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FEBI BILSTEIN Sonde lambda FEBI BILSTEIN 21430 4027816214304

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FEBI BILSTEIN Sonde lambda pour KIA: Carens (III), K2500 (II), Sephia & FERRARI: 308, F575 & AUDI: A4 (Série 3 Avant 8K5), A3 (Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2), Coupé (8B,8B Quattro,85 Quattro,85), 90 (89 & 8A,89 & 8A Quattro), A6 (Série 1 AU55,Série 1 AU55 Avant,Série 1 AU55 Quattro,Série 1 AU55 Avant Quattro,Avant Quattro,Berline Quattro,Avant,Berline), Quattro, 100 (4A Avant 4A5,4A 4A2,44 Quattro 443,44 Avant Quattro 445,4A Quattro 4A2,44 443,4A Avant Quattro 4A5,44 Avant 445), S6 (Série 3 Phase 2 Avant Quattro,Série 1 Avant Quattro,Série 1 Quattro), V8, Cabriolet (8G), 80 (B3,B3 Quattro,B4 Avant,B4 Avant Quattro,B4 Quattro,B4,B2,B2 Quattro), S3 (Série 2 8P1), A8 (Série 1) & SUZUKI: SX4 (MAGYAR Break) & OPEL: Movano (B Phase 2 Traction Fourgon), Rekord (D), Vectra (C GTS F68), Vivaro (A FL Fourgon) & HONDA: Civic (EP 2 portes) & MG: MG ZT (Berline) & NISSAN: Sunny (B110) & ROVER: 2000 & FORD: S-Max, Transit/Tourneo (Transit 2006 propulsion), Fiesta (VI 5 portes), Sierra (I break/estate) & FIAT: 500, Sedici (FL), Linea, Croma (II FL 194-294 SW 194), Ducato (243-244-245-247 11Q,II 250-251,230-231-232-234,-RU 243-244-245), Punto (188 FL,Grande Punto Van 199) & DACIA: Logan (II MCV) & DAIMLER: XJ & SEAT: Toledo (série 1) & TOYOTA: Yaris (KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 5 portes), Hiace (YH/LH 50-60), Hilux (RN YN LN 5 & 6) & BMW: M3 (E93), Serie 4 (Série 4 F33 LCI Cabriolet) & MERCEDES-BENZ: Sprinter (II 906.255,II 906.235,II 906.233,II 906.253), Classe CLA (117 Shooting Brake Phase 2), Classe C (203 Coupé), Classe S (222 Phase 2 Berline), Vito (638), Classe E (211 Phase 2 Break) & SUBARU: Impreza (G10 Berline) & VOLVO: 940 (Berline/Saloon,Break/Estate), C30, S40, 340 (345), C70 (Cabriolet I), V70 (III), 240 (Break), XC 90 (II), 244, V50 & VOLKSWAGEN: Passat (B3 Berline,B2 Variant Syncro,B3 Variant,B2 Berline,B2 Variant,B5.5 Berline), Golf (II,I,IV,II Syncro), Jetta (II,II Syncro), LT (II 35,I 45), Santana & LAND ROVER: Defender (2 110) & YUGO/ZASTAVA: 1100 & PEUGEOT: 307 (CC), 405 (Break), 308 (CC,T7 SW), Partner (M59 Break), 204, 504 (Berline), 304, J7, Boxer (I) & JAGUAR: XJ (6 XJ300) & VAUXHALL: Movano (A FL,A), Zafira (I FL F75) & HYUNDAI: Tiburon, Lantra (break/estate), Pony & RENAULT: Safrane (phase 2), Kangoo (II Express VU), Laguna (III Berline), R19 (3 portes Phase 2), Clio (Campus Evolution 5 portes,II Symbol/Thalia Phase 2,I 5 portes Phase 3), Modus (Phase 2), R12 (Berline), Fluence, Scenic (Grand Scenic III) & MITSUBISHI: Lancer F (V CB*/CD*) & LEXUS: IS (II XE20 2 Cabriolet), LX 570 (Ref : 21430) chauffé : oui, référence constructeur : 034 906 265 F, Poids : 0.077 kg, Filetage extérieur : M18 x 1,5, Ouverture de la clé : 22, Longueur de câble : 1200.0 mm, Nombre de conducteurs : 2, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début.... Achetez les produits FEBI BILSTEIN moins cher en ligne.

Fiche technique / Caractéristiques / Composition

Marque FEBI BILSTEIN
Code barre EAN 4027816214304
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FEBI BILSTEIN Sonde lambda FEBI BILSTEIN 21430
FEBI BILSTEIN Sonde lambda pour KIA: Carens (III), K2500 (II), Sephia & FERRARI: 308, F575 & AUDI: A4 (Série 3 Avant 8K5), A3 (Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2), Coupé (8B,8B Quattro,85 Quattro,85), 90 (89 & 8A,89 & 8A Quattro), A6 (Série 1 AU55,Série 1 AU55 Avant,Série 1 AU55 Quattro,Série 1 AU55 Avant Quattro,Avant Quattro,Berline Quattro,Avant,Berline), Quattro, 100 (4A Avant 4A5,4A 4A2,44 Quattro 443,44 Avant Quattro 445,4A Quattro 4A2,44 443,4A Avant Quattro 4A5,44 Avant 445), S6 (Série 3 Phase 2 Avant Quattro,Série 1 Avant Quattro,Série 1 Quattro), V8, Cabriolet (8G), 80 (B3,B3 Quattro,B4 Avant,B4 Avant Quattro,B4 Quattro,B4,B2,B2 Quattro), S3 (Série 2 8P1), A8 (Série 1) & SUZUKI: SX4 (MAGYAR Break) & OPEL: Movano (B Phase 2 Traction Fourgon), Rekord (D), Vectra (C GTS F68), Vivaro (A FL Fourgon) & HONDA: Civic (EP 2 portes) & MG: MG ZT (Berline) & NISSAN: Sunny (B110) & ROVER: 2000 & FORD: S-Max, Transit/Tourneo (Transit 2006 propulsion), Fiesta (VI 5 portes), Sierra (I break/estate) & FIAT: 500, Sedici (FL), Linea, Croma (II FL 194-294 SW 194), Ducato (243-244-245-247 11Q,II 250-251,230-231-232-234,-RU 243-244-245), Punto (188 FL,Grande Punto Van 199) & DACIA: Logan (II MCV) & DAIMLER: XJ & SEAT: Toledo (série 1) & TOYOTA: Yaris (KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 5 portes), Hiace (YH/LH 50-60), Hilux (RN YN LN 5 & 6) & BMW: M3 (E93), Serie 4 (Série 4 F33 LCI Cabriolet) & MERCEDES-BENZ: Sprinter (II 906.255,II 906.235,II 906.233,II 906.253), Classe CLA (117 Shooting Brake Phase 2), Classe C (203 Coupé), Classe S (222 Phase 2 Berline), Vito (638), Classe E (211 Phase 2 Break) & SUBARU: Impreza (G10 Berline) & VOLVO: 940 (Berline/Saloon,Break/Estate), C30, S40, 340 (345), C70 (Cabriolet I), V70 (III), 240 (Break), XC 90 (II), 244, V50 & VOLKSWAGEN: Passat (B3 Berline,B2 Variant Syncro,B3 Variant,B2 Berline,B2 Variant,B5.5 Berline), Golf (II,I,IV,II Syncro), Jetta (II,II Syncro), LT (II 35,I 45), Santana & LAND ROVER: Defender (2 110) & YUGO/ZASTAVA: 1100 & PEUGEOT: 307 (CC), 405 (Break), 308 (CC,T7 SW), Partner (M59 Break), 204, 504 (Berline), 304, J7, Boxer (I) & JAGUAR: XJ (6 XJ300) & VAUXHALL: Movano (A FL,A), Zafira (I FL F75) & HYUNDAI: Tiburon, Lantra (break/estate), Pony & RENAULT: Safrane (phase 2), Kangoo (II Express VU), Laguna (III Berline), R19 (3 portes Phase 2), Clio (Campus Evolution 5 portes,II Symbol/Thalia Phase 2,I 5 portes Phase 3), Modus (Phase 2), R12 (Berline), Fluence, Scenic (Grand Scenic III) & MITSUBISHI: Lancer F (V CB*/CD*) & LEXUS: IS (II XE20 2 Cabriolet), LX 570 (Ref : 21430) chauffé : oui, référence constructeur : 034 906 265 F, Poids : 0.077 kg, Filetage extérieur : M18 x 1,5, Ouverture de la clé : 22, Longueur de câble : 1200.0 mm, Nombre de conducteurs : 2, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début...
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