FEBI BILSTEIN Sphère, accumulateur de suspension FEBI BILSTEIN 23793 4027816237938

WALKER Silencieux arrière pour NISSAN: Qashqai (+2 JJ10E,J10E,+2 Phase 2 JJ10E,Phase 2 J10E) (Ref : 23793) longueur : 800.0 mm, Poids : 13.035 kg, Garantie : 3 ans de garantie, rempli : oui, Lettre distinctive : 52, Info complémentaire : sans pièces de montage, marque : WALKER, avec consigne : non, but du produit : Afin de réduire les bruits créés par les gaz d'échappement, le silencieux arrière, qui est le plus répandu, vient se placer en fin de ligne. Constitué de plusieurs chambres traversées par un tube, il est placé dans un isolant tel que la laine de verre permettant d'apporter une bonne isolation phonique. Il complète les "chicanes", dont le ralentissement de la vitesse d'échappement des gaz, via le tube, permet de réduire le bruit. Au final, le silencieux arrière est, donc, l'organe du véhicule qui vient diminuer le nombre de décibels qu'émettent les gaz lorsqu'ils s'échappent., quand changer : Il est d'usage de changer le silencieux arrière tous les 80 000 km, à condition que le véhicule soit régulièrement utilisé. S'il ne fait que de courts trajets ou reste longtemps immobilisé, une accumulation d'humidité usera plus rapidement le silencieux via la corrosion. Une légère augmentation de votre consommation, des bruits émis à l'accélération ou des bruits de claquement dans le plancher sont autant de signes annonçant une usure du silencieux., pourquoi changer : Il est impératif de changer un silencieux arrière lorsqu'il ne tient plus efficacement son rôle. D'une part parce qu'il ne réduit plus suffisamment les bruits d'échappement et, d'autre part, parce qu'il peut alors entraîner un accroissement de la consommation de carburant. En outre, son usure peut devenir dommageable pour le reste de la ligne d'échappement. Parmi les agressions connues, on retrouve les éventuels chocs subis ainsi que les grandes variations de températures.

FEBI BILSTEIN Sphère, accumulateur de suspension pour CITROËN: XM (série 2 Y3,série 1 Y3), Xantia (I X1,II X1,I Break X1,II Break X1) & FIAT: Panda (MQ91 141) (Ref : 23793) Poids : 1.65 kg, Capacité [litres] : 0.4 l, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : L'accumulateur de suspension (ou sphère) est une pièce hydropneumatique qui a pour rôle d'assurer la suspension du véhicule. Il consiste en une sphère métallique composée d'un joint, d'une membrane, d'azote et de liquide L.H.M. Pour assurer la suspension, le gaz fait pression sur la membrane et l'ouvre afin que le piston descende dans le cylindre. Un correcteur de hauteur situé sous le levier fait ensuite remonter le piston pour rétablir le niveau initial. La membrane a également un rôle d'amortissement en absorbant la pression provoquée par le travail des éléments de suspension (cylindre, levier)., quand changer : L'accumulateur de suspension est une pièce d'usure du système de suspension. Deux principaux types d'avaries peuvent survenir : un vieillissement de la membrane, qui devient poreuse et laisse échapper le liquide minéral. Un défaut de joint d'étanchéité peut également créer une fuite. En dehors de ces défauts potentiels, un contrôle est indispensable entre 60 000 et 100 000 km (durée de vie approximative de la sphère). Une suspension dure, un comportement routier anormal ou des bruits intempestifs de type claquements peuvent être le signe d'un défaut de l'accumulateur de suspension. , pourquoi changer : L'accumulateur de suspension a un rôle à la fois de suspension et d'amortissement, c'est pourquoi il est important pour le véhicule. Au-delà du confort de la suspension (progressivité), un défaut peut abîmer le bras de suspension et provoquer ultimement un détachement de la roue voire une sortie de route.

MAPCO Tendeur de courroie, courroie trapézoïdale à nervures pour OPEL: Sintra, Speedster, Calibra, Vectra (A 88,89,B break/Caravan F35,B berline F19,A berline 86,87,B F68), Zafira (B,B Phase 2,A F75,A Phase2 F75), Antara, Tigra, Omega (B Berline,B Break), Astra (H Twintop L67,G Break/caravanF35/F70,F,H Break L35 - L70,F Berline,F Van,G Berline F69,G F08,F48,F Cabriolet,F Break/Caravan,Classic,H GTC L08,G Cabriolet F67,G coupé F07,H L48), Corsa (B), Combo (II base Corsa B), Frontera (B,A) & DAEWOO: Evanda (V200), Tacuma (U100), Rezzo (U100), Leganza (V100), Nubira (J150 II Berline,J100 Berline,J150 II Break,J100 Break,J150 II,J100,III J200 Break,III J200 Berline), Lacetti & VAUXHALL: VX 220, Omega (Break,Berline), Vectra (C Sedan,Berline,Break), Frontera (A,B), Astra (MK IV HatchbackF08/F48,MK III Hatchback,MK III Berline,MK III Break), Zafira (II FL,II), Tigra & CHEVROLET: Captiva (C100), Lacetti (J200 Berline,J200), Rezzo (U100), Nubira (J200 Break,J200 Berline), Tacuma (U100), Evanda (V200), Alero & CADILLAC: BLS (Berline C35,Wagon C69) & LOTUS: Europa (Ref : 23793) diamètre extérieur : 70.0 mm, Largeur : 26.0 mm, marque : MAPCO, avec consigne : non, but du produit : Le tendeur de courroie trapézoïdale à nervures est un dispositif à galet rotatif dont la fonction est de maintenir une tension optimale et constante de la courroie chargée d'entraîner la poulie de l'alternateur et d'autres accessoires du compartiment moteur de votre véhicule. Pour cela, le galet du tendeur exerce une pression ajustable sur l'extérieur de la courroie trapézoïdale à nervures. Le réglage de cette pression peut être manuel, mais, sur la plupart des véhicules actuels, il s'ajuste automatiquement grâce à un dispositif de ressort. Le galet lui-même est équipé d'un roulement pour une parfaite rotation., quand changer : Le dysfonctionnement d'un tendeur de courroie trapézoïdale à nervures peut se repérer à une usure prématurée de la courroie, provoquée par un roulement usagé qui empêche le galet de tourner librement. Si la tension de la courroie devient insuffisante, il peut s'agir d'une défaillance du mécanisme d'ajustement automatique. Dans tous les cas, vous serez probablement alerté par un bruit de sifflement ou de ronflement., pourquoi changer : Le rôle du tendeur de courroie trapézoïdale à nervures est essentiel. Si son fonctionnement est altéré par un roulement défectueux ou une défaillance du mécanisme d'ajustement, la courroie d'accessoires ne pourra plus remplir son office dans de bonnes conditions. Elle peut même finir par couper, vous exposant à une immobilisation de votre véhicule. Changer un tendeur déficient se fait rapidement et facilement. Vérifiez systématiquement son état à l'occasion d'un remplacement de courroie.

OTTO ZIMMERMANN GMBH Jeu de 4 plaquettes de frein pour BMW: Serie 5 (Série 5 E60 LCI Berline,Série 5 E61 LCI Touring,Série 5 E60 Berline,Série 5 E61 Touring) & PEUGEOT: Expert (IV Combi) & VAUXHALL: Insignia (Saloon) & OPEL: Movano (B Traction Fourgon FV,B Phase 2 Traction Fourgon,B Traction Combi-Minibus,B Propulsion Fourgon F) (Ref : 23793.900.1) préparé pour contacteur d'usure : oui, faible émission de poussière : oui, quantité : 4, épaisseur : 20.0 mm, longueur : 155.0 mm, hauteur : 64.0 mm, Marque de conformité : ECE R90 APPROVED, marque : OTTO ZIMMERMANN GMBH, avec consigne : non,

Sphère - Accumulateur de suspension Bolk Pression [bar] : 75 ; Informations techniques : TYPE SPHÈRE : REGULATEUR

Sphère - Accumulateur de suspension Bolk Pression [bar] : 50 ; Informations techniques : TYPE SPHÈRE : REGULATEUR

Sphère - Accumulateur de suspension Bolk Pression [bar] : 50 ; Informations techniques : TYPE SPHÈRE : ANTI-AFFAISSEMENT

Sphère - Accumulateur de suspension Bolk Pression [bar] : 62 ; Informations techniques : TYPE SPHÈRE : ACCUMULATEUR

Sphère - Accumulateur de suspension Bolk Pression [bar] : 45 ; Informations techniques : TYPE SPHÈRE : AMORTISSEUR

Sphère - Accumulateur de suspension Bolk Pression [bar] : 70 ; Informations techniques : TYPE SPHÈRE : AMORTISSEUR

Sphère - Accumulateur de suspension Bolk Pression [bar] : 50 ; Informations techniques : TYPE SPHÈRE : AMORTISSEUR

Sphère - Accumulateur de suspension Bolk Pression [bar] : 30 ; Informations techniques : TYPE SPHÈRE : AMORTISSEUR