ALL BALLS TOUS LES BALLS Swingarm kit de roulement 28-1198 taille : 4054783208906

La ligne flexible en acier parfaitement ajustée remplace l’original du constructeur du véhicule, mais n’est pas une pièce de rechange d’origine. articles: Ligne de frein arrière tressée LSL Steel, DUCATI 1198 1198 S/R, 09-11 (H7)

Age Minimum: 2 ans Dimensions: 11 x 11 x 22 cm Nécessite des Piles: 6 x LR06 (AA) non incluses Descriptif produit: La première moto DUCATI à utilisation intuitive ! L'enfant peut "piloter" sa moto en tournant tout simplement le guidon télécommandé dans la direction désirée. La moto vrombit et avance dans tous les sens. Avec tous les éléments d'un vrai guidon : pare-brise, tableau de bord et klaxon. Fréquence de service : 40,665MHz Contenu du packaging: 1 moto et sa télécommande

ELSTOCK Démarreur pour KIA: Carnival (II FL) & CITROËN: Xsara (Break N2,Coupé N0,Berline N1), XM (série 1 Break Y3,série 2 Break Y3,série 1 Y3,série 2 Y3), Jumper (I,II), Berlingo (M49), ZX (N2,Break N2), Visa, Jumpy (I), Relay (I,II), BX (XB,Break XB), Evasion (FL), Xantia (II X1,I X1,I Break X1,II Break X1), Synergie & AUDI: A6 (Série 2 Avant Quattro,Allroad 4,série 5 Berline), A5 (II Coupé,Coupé), A3 (Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Quattro Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback), S8 (Série 2 Quattro Phase 2), A4 (Série 1 Quattro 8D2,Série 4 8W2) & SUZUKI: Grand Vitara, Wagon R (+ RB) & NISSAN: Sunny (B12 Break), Bluebird (T72 Berline) & ROVER: 25 & TALBOT: Horizon & FORD: Fiesta (IV Phase 2), Galaxy (I Phase 2 VY), Granada (92 Estate), Escort (II break,VI Berline/Hatcback), Focus (II Berline,IV), Courrier/Courier, Transit/Tourneo (Transit 2000 Traction,Transit IV,Transit III) & FIAT: Scudo (FL), Panda (RL86 141,MQ91 141), Ritmo (III 138), 131 (Berline), Doblo (Cargo III 263 Pick Up,Cargo III 263 Combi), Ducato (230-231-232-234,R90 290,243-244-245-247 15Q,243-244-245-247 11Q,243-244-245-247 18Q), Ulysse (U6 FL,U6), Uno (146 R89), Tipo (160 RL 93), Punto (188 FL) & DAF: 55 & AUTOBIANCHI: Y10 (II), Primula & SEAT: Marbella & TOYOTA: Celica (TA & RA4*,ST16), Paseo, Land Cruiser (_J8_), Hilux (KUN26/25/15), Carina (II ST17*), Corolla (100 Wagon,90 Berline), Hiace (LH/RZH 100), Verso (AU-ZG) & SKODA: Superb (I), Felicia (Break), Octavia (1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline) & SAAB: 9000 (5 portes) & TATA PL: Telcoline & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 1), 33 (Sport Wagon 907), 159 (Berlina) & CADILLAC: BLS (Wagon C69) & VOLVO: 240 (Break) & LANCIA: Kappa (838 SW), Dedra (835 94), Delta (844), Musa, Zeta (U60), Phedra & PEUGEOT: 405 (Break,Berline,- Restyling Berline,- Restyling Break), J5 (série 1 280), 308 (T7 SW), Boxer (I,II), J9, 107 (3 Portes), 306 (II Cabriolet N5,II Break/Estaten N5,I N3,7A,7C.7S,I Sedan N3,II Sedan N5,II N5,7A,7C,7S,I Cabriolet N3), 305 (Berline,II Break/Fourgonnette), 508 (SW,Berline,Phase 2 Berline,Phase 2 SW), 309 (II), 605 (- Restyling), 806 (phase 2), Expert (I), 406 (Berline,Coupé,Phase 2 Break,Break,Phase 2 Berline), 407 (Berline), 205 (Phase 1,Phase 2,Cabriolet Phase 2,Cabriolet Phase 1), Partner (M59 Utilitaire) & JAGUAR: X-Type (Break), XK (Phase I), XJ (XJ40,12 XJ305), XJS, XF (X250 Berline) & VAUXHALL: Meriva (A), Vivaro (Combi/Minibus), Insignia (Saloon), Nova (Berline), Movano (A,A FL), Vectra (C Estate), Zafira (I FL F75), Carlton (Berline,Break), Omega (Break), Cavalier (Berline), Astra (MK IV HatchbackF08/F48,MK II Cabriolet,MK V Sport Hatch L08), Combo (sur base Corsa C) & HYUNDAI: Tucson (Break) & MITSUBISHI: L200 (L020), Galant (EA Break), Lancer (VI CK1*,Sportback CX), Pajero (2 V2/4), ASX (FL ASXEUR), L300 (P0/1/3), Outlander (2 CW Fab. Pays Bas,3 GF EU,2 CW Fab. Japon), Starion (A18*), Space Star (DG), Colt (A15*) & MAZDA: 323 (BD) & ASTON MARTIN: DB (Ref : 25-1198) pièce neuve d'origine. nombre de taraudages...

SKF Cardan pour BMW: X3 (E83,E83 LCI) (Ref : VKJC 1198) avec consigne : non, condition de la pièce : neuve, longueur : 921.0 mm, Diamètre de la rotule côté roue : 86.0 mm,Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses : 82.0 mm, Filetage : M27x1,5, Denture extérieure, côté différentiel : 27, Diamètre de la bague détanchéité : 64.8 mm, Longueur 2 : 381.0 mm, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.

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ATE Capteur ABS pour FIAT: Bravo (I 182,I FL 182), Brava (182,FL 182) (Ref : 24.0721-1198.3) longueur : 1095.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Organe premier du système ABS chargé d'assurer la sécurité et la qualité du freinage de votre véhicule, le capteur ABS a pour rôle de mesurer précisément les variations de vitesse de rotation des roues en cas de freinage brutal. Les informations sont envoyées via un câble relié à l'électronique chargée de piloter les électrovannes du circuit de liquide de frein. Celles-ci s'activent afin d'en réguler l'afflux et d'empêcher tout blocage des roues. Ainsi, quels que soient l'état de la chaussée et les conditions météo, l'adhérence reste maximale pour la meilleure efficacité possible du freinage., quand changer : Le dysfonctionnement d'un capteur ABS se signale par le voyant d'alerte au tableau de bord. Les causes de la panne peuvent être liées à une oxydation des contacts de connexion, ou bien à un encrassement des capteurs eux-mêmes, qui les empêche d'assurer leur fonction. Si la défaillance persiste après un nettoyage méticuleux, le remplacement s'impose. L'intervention se fait rapidement et sans difficulté., pourquoi changer : Un capteur ABS défectueux n'enverra plus les mesures de vitesse de rotation de la roue équipée, ou bien les informations transmises seront partielles et donc erronées, entraînant un déséquilibre dans le fonctionnement de l'ensemble du système. Il en résultera un risque important de blocage de roue. Le changement d'un capteur ABS défaillant est donc une question de sécurité, aussi bien pour vous que pour les autres usagers.

Refroidisseur d’eau pour DUCATI 1098 1198 848 toutes les années de construction articles: motoprofessional Refroidisseur d’eau DUCATI 1098 1198 848

Frig Air S.p.A. Pulseur d'air habitacle pour PEUGEOT: 306 (II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Sedan N3,II Break/Estaten N5,I Cabriolet N3) (Ref : 0599.1198) tension : 12.0 V, Épaisseur : 160.0 mm, Hauteur 1 : 147.0 mm, Largeur 1 : 220.0 mm, marque : Frig Air S.p.A., avec consigne : non, but du produit : Le pulseur de chauffage est constitué d'un moteur électrique et d'une turbine. Intégré au circuit d'alimentation d'air de votre habitacle, il aspire l'air extérieur via le filtre d'habitacle et le propulse à travers les ailettes du radiateur de chauffage (et de l'évaporateur de climatisation si votre voiture est équipée) jusqu'aux buses de ventilation. La puissance de la soufflerie et le niveau de chaleur sont réglables par des curseurs de commande au tableau de bord, via le régulateur du pulseur. Certains véhicules peuvent être équipés de deux pulseurs, voire davantage pour les monospaces., quand changer : Si votre pulseur de chauffage ne se déclenche plus malgré la vérification des fusibles et du bon fonctionnement du régulateur, son moteur électrique est probablement en cause et seul le remplacement du pulseur pourra rétablir la ventilation active de votre habitacle. Un défaut du filtre d'habitacle (détérioration ou absence d'élément filtrant) peut également provoquer l'aspiration de corps étrangers et des dommages irrémédiables à la turbine, avec bruits significatifs de dysfonctionnement., pourquoi changer : Un pulseur de chauffage (ou d'air d'habitacle) en panne ne vous permet plus de disposer des fonctions de confort liées au chauffage ou à la climatisation. Mais surtout, l'absence de ventilation active empêche le désembuage du pare-brise et des vitres latérales, au détriment de la visibilité et donc de votre sécurité. En outre, un pulseur qui ne fonctionne plus ou mal peut entraîner des dommages à votre système de climatisation.

En option avec ou sans éclairage, en acier noir recouvert de poudre, angle d’inclinaison infiniment réglable. Incl. pièces jointes, aucun enregistrement auprès de TÜV requis articles: HIGHSIDER Porte-plaques DUCATI 848/ 1098/1198, Stix Bundle

En option avec ou sans éclairage, en acier noir recouvert de poudre, angle d’inclinaison infiniment réglable. Incl. pièces jointes, aucun enregistrement auprès de TÜV requis articles: HAUTSIDER Porte-plaques DUCATI 848/ 1098/1198, Spark Bundle

Porte-plaques d’immatriculation spécifique au modèle incl. lumière de plaque d’immatriculation + réflecteur articles: HAUTSIDER Porte-plaques DUCATI 848/ 1098/1198, QUADRO Bundle