Paaschburg & Wunderlich GmbH Entrée carburateur CHY 89, YAMAHA XV 1700 taille : 4054783186211

FEIDER Marteau piqueur 1700 W 3700254204717

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Profitez du MARTEAU PIQUEUR 1700 pour vos travaux de démolition ! Avec une force de frappe de 60 joules et une vitesse de 1500 trs/min, ce puissant outil sera votre allié incontournable. Son porte-outil HEX 30 mm permet une grande polyvalence dans l'utilisation des burins fournis. Et avec une garantie de 3 ans, vous pouvez travailler en toute confiance.

Lame Ø 210 mm Tête inclinable à 45° pour un large panel de coupes angulaires Laser de précision Réf. 157409 - Egalement disponible scie circulaire plongeante lame Ø 160 mm : 144€99 124€99 -

Pression max. : 130 bar. - Débit max. : 400 L/h. - Équipements : 1 poignée pistolet, 1 lance jet réglable, 1 lance turbo, 1 brosse terrasse, 1 brosse fixe, 1 godet détergent et 1 flexible de 5 m avec enrouleur. Câble d’alimentation de 5 m env - Garantie 2 ans*.

LUK Kit d'embrayage pour KIA: Clarus (Break), Rio (I FD Sedan) & AUDI: S8 (Série 1 Quattro), A3 (Série 3 Phase 2 Sportback), A6 (Série 3 Berline,Série 2,Série 2 Quattro,Série 2 Phase 2 Avant,Série 1 AU55), A4 (Serie 2 8E2,Série 1 8D2), 100 (43 Avant 45), Coupé (85,85 Quattro), 80 (B4,B4 Avant Quattro), A8 (Série 1 Quattro Phase 2), A2 (AU24) & SUZUKI: Baleno (I Berline) & OPEL: Astra (G Berline F69,H GTC L08), Manta (B), Movano (A), Omega (A Break), Signum (FL), Ascona (C) & ROVER: série 800 (800 Série 1), série 400 (400 Série 1), Montego (Break) & ABARTH: 500 (MCA) & TALBOT: 160 (-180-2L) & JEEP: Wrangler (TJ) & FORD: Sierra (II break/estate), Transit/Tourneo (Transit III) & FIAT: Ritmo (138), Punto (Grande Punto Van 199), Multipla (186), Ducato (II 250-251 Maxi,Nuovo 279-280/2/4), Panda (141), Uno (146), Stilo (FL) & TOYOTA: Proace (II Verso MPY), 4-Runner (4 Runner 180), Hilux (RN YN LN 5 & 6), Corolla Verso (facelift AUR/CUR/ZNR), Previa (/Tarago), Yaris (NCP1/NLP10/SCP10 Fab. Japon), Avensis (AT22*) & SKODA: Fabia (I Combi) & ALFA ROMEO: Giulia, Brera & INNOCENTI: Mini tre & MERCEDES-BENZ: Sprinter (901-905 211CDI) & LDV: Pilot & VOLVO: 480, 345, S60, 850 (Berline/Saloon), 940 (Break/Estate,Berline/Saloon), C70 (Cabriolet I), 240 (Berline), 760, S80 & VOLKSWAGEN: Polo (IV Phase 2,III Phase 2), Phaeton (Phase I), Passat (B5 Variant,B3 Variant,B5.5 Variant 4-Motion), Transporter (F70), Sharan (I) & PEUGEOT: 306 (I Sedan N3), Expert (II), 205 (Cabriolet Phase 2) & JAGUAR: S-Type & VAUXHALL: Corsa (2 Facelift), Carlton (Break), Astra (MK IV Estate F35/F70,MK V Sport Hatch L08) & HYUNDAI: i30 (II CZE HB) & RENAULT: Master (II Phase 2,I Phase 2), R5 (3 portes), Clio (II Phase 2 5 portes) & MITSUBISHI: Space wagon (N3), Colt (CA*), L200 (K1/2/3) & MAZDA: MX6, 626 (GF FL,GE,GF,GW,GW FL,GV,GD,GB,GC), E (serie), Premacy (FL), 323 (Phase 2 BA Phase 2,BA,BG,BG Berline,Berline Phase 2 BJ,F Phase 2 BJ), Xedos (6), MPV (II), 818 (ST/SN), B (Pick-up), 6 (Mazda 6 I Phase 2 GG1,Mazda 6 II Fast Wagon,Mazda 6 II,Mazda 6 II Sedan,Mazda 6 II Phase 2,Mazda 6 II Phase 2 Sedan,Mazda 6 II Phase 2Sportwagon,Mazda 6 I Phase 2 Berline GG1,Mazda 6 I Phase 2 Break GY1), 929 (LA Berline,HB Coupé,HB Berline) (Ref : 623 1700 60) Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un...

Lizarte, S.A. Crémaillère de direction pour LANCIA: Thema (834,834 92,834 FL92 SW,834 RL88,834 RL88 SW,834 SW) & ALFA ROMEO: 164 (Super) & FIAT: Croma (154,FL90 154) (Ref : 01.26.1700) condition de la pièce : reconditionnée, couleur : gris, référence constructeur : 60591513,60591514,82480948, Garantie : 2 ans de garantie, marque : Lizarte, S.A., avec consigne : oui, but du produit : La crémaillère de direction est un dispositif à tige dentée, monté perpendiculairement à l'axe de la voiture entre les roues avant. Un arbre d'entrée, articulé dans le prolongement de la colonne de direction, est connecté à la crémaillère de direction par un pignon. La rotation du pignon entraîne un déplacement latéral de la tige de crémaillère vers la droite ou la gauche. Ses deux extrémités sont reliées aux porte-moyeux de roues via les rotules et les biellettes de direction. L'entraînement de la crémaillère peut être manuel, activé par la seule force de rotation du volant, ou lié à un système d'assistance hydraulique ou électrique., quand changer : La durée de vie moyenne d'une crémaillère de direction est de 150000 km. Les premiers signes de défaillance se traduisent par une sensation de jeu au niveau du volant, ou de résistance en cas de dysfonctionnement de l'assistance hydraulique ou électrique intégrée. Des fuites au niveau des soufflets d'étanchéité des rotules de crémaillère sont souvent responsables d'une usure prématurée par défaut de lubrification., pourquoi changer : Avec le système de freinage, la direction de votre voiture est l'équipement de sécurité le plus important. Tout symptôme de dysfonctionnement de la crémaillère ou des éléments associés doit donc faire l'objet d'un diagnostic et d'une réparation immédiate. Le remplacement pur et simple est généralement la solution à privilégier, afin de reprendre la route sur la base d'un dispositif homogènedont la fiabilité sera assurée.

Lizarte, S.A. Crémaillère de direction pour FIAT: Ulysse (II) & CITROËN: C8 & PEUGEOT: 807 & LANCIA: Phedra (Ref : 01.16.1700) condition de la pièce : reconditionnée, couleur : gris, Garantie : 2 ans de garantie, Spécification : VER FOTOS...., marque : Lizarte, S.A., avec consigne : oui, but du produit : La crémaillère de direction est un dispositif à tige dentée, monté perpendiculairement à l'axe de la voiture entre les roues avant. Un arbre d'entrée, articulé dans le prolongement de la colonne de direction, est connecté à la crémaillère de direction par un pignon. La rotation du pignon entraîne un déplacement latéral de la tige de crémaillère vers la droite ou la gauche. Ses deux extrémités sont reliées aux porte-moyeux de roues via les rotules et les biellettes de direction. L'entraînement de la crémaillère peut être manuel, activé par la seule force de rotation du volant, ou lié à un système d'assistance hydraulique ou électrique., quand changer : La durée de vie moyenne d'une crémaillère de direction est de 150000 km. Les premiers signes de défaillance se traduisent par une sensation de jeu au niveau du volant, ou de résistance en cas de dysfonctionnement de l'assistance hydraulique ou électrique intégrée. Des fuites au niveau des soufflets d'étanchéité des rotules de crémaillère sont souvent responsables d'une usure prématurée par défaut de lubrification., pourquoi changer : Avec le système de freinage, la direction de votre voiture est l'équipement de sécurité le plus important. Tout symptôme de dysfonctionnement de la crémaillère ou des éléments associés doit donc faire l'objet d'un diagnostic et d'une réparation immédiate. Le remplacement pur et simple est généralement la solution à privilégier, afin de reprendre la route sur la base d'un dispositif homogène dont la fiabilité sera assurée.

Choisissez la puissante scie à onglet radiale FEIDER pour des coupes précises et rapides. Son moteur de 1700 W et sa lame de 210 mm vous garantissent une finition impeccable. Cette scie vous offre polyvalence et performance pour tous vos projets de menuiserie.

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Lizarte, S.A. Pompe de direction assistée pour FORD: Focus (II Berline Phase 2,C-Max,II Berline,II Clipper,II SW Phase 2,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,II Coupé Cabriolet Phase 2,II Coupé Cabriolet) (Ref : 04.55.1700) condition de la pièce : reconditionnée, type de fonctionnement : électrique-hydraulique, montage d'origine : Lucas/Girling/TRW, Garantie : 2 ans de garantie, marque : Lizarte, S.A., avec consigne : oui, but du produit : La pompe de direction assistée a pour fonction de générer la pression du fluide hydraulique sur les pistons des vérins de votre système de direction assistée, de manière à amplifier les effets de votre effort sur le volant pour une plus grande maniabilité de la direction. Cette assistance est variable selon votre vitesse (maximale à très faible vitesse, elle diminue progressivement quand vous accélérez). Traditionnellement entraînée mécaniquement par courroie via une poulie, la pompe déclenche l'assistance au démarrage du moteur. Elle peut également être activée par un moteur électrique qui se met en marche uniquement quand la direction est sollicitée., quand changer : La durée de vie moyenne d'une pompe de direction assistée est de 150000 km ou une dizaine d'années. Au fil du temps, des débris d'érosion des pièces en friction s'accumulent dans le circuit. Le changement d'une pompe usagée doit donc s'accompagner d'une purge complète et d'un nettoyage rigoureux. Toute résistance du volant à l'effort peut être un signe de défaillance de la pompe., pourquoi changer : Un véhicule conçu pour rouler avec une direction assistée devient difficile à diriger dès lors que celle-ci tombe en panne, particulièrement en circulation urbaine à vitesse réduite et pour les manoeuvres de stationnement. Un mauvais fonctionnement de la pompe de direction assistée (ou pompe d'assistance) nuira donc à votre confort et à votre sécurité. De surcroît, une panne brutale de la direction assistée peut conduire à l'accident.

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