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Description
INA Poulie roue libre, alternateur pour RENAULT: Mégane (IV Estate,IV Hatchback) (Ref : 535 0291 10) pour n° fabricant : F-601582.XX, marque : INA, avec consigne : non, but du produit : La poulie roue libre d'alternateur, entraînée par la courroie d'accessoires, a pour tâche de communiquer la force de rotation du moteur à l'alternateur, tout en débrayant si besoin, par séquences de quelques millisecondes, afin de compenser les irrégularités naturelles du cycle de rotation du vilebrequin. Grâce au procédé de la roue libre, similaire à celui du moyeu de bicyclette, la poulie se découple automatiquement du dispositif d'entraînement dès que la vitesse de rotation de l'arbre d'alternateur dépasse celle de la courroie. Ce système équipe pratiquement tous les alternateurs fabriqués depuis le milieu des années 1990., quand changer : Selon les préconisations des fabricants, le contrôle et l'éventuel remplacement d'une poulie roue libre d'alternateur sont conseillés tous les 60 000 à 120 000 km. Son changement sera souvent associé à celui de la courroie d'accessoires et des galets tendeurs ou enrouleurs, dont la durée de vie est similaire. Tout sifflement de courroie, ronflement au niveau de l'alternateur ou allumage du témoin de charge peuvent être des signes de sa défaillance., pourquoi changer : Les conséquences d'une défaillance de la poulie roue libre d'alternateur sont multiples : recharge aléatoire de la batterie, dommages possibles à la courroie, à l'alternateur, aux poulies des autres équipements reliés au système, aux tendeurs et galets enrouleurs. En cas de blocage complet dû à des roulements détériorés, la rupture pure et simple de la courroie peut survenir à tout moment..
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
| Marque | INA |
| Code barre EAN | 4014870133146 |
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4014870133146 de Poulie roue libre, alternateur INA 535 0291 10
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ELSTOCK
Démarreur ELSTOCK 45-0291
ELSTOCK Démarreur (Ref : 45-0291) condition de la pièce : reconditionnée, sens de rotation : horaire, diamètre : 92.0 mm, Poids : 16.4 kg, puissance (KW) : 5.0 kw, tension : 24.0 V, Pince : M10/M12,Pin "50" M6, Nombre de dents : 9, marque : ELSTOCK, avec consigne : oui, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe plusieurs indices indiquant la nécessité de le changer. Si vous avez de plus en plus de difficultés à faire tourner le moteur, vous devriez songer à faire vérifier son bon état de fonctionnement. Si vous ne parvenez pas à démarrer, le problème peut venir du démarreur ou de la batterie. Il proviendra de la batterie si rien ne s'allume sur votre tableau de bord ou si l'intensité est anormalement faible. Dans le cas contraire, ce sera certainement le démarreur ou les liaisons électriques qui seront responsables de la panne., pourquoi changer : Il va sans dire qu'il est nécessaire de changer le démarreur lorsque vous commencez à rencontrer des difficultés à faire tourner votre moteur. Sans quoi vous irez inexorablement vers la panne assurée, peut-être au moment où vous vous y attendrez le moins. Remplacer le démarreur permet par ailleurs de vérifier l'état des connexions électriques, l'étanchéité du moteur et de détecter des fuites à proximité.
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GALFER
Disques de frein GALFER B1.G210-0291.1
GALFER Disques de frein pour VAUXHALL: Meriva (A), Corsa (2), Combo (FL,sur base Corsa C), Astra (MK V Twintop L67) & OPEL: Meriva (A), Combo (III base Corsa C,III phase 2,Tour Phase 2,II base Corsa B,Tour base Corsa C), Astra (H Twintop L67), Corsa (C,C Phase 2) (Ref : B1.G210-0291.1) avantage produit : Traitement anti-corrosion, type : plein, quantité : 2, diamètre : 264.0 mm, diamètre intérieur : 145.0 mm, épaisseur : 10.0 mm, hauteur : 42.0 mm, Marque de conformité : E1 90R-02C0165/1154, Alésage-Ø : 14.0 mm, Épaisseur minimum : 8.0 mm, Nombre de trous : 4, Diamètre du centrage : 57.0 mm, Cercle de percage -Ø : 100.0 mm, marque : GALFER, avec consigne : non,
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ATE
Disques de frein ATE 24.0128-0291.1
ATE Disques de frein pour NISSAN: X-Trail (Phase 2 T32,T32) & RENAULT: Koleos (II RZ,II RZ Phase 3,II RZ Phase 2) (Ref : 24.0128-0291.1) avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 320.0 mm, diamètre intérieur : 153.7 mm, épaisseur : 28.0 mm, hauteur : 44.0 mm, Marque de conformité : E1 90R-02C0115/0658, Alésage-Ø : 12.7 mm, Épaisseur minimum : 26.0 mm, Nombre de trous : 5, Diamètre du centrage : 68.0 mm, Cercle de percage -Ø : 114.3 mm, marque : ATE, avec consigne : non,
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ATE
Disques de frein ATE 24.0122-0291.1
ATE Disques de frein pour PEUGEOT: 308 (II,II SW,II phase II SW,II phase II) (Ref : 24.0122-0291.1) avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 266.0 mm, diamètre intérieur : 137.0 mm, épaisseur : 22.0 mm, hauteur : 48.0 mm, Marque de conformité : E1 90R-02C0115/1019, Alésage-Ø : 13.0 mm, Épaisseur minimum : 20.0 mm, Traitement : allié/carbonisé, Nombre de trous : 5, Diamètre du centrage : 71.1 mm, Cercle de percage -Ø : 108.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non, vis de maintien disque de frein : oui,
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ATE
Disques de frein ATE 24.0110-0291.1
ATE Disques de frein pour OPEL: Combo (III base Corsa C,II base Corsa B,III phase 2,Tour Phase 2,Tour base Corsa C), Astra (H Twintop L67), Meriva (A), Corsa (C,C Phase 2) & VAUXHALL: Meriva (A), Corsa (2), Combo (sur base Corsa C,FL), Astra (MK V Twintop L67) (Ref : 24.0110-0291.1) avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : plein, quantité : 2, diamètre : 264.0 mm, diamètre intérieur : 145.0 mm, épaisseur : 10.0 mm, hauteur : 42.0 mm, Marque de conformité : E1 90R-02C0165/0701, Alésage-Ø : 14.0 mm, Épaisseur minimum : 8.0 mm, Nombre de trous : 4, Diamètre du centrage : 57.0 mm, Cercle de percage -Ø : 100.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non, vis de maintien disque de frein : oui,
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ATE
Disques de frein ATE 24.0310-0291.1
ATE Disques de frein pour OPEL: Meriva (A), Astra (H Twintop L67), Corsa (C Phase 2,C), Combo (Tour base Corsa C,Tour Phase 2,III phase 2,III base Corsa C) & VAUXHALL: Astra (MK V Twintop L67), Meriva (A), Combo (FL,sur base Corsa C) (Ref : 24.0310-0291.1) avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Sport, profil : rainuré, type : plein, quantité : 2, diamètre : 264.0 mm, diamètre intérieur : 145.0 mm, épaisseur : 10.0 mm, hauteur : 42.0 mm, Alésage-Ø : 14.0 mm, Épaisseur minimum : 8.0 mm, Nombre de trous : 4, Diamètre du centrage : 57.0 mm, Cercle de percage -Ø : 100.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non, vis de maintien disque de frein : oui,
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LUK
Kit d'embrayage + Volant moteur LUK 600 0291 00
LUK Kit d'embrayage + Volant moteur pour KIA: Sportage (IV Fab. Slovaquie) & CITROËN: Jumpy (II VUL,I,Phase 2), C25 (série 2), Jumper (I), BX (Break XB), C1 (B4 3 Portes) & SUZUKI: Jimny (SN4) & OPEL: Vivaro (A Fourgon,A FL Combi/Minibus,B Fourgon,C Fourgon,A FL Fourgon), Zafira (C Tourer Phase2), Corsa (E 5 Portes 0S_68), Campo & CUPRA: Formentor, Leon, Ateca & NISSAN: Pick-up (D21) & ROVER: TR5 & TALBOT: 1301-1501 (1301) & SSANGYONG: Actyon (I) & FORD: Granada (85) & FIAT: Scudo (FL,II VUL), Doblo (Cargo III 263 Combi,Cargo III 263 Fourgon), 125, Ducato (243-244-245-247 11Q,243-244-245-247 15Q) & DACIA: SPRING & AUTOBIANCHI: Y10 (II) & SEAT: Leon (III 5F8 ST X-Perience Phase 2,IV KL8 ST,III 5F5 SC 3 portes Phase 2), 131 & TOYOTA: Corolla (90 Berline), Hiace (RCH/LXH 10-20) & ALFA ROMEO: 159 (Sportwagon) & MERCEDES-BENZ: Vito (639,447 Combi,447 Fourgon,639 Phase 2), Classe GLK (204,204 Phase 2), Viano (FL 639,639), Classe E (212 Phase 2 Berline,207 Coupé,211 Berline,211 Phase 2 Break,211 Phase 2 Berline,207 Cabriolet,210 Berline,212 Berline,211 Break,212 Break,210 Break,207 Phase 2 Coupé,207 Phase 2 Cabriolet,212 Phase 2 Break), Classe SLC (172), Classe SLK (171,170), Classe V (447), Classe CLK (209 Coupé,208 Coupé,209 Cabriolet), Sprinter (901-905 313 CDI,III 907.153 RWD,II 906.111,901-905 311 CDI,901-905 208 CDI,901-905 308 CDI,III 907.637 RWD,II 906.132,II 906.131,901-905 211CDI,II 906.233,III 907.633 RWD,II 906.631,III 907.635 RWD,II 906.637,III 907.655 RWD,II 906.133,II 906.134,901-905 216 CDI,III 907.653 RWD,III 907.657 RWD,II 906.213,II 906.711,II 906.136,II 906.731,II 906.657,II 906.655,III 907.135 RWD,II 906.653,II 906.153,II 906.635,II 906.135,II 906.255,901-905 411 CDI,II 906.155,II 906.253,III 907.155 RWD,II 906.611,II 906.735,II 906.113,II 906.231,III 907.631 RWD,901-905 316 CDI,II 906.235,II 906.633,II 906.211,II 906.613,901-905 416 CDI,901-905 408 CDI,901-905 413 CDI,II 906.713,901-905 213 CDI,II 906.733,III 907.133 RWD), Classe CLC (203), Classe C (204 Coupé,204 Phase 2 Break,203 Phase 2 Berline,203 Break,204 Phase 2 Berline,204 Berline,203 Berline,203 Coupé,203 Phase 2 Coupé,204 Break,203 Phase 2 Break) & VOLVO: S60, 850 (Break/Estate), 440, 940 (Break/Estate), V40, S40, 460, 740 (Berline/Saloon), C70 (Cabriolet I), V70, 760, XC 90 (I), S70, V50, XC 60 (I Phase 2) & LANCIA: Y10 (156) & PEUGEOT: Boxer (I) & VAUXHALL: Brava & HYUNDAI: Santa Fé (4 Grand,4,4 FL Grand) & MITSUBISHI: Space wagon (N3), L300 (P0/1/3), Galant (E5*) & MAZDA: 626 (GE) & G.M.E.: Midi (Ref : 600 0291 00) pièce neuve d'origine. Composition : Volant moteur, disque, mécanisme et butée hydraulique, gamme équipementier : LuK RepSet DMF, Composition : Volant moteur, disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, Nombre de trous de fixation : 8, Ajustement : avec réglage automatique, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : oui, vis de fixation, volant moteur : oui, but du produit : Le volant moteur à deux masses, dit...
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INA
Poulie roue libre, alternateur INA 535 0291 10
INA Poulie roue libre, alternateur pour RENAULT: Mégane (IV Estate,IV Hatchback) (Ref : 535 0291 10) pour n° fabricant : F-601582.XX, marque : INA, avec consigne : non, but du produit : La poulie roue libre d'alternateur, entraînée par la courroie d'accessoires, a pour tâche de communiquer la force de rotation du moteur à l'alternateur, tout en débrayant si besoin, par séquences de quelques millisecondes, afin de compenser les irrégularités naturelles du cycle de rotation du vilebrequin. Grâce au procédé de la roue libre, similaire à celui du moyeu de bicyclette, la poulie se découple automatiquement du dispositif d'entraînement dès que la vitesse de rotation de l'arbre d'alternateur dépasse celle de la courroie. Ce système équipe pratiquement tous les alternateurs fabriqués depuis le milieu des années 1990., quand changer : Selon les préconisations des fabricants, le contrôle et l'éventuel remplacement d'une poulie roue libre d'alternateur sont conseillés tous les 60 000 à 120 000 km. Son changement sera souvent associé à celui de la courroie d'accessoires et des galets tendeurs ou enrouleurs, dont la durée de vie est similaire. Tout sifflement de courroie, ronflement au niveau de l'alternateur ou allumage du témoin de charge peuvent être des signes de sa défaillance., pourquoi changer : Les conséquences d'une défaillance de la poulie roue libre d'alternateur sont multiples : recharge aléatoire de la batterie, dommages possibles à la courroie, à l'alternateur, aux poulies des autres équipements reliés au système, aux tendeurs et galets enrouleurs. En cas de blocage complet dû à des roulements détériorés, la rupture pure et simple de la courroie peut survenir à tout moment.
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Mopa 10 En 1
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3665369023090 Voiture miniature de collection à l'échelle 1/24, en métal,Modèle présenté dans une boite diorama du film,COLLECTION RETOUR VERS LE FUTUR
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3665369024233 Echelle 1/200ème soit 30cm,Reproduction fidèle du Concorde 1969, en version grise chromé : Silver Chrome,Supersonique Concorde : certainement l'avion le plus célèbre de l'histoire,Article livré dans un joli coffret cartonné
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