OTTO ZIMMERMANN GMBH Disques de frein OTTO ZIMMERMANN GMBH 380.2116.52 4250238769972 (3 vendeurs)

Achetez le Ludi 2116, une magnifique horloge calendrier rose, adaptée aux enfants à partir de 3 ans ! Ce jouet de très grande qualité est lavable à la main, garantissant ainsi sa durabilité et sa propreté. Grâce à ses multiples fonctionnalités, le Ludi permettra à votre enfant d'apprendre l'heure, la date et les saisons de manière ludique et éducative. Ne passez pas à côté de cette opportunité et offrez à votre enfant un jouet à la fois amusant et instructif !

METZGER Moyeu de roue pour VOLVO: V70 (II), S60, S80 & AUTOBIANCHI: Y10 (II) (Ref : WM 2116) diamètre extérieur : 136.0 mm, diamètre intérieur : 65.0 mm, Largeur : 80.0 mm, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Le moyeu relie la roue au châssis. Il a ainsi un rôle de fixation pour chaque roue motrice. Il permet de faire tourner la roue par l'intermédiaire d'un roulement qui est souvent directement intégré. Il est fixé sur le porte-fusée et sert à maintenir la roue dans son axe. Le disque de frein est également installé sur le moyeu par l'intermédiaire d'orifices percés dans sa partie centrale. , quandchanger : Le moyeu de roue n'est pas une pièce d'usure et n'est pas susceptible d'être changé. Il peut surtout se déformer à cause d'un roulement usagé et défectueux. Il peut aussi s'abîmer suit à un choc. Enfin, il peut être voilé au gré de sa durée de vie, bien que cela soit le plus souvent le cas pour le disque de frein. C'est le roulement de la roue qui est le plus à surveiller, avec un contrôle d'une cadence d'environ 120 000 km. Des fredonnements ou grognements lors de la conduite peuvent être le signe d'un moyeu défectueux., pourquoi changer : Le moyeu de roue est une pièce de sécurité car il est responsable du maintien de la roue. Un défaut peut entraîner des dommages sur le disque de frein et le roulement, bien que ce soit souvent l'inverse qui se produit. Un détachement de la roue et une sortie de route font partie des risques d'une conduite avec un moyeu défectueux.

MAHLE Aftermarket Radiateur moteur pour OPEL: Astra (J GTC,J Hatchback F68,J Berline F69,J Sports Tourer), Cascada & VAUXHALL: Cascada & CHEVROLET: Orlando (J309) (Ref : CR 2116 000S) gamme équipementier : BEHR, type : soudé, Longueur de filet : 580.0 mm, Largeur de filet : 382.0 mm, Profondeur de filet : 18.0 mm, marque : MAHLE Aftermarket, avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante il vous sera possible de la réparer vous-même grâce à un anti-fuite radiateur., pourquoi changer : Le radiateur du moteur est un élément indispensable au fonctionnement du véhicule. Sans ce dernier, l'énergie thermique produite par le moteur en marche ne pourrait s'évacuer. Le moteur présenterait alors rapidement une surchauffe qui entraînerait automatiquement son dysfonctionnement ou sa casse. La défaillance du moteur interviendra très peu de temps après celle du radiateur. Ainsi, un radiateur défectueux doit être réparé ou remplacé très rapidement, le principal risque étant l'immobilisation du véhicule et l'impossibilité totale de se servir de ce dernier jusqu'au remplacement du radiateur.

OTTO ZIMMERMANN GMBH Disques de frein pour MITSUBISHI: Montero (4 5P,4 3P), Pajero (4 Long Wagon V9,4 Short Wagon V8), Shogun (4 Long Wagon) (Ref : 380.2116.52) avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Sport, profil : percé, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 332.0 mm, épaisseur : 28.0 mm, hauteur : 56.0 mm, Poids : 9.5 kg, Marque de conformité : ECE R90 APPROVED, Épaisseur minimum : 26.0 mm, Illustration alésage / nombre de trous : 8/6, Diamètre du centrage : 94.0 mm, Cercle de percage -Ø : 140.0 mm, Jante, nombre de trous : 6, marque : OTTO ZIMMERMANN GMBH, avec consigne : non,

Optimisez votre air intérieur avec la puissance de la lampe UV Heaven Fresh HF 380/HF 380A NaturoPure pour purificateur d'air XJ-3800. Profitez d'un environnement sain et purifié en éliminant les particules allergènes et les bactéries nuisibles. Respirez un air frais et revitalisant grâce à la technologie avancée de Heaven Fresh. Garantissez la qualité de l'air que vous respirez, choisissez Heaven Fresh.

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Pied Contest PID-3803m de hauteur + barre et charge maximale de 80 kg

moteur 250W, batterie 5.2AH, 36V, vitesse max 20km/h, Autonomie jusqu'à 20km (varie selon l'utilisation du produit et le poids de l'utilisateur), pliable, pneus de 8.5''. Garantie : 2 ansA partir de 12 ans996 PIÈCES DISPONIBLES

ELRING Joint de culasse pour NISSAN: Primera (Hatchback P11,Berline P11,Break WP11), Almera (N15 Berline,N15) (Ref : 199.380) nombre de repère, épaisseur : 1, matériau : métal composite souple, quantité : 1, épaisseur : 1.15 mm, marque : ELRING, avec consigne : non, but du produit : Pour qu'un moteur puisse fonctionner, les différents gaz de haute température produits par les chambres de combustion ne doivent pas pouvoir s'en échapper. C'est ici qu'intervient le joint de culasse : il assure l'étanchéité de toutes ces chambres (une par cylindre) afin que les gaz produits par le moteur ne puissent pas fuir. De même il se doit d'assurer une séparation efficace entre le circuit d'eau, le circuit d'huile et les chambres de combustion. Le joint de culasse se place entre le bas de la culasse et le haut du bloc-cylindres., quand changer : Il n'y a pas de préconisation de remplacement, il peut s'abîmer principalement suite à une surchauffe dû à une fuite de liquide de refroidissement ou un surmenage du moteur. Cela provoque une déformation de la culasse ou du bloc moteur, créant ainsi un infime passage de gaz de la chambre de combustion vers les conduit les plus proche ducircuit de refroidissement et fini par mettre le circuit sous pression. En conduite, l'apparition d'une importante fumée blanche au niveau du pot d'échappement doit alerter le propriétaire du véhicule. A ce signal il faut s'arrêter immédiatement au risque de serrer complètement son moteur. , pourquoi changer : Un joint de culasse défaillant peut entraîner des écoulements ou des fuites indésirables à l'intérieur du moteur. Ces épanchements peuvent très rapidement engendrer une casse moteur. Cette panne moteur pourra coûter très chère à l'automobiliste en l'obligeant à remplacer une bonne partie de son groupe motopropulseur. Malheureusement, dans le pire des cas, si la fuite n'a pas été prise en charge à temps, les réparations vont souvent coûter plus cher que la valeur du véhicule. Il est donc nécessaire de vérifier régulièrement l'état de son joint de culasse et du circuit de refroidissement, et en cas de signe de défaillance, d'agir au plus vite pour préserver son véhicule.

ELRING Bague d'étanchéité pour SEAT: Exeo (Break,Berline), Altea (XL,XL Phase 2,XL Phase 3,Phase 2,Phase 3), Toledo (série 2,série 3), Leon (II 1P1 Phase 2,II 1P1,I 1M1), Cordoba (I,III,II,II Vario,III Vario), Ibiza (II,III,II Phase 2) & VOLKSWAGEN: Passat (B6 SW 4-Motion,B6 Berline 4-Motion,B6 SW,B5.5 Berline,B5.5 Variant,B6 Berline,B5 Variant,B5 Berline), Golf (V Plus,V,VI Plus,V SW,VI 3 Portes,VI 5 Portes,IV,VI SW,V 4Motion,IVVariant), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2), Caddy (III,III Maxi,III Phase 2,III Phase 2 Maxi), Bora (Variant 1J6,1J2), Touran (I Phase 2,I), New Beetle (I Phase 3 Cabriolet,I Phase 2 Cabriolet,I,I Phase 3,I Phase 2), Eos, Polo (III Classic,III Classic Phase 2,III Variant,III Variant Phase 2) & AUDI: A4 (Série 2 Avant 8E5,Serie 2 8E2,Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 1 Cabriolet 8H7,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 1 Phase 2 8D2,Serie 2 Phase 2 8EC,Série 1 Avant AU45,Série 1 8D2), A3 (Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,8P1 Série 2,Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 2 Sportback,Cabriolet 8P), A6 (Série 2 Avant,Série 2,Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Avant) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z3 Berline Phase 2,1Z3 Berline,1Z5 Combi 4x4) (Ref : 012.380) matériau : caoutchouc polyacrylique (ACM),polytétrafluoroéthylène (PTFE), quantité : 1, diamètre intérieur : 85.0 mm, Type de turbulence : Turbulence à gauche, Modèle des joints d'arbre circulaire : IWD, Type de boîtier : avec boîtier, marque : ELRING, avec consigne : non, but du produit : La bague d'étanchéité est un type de joint qu'on retrouve dans de nombreux organes de votre voiture. Sa fonction est de garantir l'étanchéité autour d'une pièce cylindrique (généralement en mouvement) de manière à empêcher le passage d'un fluide (huile, liquide de frein...) d'une zone à une autre. Le mouvement de la pièce cylindrique peut être coulissant (queue de soupape, tige d'amortisseur...) ou rotatif (arbres à cames, vilebrequin, cardans...). Les technologies mises en oeuvre vont du simple joint torique à des bagues sophistiquées intégrant une armature métallique, un joint à lèvres et un ressort., quand changer : Comme pour tout type de joint, le démontage d'une bague d'étanchéité, à l'occasion d'une intervention sur la pièce concernée, entraînera son remplacement. Ces bagues sont soumises à des contraintes permanentes et parfois très importantes. Leur usure se signalera le plus souvent par des fuites visibles ou par des symptômes liés au transfert d'un fluide dans une zone où il ne devrait pas se trouver., pourquoi changer : La plupart des bagues d'étanchéité sont liées au bon fonctionnement d'organes essentiels de votre voiture (distribution, boîte de vitesse, embrayage, système de freinage, direction assistée...). Leurs défaillances et les fuites qu'elles génèrent peuvent non seulement être la source de dommages très importants et coûteux, mais également, dans de nombreux cas, des bagues usées sont à...

Sur un véhicule à moteur, le silencieux est un dispositif destiné à limiter le bruit produit par les gaz d'échappement (détente des gaz et amortissement des ondes sonores) des moteurs thermiques.Le pot d'échappement sert à évacuer les gaz de combustion. Ces gaz brûlés sont susceptibles de provoquer un dysfonctionnement du moteur s'ils ne sont pas correctement évacués. La ligne d’échappement sert à réduire le bruit et la pollution des gaz générés par le moteur.Nos pièces d’échappement ont été sélectionnées parmi les meilleures marques d’équipementiers automobiles. Le respect de normes techniques pointues en termes de développement et de fabrication permet d'assurer un niveau de qualité à la hauteur de vos exigences. Ce sont des pièces de qualité équivalente à l'origine.