Moog MOOG Triangle de suspension MOOG FI-WP-4173 4044197438099

L'alternateur CEVAM vous apporte la garantie d’une pièce de qualité équivalente à l'origine avec une rénovation de qualité. C'est une pièce d'échange standard issue d’un process de rénovation certifié ISO-9001. Les pièces d'usure ont été systématiquement remplacées par des pièces neuves commes les bagues, la poulie roue-libre, etc.

SKF Cardan pour CITROËN: Dispatch (I), Jumpy (I), Evasion (FL), Synergie (FL) & PEUGEOT: Expert (I), 806 (phase 2) & LANCIA: Zeta (U60) & FIAT: Ulysse (U6 FL,U6), Scudo (Ref : VKJC 4173) avec consigne : non, condition de la pièce : neuve, longueur : 643.0 mm, Diamètre de la rotule côté roue : 90.0 mm, Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses : 85.0 mm, Filetage : M24x1,5, Denture extérieure, côté différentiel : 37, Diamètre de la bague détanchéité : 58.0 mm, Longueur 2 : 68.5 mm, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elleset qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.

ELSTOCK Démarreur pour TOYOTA: Corolla (150 Sedan fab. Japon), Auris (150 Prod GB 5 Portes,150 Prod GB 3 Portes,150 Prod. Japon Hatchback,150 Phase 2 Prod GB 3 portes,150 Phase 2 Prod GB Hatchback), Urban Cruiser, Yaris (KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 3 portes,KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 5 portes) (Ref : 25-4173) pièce neuve d'origine. nombre de taraudages : 1, condition de la pièce : reconditionnée, diamètre : 74.0 mm, Poids : 3.6 kg, puissance (KW) : 1.6 kw, tension : 12.0 V, Pince : M8 B+, Nombre de dents : 15, marque : ELSTOCK, avec consigne : oui, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe plusieurs indices indiquant la nécessité de le changer. Si vous avez de plus en plus de difficultés à faire tourner le moteur, vous devriez songer à faire vérifier son bon état de fonctionnement. Si vous ne parvenez pas à démarrer, le problème peut venir du démarreur ou de la batterie. Il proviendra de la batterie si rien ne s'allume sur votre tableau de bord ou si l'intensité est anormalement faible. Dans le cas contraire, ce sera certainement le démarreur ou les liaisons électriques qui seront responsables de la panne., pourquoi changer : Il va sans dire qu'il est nécessaire de changer le démarreur lorsque vous commencez à rencontrer des difficultés à faire tourner votre moteur. Sans quoi vous irez inexorablement vers la panne assurée, peut-être au moment où vous vous y attendrez le moins. Remplacer le démarreur permet par ailleurs de vérifier l'état des connexions électriques, l'étanchéité du moteur et de détecter des fuites à proximité.

BOUGICORD Jeu de câble d'allumage pour VOLKSWAGEN: Transporter (7E,7H,7J/7H 7J,7F), Caddy (II,III,III Phase 2,III Maxi,III Phase 2 Maxi), New Beetle (I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 2,I Phase 3,I), Jetta (IV 162,IV Phase 2,III 1K2,III Phase 2 1K2), Polo (IV Phase 2,IV,III Phase 2,III Classic,III Classic Phase 2,III Variant Phase 2,III Variant), Touran (I Phase 2,I), Golf (V Plus,V,VI Plus,V SW,VI 3 Portes,VI 5 Portes,IV,VI SW,IV Variant 4Motion,IV Variant), Bora (Variant 1J6,1J2), Lupo, Sharan (II Phase 2,I,II), Passat (B5 Berline,B5 Variant,B5.5 Berline,B5.5 Variant,B5.5 Variant 4-Motion,B5.5 Berline 4-Motion,B6 Berline,B6 SW) & SEAT: Inca, Altea (XL Phase 2,XL,Phase 3,Phase 2,XL Phase 3), Leon (I 1M1,II 1P1,II 1P1 Phase 2), Toledo (série 3,série 2), Ibiza (III Phase 2,III), Alhambra (I,II,II Phase 2), Exeo (Berline,Break), Cordoba (IV) & AUDI: A4 (Serie 2 Phase 2 8EC,Série 1 Phase 2 8D2,Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 1 8D2,Série 1 Avant AU45,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 2 Avant 8E5,Serie 2 8E2), A2 (AU24), A3 (Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Sportback,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 AU34,8P1 Série 2,Série 2 Phase 2,Cabriolet 8P) & SKODA: Fabia (I Sedan Phase 2,I Sedan,I Combi,I Combi Phase 2,I Phase 2,I), Octavia (1U5 Combi Phase 2,1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1U2 Berline Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2), Superb (I) (Ref : 4173) gamme équipementier : EFI - BOUGICORD, Version : Gamme ame resistive,Wire wound range, ID de la version de la fiche : M4 / D.I.S, Longueur 3 : 600.0 mm, Longueur 4 : 650.0 mm, Longueur 1 : 250.0 mm, Longueur 2 : 450.0 mm, marque : BOUGICORD, avec consigne : non, but du produit : Les fils d'allumage ont pour fonction de conduire des impulsions électriques à haute tension de la bobine d'allumage à distributeur jusqu'à chacune des bougies pour la production des étincelles indispensables à la combustion, ou bien, pour des véhicules plus anciens, de la tête d'allumeur connectée à la bobine jusqu'aux bougies. Chaque bougie a donc son fil d'allumage propre. Leur isolation, leur protection antiparasite, ainsi que l'étanchéité des diverses connexions, doivent être parfaites, afin d'empêcher les déperditions de courant et les éventuels courts-circuits, ainsi que les perturbations électromagnétiques dues à la haute tension., quand changer : Il est fortement recommandé de changer le jeu de fils d'allumage tous les 60000 à 70000 km. Des ratés, des trous dans l'accélération, des parasites au niveau de la radio, une surconsommation de carburant, peuvent être des signes d'usure prématurée. Toute trace de corrosion au niveau des cosses, fissure dans la gaine du câble, brûlure des capuchons de connexion, sont autant d'alertes qui imposent le remplacement.,pourquoi changer : Les conséquences d'un jeu de fils d'allumage défectueux sont multiples. Les démarrages deviennent difficiles, voire impossibles. La batterie est sursollicitée et s'use prématurément. Les bougies s'encrassent. La...

MOOG Triangle de suspension pour FIAT: Doblo (Cargo 223,223,Phase 2,Cargo Phase 2,Cargo II,II), Strada (Pick-up,Pick-up FL,II Pick-up,III Pick-up), Albea (FL), Palio (Week End FL end Europe,FL,Week End 178,Week End FL Hors Europe,178), Siena (178,FL) & AUDI: Q5 (II), TT (RS série 2), A5 (II Coupé Quattro) & ALFA ROMEO: Giulia (952) (Ref : FI-WP-4173) gamme équipementier : Hybrid Core, emballage : boîte, type : bras, Numéro d'article en paire : FI-WP-4172, Longueur de l'emballage : 64.0 cm, Largeur de l'emballage : 49.5 cm, Hauteur de l'emballage : 14.5 cm, marque : MOOG, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.

Choisissez la Fiée des Lois, une eau de source pure et rafraîchissante. Disponible en pack de 6 bouteilles de 1,5 litre, soit 9 litres, à un prix abordable de 0,21 € par litre. Profitez également de l'offre spéciale par lot de 3, pour un total de 27 litres, à seulement 0,14 € par litre. Cette Fiée des Lois est l'option parfaite pour satisfaire toutes vos petites soifs quotidiennes.

Haut-parleurs High Tech: avec membrane Kevlar d'excellente qualité pour des applications très poussées dans les graves mais aussi les médiums.Haut-parleur de grave Hi-Fi, 120 W, 8O: Membrane en fibres de kevlar, Saladier en aluminium moulé, Longue course, Graves très profonds dans des enceintes bass-reflex, Graves propres et profrons dans des enceinte closes, Pour tout type d'utilisations Hi-Fi et haut de gamme, Hobby HiFi 04/2015: "grave, tenue en niveau, largeur de bande, pauvre en distorsions: le SPH-300KE offre des performances intéressantes dans toutes les disciplines ... un vrai talent Allround".Données techniques: Impédance (Z): 8, Bande passante: f3-2200 Hz, Fréquence résonance (fs): 22 Hz, Puissance nominale (RMS): 120 W, Puissance musique (max): 200 W, Pression sonore: 90 dB/W/m, Compliance susp. (Cms): 0.81 mm/N, Masse mobile (Mms): 65 g, Surtension méca. (Qms): 4.15, Surtension élec. (Qes): 0.36, Fact. surtension total (Qts): 0.33, Volume équ. (VAS): 250 l, Résistance DC. (Re): 6.2, Facteur de force (BxL): 12.50 Tm, Inductance bobine (Le): 1.5 mH, Diamètre bobine: Ø 65.5 mm, Support bobine: fibres de verre, Excursion linéaire (XMAX): ± 6.5 mm, Surface d'émission (Sd): 496 cm2, Poids aimant: 1.2 kg + 79 g, Diamètre aimant: Ø 145 mm, Découpe: Ø 272 mm, Profondeur de montage: 119 mm, Dimensions: Ø 309 mm x 130 mm, Diamètre extérieur: Ø 309 mm, Largeur: Ø 309 mm, Profondeur: 130 mm, Température fonc.: 0-40 °C, Poids: 4.3 kg, Unité d'emballage: 1, Type haut-parleur: 12

Haut-parleurs High Tech: avec membrane Kevlar d'excellente qualité pour des applications très poussées dans les graves mais aussi les médiums.Haut-parleur de grave Hi-Fi, 100 W, 8 O: Membrane en fibres de kevlar, Saladier en aluminium moulé, Longue course, Grave très profond dans des enceintes bass-reflex compactes, Dans des enceintes closes, une restitution de grave sèche, Pour applications Hi-Fi et High End., Données techniques: Impédance (Z): 8, Bande passante: f3-3000 Hz, Fréquence résonance (fs): 23 Hz, Puissance nominale (RMS): 100 W, Puissance musique (max): 150 W, Pression sonore: 90 dB/W/m, Compliance susp. (Cms): 0.94 mm/N, Masse mobile (Mms): 45 g, Surtension méca. (Qms): 5.25, Surtension élec. (Qes): 0.45, Fact. surtension total (Qts): 0.41, Volume équ. (VAS): 204 l, Résistance DC. (Re): 6.1, Facteur de force (BxL): 9.40 Tm, Inductance bobine (Le): 0.7 mH, Diamètre bobine: Ø 50 mm, Support bobine: Kapton, Excursion linéaire (XMAX): ± 4.75 mm, Surface d'émission (Sd): 346 cm2, Poids aimant: 840 g + 50 g, Diamètre aimant: Ø 120 mm, Découpe: Ø 232 mm, Profondeur de montage: 123 mm, Diamètre implantation des trous: Ø 243 mm, Entraxe X: 172 mm, Entraxe Y: 172 mm, Dimensions: Ø 258 mm x 123 mm, Diamètre extérieur: Ø 258 mm, Largeur: Ø 258 mm, Profondeur: 123 mm, Température fonc.: 0-40 °C, Poids: 2.92 kg, Unité d'emballage: 1, Type haut-parleur: 10", basse impédance: 1

Haut-parleur de médium Hi-Fi, 120 WMAX, 8 Ω: Technologie "High End", s'adaptant à la série SPH-..., membrane spéciale avec cache-noyau à grande atténuation, saladier extra-plat, linéarité très bonne, rapport masse mobile optimal avec grande largeur de bande. Pour utilisations Hi-Fi exigeantes. Impédance (Z): 8 Ω , Fréquence résonance (fs): 85 Hz , Bande passante maximale: fx-10 000 Hz , Fréq. coupure. (fmax.): 300/5000 Hz , Puissance maximale: 120 W MAX(400-5000 Hz) , Puissance nominale (P): 50 WRMS , Pression son. (1W/1m): 89 dB , Compliance susp. (Cms): 0,8 mm/N , Masse mobile (Mms): 4,5 g , Résistance mécanique (Rms): - , Surtension méca. (Qms): 1,98 , Surtension élec. (Qes): 0,55 , Fact. surtension total (Qts): 0,43 , Volume équ. (VAS): 4 l , Résistance DC. (Re): 6,3 Ω , Inductance bobine. (Le): 0,3 mH , Diamètre bobine: 25 mm , Support bobine: Alu , Hauteur bobinage: 7 mm , Hauteur entrefer: 4 mm , Excursion linéaire (XMAX): ±1,5 mm , Surface d'émission (Sd): 55 cm2 , Vol. air déplacé (Vd): 8,25 cm3 , Facteur de force (BxL): 4,8 Tm , Rendement de réf. (No): - , Diamètre aimant: 72 mm , Poids aimant: 230 g , Découpe: Ø 101 mm , Profondeur de montage: 55 mm , Dimensions: 115 x 115 mm , Poids: 0,6 kg , Volume min conseillé: , clos: 2,5 - 5 l , bass-reflex: -

Haut-parleur de médium Hi-Fi, 40 W, 8 O: Suspension inversée, Bobine mobile, Faible masse mobile pour un comportement impulsionnel optimal, Pour des combinaisons avec une tenue en niveau importante, Données techniques: Impédance (Z): 8, Bande passante: fx-8000 Hz, Fréquence résonance (fs): 120 Hz, Fréqu. coupure (fmax.) (12 dB/oct.): 300/6000 Hz, Puissance nominale (RMS): 40 W, Puissance musique (max): 80 W, Pression sonore: 94 dB/W/m, Compliance susp. (Cms): 0.44 mm/N, Masse mobile (Mms): 4 g, Surtension méca. (Qms): 5.23, Surtension élec. (Qes): 1.06, Fact. surtension total (Qts): 0.88, Volume équ. (VAS): 3 l, Résistance DC. (Re): 6.1, Facteur de force (BxL): 4.20 Tm, Inductance bobine (Le): 0.25 mH, Diamètre bobine: Ø 25.5 mm, Support bobine: Kapton, Excursion linéaire (XMAX): ± 0.7 mm, Surface d'émission (Sd): 70 cm2, Poids aimant: 500 g, Diamètre aimant: Ø 100 mm, Découpe: Ø 120 mm, Profondeur de montage: 67 mm, Dimensions: 135 x 135 x 70 mm, Largeur: 135 mm, Hauteur: 135 mm, Profondeur: 70 mm, Température fonc.: 0-40 °C, Poids: 1.3 kg, Unité d'emballage: 1, Type haut-parleur: 5.25", basse impédance: 1

Haut-parleurs Hi-Fi: avec membrane polypropylène, décompression et refroidissement par le noyau. Grande diversité d'applications.Haut-parleur de grave Hi-Fi, 60 W, 8 O: Haut-parleur Allround, Bobine hautes puissances, Suspension caoutchouc longue durée, Graves puissants avec rendement élevé, Données techniques: Impédance (Z): 8, Bande passante: f3-3000 Hz, Fréquence résonance (fs): 23 Hz, Puissance nominale (RMS): 60 W, Puissance musique (max): 120 W, Pression sonore: 91 dB/W/m, Compliance susp. (Cms): 1.19 mm/N, Masse mobile (Mms): 42 g, Surtension méca. (Qms): 2.86, Surtension élec. (Qes): 0.26, Fact. surtension total (Qts): 0.25, Volume équ. (VAS): 205 l, Résistance DC. (Re): 6.1, Facteur de force (BxL): 11.70 Tm, Inductance bobine (Le): 1.5 mH, Diamètre bobine: Ø 50 mm, Support bobine: Alu, Excursion linéaire (XMAX): ± 4.5 mm, Surface d'émission (Sd): 350 cm2, Poids aimant: 1.1 kg, Diamètre aimant: Ø 140 mm, Découpe: Ø 235 mm, Profondeur de montage: 118 mm, Dimensions: Ø 257 mm x 128 mm, Diamètre extérieur: Ø 257 mm, Largeur: Ø 257 mm, Profondeur: 128 mm, Température fonc.: 0-40 °C, Poids: 3.73 kg, Unité d'emballage: 1, Type haut-parleur: 10", basse impédance: 1

Haut-parleur d'aigu à dôme Hi-Fi, 30 W, 8 O: Dôme réalisé en soie traitée pour un amortissement optimal, Volume atténué, Grande linéarité jusque dans la brillance, Très bon rendement, Image sonore de grande résolution, Un très bon aigu pour toutes les utilisations Hi-Fi exigeantes, Données techniques: Impédance (Z): 8, Bande passante: fx-22000 Hz, Fréquence résonance (fs): 900 Hz, Fréqu. coupure (fmax.) (12 dB/oct.): 2000 Hz, Puissance nominale (RMS): 30 W, Puissance musique (max): 50 W, Pression sonore: 92 dB/W/m, Diamètre bobine: Ø 25.4 mm, Diamètre aimant: Ø 70 mm, Découpe: Ø 80 mm, Profondeur de montage: 45 mm, Dimensions: Ø 100 x 45 mm, Diamètre extérieur: Ø 100 mm, Largeur: Ø 100 mm, Profondeur: 45 mm, Température fonc.: 0-40 °C, Poids: 0.46 kg, Unité d'emballage: 1, basse impédance: 1