F Pace (FL) &...

WALKER Silencieux arrière pour SUBARU: Vivio (Ref : 19550) longueur : 690.0 mm, Poids : 5.36 kg, Garantie : 3 ans de garantie, rempli : oui, Lettre distinctive : 52, Info complémentaire : sans pièces de montage, marque : WALKER, avec consigne : non, but du produit : Afin de réduire les bruits créés par les gaz d'échappement, le silencieux arrière, qui est le plus répandu, vient se placer en fin de ligne. Constitué de plusieurs chambres traversées par un tube, il est placé dans un isolant tel que la laine de verre permettant d'apporter une bonne isolation phonique. Il complète les "chicanes", dont le ralentissement de la vitesse d'échappement des gaz, via le tube, permet de réduire le bruit. Au final, le silencieux arrière est, donc, l'organe du véhicule qui vient diminuer le nombre de décibels qu'émettent les gaz lorsqu'ils s'échappent., quand changer : Il est d'usage de changer le silencieux arrière tous les 80 000 km, à condition que le véhicule soit régulièrement utilisé. S'il ne fait que de courts trajets ou reste longtemps immobilisé, une accumulation d'humidité usera plus rapidement le silencieux via la corrosion. Une légère augmentation de votre consommation, des bruits émis à l'accélération ou des bruits de claquement dans le plancher sont autant de signes annonçant une usure du silencieux., pourquoi changer : Il est impératif de changer un silencieux arrière lorsqu'il ne tient plus efficacement son rôle. D'une part parce qu'il ne réduit plus suffisamment les bruits d'échappement et, d'autre part, parce qu'il peut alors entraîner un accroissement de la consommation de carburant. En outre, son usure peut devenir dommageable pour le reste de la ligne d'échappement. Parmi les agressions connues, on retrouve les éventuels chocs subis ainsi que les grandes variations de températures.

MTS Tuyau d'échappement pour KIA: Ceed (Pro Ceed Phase 2,Phase 2) & CITROËN: Berlingo (B9 Utilitaire), DS3 (A55) & SUZUKI: SX4 (Phase 2 JPN Break) & OPEL: Vivaro (A FL Fourgon), Movano (B Propulsion Châssis cabine) & HONDA: Jazz (III Production R. Tchèque) & NISSAN: NV400 (Combi/Bus Traction) & FORD: Transit/Tourneo (Custom Transit combi,Transit Custom) & FIAT: Doblo (III 263) & BMW: Serie 3 (Série 3 E92 LCI Coupé), Serie 5 (Série 5 F11 Touring) & MERCEDES-BENZ: Transporter (T1 600 407-410 611) & SUBARU: Legacy (4 Berline) & VOLKSWAGEN: Golf (III,III Variant), Vento, Passat (B4 Berline,B3 Berline,B3 Variant,B4 Variant,B7 Berline), Golf Cabriolet (Golf III Cabriolet,Golf VI Cabriolet) & PEUGEOT: 4008, 508 (Berline), 307 (SW), 308 (T7 5 Portes), Bipper, Expert (III VUL), 208 (5 Portes,3 Portes) & JAGUAR: XK (Phase I), XF (X250 Berline) & HYUNDAI: i10 (Phase 2) & RENAULT: Clio (Campus Evolution 3 portes), R21 (4 portes X48), Scenic (III Phase 2), Master (III Traction Fourgon,II Phase 3 Fourgon F,II Phase 2) & MITSUBISHI: ASX & CHEVROLET: Lacetti (J200) (Ref : 01.19550) longueur : 570.0 mm, Poids : 2.18 kg, Système d'échappement : pour silencieux au milieu, marque : MTS, avec consigne : non, but du produit : Le tuyau d'échappement est la pièce qui relie les différents composants de la ligne d'échappement (collecteur, catalyseur, silencieux, pot). Il n'est pas toujours un élément de raccord car ce sont souvent les étriers et brides d'échappement qui fixent les différentes parties entre-elles. En outre, le joint d'étanchéité raccorde la partie avant du tuyau au collecteur (appelé aussi tube avant). Le rôle du tuyau d'échappement est de faire la jonction entre les différents éléments., quand changer : La plupart du temps, le changement d'un tuyau d'échappement touché par la rouille entraîne le changement de toutes les pièces assemblées à ce dernier. Le silencieux arrière est à changer tous les 80 0000 km et le catalyseur tous les 100 000 km (estimations moyennes). Le tuyau d'échappement, à l'instar deséléments du système, est exposé à la rouille, aux craquelures et aux perforations. Une surconsommation de carburant, des bruits intempestifs ou une odeur d'essence peuvent être symptomatiques d'une ligne défectueuse. Vérifier le maintien de la ligne en la secouant peut être également de mise., pourquoi changer : Un défaut sur le tuyau d'échappement peut entraver considérablement le confort et la sécurité, sans parler des désagréments économiques et écologiques. En outre, une fuite entraîne une consommation élevée de carburant. Des bruits métalliques intempestifs peuvent survenir lors de l'accélération, alors qu'une émission de gaz dans l'habitacle peut s'avérer dangereuse.

arrière en partie inférieure SUZUKI GSX-R 600/750, 06-07, K6, K7, noir ou blanc (selon le stock actuel), ABS non peint articles: Arrière arrière arrière SUZUKI GSX-R 600/750

Tout savoir sur l'article Feu arrière - Glace arrière droite de la marque EUFAB Glace de feu arrière droit pour porte-vélos EUFAB. Verre de remplacement pour éclairage arrière universel, droit. Avec feu de frein, clignoteur, feu arrière, feu de recul et réflecteur arrière. Version en verre fumé. Utilisable sur le feu arrière droit de référence 11502. Contenu du pack : - 1 Glace de feu. - 4 Vis de fixation.

Amortisseur arrière Sachs Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique ; Système d'amortisseur : Système monotube ; Type d'amortisseur : Pression de gaz ; Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut ; Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas

Tout savoir sur l'article Feu arrière droit marche arrière de la marque LAS Le feu arrière droit avec marche arrière et éclairage de plaque. Dimensions: 19 x 10 x 6 cm Garantie: 12 mois.

Amortisseur arrière Sachs Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique ; Système d'amortisseur : Système bitube ; Type d'amortisseur : Pression de gaz ; Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut ; Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas

Amortisseur arrière Sachs Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique ; Système d'amortisseur : Système bitube ; Type d'amortisseur : Pression de gaz ; Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en haut ; Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas

Amortisseur arrière Kyb Côté d'assemblage : Essieu arrière ; Type d'amortisseur : Pression de gaz ; Système d'amortisseur : Système bitube ; Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en haut ; Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas ; Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique

Amortisseur arrière Sachs Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique ; Système d'amortisseur : Système bitube ; Type d'amortisseur : Pression de gaz ; Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut ; Mode de serrage d'amortisseur : Fourche en bas

Amortisseur arrière Sachs Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique ; Système d'amortisseur : Système bitube ; Type d'amortisseur : Pression de gaz ; Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut ; Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas