Frig Air S.p.A. Ventilateur de refroidissement du moteur Frig Air S.p.A. 0604.3116 4058903028689 (2 vendeurs)

Raicam Jeu de 4 plaquettes de frein pour RENAULT: Mégane (III Coupé,III Phase 3 Coupé,III Phase 2 Coupé) & VOLVO: V70 (II), S60 & SUBARU: WRX (VA), Impreza (FL G11 Berline,G11 Break,Hatchback,G11 Berline), BRZ (phase 2) & MERCEDES-BENZ: Sprinter (II 906.711) (Ref : RA.0604.4) Gamme : Origine, référence constructeur : 26296FE100,30645135,410603303R, quantité : 4, épaisseur : 15.8 mm, longueur : 131.8 mm, hauteur : 77.3 mm, remplit la norme CEE : E1, marque : Raicam, avec consigne : non,

Raicam Jeu de 4 plaquettes de frein pour LANCIA: Kappa (838 coupé,838,838 SW) & ALFA ROMEO: 147 (Phase 2), GT (937), 156 (FL Facelift,FL Sport Wagon Facelift,Sport Wagon), 166 (FL) & RENAULT: Mégane (III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,III Coupé) & VOLVO: S60 (Ref : RA.0604.2) avantage produit : Témoin d'usure, Gamme : Origine, référence constructeur : 30748513,410609317R,71770977,77362692,9951050, quantité : 4, épaisseur : 15.8 mm, longueur : 131.8 mm, hauteur : 77.3 mm, remplit la norme CEE : E1, marque : Raicam, avec consigne : non,

Frig Air S.p.A. Radiateur de chauffage pour CITROËN: Relay (II,I), Jumper (II) & FIAT: Ducato (243-244-245-247 15Q,243-244-245-247 11Q,243-244-245-247 18Q,-RU 243-244-245) & PEUGEOT: Boxer (II) (Ref : 0604.3038) matériau : aluminium,plastique, Longueur de filet : 300.0 mm, Largeur de filet : 200.0 mm, Profondeur de filet : 40.0 mm, Dimension du radiateur : 300 x 200 x 40 mm, marque : Frig Air S.p.A., avec consigne : non, but du produit : Couplé au système de ventilation de votre véhicule, le radiateur de chauffage a pour fonction de transmettre à l'intérieur de l'habitacle, de façon régulée, une partie de la chaleur produite par le fonctionnement du moteur. Pour cela, il est intégré au circuit du liquide de refroidissement, via deux durites (entrée et sortie). Généralement situé sous le tableau de bord, il comporte, comme le radiateur moteur, un très grand nombre d'ailettes, le plus souvent en aluminium. L'air pulsé par un ventilateur passe à travers ce réseau d'ailettes pour y capter la chaleur et la diffuser dans l'habitacle., quand changer : À l'instar du radiateur moteur, le radiateur de chauffage peut souffrir de deux maux principaux : l'encrassement ou la fuite, généralement provoquée par la corrosion. Un radiateur encrassé stocke moins de calories, le chauffage sera donc de moins en moins efficace. Une fuite sera décelée grâce à des traces de liquide au niveau des tapis de sol, ou suite à une odeur âcre et à une condensation excessive dans l'habitacle., pourquoi changer : Un radiateur de chauffage défectueux, notamment par encrassement, finira par ne plus remplir son rôle de chauffage de l'habitacle. Mais il y a plus grave en cas de fuite : toute déperdition de liquide de refroidissement, même peu abondante en apparence, entraîne à terme une surchauffe du moteur et l'allumage du voyant de chauffe. Ilest donc important de le remplacer dès les premiers signes de défaillance.

Raicam Jeu de 4 plaquettes de frein pour ALFA ROMEO: 147 (Phase 2), 159 (Sportwagon,Berlina), GT (937), 156 (FL Sport Wagon Facelift,FL Facelift,Sport Wagon,FL Crosswagon), Spider (III), Brera (Ref : RA.0604.3) avantage produit : Témoin d'usure, Gamme : Origine, référence constructeur : 6001073124,77363336,77364516, quantité : 4, épaisseur : 15.8 mm, longueur : 131.8 mm, hauteur : 77.3 mm, remplit la norme CEE : E1, marque : Raicam, avec consigne : non,

Raicam Jeu de 4 plaquettes de frein pour CITROËN: C8 & PEUGEOT: 807 & LANCIA: Phedra & FIAT: Ulysse (II) & TOYOTA: Proace (Fourgon) (Ref : RA.0604.6) avantage produit : Témoin d'usure, Gamme : Origine, référence constructeur : 425254,425255,9404252548, quantité : 4, épaisseur : 15.2 mm, longueur : 131.8 mm, hauteur : 77.3 mm, remplit la norme CEE : E1, marque : Raicam, avec consigne : non,

Raicam Jeu de 4 plaquettes de frein pour TOYOTA: Proace (Fourgon) & PEUGEOT: 807, 607 & CITROËN: C8 (Ref : RA.0604.1) avantage produit : Témoin d'usure, Gamme : Origine, référence constructeur : 425207, quantité : 4, épaisseur : 15.8 mm, longueur : 131.8 mm, hauteur : 77.3 mm, remplit la norme CEE : E1, marque : Raicam, avec consigne : non,

Raicam Jeu de 4 plaquettes de frein pour ALFA ROMEO: Giulietta (III,III Phase 2,III Phase 3) (Ref : RA.0604.7) avantage produit : Témoin d'usure, Gamme : Origine, référence constructeur : 77365490, quantité : 4, épaisseur : 15.7 mm, longueur : 131.8 mm, hauteur : 77.3 mm, remplit la norme CEE : E1, marque : Raicam, avec consigne : non,

Frig Air S.p.A. Radiateur de chauffage pour OPEL: Corsa (D 3 portes,D 5 portes,D 3 portes Phase 2,D 5 portes Phase 2) & FIAT: Punto (Grande Punto 199,Evo 199 5 portes,Evo 199 3 portes,Grande Punto Actual 199-299,Grande Punto 199 Van,Grande Punto Van 199,Evo 199 Van,Grande Punto Actual 199-299 Van) & ABARTH: Grande Punto (Ref : 0604.3033) matériau : aluminium, Longueur de filet : 185.0 mm, Largeur de filet : 160.0 mm, Profondeur de filet : 27.0 mm, Dimension du radiateur : 160 x 185 x 27 mm, marque : Frig Air S.p.A., avec consigne : non, but du produit : Couplé au système de ventilation de votre véhicule, le radiateur de chauffage a pour fonction de transmettre à l'intérieur de l'habitacle, de façon régulée, une partie de la chaleur produite par le fonctionnement du moteur. Pour cela, il est intégré au circuit du liquide de refroidissement, via deux durites (entrée et sortie).Généralement situé sous le tableau de bord, il comporte, comme le radiateur moteur, un très grand nombre d'ailettes, le plus souvent en aluminium. L'air pulsé par un ventilateur passe à travers ce réseau d'ailettes pour y capter la chaleur et la diffuser dans l'habitacle., quand changer : À l'instar du radiateur moteur, le radiateur de chauffage peut souffrir de deux maux principaux : l'encrassement ou la fuite, généralement provoquée par la corrosion. Un radiateur encrassé stocke moins de calories, le chauffage sera donc de moins en moins efficace. Une fuite sera décelée grâce à des traces de liquide au niveau des tapis de sol, ou suite à une odeur âcre et à une condensation excessive dans l'habitacle., pourquoi changer : Un radiateur de chauffage défectueux, notamment par encrassement, finira par ne plus remplir son rôle de chauffage de l'habitacle. Mais il y a plus grave en cas de fuite : toute déperdition de liquide de refroidissement, même peu abondante en apparence, entraîne à terme une surchauffe du moteur et l'allumage du voyant de chauffe. Il est donc important de le remplacer dès les premiers signes de défaillance.

Frig Air S.p.A. Ventilateur de refroidissement du moteur pour FIAT: Ducato (II 250 Panorama,II 250 Combi,II 250-251 Maxi,II Maxi 250 Chassis,II 250 Fourgon,II MY2011 33 15Q,II MY2011 35 17Q,II 250-251,II MY2011 30 12Q,II 250 Chassis,II Maxi 250 Fourgon) & RENAULT: Espace (Grand Espace III,III) (Ref : 0604.3116) Version d'équipement : post./back, Longueur de filet : 160.0 mm, Largeur de filet : 160.0 mm, Profondeur de filet : 24.0 mm, marque : Frig Air S.p.A., avec consigne : non, but du produit : Le ventilateur du moteur de votre voiture a pour fonction de renforcer le flux d'air à travers le réseau d'ailettes du radiateur de refroidissement (et éventuellement du condenseur de climatisation). Il peut être entraîné par courroie, en rotation permanente ou débrayable par électro-aimant piloté par un thermocontact. Plus fréquemment sur les véhicules actuels, il est équipé d'un moteur électrique qui se déclenche dès lors que le flux d'air naturel n'est plus suffisant pour abaisser la température du liquide de refroidissement dans le radiateur. Son bon fonctionnement est indispensable pour éviter toute surchauffe de votre moteur., quand changer : Le ventilateur du moteur doit fonctionnercorrectement pour garantir une bonne régulation thermique du circuit de refroidissement et éventuellement de la climatisation. Sa défaillance peut être due à des causes diverses : pales abîmées ou brisées par des projections de cailloux ou de corps étrangers, dysfonctionnement du moteur électrique ou du système d'embrayage pour un ventilateur mécanique (il ne se déclenchera pas en temps voulu, ou fonctionnera en permanence)..., pourquoi changer : Le risque majeur d'un ventilateur de refroidissement défaillant, s'il ne se déclenche pas au moment opportun ou ne brasse plus assez d'air pour assurer sa fonction, est la surchauffe brutale du moteur qui peut provoquer de graves dommages, notamment la classique rupture du joint de culasse. Par ailleurs, un ventilateur électrique qui tourne en permanence peut entraîner une surconsommation d'électricité et décharger complètement la batterie.

Le démarreur CEVAM vous apporte la garantie d’une pièce d’origine avec une rénovation de qualité. Cette pièce d'échange standard est issue d’un process de rénovation certifié ISO-9001. Les pièces d'usure ont été systématiquement remplacées par des pièces neuves commes les roulements, les bagues, etc.

LUK Kit d'embrayage pour KIA: Rio (I FD Break) & CITROËN: C4 (B7), Evasion (FL), Jumper (II), DS3 (A55) & AUDI: Q5 (Série 1 8RB Phase 2), 100 (Berline,Coupé), A6 (Allroad 2 Phase 2,Berline), A3 (Série 3 8V1), A8 (Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2 Phase 2), SQ5, A4 (Série 1 Phase 2 8D2) & SUZUKI: Swift (III Fab. Hongrie -3 portes,III Fab. Hongrie -5 portes), Grand Vitara (- 3 portes) & OPEL: Astra (J Sports Tourer), Movano (A Phase 2,A), Corsa (D 3 portes Phase 2,D 3 portes) & HONDA: FR-V (FL) & NISSAN: Cabstar (F24M) & FORD: Ranger (IIEQ), Focus (III Hatchback,III SW), Courrier/Courier, Escort (IV Hatchback) & FIAT: Ducato (II 250-251 Maxi,243-244-245-247 11Q) & DACIA: Duster (I SUV) & TOYOTA: Auris (150 Prod GB 5 Portes,150 Prod GB 3 Portes), Hilux (KUN25/15,KUN 2.,35,KUN25/15 Phase 2,KUN25/15 Phase 2 Prod. Thailande,KUN 2.,35 Prod. Thailande,KUN26/25/15,KUN25/15 Prod. Thailande) & BMW: Serie 1 (Série 1 E82 Coupé), X1 (E84), X3 (E83 LCI), Serie 3 (Série 3 F31 Touring,Série 3 E46 Coupé,Série 3 E46 Berline), 1802, X5 (E53) & SAAB: 9000 (Berline,5 portes) & MERCEDES-BENZ: Classe R (W251 phase II Longue,Long W251), Classe E (212 Berline), Classe G (G-461), Classe A (W169 Phase 2 5P) & VOLVO: 850 (Berline/Saloon,Break/Estate) & VOLKSWAGEN: LT (II 35,II 28,II 46,III 28,III 46,III 35) & PEUGEOT: 306 (II Sedan N5,II Break/Estaten N5,II N5,7A,7C,7S), 207 (3 portes) & JAGUAR: XK (8,R Phase II,R Phase I,Phase I) & HYUNDAI: i30 (CW CZ,Hatchback CZ), Pony, Getz (TB 5 portes) & RENAULT: Espace (Grand Espace IV,Grand Espace III Phase 2), Master (I Phase 2), Scenic (Grand Scenic II), Clio (IV 5 portes,III 5 portes Phase 2), Laguna (II Berline BG), Kangoo (I Break,I break Phase 2) & CHEVROLET: Aveo (3 berline 4p,3 hatchback 5p), Spark (FL M300) (Ref : 624 3116 00) Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le...

LUK Kit d'embrayage pour CITROËN: AX (- II ZA), BX (XB), C15, C5 (Phase 2) & AUDI: A6 (Série 2 Quattro), 80 (B2), 90 (81 & 85 Quattro,89 & 8A), A8 (Série 2 Quattro), A4 (Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED,Série 1 Quattro 8D2,Série 2 Phase 2 Avant 8ED), 100 (4A 4A2,44 443) & OPEL: Movano (B Phase 2 Traction Combi-Minibus), Omega (B Berline), Vivaro (Combi/Minibus), Vectra (C Phase 2 F68,B F68) & HONDA: Civic (AJ/AH/AK,EJ/EK Saloon), Accord (IV,II AC/AD), CR-V (mk I) & MG: MG ZR & NISSAN: Micra (III K12E), Primera (Berline P11,2 Hatchback P12,Hatchback P11,Break WP11), Bluebird (T12), Sunny (B310), Patrol (Y61), Prairie (M11), Urvan (E24), Almera (FL N16E) & SMART: Fortwo (MKI Coupé) & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2006 propulsion Phase 2,Transit 2006 4x4 Euro 5,Transit 2000 Propulsion,Transit IV,Transit 2000 Traction), Taunus (break/Turnier), Courrier/Courier, Sierra (II break/estate), Mondeo (I FD berline,III GE SW Phase 3), Scorpio & FIAT: Ducato (230-231-232-234,243-244-245-247 15Q,243-244-245-247 18Q), Ritmo (138), Ulysse (U6 FL), 500, Bravo (I FL 182), 131 (Berline), Croma (FL90 154), Scudo (II VP,II VUL) & SEAT: Inca, Cordoba (II Vario) & TOYOTA: Paseo & SKODA: Octavia (1U5 Combi Phase 2), Felicia (Van Plus), Série 100-136 (105) & BMW: Serie 5 (Série 5 E28,Série 5 E60 LCI Berline), Serie 3 (Série 3 E92 Coupé) & SAAB: 9-3 & CHRYSLER: Voyager (II) & ALFA ROMEO: 156 (Sport Wagon), 33 (905), Spider (II 916), Alfasud (Sprint) & MERCEDES-BENZ: Transporter (T1 600 207-210 601,600 507-512 667), Classe CLK (208 Coupé), Classe G (GE-460.2), Classe S (140 Berline), Classe C (205 Berline,204 Break,204 Phase 2 Berline,203 Phase 2 Berline,202 Berline), Classe E (211 Phase 2 Berline,210 Berline), Classe A (W169), Sprinter (II 906.611) & BEDFORD: CF & SANTANA: Vitara & MINI: MINI (3 F56 3 Portes,3 F57 Cabriolet,2 R56) & DAIHATSU: Sirion (II), Terios (2), Copen, Extol, Materia (M401/M402/M412), Charade (G200/1/2/3/4), YRV, Trevis, Hijet, Cuore (FL L251,L251,L276), Gran Move & VOLVO: S60 (II Phase 2), S80 (II,II Phase 2), V70 (III FL), XC 60 (I Phase 2) & VOLKSWAGEN: Polo (III Classic), Passat (B1 Hatchback,B5 Berline 4-Motion), Transporter (F70) & LAND ROVER: Land Rover (Land 110) & PEUGEOT: 205 (Phase 2), 307 (Restylée Break), 405 (- Restyling Berline), 309, 605, Boxer (II,I) & VAUXHALL: Corsa (MKIII 5 portes), Movano (A FL), Astra (MK IV Berline F69), Carlton (Break), Cavalier (Berline) & HYUNDAI: Elantra (Berline), H100, Santa Fé & RENAULT: Safrane, R21 (4 portes X48), R19 (3 portes), Trafic (I) & MITSUBISHI: Lancer (CS/CT Break), Space wagon (N8), L200 (L 200 II KB4T/KA4T) & MAZDA: 6 (Mazda 6 I Phase 2 GG1), 323 (Berline Phase 2 BJ) & LEYLAND: Sherpa (Ref : 619 3116 00) Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit...