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Description
FEBI BILSTEIN Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour KIA: Carens (III), Venga, Ceed (SW) & FORD USA: Explorer & CITROËN: Jumper (I), Jumpy (I), Ami 6 & FERRARI: 360 (F1) & AUDI: A6 (Série 4 Berline,Avant), A4 (Série 3 8K2,Série 3 Avant Quattro 8K5), A5 (Coupé Quattro Phase 2 8T3,II Phase 2 Sportback,II Phase 2 Coupé Quattro,II Phase 2 Coupé,Cabriolet 8F7), A3 (Série 2 Phase 2 Sportback), A1 (3 Portes) & LAMBORGHINI: Countach & SUZUKI: Splash & OPEL: Insignia (A Sport Tourer), Vivaro (A FL Fourgon), Movano (A), Vectra (A berline 86,87), Rekord (D Caravan), Campo & SMART: Fortwo (MKII Coupé) & PORSCHE: 968, Carrera GT, 911 & FORD: Fiesta (VI 3 portes), Transit/Tourneo (Transit 2006 propulsion,Custom Transit combi), Mondeo (IV CA2 Berline Phase 2,IV CA2 SW), Connect (Transit Connect TC7 Phase 2) & FIAT: Doblo (Cargo III 263 Fourgon,Cargo III 263 Combi,III 263,Cargo III 263 Pick Up), Croma (II FL 194-294 SW 194,II 194-294 SW 194), Ducato (230-231-232-234,243-244-245-247 11Q), Punto (Grande Punto 199) & DAEWOO: Nubira (III J200 Break) & TOYOTA: Avensis (T27 Break,T27 Berline), Corolla (150 Sedan fab. Japon), Auris (150 Prod GB 3 Portes) & SKODA: Fabia (II), Octavia (1U2 Berline Phase 2), Yeti (4x2) & BMW: M3 (E90 LCI) & ALFA ROMEO: Giulietta (III), Mi.To (Phase 2) & CATERHAM: Seven (Super Seven) & MERCEDES-BENZ: Classe GLK (204), Classe E (212 Berline,207 Coupé,207 Cabriolet), Classe C (204 Break) & CADILLAC: BLS (Wagon C69,Berline C35) & MINI: MINI (2 R57 Cabriolet LCI,2 R55 Clubman) & VOLVO: 440, XC 60 (I AWD), 960 (Berline/Saloon), V40, S60, 264 & LAND ROVER: Discovery (III), Defender (2 90) & LANCIA: Musa & PEUGEOT: Boxer (II,III Phase 1/2 Chassis,I), Expert (III VUL), 405 (Berline) & JAGUAR: X-Type (FL Berline,FL Break) & VAUXHALL: Agila (II), Vectra (Berline), Omega (Break) & RENAULT: Mégane Classic (phase 1), Clio (I 3 portes Phase 1&2,I 5 portes Phase 1&2,I 3 portes Phase 3,I société Phase 3,I sociétéPhase 1&2,I 5 portes Phase 3), R19 (3 portes,5 portes,Société,4 portes Phase 2,5 portes Phase 2,3 portes Phase 2,Chamade), Mégane Scenic (JA/FA), Express (II), Rapid (II), Mégane (I Phase 2 BA/S Berline,I Phase 1 BA/S Berline), Lutécia & MAZDA: 5 (Mazda 5 CR Phase 2), BT50 (Mazda BT50), Mazda 3 (II Phase 2), 6 (Mazda 6 II Sedan) & PONTIAC: Trans sport (Ref : 34641) nombre de courroies : 1, nombre de dents : 95, nombre de galets tendeur : 1, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, galet enrouleur de courroie de distribution : non, pompe à eau : oui, poulie de pompe à eau : oui, kit de distribution : oui, but du produit : La pompe à eau + kit de courroie de distribution est un ensemble de pièces permettant d'effectuer le remplacement de la courroie et de ses périphériques indispensable à son bon fonctionnement. La composition de ce kit varie selon le type de moteur et se compose souvent de la courroie de distribution, du galet tendeur de distribution,....
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Budweg Caliper A/S
Étrier de frein Budweg Caliper A/S 34641
Budweg Caliper A/S Étrier de frein pour FORD: Transit/Tourneo (TRANSIT Autobus/Autocar 72E, 73E,TRANSIT Camion plate-forme/Châssis 74E) (Ref : 34641) condition de la pièce : reconditionnée, quantité : 1, Numéro d'article en paire: 34640, Type d'étrier de frein : Étrier de frein (2 pistons), Épaisseur du disque de frein : 14.4 mm, marque : Budweg Caliper A/S, avec consigne : oui, kit de réparation d'étrier de frein : oui, but du produit : Essentiel pour le ralentissement du véhicule, l'étrier de frein permet aux plaquettes de pincer le disque de frein plus ou moins fort suivant la pression exercée sur la pédale. C'est un dispositif actif de contrôle de la vitesse et assure la sécurité du conducteur et de ses passagers ainsi que des autres usagers de la route. Fabriqué dans des matériaux d'une forte amplitude thermique (fonte, acier, céramique, alliage d'aluminium ou carbone), il résiste à des efforts répétés pouvant porter la température à sa surface à plus de 500 degrés Celsius. Il se décline en modèles « flottants », montés couramment sur les voitures de série, ou « fixes ». Il est constitué d'au moins un piston, voire deux ou quatre selon la puissance de freinage nécessaire aux types de véhicule., quand changer : En raison de ses contraintes mécaniques d'utilisation, l'étrier de frein se voit soumis à une usure régulière. Celle-ci est renforcée par une conduite agressive, des trajets à la géographie tourmentée et la projection d'eau et de sel depuis le revêtement routier. Un cliquetis régulier, un grippage intempestif ou une réaction trop molle lors de l'appui sur la pédale de frein nécessitent un remplacement de cette pièce., pourquoi changer : L'étrier de frein fait partie des principaux dispositifs de sécurité des automobiles. Sa défaillance ou son mauvais fonctionnement se traduit par une augmentation du temps de réaction du conducteur, particulièrement préjudiciable dans des situations d'urgence ou sur des parcours difficiles. Une fois la pièce changée, une purge du liquide de frein constitue une démarche obligatoire pour s'assurer d'une réponse optimale du système.
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FEBI BILSTEIN
Pompe à eau + kit de courroie de distribution FEBI BILSTEIN 34641
FEBI BILSTEIN Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour KIA: Carens (III), Venga, Ceed (SW) & FORD USA: Explorer & CITROËN: Jumper (I), Jumpy (I), Ami 6 & FERRARI: 360 (F1) & AUDI: A6 (Série 4 Berline,Avant), A4 (Série 3 8K2,Série 3 Avant Quattro 8K5), A5 (Coupé Quattro Phase 2 8T3,II Phase 2 Sportback,II Phase 2 Coupé Quattro,II Phase 2 Coupé,Cabriolet 8F7), A3 (Série 2 Phase 2 Sportback), A1 (3 Portes) & LAMBORGHINI: Countach & SUZUKI: Splash & OPEL: Insignia (A Sport Tourer), Vivaro (A FL Fourgon), Movano (A), Vectra (A berline 86,87), Rekord (D Caravan), Campo & SMART: Fortwo (MKII Coupé) & PORSCHE: 968, Carrera GT, 911 & FORD: Fiesta (VI 3 portes), Transit/Tourneo (Transit 2006 propulsion,Custom Transit combi), Mondeo (IV CA2 Berline Phase 2,IV CA2 SW), Connect (Transit Connect TC7 Phase 2) & FIAT: Doblo (Cargo III 263 Fourgon,Cargo III 263 Combi,III 263,Cargo III 263 Pick Up), Croma (II FL 194-294 SW 194,II 194-294 SW 194), Ducato (230-231-232-234,243-244-245-247 11Q), Punto (Grande Punto 199) & DAEWOO: Nubira (III J200 Break) & TOYOTA: Avensis (T27 Break,T27 Berline), Corolla (150 Sedan fab. Japon), Auris (150 Prod GB 3 Portes) & SKODA: Fabia (II), Octavia (1U2 Berline Phase 2), Yeti (4x2) & BMW: M3 (E90 LCI) & ALFA ROMEO: Giulietta (III), Mi.To (Phase 2) & CATERHAM: Seven (Super Seven) & MERCEDES-BENZ: Classe GLK (204), Classe E (212 Berline,207 Coupé,207 Cabriolet), Classe C (204 Break) & CADILLAC: BLS (Wagon C69,Berline C35) & MINI: MINI (2 R57 Cabriolet LCI,2 R55 Clubman) & VOLVO: 440, XC 60 (I AWD), 960 (Berline/Saloon), V40, S60, 264 & LAND ROVER: Discovery (III), Defender (2 90) & LANCIA: Musa & PEUGEOT: Boxer (II,III Phase 1/2 Chassis,I), Expert (III VUL), 405 (Berline) & JAGUAR: X-Type (FL Berline,FL Break) & VAUXHALL: Agila (II), Vectra (Berline), Omega (Break) & RENAULT: Mégane Classic (phase 1), Clio (I 3 portes Phase 1&2,I 5 portes Phase 1&2,I 3 portes Phase 3,I société Phase 3,I sociétéPhase 1&2,I 5 portes Phase 3), R19 (3 portes,5 portes,Société,4 portes Phase 2,5 portes Phase 2,3 portes Phase 2,Chamade), Mégane Scenic (JA/FA), Express (II), Rapid (II), Mégane (I Phase 2 BA/S Berline,I Phase 1 BA/S Berline), Lutécia & MAZDA: 5 (Mazda 5 CR Phase 2), BT50 (Mazda BT50), Mazda 3 (II Phase 2), 6 (Mazda 6 II Sedan) & PONTIAC: Trans sport (Ref : 34641) nombre de courroies : 1, nombre de dents : 95, nombre de galets tendeur : 1, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, galet enrouleur de courroie de distribution : non, pompe à eau : oui, poulie de pompe à eau : oui, kit de distribution : oui, but du produit : La pompe à eau + kit de courroie de distribution est un ensemble de pièces permettant d'effectuer le remplacement de la courroie et de ses périphériques indispensable à son bon fonctionnement. La composition de ce kit varie selon le type de moteur et se compose souvent de la courroie de distribution, du galet tendeur de distribution,...
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BILSTEIN
Amortisseurs BILSTEIN 19-216980
BILSTEIN Amortisseurs pour LAND ROVER: Defender (130,110,90), Land Rover (Land 90,Land 110) (Ref : 19-216980) Gamme : Origine, technologie : gaz, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Amortisseur sans ressort, Système d'amortisseur : Système bitube, marque : BILSTEIN, avec consigne : non,
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BILSTEIN
Amortisseurs BILSTEIN 35-250852
BILSTEIN Amortisseurs pour SKODA: Yeti (Yéti Phase 2 4x2,4x2,Yéti Phase 2 4x4,4x4) & VOLKSWAGEN: Golf (VI SW,VI 3 Portes,VI 5 Portes,VI 4-Motion,VI SW 4-Motion) (Ref : 35-250852) Gamme : Origine, technologie : gaz, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension, Système d'amortisseur : Système monotube upside down, marque : BILSTEIN, avec consigne : non,
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BILSTEIN
Amortisseur BILSTEIN 22-041210
BILSTEIN Amortisseur pour SEAT: Marbella, Terra & AUDI: 100 (4A 4A2,44 Avant Quattro 445,44 Avant 445) & LANCIA: Dedra (835), Musa, Thesis & KIA: Rio (II BN), Sportage (I), Cerato (Berline) & MAZDA: 626 (GV) (Ref : 22-041210) technologie : gaz, quantité : 1, Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension, Système d'amortisseur : Système bitube, marque : BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.
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BILSTEIN
Amortisseurs BILSTEIN 24-143349
BILSTEIN Amortisseurs pour BMW: M3 (E92 LCI,E92,E93,E90 LCI,E90,E93 LCI), Serie 1 (Série 1 E82 M Coupé) (Ref : 24-143349) pièce neuve d'origine. Version : Sport, Gamme : Sport, technologie : gaz, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Amortisseur sans ressort, Système d'amortisseur : Système monotube, marque : BILSTEIN, avec consigne : non,
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BILSTEIN
Amortisseurs BILSTEIN 24-007641
BILSTEIN Amortisseurs pour FORD: Capri (I,III) (Ref : 24-007641) pièce neuve d'origine. Version : Sport, Gamme : Sport, technologie : gaz, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Amortisseur sans ressort, Système d'amortisseur : Système monotube, marque : BILSTEIN, avec consigne : non,
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BILSTEIN
Amortisseur BILSTEIN 35-195283
BILSTEIN Amortisseur pour PORSCHE: 911 (993 Cabriolet,993 Coupé) (Ref : 35-195283) pièce neuve d'origine. Version : Sport, technologie : gaz, quantité : 1, Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension, Système d'amortisseur : Système monotube upside down,réglable en hauteur, pour SA code : M030,M033, Numéro d'article en paire : 35-195276, marque : BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.
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BILSTEIN
Amortisseurs BILSTEIN 19-068121
BILSTEIN Amortisseurs pour PEUGEOT: 106 (Phase 2) & FERRARI: 512 (Ref : 19-068121) Gamme : Origine, technologie : gaz, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Amortisseur sans ressort, Système d'amortisseur : Système bitube, marque : BILSTEIN, avec consigne : non,
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BILSTEIN
Amortisseurs BILSTEIN 19-172651
BILSTEIN Amortisseurs pour FORD: Transit/Tourneo (Transit 2000 Propulsion,Transit 2000 Tourneo,Transit 2000 Traction) (Ref : 19-172651) Gamme : Origine, technologie : gaz, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Amortisseur sans ressort, Système d'amortisseur : Système bitube, marque : BILSTEIN, avec consigne : non,
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BILSTEIN
Amortisseurs BILSTEIN 22-266750
BILSTEIN Amortisseurs pour AUDI: A3 (Série 3 Phase 2 Sportback Quattro,Série 3 Sportback Quattro 8VA,Série 3 8V1,Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Quattro 8V1,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Phase 2 Quattro,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Phase 2,Série 3 Limousine Quattro 8VS,Série 3 Phase 2 Limousine Quattro), S3 (Série 3 8V1,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 8V1,Série 3 Phase 2 Limousine 8VS,Série 3 Cabriolet 8V7) & VOLKSWAGEN: Golf (VII Phase 2 3 Portes,VII Phase 2 5 Portes) (Ref : 22-266750) technologie : gaz, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension, Système d'amortisseur : Système bitube, Longueur 2 : 513.0 mm, marque : BILSTEIN, avec consigne : non,
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BILSTEIN
Amortisseurs BILSTEIN 24-026970
BILSTEIN Amortisseurs pour CITROËN: Jumper (I), C25 (série 2), Berlingo (M59 Utilitaire) & OPEL: Vivaro (A Fourgon), Signum, Rekord (E Caravan), Kadett (E Cabriolet,E Caravan), Movano (A,A Phase 2), Vectra (C Berline F69,B F68,A 88,89,C Phase 2 Berline F69), Zafira (B), Senator (A), Omega (B Berline,A Berline), Astra (F Berline), Corsa (C Phase 2), Combo (II base Corsa B), Ascona (C,B) & NISSAN: Interstar (II X70,I X70), Prairie (M11), Primera (2 Break WP12), Cherry (N10 N10 Coupé), Almera (N15), Pick-up (720) & FORD: Mondeo (I FD berline) & FIAT: Ducato (230-231-232-234), Panda (MQ91 141) & TOYOTA: Hiace (RH/LH11,LH/RZH 100), Land Cruiser (_J7_) & BMW: Serie 3 (Série 3 E46 Coupé,Série 3 E46 Berline,Série 3 E46 Compact,Série 3 E46 Touring,Série 3 E46 Cabriolet) & ALFA ROMEO: 33 (Sport Wagon 907) & MERCEDES-BENZ: Série 124 (W124 Berline 200-500) & VOLVO: C70 (Coupé), S60, S80, S70, V70, XC 70 & PEUGEOT: 406 (Phase 2 Break,Berline), Boxer (I,II), Expert (II), 205 (Phase 2) & HYUNDAI: Tucson (Break) & MITSUBISHI: L400 (PA/PB/PD), L200 (K1/2/3), Colt (C5*,Z30 CZ3), Space wagon (D0), L300 (Truck), Outlander (CU), Shogun (1 L0/1), Pajero (3 VD/VF), Galant (E3*) & MAZDA: Mazda 3 (IV,Berline,IV Berline), 323 (BW Break) (Ref : 24-026970) pièce neuve d'origine. Version : Sport, Gamme : Sport, technologie : gaz, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Amortisseur sans ressort, Système d'amortisseur : Système monotube, marque : BILSTEIN, avec consigne : non,
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
| Marque | FEBI BILSTEIN |
| Code barre EAN | 4027816346418 |
