LUK Butée hydraulique LUK 510 0108 10 4005108531377

ATE Disques de frein pour KIA: Ceed (III Hatchback) & CITROËN: DS3 (A55), Berlingo (B9 Break,M59 First Utilitaire), Jumper (II), Nemo, C5 (X7 Berline,X7 Tourer), Ami 6, C3 (II Classic/First), ID, DS & AUDI: 50, A5 (Coupé Quattro,II Sportback Quattro), A4 (Allroad II Quattro), 100 (Berline) & OPEL: Movano (A) & HONDA: Accord (VIII FL CU/CW Berline,Berline) & NISSAN: Micra (V K14FR), Juke (II F16E) & ROVER: 45, série 100 (114), série 200 (200 Coupé/Cabriolet), 75 (Tourer) & PORSCHE: 911 (993 Coupé), 924, 944 (-2), 928 & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2006 traction), Connect (Transit Connect TC7 Phase 2,Tourneo Connect TC7 Phase 2), Escort (I), Focus (II Hatchback Phase 2), Fiesta (VI Van) & FIAT: Ducato (R90 290), Punto (Evo 199 5 portes,Evo 199 3 portes,Grande Punto 199), 500 (C), Sedici (FL), Croma (II 194-294 SW 194) & DAEWOO: Nubira (III J200 Break) & DAIMLER: XJ & SEAT: 124, Leon (III 5F1 5 portes Phase 2) & TOYOTA: CHR (FL), Hiace (RCH/LXH 10-20), Supra (DB), Hilux (RN YN LN 5 & 6) & SKODA: Fabia (I,I Sedan Phase 2) & BMW: Serie 3 (Série 3 F30 Berline,Série 3 E46 Berline,Série 3 E90 LCI Berline,Série 3 G20 Berline,Série 3 E46 Touring,Série 3 E91 LCI Touring), M3 (E92), Serie 5 (Série 5 E39,Série 5 E39 Touring), X5 (G05), 3000 (3.0), Serie 1 (Série 1 F40 5 portes), Serie 2 (Série 2 F46 Gran Tourer), X4 (G02,M F98), X3 (G01), 2500 (-2.5) & ALFA ROMEO: 156 (Sport Wagon) & MERCEDES-BENZ: Classe C (205 Berline,204 Phase 2 Break,204 Phase 2 Berline,205 Break,205 Cabriolet,205 Coupé), Sprinter (II 906.735,II 906.611,II 906.733,II 906.132,II 906.113,II 906.713,II 906.131), Classe GLB (X247), Classe E (212 Berline), Transporter (T1 600 307-310 602), Classe V (447 FL) & ARO: 10 & VOLVO: V70 (II) & LAND ROVER: Range Rover (Sport I Phase 2,Evoque 5p) & LANCIA: Delta (844 MY 2011) & PEUGEOT: 307 (Break), 207 (3 portes), 505 (Break), Boxer (III phase 3 Fourgon), 306 (II Break/Estaten N5), Ranch (M49), 2008 (II P24E 5HB), 407 (Berline), 106 (Phase 2), 1007 & JAGUAR: XJS & VAUXHALL: Meriva (A), Combo (FL) & LOTUS: Elite & HYUNDAI: i20 (III) & RENAULT: Mégane Classic (phase 2,phase 1), Clio (Campus Evolution 5 portes,Campus Evolution 3 portes,Campus Evolution Société,II Phase 2 5 portes,II Phase 2 3 portes,II 3 portes), R19 (5 portes Phase 2,Cabriolet Phase 2,Cabriolet,Chamade,3 portes Phase 2,5 portes,3 portes,4 portes Phase 2), Mégane (I Phase 2 BA/S Berline,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 coupé DA,I Phase 1 cabriolet EA,I Phase 1 BA/S Berline), Scenic (IV,III,Grand Scenic III Phase 2,II), Safrane (phase 2), Kangoo (Extra GB), Master (III Traction Chassis/Plancher) & CHEVROLET: Lanos (T100 Berline 4p) & ASTON MARTIN: DB (Ref : 24.0108-0108.1) avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : plein, quantité : 2, diamètre : 238.0 mm, diamètre intérieur : 52.3 mm, épaisseur : 8.0 mm, hauteur : 74.6 mm, Filetage : M12x1,5, Épaisseur minimum : 7.0 mm, Nombre de trous : 4, Diamètre du centrage : 52.0 mm, Cercle de percage...

POLAIRE Chaînes neige (Ref : 0108-P16A) pièce neuve d'origine. Garantie [ans] : 2.0 ans, Type de tension : Manuelle, Modèle : POLAIRE XP16, Quantité [pièces] : 2.0 pièces, Taille maillons [mm] : 16, Type de maillons : Métallique, Type de véhicule : 4X4/SUV/Utilitaires, Convient aux véhicules non chainables : Non, Fréquence d'utilisation : Occasionnelle, Facilité de montage et de démontage : Simple : 5 min, Type de chaîne : Chaîne métallique, Gamme équipementier : XP16, marque : POLAIRE, avec consigne : non,

Les pompes à eau Metelli conviennent à la plupart des véhicules particuliers. Elles sont pourvues de roulements, de roues, de joints et de poulies de haute qualité pour garantir une utilisation durable. Les pompes à eau Metelli sont installées pour leur construction robuste et pour les matériaux de haute qualité qui les constituent. Nous essayons même de dépasser les normes des constructeurs automobiles. On distingue les pompes à eau manuelles (classiques) et les pompes à eau commutables, dont les qualités pneumatiques permettent d’interrompre le débit du liquide de refroidissement afin de ralentir l’usure et de réduire les émissions de carburant.

POLAIRE Chaînes neige (Ref : 0108-L12C) pièce neuve d'origine. Garantie [ans] : 2.0 ans, Type de tension : Automatique, Modèle : POLAIRE XL12, Quantité [pièces] : 2.0 pièces, Taille maillons [mm] : 12, Type de maillons : Métallique, Type de véhicule : 4X4/SUV/Utilitaires, Convient aux véhicules non chainables : Sur certains véhicules à chainage spécifique, Fréquence d'utilisation : Régulière, Facilité de montage et de démontage : Simple et rapide : 3 min, Type de chaîne : Chaîne métallique, marque : POLAIRE, avec consigne : non,

ELSTOCK Compresseur, climatisation pour FORD: Mondeo (I FD berline,I FD Clipper,III GE berline,III GE SW Phase 3,III GE break,II GD break,III GE Hatchback Phase 3,II GD berline,III GE Hatchback,III GE Berline Phase 3), Maverick, Transit/Tourneo (Transit 2000 Traction,Transit 2000 Tourneo) & LEXUS: LS (IV XF40) (Ref : 51-0108) fluide frigorigène : R134a, condition de la pièce : reconditionnée, montage d'origine : Visteon, Poids : 6.5 kg, Nombre de trous de fixation : 3, Nombre de gorges : 6, Remplissage huile : 205.0 ml, Huile pour compresseur : PAG 46, marque : ELSTOCK, avec consigne : oui, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.

TYC Rétroviseur extérieur pour MERCEDES-BENZ: Classe C (203 Phase 2 Coupé,203 Berline,203 Phase 2 Berline,203 Break,203 Phase 2 Break,203 Coupé) (Ref : 321-0108) côté : gauche, type de fonctionnement : électrique, Type d'immatriculation : certifié type E, marque : TYC, avec consigne : non, but du produit : Le rétroviseur extérieur a pour fonction d'assurer la visibilité latérale vers l'arrière de votre véhicule, en complément du rétroviseur intérieur. Seul le rétroviseur gauche est obligatoire en cas de bonne visibilité du rétroviseur intérieur, mais tous les véhicules actuels en comportent deux, à gauche et à droite. Il est aujourd'hui équipé d'un miroir réglable indépendamment de la coque, et dont l'orientation est pilotée manuellement depuis l'intérieur de l'habitacle par un mécanisme articulé, ou bien par une commande activant un moteur électrique. Selon les modèles, il peut également être doté d'un système de dégivrage., quand changer : Organe de sécurité, un rétroviseur extérieur doit être remplacé dès lors qu'il est brisé ou détérioré (notamment côté gauche où il est obligatoire). La mésaventure la plus fréquente est celle du croisement sur chaussée étroite : votre rétroviseur percute celui du véhicule croisé. L'accident de stationnement urbain est également courant : vous avez oublié de rabattre votre rétro et il n'en reste plus que le socle à votre retour., pourquoi changer : Hormis l'obligation légale en ce qui concerne le côté gauche, conduire avec un rétroviseur extérieur hors d'usage, y compris du côté droit, vous expose inévitablement à des risques importants par défaut de visibilité latérale arrière. Votre cerveau, accoutumé au confort d'un champ de vision étendu, n'y trouve plus son compte. Cette perte de repères altère vos réflexes et donc la qualité et la sécurité de votre conduite.